DK170852B1 - Fremgangsmåde og apparat til fyldning af et fra et fylderør afløbende emballeringshylster - Google Patents

Description

DK 170852 B1

Opfindelsen angår en fremgangsmåde til fyldning af et fra et fylderør afløbende og under fyldningsprocessen ved hjælp af to bremseelementer afbremset emballeringshylster med pastaagtig fyldmateriale, idet det ene bremseele-5 ment med konstant bremsekraft efter afslutningen af fyldningsprocessen under indsnørings- og lukkeprocessen alene holder emballeringshylstret på fyIderørsenden, og det andet bremseelement med indstillelig bremsekraft kun under fyldningsprocessen er indkoblet med den nødvendige brem-10 sekraft, og opfindelsen angår tillige et apparat til udøvelse af fremgangsmåden.

Ved fyldning af emballeringshylstre med f.eks. pølsemasse ved hjælp af et fylderør er det kendt at bremse det på fylderøret påsatte emballeringshylster eller en 15 tarm under aftrækningen og fyldningen ved hjælp af et bremseelement med en bremselæbe, en såkaldt tarmbremse, således, at emballeringshylstret får den ønskede, fast stoppede fyldning. Tarmbremsens bremsekraft kan med hånden indstilles, som det er mest hensigtsmæssigt under hen-20 syntagen til det anvendte fyld- og emballeringsmateriale.

I denne forbindelse er det kendt at formindske bremsekraften før lukningen af det fyldte emballeringshylster for at undgå, at emballeringshylstret beskadiges af fortrængningsskyderne. Dette kan bl.a. ske på den må-25 de, at ét bremseelement med stor bremsekraft, som kun er indkoblet under fyldningsprocessen, udøver den nødvendige bremsekraft, og en ekstra i retning mod fyldrørets tilgangsende anbragt tarmbremse med en sådan mindre bremsekraft, at indtrængning af luft og væske i emballeringshylstret hindres, 30 alene holder emballeringshylstret efter fyldningsprocessens afslutning, for at undgå at hylstret beskadiges af fortrængningsskyderne (DE-OS 20 18 454). Denne mekanisme er i betragtning af sin udformning bestemt til fremstilling af portionspølser med en diameter på op til ca. 65 mm og en 35 vægt på op til ca. 2 kg, hvor bremsekraften af et bremseelement med stor bremsekraft er tilstrækkelig til at 0 2 DK 170852 B1 frembringe den under fyldningsprocessen nødvendige brem-sekraft, medens den svage bremsering kun har en holdefunktion under indsnørings- og lukkeprocessen.

I den senere tid anvendes sådanne kombinerede 5 fyldnings- og lukkeapparater også til emballeringshylstre af stor kaliber med en diameter på fra 90 til 200 mm og en fyldvægt på fra 5 til 30 kg. Det er herved nødvendigt at tilvejebringe en hårdt stoppet, kalibernøjagtig fyldning. Hertil er det kendte apparat af forskellige grunde ikke 1° egnet. Nar bremsekraften nemlig under fyldningsprocessen kun udøves af ét bremseelement, er der risiko for, at emballeringshylstret på grund af folderne, som ved bremse-elementet dannes i storkalibrede emballeringshylstre, revner under påvirkning af det kraftige fyldningstryk.

15

Endvidere må bremsekraften, især ved afkølet rapølsemas-se ikke ved begyndelsen af fyldningsprocessen være så stor som under selve fyldningsprocessen, da det kraftige fyldningstryk kan sprænge emballeringshylstrets forreste lukke. Endelig er de kendte arrangementer af de to bremse- 20 elementer til sådanne storkalibrede emballeringshylstre uhensigtsmæssige, fordi der ved lukningen af emballeringshylstret bliver en forholdsvis lang snip tilbage, som ved masseproduktion medfører et uønsket stort forbrug af hylstermateriale .

25

Der er derfor behov for, at bremsekraften ved begyndelsen af fyldningsprocessen er så lille, at emballeringshylstret ikke beskadiges af den begyndende udstødning af fyldmaterialet, eller at det allerede anbragte lukke ikke forskydes på snippen og derved aftrækkes. På den anden 30 side skal der imidlertid under den videre fyldningsproces udøves en højere bremsekraft af den størrelse, som i hvert enkelt tilfælde er påkrævet, for at den ønskede diameter af emballeringshylstret, specielt den ønskede over hele pølselængden konstante kaliber skal kunne opnås, samtidig 35 med at risiko for beskadigelse på grund af foldedannelse ved tarmbremsen undgås. Ved slutningen af fyldningsproces- 0 3 DK 170852 B1 sen skal bremsekraften imidlertid på kendt måde formindskes således, at fortrængningsskydeme kan aftrække emballeringshylstret så let, at det ikke beskadiges under lukkeprocessen.

Det er derfor formålet med opfindelsen at finde 5 en tilfredsstillende løsning på tilvejebringelsen af den ønskede forskellige indstilling af bremsekraften ved fyldningsprocessens påbegyndelse, videreforløb og afslutning, og at gøre snippen bag lukket så lille som muligt. Denne opgave er ifølge opfindelsen løst ved en fremgangsmåde af 10 den omhandlede art der ifølge opfindelsen er ejendommelig ved, at bremseelementet med konstant bremsekraft er anbragt umiddelbart ved fyldrørets afgangsende, og det under fyldningsprocessen tilkoblede andet bremseelement med indstillelig bremsekraft er anbragt nærmere ved fylderørets 15 tilgangsende, og at bremseelementet med konstant bremsekraft ved begyndelsen af fyldningsprocessen alene afbremser emballeringshylstret og under den øvrige del af fyldningsprocessen overtager en væsentlig del, men dog ikke mere end halvdelen af den nødvendige samlede bremsekraft.

20

Ved afslutningen af fyldningsprocessen trækkes bremsekraften fra det indstillelige bremseelement tilbage, således at emballeringshylstret kun ved hjælp af en bremsering holdes på fylderøret med konstant bremsekraft og af fortrængningsskyderne uden risiko for at beskadiges kan aftrækkes fra 25 fylderøret og derpå lukkes.

Indstillingen af de to bremseelementers bremsekraft sker hensigtsmæssigt med et trykmedium for bremseelementet med indstillig bremsekraft, medens bremseelementet med konstant bremsekraft mekanisk kan indstilles 30 til den ønskede hovedbremsning, som imidlertid kan varieres for tilpasning til forskellige emballeringshylstre og fyldmaterialer.

Apparatet til udøvelse af fremgangsmåden ifølge opfindelsen har de beskrevne to bremseelementer, af hvilke det forreste i fyldretningen er konstant indstillet under fyldningsprocessen, medens bremsekraften af det i fyldretningen bageste bremseelement er indstillelig un- 0 4 DK 170852 B1 der fyldningsprocessen. Denne indstilling af dette bremse-elements bremsekraft under fyldningsprocessen tilvejebringes hensigtsmæssigt med en skiftecylinder. Ændringen af det indstillelige bremseelements bremsekraft kan ske såvel ved 5 indstilling af bremselæbernes hældningsvinkel som ved ændring af et medietryk i en eller flere hule bremseringe.

Opfindelsen forklares i det følgende nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser en udførelsesform for apparatet iføl- 10 ge opfindelsen med en tarmbremse, hvis bremseelement med indstillelig bremsekraft er aflastet for bremsekraften ved begyndelsen af fyldningsprocessen, fig. 2 tarmbremsen, hvor bremseelementet under den videre fyldningsproces udøver den ønskede bremsekraft, 15 fig. 3 en udførelsesform med en tarmbremse med en hul bremsering til bremseelementet med indstillelig bremsekraft, før trykpåvirkning, og fig. 4 den samme tarmbremse efter at den er trykpåvirket.

20

Fig. 1 viser en tarmbremse 1, hvis i fyldningsretningen forreste bremsering 2 med en bremsekraften udøvende bremselæbe 3 ved hjælp af en påtrykningsring 4 ad mekanisk vej er indstillet til den ønskede hovedbremsning. En bageste ^ bremsering 5 med bremselæbe 6 kan ved hjælp af et af et trykmedium påvirket stempel 7 gennem en trykring 8 presses mod en støttering 9. Trykluften påføres indirekte ved hjælp af en skiftecylinder 10. Bremseringens 5 bremselæbe 6 udøver ved begyndelsen af fyldningsprocessen ikke nogen bremsekraft på emballeringshylstret 11.

30

Fig. 2 viser tarmbremsen 1 i en stilling, hvor også den bageste bremsering 5 ved ændring af bremselæbens 6 vinkelstilling udøver den nødvendige ekstra bremsekraft på et slangeformet emballeringshylster, som kræves til fremstilling af den ønskede, hårdt stoppede og nøjagtigt kali-35 brede pølse 12. Med en trykreduktionsventil 13 kan trykket fra en central luftledning indstilles til den ønskede stør- 5 0 DK 170852 Bl relse og over en styreenhed 14 tilføres et stempel 15. Stemplet 15 bevæger sig til venstre. Et stempel 16 udfører den samme bevægelse. Den af stemplet 16 komprimerede luft trykker stemplet 7 mod trykringen 8, hvorved bremseringen 5 med 5 sin bremselæbe 6 presses mod fylderøret 17 og derved udøver den nødvendige bremsekraft på emballeringshylstret 11.

Ved slutningen af fyldningsprocessen bringes trykmediet ved hjælp af en i trykreduktionsventilen 13 indrettet styreenhed 14 til at virke på den modsatte side af 10 stemplet 15. Samtidig springer stemplet 16 tilbage og danner bag ved stemplet 7 et let undertryk, som bevirker at bremseringen 5 atter trækkes tilbage til sin udgangsstilling svarende til fig. 1, således at dens bremselæbe 6 ikke udøver nogen bremsekraft på emballeringsslangen eller -hyl-15 stret 11.

Da emballeringshylstret 11 aflastes fra bremseringens 5 tryk, kan fortrængningsskydere 18 aftrække det nødvendige hylstermateriale uden risiko for skader på grund af en for stor tilbageholdningskraft fra tarmbremsen 1.

20

Den forreste bremsering 2 holder emballeringshylstret 11 tilstrækkeligt fast på fylderøret 17 med den indstillede ringe bremsekraft. Dette ville ikke med tilstrækkelig sikkerhed kunne gentage sig gang efter gang, hvis alene den under fyldningsprocessen indstillelige bremsering 5 var 25 til rådighed, da dennes bremselæbe 6 under udløbet af emballeringshylstret 11 ikke tilstrækkeligt hurtigt og nøjagtigt kan følge trykændringerne ved afslutningen af fyldningsprocessen.

Et yderligere eksempel på en tarmbremse 1 kunne 30 tænkes udført således, at de to bremseringe 2 og 5 hver for sig eller sammen blev bevæget af et medium. Skiftecylinderen 10 kunne også tænkes forsynet med en tilbageføringsfjeder, som ved trykreduktion i tilførselsluften skyder stemplerne 15,16 tilbage og derved frembringer det 35 lette undertryk bag stemplet 7 til aflastning af bremseringen 5.

DK 170852 B1 0 6

Direkte tilslutning til en vakuumledning er ligeledes en mulighed, men det er en dyr løsning.

Fig. 3 viser en tarmbremse 1, hvor bremseelementet 2 med konstant bremsekraft er udformet på samme måde som 5 i fig. 1 og 2. Det nærmest fylderørets tilgangsende anbragte bremseelement med indstillelig bremsekraft består af en hul bremsering 19, hvis bremseflade 20 ikke udøver nogen kraft på emballeringshylstret 11. Ved hjælp af et trykmedium, som kan strømme ind i den slangelignende bremsering 19 gennem 10 boringer 21, kan bremseringen pustes op.

Fig. 4 viser tarmbremsen 1, hvor også den hule bremsering 19 ved hjælp af et trykmedium og bremse-fladen 20 udøver den nødvendige ekstra bremsekraft på emballeringshylstret 11. Bremsekraften kan ændres ved ændring 15 af trykket i trykmediet. Denne ændring af trykket i den hule bremsering 19 kan foregå som beskrevet i forbindelse med fig. 1 og 2.

20 25 30 35

Claims (3)

1. Fremgangsmåde til fyldning af et fra et fylde-rør afløbende og under fyldningsprocessen ved hjælp af to bremseelementer afbremset emballeringshylster med pastaag-5 tigt fyldmateriale, idet det ene bremseelement med konstant bremsekraft efter afslutning af fyldningsprocessen og under en indsnørings- og lukkeproces alene holder emballeringshylstret på enden af fylderøret, og det andet bremseelement, hvis bremsekraft er indstilleligt, kun under 10 fyldningsprocessen er tilkoblet med den nødvendige bremsekraft, kendetegnet ved, at bremseelementet med konstant bremsekraft er anbragt umiddelbart ved fylderørets afgangsende, og at det under fyldningsprocessen indkoblede andet bremseelement med indstillelig bremsekraft er anbragt 15 nærmere ved fylderørets tilgangsende, og at bremseelementet med konstant bremsekraft ved fyldningsprocessen begyndelse alene afbremser emballeringshylstret og under den øvrige del af fyldningsprocessen overtager en væsentlig del, men dog ikke mere end halvdelen af den nødvendige totale brem-20 sekraft.

2. Apparat til udøvelse af fremgangsmåden ifølge krav 1, med et fra et fylderør (17) afløbende emballeringshylster (11) for pastaagtigt fyldmateriale, som afbremses af et første bremseelement (2,3) med en under fyldningsprocessen 25 konstant bremsekraft og af et andet bremseelement (5,6 og 19,20) med en under fyldningsprocessen indstillelig bremsekraft, kendetegnet ved, at det første bremseelement (2,3) er anbragt umiddelbart ved fylderørets afgangsende, hvorfra fyldmaterialet løber ud, og det andet bremseele-30 ment (5,6 og 19,20) er anbragt nærmere fylderørets tilgangsende.

3. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved, at det har en skiftecylinder (10) til indstilling af bremsekraften af det indstillelige bremseelement (5,6 og 35 19,20).