DK153821B - Kugletank, saasom en tank til oplagring og transport af flydende gas, hvilken tank er monteret i et skib - Google Patents

Description

i

DK 153821 B

Ved separat lejring af kugletanke i skibe er det væsentligt at tilvejebringe en god overgang med ringe excentricitet mellem lejringskonstruktionen og tankskallen i den hensigt at undgå spændingskoncentrationer.

5 Særlig er udførelsen af overgangen mellem lejring og tank væsentlig, når det drejer sig om tanke, som skal føre nedkølet last, såsom flydende gas, f.eks. methan, ethylen, chlor eller lignende gasarter.

Det er også væsentligt at undgå svejsefejl i 10 overgangsområdet, og svejseforbindelserne bør derfor også udføres på en sådan måde, at de kan kontrolleres.

Ifølge den foreliggende opfindelse er der tilvejebragt en kugletank, såsom en tank til oplagring og transport af flydende gas, hvilken tank er monteret i 15 et skib ved hjælp af et vertikalt tankskørt, hvis ene ende er fastsvejst til tanken, og hvis anden ende er fastsvejst til skibets skrog, og det for kugletanken ifølge opfindelsen ejendommelige er, at i kugletankens horisontale ækvatorialplan består en del af 20 tankens væg af en i denne indsvejst ring, der har sin inderside anbragt i flugt med tankens inderside, og som med sin yderside rager uden for tanken, og at tankskørtet er svejst sammen med ringens udragende del.

Ved en monteret tank samvirker det vertikale 25 tankskørt med den del af ringen, som rager ud fra tankvæggen. Indsvejsningen af ringen kan ske fra begge sider, og svejsesømmene kan kontrolleres.

Ifølge opfindelsen er der mellem tankskørtet og tankvæggen i ringens udragende del udformet et spor> som 30 følger kugletankens kontur. Dette spor er udført med et tilnærmelsesvis halvelliptisk tværsnit, som er dimensioneret og udformet efter spændingsbilledet i dette område. Tankskørtet samvirker med det uden for sporet dannede fremspring og kan hensigtsmæssigt være fast-35 svejst til ringen i dette område. Fastsvejsningen mel-

DK 153821 B

2 lem skørtet og ringen sker i afstand fra tankvæggen, så at der tilvejebringes en pålidelig svejsning, som kan kontrolleres.

For at få en jævn overgang i konstruktionen har 5 ringen fortrinsvis en affasning på sin bort fra tankskørtet vendende side.

En udførelsesform for opfindelsen forklares herefter nærmere med henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et skematisk snit efter linien I-I 10 i fig. 2 gennem et skib med en i skibsskroget lejret kugletank, fig. 2 det i fig. 1 viste set fraoven, og fig. 3 i større målestok et snit i det med en pil III i fig. 1 antydede område.

15 I fig. 1 er skibsskroget betegnet med 1. I

rummet 2 er der lejret en kugleformet tank 3 ved hjælp af et skørt 4, som i dette tilfælde strækker sig ned til skråvægge 5, 6, 7 og 8 i rummet 2 og er fastsvejst til skroget.

20 Skørtet 4 er forbundet med kugletanken 3 i dennes ækvatorialplan 9. I dette område er der i kugletanken 3 indsvejst en ring 10, hvortil skørtet 4's overkant er fastsvejst. Denne konstruktion er vist nærmere i fig. 3.

25 I fig. 3 er ringen 10 vist i snit, og skørtet 4 og kugletankskallen er også vist gennemskåret.

Ringen 10 er fremstillet af stangstål, hvori der er udformet et omløbende spor 11, hvorefter stangstålet er bøjet til cirkelform og indsvejst i kugletan-30 ken 3, således som det fremgår af fig. 3. Svejsesømmene mellem kugletanken 3 og ringen 10 er betegnet med henholdsvis 12 og 13.

Ringen 10 har i den ydre overkant en affasning 14. Uden for sporet 11, der er beliggende således, at 35 det strækker sig rundt om tankens kontur, er der dannet

Claims (4)

15 Med den viste udførelse opnås der en jævn og god overføring af kræfter i overgangskonstruktionen mellem skørt og tank, og overgangskonstruktionen egner sig særlig godt til tanke beregnet til at indeholde nedkø-lede laste, f.eks. flydende gas af typen methan etc. 20

1. Kugletank, såsom en tank til oplagring og transport af flydende gas, hvilken tank (3) er monteret i et skib ved hjælp af et vertikalt tankskørt (4), 25 hvis ene ende er fastsvejst til tanken (3), og hvis anden ende er fastsvejst til skibets skrog (1), kendetegnet ved, at i kugletankens (3) horisontale ækvatorialplan (9) består en del af tankens (3) væg af en i denne indsvejst ring (10), der har sin in-30 derside anbragt i flugt med tankens (3) inderside, og som med sin yderside rager uden for tanken (3), og at tankskørtet (4) er svejst sammen med ringens (10) udragende del (15).

2, Kugletank ifølge krav 1, kendeteg-35 net ved, at der mellem tankskørtet (4) og tankvæggen DK 153821 B i ringens (10) udragende del (15) er anbragt et spor (11)» som følger kugletankens (3) kontur.

3. Kugletank ifølge krav 2, kendetegnet ved, at sporet (11) har et tilnærmelsesvis halvelliptisk 5 tværsnit dimensioneret og udformet efter spændingsbilledet i området omkring sporet.

4. Kugletank ifølge krav 2, kendetegnet ved, at ringen (10) har en affasning (14) på sin bort fra tankskørtet (4) vendende side.