DK159517B - Drivelement til et underkalibreret rotationsstabiliseret projektil - Google Patents

Description

i

DK 159517 B

Opfindelsen angår et drivelement til et underkalibreret rotationsstabiliseret projektil, som har dels et på projektilets bageste del anbragt del ringformet drivspejl og dels et i hovedsagen cylindrisk føringshylster i fuldkaliber, hvilket føringshylster i alt væsent-5 ligt omslutter både drivspejl og projektil. Føringshylsteret er forsynet med en indvendig skruegang beregnet til at samvirke med en tilsvarende udvendig skruegang på drivspejlet, ligesom drivspejlets forreste del er forsynet med en central, aksial udboring til projektilets bagende, hvilken udboring har organer til fastlåsning af 10 projektilet til drivspejlet.

Ved affyring af et projektil fra et kanonrør med større kaliber end projektilets er det kendt at anvende ringformede anordninger, såkaldte drivspejle, som udfylder det ringformede mellemrum mellem 15 projektilet og kanonrøret. Et typisk drivspejl er således beregnet til at centrere projektilet korrekt i kanonrøret, men har derudover en tætnende funktion for at sikre tilstrækkelig drivkraft på projektilet samt også den funktion at bibringe projektilet den fornødne rotation.

20 Når projektilet forlader kanonrøret har drivspejlet (drivelementet) udtjent sin rolle og det er vigtigt, at det adskilles øjeblikkeligt fra projektilet, når dette forlader kanonrøret, uden at projektilet forstyrres i sin ballistiske bane. Et drivspejl er derfor sædvan-25 ligvis således konstrueret, at det adskilles fra projektilet under påvirkning af de centrifugal- og/eller luftstrømningskræfter, som virker på drivspejlet, når projektilet forlader kanonrøret. Drivspejlet kan eksempelvis omfatte et antal separate dele som fastholdes rundt om projektilet under dettes bevægelse fremad gennem 30 kanonløbet, men som skilles fra hinanden, når projektilet forlader kanonløbet. Fra svensk patent nr. 74.10607-1 er det ligeledes kendt at fremstille drivspejlet som en enkelt del, men med et antal slidser, som strækker sig på langs i drivspejlet, og med et ikke-slidset parti, der er beregnet til at modstå de fremdrivningskræf-35 ter, som påvirker projektilet i kanonrøret, men som brydes af de centrifugal- og/eller luftstrømningskræfter, der påvirker de dele af drivspejlet, som strækker sig i dettes længderetning, når projektil-, et forlader kanonrøret.

DK 159517 B

2

Da underkalibrerede projektiler i den senere tid har fundet en stadig større anvendelse, for eksempel mod pansrede mål, er også kravene vokset til, at drivspejlene foruden at besidde en stor styrke under fremføringen i kanonløbet også skal kunne fremstilles 5 så rationelt og billigt som muligt. Dette gælder såvel kampammunition som øvelsesammunition.

Drivspejlene skal endvidere helst være fremstillet af et let materiale, for at så stor en del som mulig af krudtgasenergien skal 10 kunne udnyttes til opnåelse af høj hastighed af det ydre ballistiske projektil og til at lette ammunitionshåndteringen. Disse krav om både stor styrke og lave fremstillingsomkostninger har været svære at forene.

15 Reduktion af styrken kan ikke foretages, da større mundingshastigheder og rotationshastigheder og hurtigere ammunitionshåndtering snarere har øget kravet om en ammunitionsenhed af stor styrke (projektil med drivspejl).

20 Et andet krav til drivspejlene er, at de skal være således udformede, at de kan ansættes automatisk i våbenet.

Tidligere typer drivspejle forsynet med en forreste og bageste ring i fuld kaliber og et mellemliggende stykke med reduceret diameter 25 har vist sig uegnede til en sådan automatisk ansætning.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe et drivelement, hvor de ovennævnte faktorer er blevet taget i betragtning på optimal måde. Drivelementet kendetegnes ved, at føringshylsteret er udformet i et 30 enkelt stykke og har en forreste, skålformet endedel forsynet med et centralt, tykkere parti med en åbning, som passer til projektilets forreste koniske del, at føringshylsterets forreste del er forsynet med et antal langsgående slidser, som strækker sig delvist gennem føringshylsterets gods i en sådan dybde, at en i det væsentlige sam-35 menhængende og lige tyk del forbliver tilbage af såvel føringshylsterets endedel som af den forreste del af føringshylsterets lige, cylindriske del, og at de omtalte organer til fastlåsning af projektilet til drivspejlet består af et antal udragende tappe direkte udformede i udboringens cylindriske væg, og som er beregnet til at 3

DK 159517 B

indgribe i tilsvarende spor i projektilets cylindriske overflade, og som strækker sig ud fra projektilets bagende.

I en fordelagtig udførelsesform for opfindelsen er det opslidsede 5 parti i føringshylsteret fortil holdt sammen af en føringsring. Føringshylsteret er fremstillet af et højstyrkemateri ale med lav tæthed og fortrinsvis ved sprøjtestøbning. Omtalte føringsring bør derimod være af metal, fortrinsvis af stål.

10 I det følgende beskrives opfindelsen nærmere med henvisning til den vedføjede tegning, som viser en foretrukken udførelsesform.

På figuren vises et drivelement 1 til et rotationsstabiliseret, underkalibreret projektil 2, som i princippet består af en forreste, 15 konisk del 3 og en cylindrisk bageste del 4. Umiddelbart op til projektilets plane bagflade er symmetrisk anbragt et antal spor 6 udformet i projektilets cylindriske overflade for at muliggøre fastlåsning af projektilet til drivelementet for at give projektilet den nødvendige rotation. Antallet af recesser kan variere, men er 20 hensigtsmæssig to, tre eller fire. På figuren ses to diamentralt modstående recesser 6. Projektilet kan enten være et skarpt projektil eller et øvelsesprojektil.

Drivelementet 1 består af et ydre, cylindrisk føringshylster 7 i 25 fuld kaliber, som helt omgiver projektilet bortset fra den forreste del af dettes koniske del 3 og anbragt således, at dets akse sammenfalder med projektil aksen 8. Føringshylsteret er konstrueret til direkte samvirken med riffelgangene i et kanonløb og er derfor forsynet med et udvendigt bælte 9, som er udformet direkte i fø-30 ringshylsterets gods. Føringshylsteret er endvidere udvendigt forsynet med en smal, konisk ansats 10 til at lette anbringelsen af et ikke vist patronhylster på projektilet.

Føringshylsteret 7 er i alt væsentligt udformet som en hul cylinder 35 med en lige cylindrisk del for at lette automatisk ansætning i våbenet og med en forreste, skålformet endedel 11 med en midterste tykkere del 12 med en åbning 13, som passer til projektilets forreste koniske del 3. Føringshylsteret er endvidere forsynet med et antal slidser 14, som forløber i føringshylsterets længderetning,

DK 159517 B

4 det vil sige parallelt med projektil aksen 8. Slidserne går kun delvist gennem føringshylsterets væg til en sådan dybde, at en i det væsentlige sammenhængende, lige tyk del 15 bliver tilbage i såvel føringshylsterets endedel som i den forreste del af den lige cylin-5 driske del. Den bageste del af føringshylsterets cylindriske del er ikke forsynet med slidser, og det er denne del uden slidser, som udgør bæltet 9 og den koniske ansats 10. Antallet af slidser kan naturligvis variere, men er i det viste udførelseseksempel valgt til 4. Slidsernes opgave er på kendt.vis at koncentrere brudspændigerne 10 i materialet og derved lette adskillelsen af drivelementet i et antal mindre dele, der falder fra hinanden, når projektilet forlader kanonløbet, hvorved drivelementet udsættes for centrifugale og/eller 1uftstrømni ngskræfter.

15 For at gøre føringshylsteret tilstrækkeligt holdbart under frem- drivningen i kanonløbet og for at lette styringen af føringshylsteret i kanonløbet og forhindre skråtstilling sammenholdes den opslidsede del af føringshylsteret fortil af en føringsring 16 fortrinsvis af stål, og som er forsænket i føringshylsterets cylin-20 driske væg. Føringsringen er forsynet med en vinkelret flange 16', som er fastgjort til føringshylsterets skålformede endedel 11.

Ligesom selve føringshylsteret er også føringsringen forsynet med brudanvisninger i form af slidser, som fortrinsvis er tilvejebragt i 25 den fremadrettede flange 16' på ringen.

Drivelementet 1 omfatter endvidere et ringformet drivspejl 17 anbragt på projektilets bageste del, således at dets symmetriakse falder sammen med projektil aksen 8. Drivspejlet er forsynet med et 30 udvendigt gevind 18, som samvirker med et tilsvarende indvendigt gevind på den bageste del af føringshylsteret. Disse gevind er hensigtsmæssigt valgt på en sådan måde, at føringshylsteret 7 og drivspejlet 17 ved fremdrivningen gennem kanonløbet skrues hårdere sammen.

35

Som vist på figuren er drivspejlets fremadrettede overflade 19 stærkt skålformet for at lette afkastningen af drivspejlet, når projektilet forlader kanonløbet, ligesom drivspejlet er forsynet med en central, aksial udboring 20 til projektilets bageste del.

5

DK 159517 B

Udboringen har en plan bund 21, mod hvilken projektilets plane bagflade ligger an. Udboringen er tillige forsynet med et antal tappe eller låsestifte 22, som forløber i aksi al retningen, og som griber ind i sporerne 6 på projektilets bageste del og fastlåser 5 projektilet til drivspejlet således, at projektilet bibringes den nødvendige rotation ved fremdrivningen gennnem kanonløbet. Ved denne anbringelse af låsestifterne rundt langs projektilets periferi fås en meget stærk fastlåsning af projektilet til drivspejlet uden risiko for si ingren selv ved meget høje rotationstal. I det aktuelle 10 udførelseseksempel indgår fire symmetriske låsestifter, men det vil forstås, at også et andet antal låsestifter vil kunne forekomme, eksempelvis tre eller seks. På grund af projektilets plane bagflade 5 fås et godt anlæg mod drivspejlet, hvilket fremmer fremføringen af projektilet gennem kanonløbet.

15

Den plane bagflade har endvidere en gunstig indvirkning på drivelementets adskillelse fra det ydre ballistiske projektil, når projektilet forlader kanonløbet. Adskillelsen sker efter passagen af mundingen, hvor de mod drivspejlet virkende ydre luftkræfter er 20 væsentligt større end kræfterne mod det ydre ballistiske projektil.

På grund af den plane kontaktflade mellem drivspejl og det ydre ballistiske projektil fås en øjeblikkelig og forstyrrelsesfri adskillelse.

25 Drivspejlet 17 er også forsynet med en central, gennemgående åbning 23 for at gøre det muligt for krudtgasserne at virke på projektilets bagflade 5. Drivspejlets bagudrettede flade 24 er i det væsentlige plan eller svagt konisk.

30 For at få den krævede tætning mellem projektilets ydre flade og kanonløbets inderflade, således at der opnås en effektiv uddrivning af projektilet fra våbnet, er drivelementets bageste del forsynet med en tætningsring 25 af gummi med en indre, smallere del 26 fastgjort i en ringformet reces i drivspejlets bageste del og en ydre 35 bagudrettet konisk del 27, som danner en fortsættelse af føringshylsterets cylindriske ydre flade.

Hele drivelementet er udformet i et højstyrkemateriale med lav tæthed. Føringshylsteret kan fortrinsvis fremstilles af en 6

DK 159517 B

glasfiberarmeret polyamid ved sprøjtestøbning, og drivspejlet er fortrinsvis fremstillet af aluminium. Drivelementet bliver derfor let og forholdsvis billigt at fremstille.

5 Opfindelsen er ikke begrænset til den som eksempelvis udførelsesform, men kan varieres inden for rammerne af de efterfølgende patentkrav.

10 15 20 25 30 35

Claims (3)

1. Drivelement til et underkalibreret, rotationsstabiliseret projektil med dels et på projektilets bageste del anbragt ringformet 5 drivspejl og dels et i hovedsagen cylindrisk føringshylster i fuld kaliber, som i alt væsentligt omslutter både drivspejl og projektil, og som er forsynet med et indvendigt gevind beregnet til at samvirke med et tilsvarende udvendigt gevind på drivspejlet, og hvor drivspejlets forreste del er forsynet med en central, aksi al 10 udboring til projektilets bagende, hvilken udboring omfatter organer til fastlåsning af projektilet til drivspejlet, kendetegnet ved, at føringshylsteret (7) er fremstillet i ét stykke og har en forreste, skålformet endedel (11) med en midterste, tykkere del (12) med en åbning (13), som passer til projektilets forreste, 15 koniske del (3), at føringshylsterets forreste del er forsynet med et antal langsgående slidser (14), som strækker sig delvist gennem føringshylsterets gods i en sådan dybde, at en i det væsentlige sammenhængende del (15) med ensartet tykkelse bliver tilbage i såvel føringshylsterets endedel (11) som i den forreste del af førings-20 hylsteret lige, cylindriske del, og at de pågældende organer til fastlåsning af projektilet til drivspejlet udgøres af et antal udragende låsetappe (22), som er udformede direkte i udboringens cylindriske væg, og som er beregnet til at indgribe i tilsvarende spor (6) i projektilets cylindriske yderflade, og som strækker sig 25 ud fra projektilets bagflade (5).

2. Drivelement ifølge krav 1, kendetegnet ved, at føringshylsterets (7) bageste del uden slidser er forsynet med et udvendigt bælte (9) udformet direkte i føringshylsterets gods samt 30 med nævnte indvendige gevind til samvirken med drivspejlets udvendige gevind (18).

3. Drivelement ifølge krav 2, kendetegnet ved, at den forreste, opslidsede del af føringshylsteret (7) holdes sammen af en 35 føringsring (16) anbragt umiddelbart på den forreste ende af den lige, cylindriske ende på føringshylsteret (7).