DK162948B - Trykmiddelaktiveret indstillingsmotor - Google Patents

Description

DK 162948 B

Opfindelsen angår en trykmiddelaktiveret indstillingsmotor som angivet i den indledende del af krav 1.

En kendt indstillingsmotor af denne art (GB-PS 1 260 803) bærer i en omkredsnot en tætningsring. Elasticiteten af en 5 sådan tætningsring tillader at føre den ind i omkredsnoten, men har også til følge, at stemplet kun under overvindelse af friktionen mellem tætningsring og cylinder kan indstilles. Herved går en del af aktiveringskraften tabt. Stemplets udvendige diameter er omtrent dobbelt så stor som dets aksi-10 ale længde. Da tætningsringen er holdt radialt forskydelig i omkredsnoten, er der ingen fare for, at stemplet klemmer, hvis den frie, stemplet bærende ende af den kun i en cylin-der-endevæg førte stempelstang bevæges ekscentrisk forskudt.

Ved en anden kendt indstillingsmotor (DE-OS 21 03 646) har 15 stemplet en hulcylindrisk stempeldel, som ved hjælp af to aksialt forskudte læbetætninger er ført i cylinderen. Denne stempeldel er med radialt spillerum holdt på en stempelstangen omgivende bøsning og med aksialt spillerum samt under mellemkobling af tætningsringe holdt mellem to på stempel-20 stangen fastgjorte skiver. På grund af dette spillerum kan den hulcylindriske stempeldel bevæges vilkårligt i forhold til stempelstangen, således at der ikke optræder klemninger.

Også her skal betydelige friktionskræfter overvindes. Stempeldiameteren er omtrent lig med stempellængden. Denne bi-25 drager betydeligt til cylinderlængden, hvad der især er vigtigt ved indstillingsmotorer med kort slaglængde.

Formålet med opfindelsen er at angive en indstillingsmotor af den i indledningen beskrevne art, som under ellers ens forudsætninger kan aktiveres med lavt tryk og har en god 30 tætning.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen som angivet i den kendetegnende del af krav 1.

DK 162948 B

2

De under mellemlæg af en afstandsholder på stempelstangen fastgjorte føringsskiver danner en i det mindste todelt konstruktion, som tillader på enkel måde at montere en uelastisk ring, som kan danne en væsentlig del af stempelfladen, 5 og at føre den sikkert i radial retning. Der kan stilles relativt store føringsflader til rådighed. Afvigelser af stempelstangaksen fra cylinderaksen udlignes derfor ved en radial forskydning. Man kan derfor anbringe ringen i cylinderen med meget lille spillerum (få jum), hvad der fører til en 10 tilsvarende god tætning. Friktionen er ringe og derfor også den til overvindelse af friktionskraften nødvendige andel af aktiveringskraften. Stemplet kan have en i sammenligning med den aksiale længde stor diameter, således at der kan opnås en forudbestemt aktiveringskraft med forholdsvist lavt tryk, 15 uden at dette ville føre til klemninger. For på grund af den store stempeldiameter kan der også stilles en tilsvarende stor føringsflade til rådighed mellem ring og føringsskiver.

Da ring og føringsskiver kan være udformet tynde, kan også cylinderlængden holdes lille, og man kan give stemplet en 20 ringe vægt, således at det hurtigt kan aktiveres.

Gunstig er stempeldimensioneringen ifølge krav 2, ved hvilken en stor føringsflade uden videre kan realiseres.

Pasningsspillerum ifølge krav 3 er tilstrækkelig til en radial forskydning af ringskiven, men holder denne eksakt i 25 det forudbestemte plan.

Tykkelsesdimensioneringen ifølge krav 4 fører til et meget let stempel.

Ved den videre udformning ifølge krav 5 behøver man kun at montere to komponenter.

30 Odformningen ifølge krav 6 giver en særlig enkel fremstilling og montage. Bertlekræfterne optages af afstandsholderen mellem føringsskiverne.

DK 162948 B

3

Ved udformningen ifølge krav 7 bevirker O-ringen en tætning. Desuden sørger den ved hjælp af sin elasticitet for, at der er en vis kraftoverføring i radial retning mellem stempelstang og stempel. O-ringen kan ligge an mod stempelstangen 5 eller, hvad der er endnu mere gunstigt, mod afstandsholderen mellem føringsskiverne.

Ekspansionsrillen ifølge krav 8 og 9 kan især ved lave tryk, ved nvilke indgangstrykket ligger under 50 bar, være tilstrækkelig til tætningen mellem ringskiven og føringsflader-10 ne.

Med ekspansionsrillen på ringens omkredsflade ifølge krav 10 kan tætningen ligeledes forbedres.

Dæmpningsringene ifølge krav 11 bevirker en støj formindskelse. Desuden opnås en mekanisk besjcyttelse af stemplet.

15 Ved udformningen ifølge krav 12 optages anslagskræfterne ikke af den radialt førte ring, men af de på sterapelstangen fastgjorte føringsskiver.

Opfindelsen forklares nærmere nedenstående ved hjælp af på tegningen viste, foretrukne udførelseseksempler, der viser i 20 fig. 1 et længdesnit gennem en første udførelsesform af en indstillingsmotor ifølge opfindelsen og fig. 2 et længdesnit gennem en anden udførelsesform.

Indstillingsmotoren ifølge fig. 1 har en cylinder 1, som på den ene endeside er lukket af et hus 2 og på den anden ende-25 side af et dæksel 3, hvilke dele er forbundet med hinanden ved hjælp af skruer 4. I lejer 5, 6 i huset 2 er der lejret en ensidigt udad ført stempelstang 7, som kan bevæges frem og tilbage i retning af pilen P. Den bærer på den frie ende

DK 162948 B

4 et en ring 8 indeholdende stempel, som inddeler cylinderens 1 indre rum i to trykrum 9, 10. Trykrummet 9 kan over en kanal 11 i huset 2, trykrummet 10 over en kanal 12 i stempelstangen 7 forbindes med en styreventilanordning 13, således 5 at trykrummet 9 kan forbindes med en trykmiddeltilledning 14, og trykrummet 10 kan forbindes med en trykmiddeludled-ning 15 og omvendt. Dette fører til, at stempelstangen 7 bevæges aksialt frem og tilbage.

Ringen 8 består af en omkredsdel 16 og en som ringskive 17 10 udformet midterdel. Stemplets udvendige diameter udgør et multiplum, her det ottedobbelte, af omkredsfladens 18 aksi-ale længde. Ringskiven 17 er flad; dens tykkelse er endnu mindre end omkredsfladens 18 aksiale længde. To ringflader 19, 20, som er udformet ved to føringsskiver 21, 22, danner 15 en radialføring for ringen 8. De ligger med snæver pasning an mod ringskivens 17 endeflader. Som følge deraf kan stemplet ved sin bevægelse frem og tilbage forskydes radialt, men ikke kippe.

Den ene føringsskive 22 er på den indvendige omkreds udfor-20 met i ét stykke med en ringformet afstandsholder 23. Den af føringsskiverne 21, 22 bestående anordning fastgøres mellem en aftrapning 24 af stempelstangen 7 og en på stempelstangens frie ende anbragt bertlerand 25. Den kraft, der optages ved bertiingen, føres over afstandsholderen 23 over på af-25 trapningen 24.

Til bedre tætning mellem de to trykrum 9, 10 er der i omkredsfladen 18 anbragt tre i omkredsretning forløbende ekspansionsriller 26. Desuden er der på hver af ringskivens 17 to endeflader anbragt en ekspansionsrille 27, 28.

30 På huset 2 er der anbragt en dæmpningsring 29 og på dækslet 3 en dæmpningsring 30 af elastisk materiale. Disse samvirker med føringsskiverne 21, 22 for at dæmpe støj.

DK 162948 B

5

Udførelsesformen i fig. 2 har i stor udstrækning den samme opbygning. Forskelligt er kun, at ringen 108 ingen ekspansionsriller nar, men at der er anbragt en tætningsring 31, som i akseretning er anbragt mellem føringsskiverne 21, 22 og i 5 radial retning mellem ringskiven 117 og afstandsholderen 23 således, at den undergår en let radial kompression. Denne tætningsring understøtter tætningen mellem de to trykrum 9, 10. Den sørger også for en kraftoverføring mellem ring 108 og stempelstang 7.

10 Fra de viste udførelsesformer kan der afviges i mange henseender uden at forlade opfindelsens grundtanke. Således kan stemplet gennemgående have en tykkelse, som svarer til omkredsfladens aksiale længde. Føringsskiverne 21, 22 kan anbringes hver for sig på stempelstangen 7. Cylinderen 1 kan 15 også have en større længde.

Claims (12)

1. Trykmiddelaktiveret indstillingsmotor med et stempel, som kan bevæges frem og tilbage i en cylinder (1), og en ensidigt udad ført stempelstang (7), hvorved stemplet har en tætnende ring (8; 108), som er ført radialt 5 mellem stemplets to ringflader (19; 20), og hvis udven dige diameter udgør et multiplum af dets omkredsflades (18) aksiale længde, kendetegnet ved, at de to ringflader (19; 20) er dannet af to føringsskiver (21, 22), som under mellemlæg af en afstandsholder (23) 10 er fastgjort på stempelstangen, og at ringen (8; 108) er tilpasset i cylinderen (1) med få ^m spillerum.

2. Indstillingsmotor ifølge krav 1, kendetegnet ved, at ringens (8; 108) midterdel er dannet af en ringskive (17; 117), som over en radial bredde, som 15 mindst er lig med den dobbelte ringskivetykkelse, er overlappet af ringfladerne (19; 20).

3. Indstillingsmotor ifølge krav 2,kendetegnet ved, at ringfladerne (19; 20) optager ringskiven (17; 117. mellem sig med så snæver pasning, at denne har et 20 spillerum på mindre end 0,02 mm.

4. Indstillingsmotor ifølge krav 2 eller 3, kendetegnet ved, at ringskivens (17; 117) tykkelse er mindre end omkredsfladens (18) aksiale længde.

5. Indstillingsmotor ifølge et af kravene 1-4, kende- 25 tegnet ved, at afstandsholderen (23) på den ene føringsskives (22) indvendige omkreds er udformet i ét stykke med den.

6. Indstillingsmotor ifølge et af kravene 1-5, kende- DK 162948 B 7 tegnet v e d, at de to føringsskiver (21; 22) er fastholdte mellem en aftrapning (24) af stempelstangen (7) og en bertlerand (25) på den frie stempelstang-ende.

7. Indstillingsmotor ifølge et af kravene 2-6, kende tegnet ved, at en O-ring er anbragt mellem de to føringsflader (19; 20) samt er omgivet af ringskiven (117) og er radialt komprimeret.

8. Inastillingsmotor ifølge kravene 1-7, kendeteg- 10 net ved, at der er anbragt mindst en ringformet ekspansionsrille (27; 28) i skillefugen mellem ringskive (17) og føringsflader (19; 20).

9. Indstillingsmotor ifølge krav 8, kendetegnet ved, at ringskiven (117) er forsynet med mindst den 15 ene ekspansionsrille (27; 28).

10. Indstillingsmotor ifølge et af kravene 1-9, kendetegnet ved, at mindst en ekspansionsrille (26) er anbragt på ringens (8) omkredsflade (18).

11. Indstillingsmotor ifølge et af kravene 1-10, k e n - 20 detegnet ved, at der på de mod trykrummene (9, 10) vendte endevægge af hus (2) og dæksel (3) koncentrisk med stempelstangen (7) er anbragt dæmpningsringe (29; 30) for stempelanslaget.

12. Indstillingsmotor ifølge krav 11, kendeteg- 25. e t v e d, at dæmpningsringene (29; 30) er anbragt således, at de kan berøres af føringsskiverne (21; 22).