DK168058B1 - Ramme til mobil stol - Google Patents

Description

i DK 168058 B1

Opfindelsen angår rammer til mobile stole, som fx kørestole og rullestole. Kørestole af skubbetypen har traditionelt små baghjul og er bestemt til at manøvreres af en person, der står bag ved stolen, idet 5 denne ikke er beregnet til at manøvreres af den person, der sidder i stolen, med undtagelse af når denne er motoriseret. Andre køre- eller rullestole har traditionelt store baghjul, der er beregnet til at rotor es af den person, der sidder i stolen. Sådanne stole er belt) stemt til at manøvreres af enten den person, der sidder i stolen, eller af én, der står bag ved stolen.

Mobile stole er almindeligvis vanskelige at manøvrere på grund af deres størrelse og vægt, og derudover tillader konstruktionen af mobile stole ikke at 15 den person, der skubber stolen kan sætte sine fødder inde under stolen, og vedkommende må derfor have strakte arme eller tage små trin. Begge dele er ukon-fortabelt for skubberen. Vægten af den mobile stol påvirker dennes inerti og den kraft, der er nødvendig 20 for at manøvrere stolen. Jo lettere stolen er, jo lettere er det at manøvrere og starte og stoppe den. Rammen i ordinære mobile stole er stiv og tillader ikke, at det sæde, der er fastgjort dertil, udformes individuelt for at passe til brugeren. Der er ingen mulig-25 heder for en hurtig tilbagelæning af sædet på stolen eller til forandring af sædets orientering i forhold til vandret.

GB patent nr. 1447 949 (Orthokinetics) omhandler en navnlig for børn beregnet stol, som er udformet med 30 henblik på at forenkle biltransport af den kørestols-bundne person. Et af problemerne ved denne kendte stol er dens komplicerede udformning, som forøger fremstillingsomkostningerne og stolens vægt. Yderligere tillader stolen ikke indstilling af sædet og gør det heller 35 ikke muligt for en plejer at placere fødderne under stolen.

DK 168058 B1 2

De-offentliggørelsesskrift nr. 3333570 (Kiischall) beskriver en kørestol som ikke tillader en plejer at placere fødderne under stolen. Problemet med denne stol er at sædeindstilling ikke er mulig, og at 5 størrelsen af forskellige elementer gør stolen tung og vanskelig at manøvrere.

Opfindelsen angår derfor en ramme til en mobil stol af den art, som har baghjul og mindst ét forhjul, hvilken ramme er udformet til understøtning af et sæde 10 mellem bag- og forhjulene og til understøtning af håndtag til manøvrering af stolen, hvilken ramme er ejendommelig ved, at rammen omfatter et i det væsentlige smalt ryglænsorgan udformet til ved sin øvre del at understøtte håndtagene og med beslag til fastgørel-15 se af baghjulene til en to-grenet nedre del, et sædeunderstøttende organ, der strækker sig ud fra ryglænsorganet mellem rammens øvre og nedre del til understøtning af sædet og et frontorgan, der stærkker sig nedefter fra det sædeunderstøttende organ for at under-20 støtte dettes forende og ved sin nedre ende til montering af mindst ét forhjul.

Fortrinsvis er ryglænsorganet leddelt således, at vinklen mellem den øverste del og det sædeunderstøttende organ kan forandres.

25 Den leddelte samling indeholder fortrinsvis et dobbelthængselarrangement, der forbinder den øvre og nedre del og danner en del af den nedre del, hvor den øvre del af ryglænsorgnet er forbundet til et første hængsel og et fastholdeorgan er forbundet til et andet 30 hængsel, forskudt fra det første hængsel, hvorved den relative vinkel mellem den øvre og den nedre del kan fastholdes ved fiksering af fastholdeorganet til den øvre del.

Det sædeunderstøttende organ er fortrinsvis af-35 tageligt forbundet til den nedre del af ryglænsorganet ved området ved dobbelthængselarrangementet.

3 DK 168058 B1

Fortrinsvis er baghjulsbeslagene indstillelige for at den effektive højde af den nedre del af ryglænsorganet kan varieres.

Baghjulsbeslagene påvirker fortrinsvis højdeva-5 riationen ved drejning af baghjulenes aksler omkring en forskudt akse.

Fortrinsvis forårsager højdevariationen en omkring 12°'s variation i sædeunderstøtningsorganets vinkel i forhold til vandret.

10 Den øvre del af ryglænsorganet, det sædeunder støttende organ og frontorganet er fortrinsvis dannet af ensartede ekstruderede aluminiumsprofiler, der hver har i det mindste én slids beregnet til placering af boltehoveder til fastgørelse af henholdsvis fastholde-15 organet, håndtagene, fodstøtter og sædebeslagorganerne til rammen.

Blandt talrige udførelsesformer, der falder inden for opfindelsens rammer, beskrives nogle foretrukne i det efterfølgende, med henvisning til 20 tegningen, hvor fig. 1 er et sidebillede af en ramme til en mobil stol, med et hængselarrangement og baghjulsbeslag i den foretrukne udførelsesform, fig. 2 er et billede af stolerammen i fig. 1 set 25 forfra, fig. 3 er et billede af stolerammen i fig. 1 set ovenfra, fig. 4 er et forstørret billede af hængselarrangementet i den foretrukne udførelsesform, 30 fig. 5 og fig. 6 viser hvorledes hængslet er forbundet til rammen, fig. 7 viser et baghjulsbeslag i overensstemmelse med udførelsesformen, der er vist i fig. 1, og fig. 8 viser en monteringsblok til at forbinde 35 sædet og fodstøtter til rammen.

Som det fremgår af fig. 1, 2 og 3 indeholder rammen for den mobile stol et smalt ryglænsorgan 10, DK 168058 B1 4 der har en øvre del 11 og en togrenet nedre del 12.

Et fastholdeorgan eller en arm 13 er ved sin ene ende forbundet til den øvre del og ved sin anden ende til et hængselarrangement 14, hørende til ryglæns rammen. Fra 5 hængselarrangementet 14 udgår der et sædeunderstøttende organ 15. Den distale ende af det sædeunderstøttende organ er understøttet af et frontorgan 16, der er forbundet til et forhjulsarrangement 17. Forhjulsarrangementet kan indeholde et enkelt hjul eller 10 som vist to hjul. Fronthjulsarrangementet er drejeligt for at muliggøre styring af den mobile stol.

Den nedre del 12 af ryglænsorganet er togrenet for at danne en gaffel, og i den foretrukne udførelsesform har ryglænsorganet facon som et omvendt 15 Y. De nedre ende af det omvendte Y er udstyret med beslag 18 for baghjul 19. Baghjulsbeslagene 18 kan drejes således, at baghjulene flyttes til en ny stilling 20, som antydet i fig. 1.

Det sædeunderstøttende organ 15 er løsbart 20 forbundet med ryglænsorganet 10 med et tunge- og lomme arrangement, hvor tungen (ikke vist) udgør en del af det sædeunderstøttende organ og er udformet således at den passer inden i sprækken eller lommen i den nedre del af ryglænsorganet. Tungen er fastgjort i lommen med 25 en fingerskrue 21.

Hængslet 14 er vist mere tydeligt i fig. 4.

Som det fremgår af denne figur indeholder hængslet et hovedlegeme 25, hvorigennem der går en sprække 26. Sprækken 26 er beregnet til at modtage tungen fra det 30 sædeunderstøttende organ. Oversiden af hængsellegemet er beregnet til at støde an mod det sædeunderstøttende organ 15. Hængslet har to sidearme 27, hvorigennem der findes to sæt huller 28 til anbringelse af to aksler 29 og 30. Akslen 29 forbinder ryglænets øvre 35 del til hængslet, og akslen 30 forbinder fastholdeorganet 30 til hængslet. Ved denne konstruktion er 5 DK 168058 B1 både fastholdeorganet og den øvre del frit drejelige omkring deres respektive aksler. Idet akslerne imidlertid er forsatte, dannes der når fastholdeorganet 13 er fastgjort eller fastholdt på den øvre del, en tre-5 kantafstivning, der forhindrer drejning af både den øvre del 11 og fastholdeorganet 13 omkring deres respektive aksler. Den foretrukne udførelsesform benytter et ekstruderet aluminiumsprofil, der indeholder to ekstruderede slidser 31, der strækker sig 10 langs den ene overflade, og hver er udformet således, at den kan optage et boltehoved. Pastholdeorganet 13 er fastgjort til den øvre del 11 med to bolte 32 placeret i hver sin slids og gående gennem respektive huller i fastholdeorganet, hvorefter møtrikker skrues 15 på boltene for sikkert at holde de to dele sammen. For at muliggøre drejning eller vipning af den øvre del med henblik på ændring af vinklen mellem ryglænets øvre del og den nedre del, løsnes de to bolte 32, så at fastholdeorganet kan glide langs undersiden af den øvre 20 del, samtidig med at boltene 32 glider i deres respektive slidser 31.

Idet hængslet 14 er fastgjort til den nedre del og det sædeunderstøttende organ 15 er fastgjort til hængslet 14 vil forandringer i den relative vinkel 25 mellem den øvre del og den nedre del også forandre den relative vinkel mellem den øvre del 11 og det sædeunderstøttende organ 15 og hverved muliggøre benyttelsen af et sæde i den mobile stol, der har en rygdel, der kan flyttes i forhold til sædedelen, eller også et 30 sæde, der har en rygdel og en sædedel, der danner to separate dele og er monteret direkte på de tilsvarende dele af rammen i den mobile stol.

Det sædeunderstøttende organ 15 og frontorganet 16 er fremstillet af samme ekstruderede alumini-35 umsprofil som den øvre del 11 med de ekstruderede riller udgørende organer til fastgøring af sædet til DK 168058 B1 6 rammen. En fodstøtte kan tilsvarende fastgøres til frontorganet og på grund af rillekonstruktionen kan dets højde let justeres. Håndtag til manøvrering af stolen fastgøres tilsvarende til den øvre del af den 5 øvre del af ryglæns or genet. Selv om den foretrukne udførelsesform benytter to riller, kan ethvert antal af riller benyttes, inclusivt en enkelt rille i den ekstruderede aluminium, uden at gå fra opfindelsestanken. Tilsvarende kan forhjuls arrangementet, selv om der her 10 er vist to hjul, bestå af et enkelt hjul, hvor fronthjulet eller hjulene i alle tilfælde selvfølgelig er drejeligt fastgjort til frontorganet, således at den mobile stol kan styres.

Baghjulene er fastgjort til hver sin ende af den 15 forgrenede nedre del af ryglænsorganet med hjulbeslag 18. Hvert hjulbeslag, som det mere tydeligt fremgår af fig. 7, ineholder et hovedlegeme 40, der har et i det væsentlige U-formet tværsnit. Drejeligt fastgjort til hovedlegement 40 og gående mellem dens ben findes en 20 arm 41, der har et hul 42, hvorigennem en aksel 43 for hjulet 19 er monteret. Armen 41 er med sin ene ende drejeligt forbundet til hovedlegemet 40 og kan svinges mellem to stillinger, således at hjulakslen 43 i den første stilling er foran drejeaksen og i den 25 anden stilling er bag ved drejeaksen. Et nedadgående tryk på hjulbeslaget får armen 41 til at presse imod beslaglegemet 40, og herved forhindres at nedadrettede kræfter svinger armen 41.

Som det fremgår af det foregående vil de bage-30 ste hjul ikke skifte fra den ene stilling til en anden trods den nedadrettede kraft, der udøves på den mobile stol. For at forandre indstillingen er det nødvendigt at løfte den mobile stol, således at der ikke påføres kræfter på de baghjul, der skal skifte stilling, så de 35 kan drejes fra én stilling til en anden. Dette kan udføres ved enten at løfte begge stolens hjul fra jor- 7 DK 168058 B1 den eller enklere ved at hælde stolen til den ene side således at ét hjul slipper jorden, hvorefter dette kan svinges til den anden stilling. Efter at dette hjul igen er placeret på jorden hældes stolen til den anden 5 side, og tillader på denne måde at det andet hjul indstilles tilsvarende. Ved en sådan konstruktion er låsetappe ikke nødvendige, men skulle den fremadrettede placering ikke være tilstrækkelig fremskudt i forhold til svingningsaksen, kan en låsetap, tjene til at 10 forhindre uønsket forandring af indstillingen. Tilsvarende kan en låsetap og passende huller gennem beslaglegemet eller armen sikre baghjulene i andre indstillinger.

Forandringen i placeringen af baghjulene 15 muliggør en forandring af den relative vinkel mellem det sædeunderstøttende organ og vandret. Ved forandring af baghjulsplaceringen forandres den effektive højde af den nedre del 12 af rygstøtteorganet 10. Idet højden af frontorganet er holdt konstant forandres den rela-20 tive vinkel mellem det sædeunderstøttende organ og vandret. Et tilsvarende resultat kunne opnås ved at forandre højden af frontorganet, samtidig med at man opretholdt højden af den nedre del. Armen 41 kan også benyttes til montering af et bremsesystem for baghjule-25 ne på den mobile stol.

Monteringsblokkene 45, der er vist i fig. 8, er forbundet til det sædeunderstøttende organ 15's slidser 31 med bolte. Monteringsblokkene 45 har huller 46, hvorigennem boltene går. Der findes også andre huller 30 47 i hvilke beslagene for sædet er fastgjort med stopskruer eller sætskruer (ikke vist). Alternativt kan sædets monteringsramme være boltet direkte til det sædeunderstøttende organ 15's slidser 31.

Slidserne 31 på frontorganet 16 optager på 35 tilsvarende måde boltene for monteringsblokkene 45, der bruges til montering af fodstøtterne, og brugen af

Claims (8)

10 Samtidigt giver dette en billig fremgangsmåde til fremstilling af rammen. Det vil forstås, at rammen til den mobile stol, der er beskrevet i det foregående, kan bruges enten med store hjul i en rullestol til "selvkøring" eller med 15 små hjul i en kørestol af skubbetypen. Forskellen mellem de to udformninger nødvendiggør kun en forandring i længden af den nedre del 12 af ryglænsorganet. 20

1. Ramme til en mobil stol af den art, som har baghjul og mindst ét forhjul, hvilken ramme er udformet til understøtning af et sæde mellem bag- og forhjulene og til understøtning af håndtag til manøvrering af 25 stolen, kendetegnet ved, at rammen omfatter: et i det væsentlige smalt ryglænsorgan (10), udformet til ved sin øvre del (11) at understøtte håndtagene og med beslag (18) til fastgørelse af baghjulene (19) til en to-grenet nedre del (12), 30 et sædeunderstøttende organ (15), der strækker sig ud fra ryglænsorganet (10) mellem rammens øvre (11) og nedre (12) del til understøtning af sædet og et frontorgan (16), der strækker sig nedefter fra det sædeunderstøttende organ (15) for at 35 understøtte dettes forende og ved sin nedre ende til montering af mindst ét forhjul (17). 9 DK 168058 B1

2. Ramme ifølge krav l, kendetegnet ved, at det sædeunderstøttende organ (15) er aftageligt forbundet med den nedre del (12) af ryglænsorganet.

3. Ramme ifølge krav 1 eller 2, kende- 5 tegnet ved, at ryglænsorganet (10) er leddelt således, at vinklen mellem den øvre del (11) af ryglænsorganet og dets sædeunderstøttende organ (15) kan forandres .

4. Ramme ifølge krav 3, kendetegnet 10 ved, at den leddelte forbindelse indeholder et dobbelt hængselarrangement (14), der forbinder den øvre og den nedre del med hinanden og danner en del af den nedre del (12), og at den øvre del af ryglænsorganet er forbundet til en første aksel i hængslet (29) medens et 15 fastholdeorgan (13) er forbundet til en anden aksel i hængslet (30), der er forskudt fra den første aksel, hvorved den relative vinkel mellem den øvre og nedre del opretholdes ved fastgørelse af fastholdeorganet (13) til den øvre del (12).

5. Ramme ifølge et eller flere af de foregående krav, kendetegnet ved, at baghjulsbeslagene (18) er justerbare til ændring af den effektive højde af den nedre del (12) af ryglænsorganet.

6. Ramme ifølge krav 5, kendetegnet 25 ved, at baghjulsbeslagene (18) er højdejusterbare ved svingning af baghjulenes (19) aksel (43) omkring en forskudt akse.

7. Ramme ifølge krav 5, kendetegnet ved, at højdejusteringen er afpasset til at bevirke O 30 en forandring pa omkring 12 i det sædeunderstøttende organs vinkel i forhold til vandret.

8. Ramme ifølge et eller flere af de foregående krav, kendetegnet ved, at den øvre del (11) af ryglænsorganet, det sædeunderstøttende organ (15) og 35 frontorganet (16) er dannet af ensartede ekstruderede aluminiumprofiler, der hver har mindst én slids (31) DK 168058 B1 10 beregnet til optagelse af bolthoveder til fastgørelse af henholdsvis fastholdelsesorganet (13), håndtagene, fodstøtter og sædemonteringsorganerne til rammen.