DK150894B - Anlaeg til losning af styrtgods fra lager- og lastrum - Google Patents

Description

i 150894

Opfindelsen angår et anlæg til losning af styrtgods fra lager- og lastrum og af den i krav l's indledning anførte art. Ved styrtgods forstås skridbare, granulerede materialer af forskellig art og kornstørrelse, 5 f.eks. korn, salt og kunstgødning.

Der kendes anlæg til dette formål, der gør brug af skrabetransportører, der er indrettet til at angribe godset fra overfladen og at bevæge det i rummets længderetning.

Da angrebsbredden vil være begrænset til den enkelte 10 skrabetransportørs skrabebredde, er det nødvendigt, at skrabetransportøren også kan bevæges på tværs af arbejdsretningen, d.v.s. frem og tilbage i rummets tværretning, for at hele lastrummets overfladeareal kan blive dækket. Det er endvidere nødvendigt, at skrabe-15 transportøren kan bevæges lodret, således at den kan sænkes i takt med styrtgodsets overflade, efterhånden som denne synker som følge af losningen. Skrabetransportører af denne type er kendt fra det franske patentskrift nr. 1 343 751.

20 Ved skrabetransportørens arbejde føres styrtgodset i lastrummets længderetning og samles ved en af rummets vægge, hvorfra det kan transporteres ud af rummet ved hjælp af en egnet løftetransportør, der strækker sig ned til lastrummets bund.

25 Når der anvendes en løftetransportør i form af en sta tionært monteret elevator, såsom en kædedrevet bæger-elevator, hvis bægre er monteret på to endeløse kæder, må der også ske tværgående transport af godset, d.v.s. på tværs af længderetningen, hen til elevatoren. Denne 30 tværgående transport kan også udføres ved hjælp af en skrabetransportør, der kan være anbragt enten ved rummets gulv eller på overfladen af godset. I sidstnævnte tilfælde må selvsagt også den tværgående transportør 2 150894 kunne bevæges lodret for at kunne følge med, når godsets overflade synker gradvis under losningen.

Et apparat af den sidstnævnte type er kendt blandt andet fra DE offentliggørelsesskrift 2 800 226. Løsnin-5 gen med en tværgående transportør anbragt på bunden af lastrummet blev her valgt, fordi man ønskede at kombinere den tværgående transportør med selve løfteap-paratet, der består af en bægerelevator, der var ført helt ned til rummets bund, for derved at få en enklere 10 og billigere konstruktion.

Ved de kendte anlæg af denne type er skrabetransportø-rerne monteret på styrebjælker eller -bomme, som krydser hele eller dele af lastrummet, og som er ophængt lodret bevægeligt ved hjælp af «/irer og/eller kæder, 15 der hænger frit ned fra rummets loft. Strømtilførsel sker ved hjælp af lange, bevægelige kabler. Alt dette er pladskrævende og kan endvidere skabe vanskeligheder ikke blot for lossefunktionerne, men også når rummet påny skal lastes med styrtgods.

20 Opfindelsen har til formål at anvise et losseudstyr, hvormed man undgår de nævnte mangler.

Dette formål opnås ved anlægget ifølge opfindelsen, der er ejendommeligt ved at have en hoved-skrabetranspor-tør, der er anbragt vandret langs en af rummets væg-25 ge, og er ophængt ved og lejret bevægeligt i forhold til væggen samt er indrettet til at føre styrtgods til løfteapparatet, og en på hovedtransportøren frem og tilbage bevægelig tværtransportør, der tillige er understøttet ved den modstående væg i lastrummet. Ved 30 denne konstruktive udformning vil anlægget ikke være i vejen i rummet, når det ikke bruges til losning. Man undgår endvidere frithængende bjælker, νι/irer og kabler.

3 150894

Anlægget kan derhos hurtigt tages i land for udskiftninger og reparationer, således at det ikke vil hindre lastearbejde med forsinkelse af et skib ved kaj. Anlægget gør det også muligt at anvende skibets lastrum til 5 anden last end styrtgods, f.eks. containere eller gods på paller, idet det om nødvendigt vil kunne tages ud og lagres på land i kortere eller længere tid.

Ifølge krav 2 er hovedtransportøren udstyret med to eller flere hjulsæt, der bevæges på lodrette skinner, 10 der er anbragt i tilslutning til rummets væg. Herved opnås dels pladsbesparelse, dels en nem montering, hvorhos skinnetransportøren med bevægelige hjul kun er lidet kraft-, energi- og vedligeholdelseskrævende.

Krav 3 anviser en hensigtsmæssig udførelsesform for 15 tværtransportørens forbindelse med hovedtransportøren, der i den i krav 4 anviste udførelsesform bevirker, at afstanden mellem de to transportører kan reguleres, f.eks. under hensyn til beskaffenheden af det pågældende styrtgods.

20 Endelige opnås ved udførelsesformen ifølge krav 5 til svarende fordele som anført foran ved omtalen af krav 2's anvisninger.

Yderligere fordele og særligt vigtige træk ved opfindelsen vil fremgå af det følgende, hvor opfindelsen 25 forklares under henvisning til tegningen, hvis fig. 1 viser et grundrids af et lastrum i et skib med deri monteret losseudstyr ifølge opfindelsen, fig. 2 er et lodret snit i skibets længderetning med skrabeudstyret i nedsænket stilling, og 4 150894 fig. 3 er et lodret tværsnit af skibet.

Den viste skrabeenhed består af en hovedtransportør 1 og en tværtransportør 3. Selve skrabeorganerne består af bægerformede skrabere eller lignende organer 5 4, som er fastgjort til endeløse kæder, der drives ved hjælp af særskilte drivorganer, f.eks. en ikke vist elektrisk motor.

Hovedtransportøren 1 er lodret bevægelig på to eller flere hjulsæt 2, der bevæger sig på skinner 22, der 10 er monteret i tilslutning til rummets væg, jfr. fig.

1. Tværtransportøren 3 er ved hjælp af en gaffel 6 forbundet med og lejret bevægeligt på langsgående styr 23 i form af en eller flere skinner på hovedtransportørens stativ. Afstanden mellem hovedtransportøren og 15 tværtransportørens afleveringsende må være lille og kunne fastholdes, hvilket forenkles ved, at de er bygget sammen og fungerer som en enhed. Højden mellem de to transportører kan reguleres ved hjælp af gaffelen 6. Tværtransportøren vil derved være lodret bevægelig 20 sammen med hovedtransportøren 1.

Til yderligere understøtning af den frem og tilbage bevægelige tværtransportør 3 kan dennes modsatte ende være lejret på et langsgående vandret styr 24 med to eller flere hjulsæt 5, der bevæger sig op og ned på 25 lodrette skinner 25, der er monteret i tilknytning til lastrummets væg. Hovedtransportøren og eventuelt også tværtransportøren er gennem et snoretræk tilkoblet fælles drivorganer til sænkning og løftning af anlægget.

Losseanlægget bliver herved uafhængigt af bevægelige 30 eller faste bæreorganer eller styreskinner, som kryd ser hele eller dele af last- eller lagerrummet. Skraberne vil normalt angribe styrtgodset fra oversiden, 5 150894 men for at de også skal kunne fungere i helt eller delvist tildækket tilstand, kan de være udstyret med dæksler foroven og på siderne. Skrabeudstyrets drift kan tilvejebringes ved direkte kobling til eller ved hjælp 5 af hensigtsmæssige transmissioner fra de aktuelle driv-organer. Disse detaljer er dog ikke vist på tegningen.

Hovedtransportøren er en skrabetransportør, som fører styrtgodset til en løftetransportør 7, jfr. fig. 2 og 3. Løftetransportøren består af en bægerelevator med 10 endeløse kæder, der løber over en drivaksel 26 og sty reaksler 27, 28, og mellem kæderne er fastgjort løfte-bægre 29. I den udførelsesform, der er vist i fig. 3, når bægerelevatoren helt ned til lastrummets bund og er indbygget i en permanent skakt. Hovedtransportøren 15 1 er anbragt ved lastrummets væg og fører godset paral lelt med væggen langs denne. Godset føres derved til elevatoren i en retning, der strækker sig parallelt med elevatorens driv- og styreaksler 26, 27 og 28 og på tværs af bevægelsesretningen for de endeløse kæder, 20 og føres ind gennem åbninger 8 med spjæld, der kan være fjernstyrede. Selve bægerelevatoren bevæger sig således inde i et hus, der er afgrænset af permanente vægge 10, hvori de nævnte åbninger findes. Huset giver plads for manuelt servicearbejde og betjening af udsty-25 ret. Styrtgodset delvis trykkes og delvis falder ind i og ned i bægerelevatorens hus. Ved den forholdsvis korte skrabebevægelse, der udføres af bægrene nederst i rummet 9 på tværs af tilførselsretningen, bevæges godset først tilnærmelsesvis vandret, før det løftes 30 lodret. Derved sikres en effektiv fyldning af hvert bæger. Fra elevatoren leveres godset ved fald eller afkastning til et passende modtagelsesapparat.

Anvendelse af den som en enhed udformede, lodret bevægelige skrabetransportør, som bevæges på skinner, der

Claims (5)

150894 έ er monteret i tilslutning til en af rummets vægge, er ikke blot pladsbesparende, men er også enklere og mere driftssikker og giver et mere anvendeligt lastrum end de hidtil kendte anlæg. Skinnetransport med bevægelige 5 hjul giver lav friktion og er mindre kraft-, energi- og vedligeholdelseskrævende end glidende bevægelse af dele, der er fast monteret i forhold til hinanden. Skinnerne er nemme at montere selv på et ujævnt underlag, hvor der kan anvendes enkle foringer eller understøttel-10 ser. Endvidere bliver det elektriske udstyr til drivmo torer og andre elektriske komponenter væsentligt forenklet.

1. Anlæg til losning af styrtgods fra lager- og last- 15 rum og omfattende mindst én skrabetransportør, der er indrettet til at kunne hæves og sænkes og til at angribe styrtgodset fra oven og at føre det i vandret retning mod et løfteapparat til at føre godset ud af rummet, k e n d e t e g n e t ved, at det har en hoved-skrabe-20 transportør (l), der er anbragt vandret langs en af rummets vægge og er ophængt ved og lejret lodret bevægeligt i forhold til væggen, samt er indrettet til at føre styrtgods til løfteapparatet, og en på hovedtransportøren (1) anbragt frem og tilbage vandret bevægelig 25 tværtransportør (3), der tillige er understøttet ved den modsatte væg i lastrummet.

2. Anlæg ifølge krav 1, kendetegnet ved, at hovedtransportøren (1) er udstyret med to eller flere hjulsæt (2), der bevæges på lodrette skinner (22), 30 der er anbragt i tilslutning til rummets væg. 150894

3. Anlæg ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at tværtransportørens (3) ene endeparti er forbundet med hovedtransportøren (1) ved hjælp af et gaffelformet organ (6), der er lejret vandret bevægeligt på 5 et på hovedtransportøren anbragt langsgående styr (23).

4. Anlæg ifølge krav 3, kendetegnet ved, at det gaffelformede organ (6) er indstilleligt i lodret retning i forhold til hovedtransportøren (1).

5. Anlæg ifølge krav 3, kendetegnet ved, 10 at tværtransportørens (3) andet endeparti er understøt tet af og giideligt fastgjort til et vandret styr (24), som ved hjælp af to eller flere hjulsæt (5) er lejret lodret bevægeligt på skinner (23), der er anbragt i tilslutning til rummets væg.