DK150827B - Mekanisme til manoevrering af at vindue eller en doer - Google Patents
Mekanisme til manoevrering af at vindue eller en doer Download PDFInfo
- Publication number
- DK150827B DK150827B DK326981A DK326981A DK150827B DK 150827 B DK150827 B DK 150827B DK 326981 A DK326981 A DK 326981A DK 326981 A DK326981 A DK 326981A DK 150827 B DK150827 B DK 150827B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- coupling
- piece
- coupling element
- maneuvering mechanism
- mechanism according
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 30
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 115
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 115
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 115
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
- E05D15/522—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with disconnecting means for the appropriate pivoting parts
- E05D15/523—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with disconnecting means for the appropriate pivoting parts using movable rods
- E05D15/524—Actuating mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18888—Reciprocating to or from oscillating
- Y10T74/1892—Lever and slide
- Y10T74/18936—Slidable connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Refrigerator Housings (AREA)
Description
i 150827
Opfindelsen angår en manøvremekanisme af den i krav l's indledning angivne art, der er beskrevet i DE-frem-læggelsesskrift nr. 1 146 402. Denne kendte manøvremekanisme har en med det drejelige håndtag forbundet dorn 5 med firkantet tværsnit og et med den tilhørende drivstang samvirkende tandhjul med et centrisk firkanthul. Udkoblingen opnås ved, at firkantdornen trækkes ud af tandhjulets firkanthul. Denne kendte konstruktion har den mangel, at koblingens indrykning vil være umulig, 10 hvis den udrykkede koblings tandhjul blot drejer sig et lille stykke på grund af rystelser eller anden uundgåelig kraftpåvirkning, idet den anden drivstang i så tilfælde ikke længere kan forskydes. Hertil kommer, at den kendte formsluttende koblingsforbindelse er for-15 holdsvis følsom og dermed tilbøjelig til at svigte.
Manøvremekanismer af den angivne art skal være sikret mod fejlbetjening. Den kendte manøvremekanismes koblingsanordning har en forholdsvis kompliceret spærring mod fejlbetjening, som alene på grund af sin komplice-20 rede udformning er tilbøjelig til at svigte.
Det er foreliggende opfindelses formål at forbedre en manøvremekanisme af den i krav l's indledning angivne art på en sådan måde, at den anden drivstangs indkobling og udkobling er sikret ved enkle midler. Dette 25 formål opnås ved det i krav l's kendetegnende del angivne. Ved at give afkald på en direkte tilkobling af håndtaget til den anden medbringer opnår man, at manøvremekanismens korrekte funktion ikke længere er afhængig af, at manøvrehåndtaget står i en bestemt eksakt stil-30 ling i forhold til den anden medbringer. Hermed bortfalder også risikoen for, at koblingens indrykning forhindres ved en utilsigtet drejning af koblingens ene part i forhold til dens anden part. Ved den mellem koblingens to parter, d.v.s. de to medbringere indskudte 2 150827 koblingsanordning opnås således, at koblingen kan indrykkes, selv når håndtaget ved betjening af koblingen ikke står i den for indkoblingen korrekte drejestilling.
Krav 2 kendetegner en foretrukken udførelsesform for 5 manøvremekanismen ifølge opfindelsen. Ved anvendelsen af forskydeligt lejrede koblingsstykker i stedet for de kendte drejelige koblingselementer bortfalder den aksiale indrykning af koblingen og dermed den omtalte kendte manøvremekanismes følsomhed og ringe funktions-10 sikkehed. Ved indkobling af forskydelige elementer fås en stabil, let ind- og udrykkelig kobling, hvis parter med sikkerhed altid kan bringes til at gribe ind i hinanden.
Ifølge opfindelsen kan det udrykkelige koblingselement 15 være udformet som en enarmet vægtstang, der er svinge-ligt lejret på det andet koblingsstykke og indrettet til at kunne svinges mod en tilbageføringsfjeders fjederkraft .
Når man f.eks. ved hjælp af et egnet manøvreorgan på-20 virker dette koblingselement på en sådan måde, at det mod tilbagestillingsfjederen svinges til en virksom stilling, tilkobles derved den frakoblede drivstang, såfremt det ikke udrykkelige koblingselement er i den korrekte tilkoblingsstilling. Desuden skal man ved pas-25 sende foranstaltninger sørge for, at tilbagestillingsfjederen derefter kun udrykker koblingsanordningen, såfremt det er ønsket. Dette kan uden videre opnås ved en passende udformning af betjeningsorganet for det udrykkelige koblingselement.
30 Ifølge opfindelsen kan der på det udrykkelige koblingselement især ved dets frie ende findes mindst ét låseorgan, som i indrykket stilling er i indgreb med det 3 150827 første koblingsstykkes koblingselement, der har en låseudsparing. Låseorganet og låseudsparingen skal være udformet på en sådan måde, at sammenlåsningen, d.v.s. indkoblingen og udkoblingen kan tilvejebringes ved hjælp 5 af en enkel svingningsbevægelse. På den anden side skal låsningen være af en sådan art, at den ikke kan elimineres ved forskydning af begge drivstænger. Herved kan ifølge opfindelsen koblingsstykkerne være forskydeligt lejret i ét og samme styr i huset og ligge an mod hinan-10 den, når koblingen er indrykket. Til medbringning af det frakoblelige koblingsstykke er det ganske vist hverken ved bevægelsen fremad eller ved bevægelsen tilbage nødvendigt, at de indrykkede koblingsstykker ligger an mod hinanden i begge skyderstillinger, men dette 15 medfører en meget kompakt konstruktion, der kræver meget lidt plads i skyderetningen. Når koblingen er indrykket, ligger begge koblingsstykker an mod hinanden i en hvilken som helst mulig skydestilling. Når koblingen er udrykket, ligger de to koblingsstykker kun an 20 mod hinanden i den ene forskydningsendestilling. På den anden side er denne udførelsesform fordelagtig derved, at man i tilfælde af en fejlbetjening via koblingsstykkerne atter kan tilbagestille den inden tilbagestillingen frakoblede drivstang.
25 Det udrykkelige koblingselement svinges som forklaret mod tilbagestillingsfjederens kraft til indkoblingsstillingen. Det er herefter forholdvis nemt at nedhol-de dette koblingselement ved hjælp af betjeningsorganet, når drivstængerne står stille. Det udrykkelige koblings-30 element fjerner sig imidlertid fra sit betjeningsorgan, når man via håndtaget forskyder koblingsstængerne. En udrykning af koblingen under forskydningsbevægelsen eller ved enden af denne kan ved en foretrukken udførelsesform for manøvremekanismen ifølge opfindelsen 35 forhindres derved, at det udrykkelige koblingselement 150827 4 i sin indrykkede stilling er forskydeligt langs med en nedholder, der fortrinsvis er dannet af en ansats på huset. Allerede efter en kort forskydning af det udrykkelige koblingselement i længderetningen skydes 5 dette ind under ansatsen, der f.eks. kan være en ribbe, og i hvis område det udrykkelige koblingselement forbliver under hele forskydningsbevægelsen. Først når man skyder det udrykkelige koblingselement tilbage til udgangsstillingen, frigives det af nedholderen, hvorefter 10 koblingselementet af tilbagestillingsfjederen svinges tilbage til udgangsstillingen, såfremt dette ikke forhindres af elementets betjeningsorgan.
Det låselige koblingselement kan ifølge opfindelsen være indrettet til at svinges til sin indrykkede stil-15 ling ved hjælp af et drejeligt betjeningsorgan. Koblingselementet føres tilbage ved hjælp af tilbagestillingsfjederen, så at betjeningsorganet ikke skal medvirke til tilbagestillingen. Dette udelukker selvfølgelig ikke, at tilbagestillingen kan tilvejebringes eller 20 i det mindste understøttes via det drejelige betjeningsorgan eller et yderligere organ.
Det drejelige betjeningsorgan kan ifølge opfindelsen have et excentrisk i forhold til sin drejningsakse beliggende trykstykke, idet der mellem dette og det udryk-25 kelige koblingselement kan være indskudt et svingeligt og/eller fjedrende bøjeligt overføringsorgan. På denne måde kan med enkle midler betjeningsorganets drejebevæ-gelse omdannes til en svingningsbevægelse, ved hjælp af hvilken koblingselementet kan bringes i sin indrykke-30 de stilling. Overføringsorganets svingningsbevægelse opnås ved, at betjeningsorganets trykstykke ved drejning af betjeningsorganet fjernes mere eller mindre langt fra det bøjelige overføringsorgans hængslingsak-se, hvorved overføringsorganets skråstilling øges eller 5 150827 mindskes. I pladsbesparende øjemed og til undgåelse af en særskilt tilbagestillingsfjeder for overføringsorganet kan ifølge opfindelsen overføringsorganet være udformet som en bladfjeder, hvis frie ende er svinge-5 lig tilnærmelsesvis parallelt med det udrykkelige koblingselement og ligger an mod dette eller kan bringes til anlæg mod koblingselementet. Når koblingselementet er udrykket, er overføringsorganet i det mindste vidtgående spændingsfrit, idet dets fra det udrykkelige 10 koblingselement bortvendende ende er fikseret på huset.
Til opnåelse af en så stor svingningsbevægelse af koblingselementet som muligt ved hjælp af en forholdsvis lille drejning af betjeningsorganet svarende til en drejningsvinkel på 90° kan ifølge opfindelsen trykstyk-15 ket i sin nærmest overføringsorganets fastspændte ende værende drejningsstilling gribe ind i en låsefordybning, især en udsparing i overføringsorganet. Låseudsparingen og trykstykket har samme eller tilnærmelsesvis samme tværsnitsform. Ifølge opfindelsen kan låsefordybningen 20 være en cirkulær gennembrydning og trykstykket være en kegle eller keglestub. På grund af sin hældende kegleflade bevæges keglen eller keglestubben let ud af låsefordybningen eller ind i denne. Et keglestubformet trykstykke er at foretrække med henblik på den fortsat-25 te drejning. Keglestubben er fuldt tilstrækkelig til alene at sikre en tilstrækkelig svingning af overføringsorganet. Heraf følger, at trykstykkets afstand fra overføringsorganets hængslingsakse i drejningsbevægelsens to endestillinger ikke har nogen betydning eller 30 i det mindste ikke nogen afgørende betydning, så at man for så vidt er frit stillet i konstruktiv henseende. Det er derfor muligt at bevæge trykstykket på en forholdsvis lille radius, så at mekanismen kan være udformet meget kompakt i dette område.
35 Krav 9 kendetegner en yderligere udførelsesform for 6 150827 manøvremekanismen ifølge opfindelsen, hvor tilbagestillingsanordningen bliver uvirksom, såfremt tilbagestillingsfjederen brækker itu og svigter, eller såfremt det udrykkelige koblingselement er blevet svinget til 5 sin indkoblede stilling, uden at det andet koblingselement har været i en til tilkobling egnet stilling, dvs. mekanismens udgangsstilling. Når man i et sådant tilfælde tilbagestiller det direkte med drejeorganet forbundne koblingsstykke, tilbageføres koblingselementet via 10 styreelementet eller styreelementerne i det mindste så langt og så længe til sin udrykkede stilling, at begge koblingsstykker atter har indtaget den til koblingens indrykning korrekte indbyrdes stillig. Når der således ikke foretages nogen ændring ved koblingsanord-15 ningens betjeningsorgan, finder tilkoblingen automatisk sted ved enden af det med drejeorganet direkte koblede koblingsstykkes tilbagestillingsbevægelse. Herved kan med fordel hvert styreelements bageste ende bidrage til dannelsen af låseudsparingen. På denne måde fås 20 en særlig driftssikker manøvremekanisme.
Også det i krav 10 angivne bidrager til opnåelse af en kompakt, driftssikker og med små omkostninger fremstillelig manøvremekanisme.
I samme øjemed kan ifølge opfindelsen det første kob-25 lingsstykke have en på tværs af dets forskydningsretning forløbende styrenot, der er i indgreb med en excentrisk, især drejeligt lejret styretap på drejeorganet.
Begge koblingsstykker kan ifølge opfindelsen være ens.
Især sidste ejendommelighed bidrager til opnåelse af 30 en billig produktion og enkel lagerholdning.
Ifølge opfindelsen kan hvert koblingsstykke have en vinkelret på dets forskydningsretning orienteret dornformet medbringer, der er i indgreb med den tilhørende 7 150827 drivstang. Drivstængerne kan således ved særlig enkle midler forbindes med manøvremekanismen, idet de simpelt hen skydes op på den pågældende medbringer.
I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp 5 af tegningen, hvor fig. 1 viser en udførelsesform for manøvremekanismen ifølge opfindelsen, set fra oven, fig. 2 et snit efter linien II-II i fig. 1, fig. 3 mekanismen, set i retning af pilen A i fig. 2, 10 fig, 4 de i fig. 2 viste dele i en første funktionsstilling, og fig, 5 de i fig. 2 viste dele i en anden funktionsstilling.
I et skålformet hus 1 med et aftageligt dæksel 2, der er 15 bortladt i fig. 3, er' drejeligt lejret et håndtag 3 af den art, der sædvanligvis anvendes ved løftelige skydedøre, vippeporte eller vippevinduer. Håndtaget har et indre endeparti 4, der er således forbundet med et dreje-organ 5, at det ikke kan drejes i forhold til dette.
20 Drejeorganet består af en enarmet vægtstang med en på dennes frie ende anbragt og om sin længdeakse frit drejelig styretap 6, der er udformet som et giidestykke og er i indgreb med en styrenot 7 i et første koblingsstykke 8.
25 Når håndtaget 1 drejes 180° bort fra den i fig. 2 viste stilling til den i fig. 4 viste stilling, forskydes derved det første koblingsstykke 8 i.-retning af pilen 9 ved hjælp af den af styrenoten 7 og styretappen 6 bestå- 8 150827 ende mekanisme. I monteret tilstand er en dornformet medbringer 10 på det første koblingsstykke 8 koblet med en ikke vist drivstang på en sådan måde, at denne, når håndtaget 3 drejes de nævnte 180°, ligeledes forskydes 5 i retning af pilen 9. Drejningsbevægelsen er f.eks. begrænset ved, at den ene eller den anden af to langsgående flanger på drejeorganet 5 kommer til anlæg mod en indre flade 11 på husets væg.
Fladen 11 og en med denne parallel indre flade 12 på hu-10 set l's væg danner desuden et styr for det første koblingsstykke 8 og for et andet koblingsstykke 13. Begge koblingsstykker har ens form og er således dimensioneret, at de i den ene endestilling for en forskydningsbevægelse ligger an mod en tværkant 14 og i den anden endestilling 15 ligger an mod en anden tværkant 15 i huset 1. De to koblingsstykker kan desuden i begge endestillingerne ligge direkte an mod hinanden som vist i fig. 3 og 5. Dette er dog ikke principielt nødvendigt, jfr. fig. 4, idet det første koblingsstykke 8 også kan forskydes i retning af 20 pilen 9 uden det andet koblingsstykke 13, hvorved de to koblingsstykker henholdsvis deres medbringere 10 og 16 befinder sig i den maksimale afstand fra hinanden, mens afstanden i de i fig. 2 og 5 viste stillinger er den mindst mulige og fortrinsvis er lig nul. Medbringeren 25 16 er koblet med en anden, ligeledes ikke vist drivstang.
Om det andet koblingsstykke 13 deltager i det første koblingsstykkes bevægelse i retning af pilen 9 eller ikke er udelukkende afhængigt af, om en mellem disse to dele indskudt kobling 17 er indrykket eller udrykket.
30 Det fremgår dog klart af det forudgående, at disse to drivstænger - når koblingen er indrykket - altid samtidigt vil blive forskudt lige hurtigt i retning af pilen 9 eller i modsat retning, når man bevæger håndtaget fra den ene til den anden drejestilling.
35 Det andet koblingsstykke 13 bærer et udrykkeligt koblings- 9 150827 element 18, der samvirker med et koblingselement 19 på det første koblings stykke 8. På grund.'af en ,bøj leformet tilbagestillingsfjeder 20, hvis frie ende rager ud fra det udrykkelige koblingselement 18's plan og støtter 5 mod dækslet 2’s inderside, er det udrykkelige koblingselement 18 normalt i den i fig. 2 viste skråstilling. Koblingselementet 18 er udformet med en omdrejningsaksel 22 med to tapformede endepartier, der er lejret i hver sin lejeskål henholdsvis 23 og 24 på det andet koblings-10 stykke 13. Det udrykkelige koblingselement 18 er i øvrigt svingeligt i retning af dobbeltpilen 29, fig. 4, mellem to flige 25, 26 henholdsvis 27, 28 på henholdsvis det andet koblingsstykke 13 og det første koblingsstykke 8.
Heraf følger, at de to koblingsstykker 8 og 13 er indsat 13 indbyrdes spejlvendt i styret i huset 1.
Det fra omdrejningsakselen 22 bortvendte endeparti af det udrykkelige koblingselement 18 er T-formet. I den i fig. 5 viste drejestilling af koblingselementet er endepartierne på T-ets tværstykke i indgreb med en tværslids 20 30 i det første koblingsstykke 8, der danner koblingsele mentet 19, som er stationært, når man ser bort fra forskydningsbevægelsen i retning af dobbeltpilen 31 i fig. 5· T-tværstykkets endepartier danner således låseelementer 32, mens tværslidsen 30's to endepartier danner låseud-25 sparinger 33.
Da tilbagestillijigsf jederen 20 fastholder det udrykkelige koblingselement 18 i et i forhold til forskydningsplanet hældende plan, er låseorganerne 32 normalt ikke i indgreb med låseudsparingerne 33. Koblingsanordningen 17 ind-30 rykkes ved hjælp af et drejeligt manøvreorgan 34, der fortrinsvis er udformet som en knebel og er drejeligt 90°. Manøvreorganet 34 har et excentrisk i forhold til dets drejningsakse 35, fig. 5, beliggende trykstykke 36, som samvirker med en udsparing 37 i et overfø-35 ringsorgan 38, fortrinsvis en bladfjeder med en mod tvær- 10 150827 kanten 15 vendende ende 39, der er fastgjort, f.eks. fastnittet til huset. Indgrebsudsparingen 37 er fortrinsvis en cirkulær gennembrydning, og trykstykket 36 er keglestubformet. Drejer man manøvreorganet 34 5 90° fra den i fig. 4 til den i fig. 5 viste stilling, kommer trykstykket 36 ud af indgreb med udsparingen 37 og til anlæg mod den mod dette vendende flade side af overføringsorganet 38. Denne side udbules herved under samtidig elastiske deformation, og den frie ende 10 trykker det udrykkelige koblingselement 18’s frie ende nedad i retning af pilen 40 mod virkningen af tilbagest illingsfj edren 20. Herved indrykkes koblingsanordningen 17. Når man nu bringer håndtaget 3 fra den i fig. 2 til den i fig. 5 viste stilling, medbringes i modsætning 15 til fig. 4 det andet koblingsstykke 13 i retning af pilen 9, så at begge drivstænger udfører denne bevægelse. Da det udrykkelige koblingselement 18 under denne forskydning efterhånden fjerner sig fra overføringsorganet 38*s frie ende, skal der ved en passende foranstaltning sørges for, 20 at tilbage stillingsfjedren 20 ikke kan udrykke koblingen.
I dette øjemed har huset en ribbeformet ansats, der tjener som nedholder 41 for koblingselementet 18, der allerede efter en kort forskydningsbevægelse af de forskydelige dele i retning af pilen 9 føres ind under nedholde- 2.5 ren 41 og forbliver under denne enten indtil forskydningsbevægelsens endestilling er nået eller i det mindste indtil en anden del af mekanismen holder koblingselementet 18 nede. Ved den viste udførelsesform for manøvremekanismen er den anden variant realiseret. Det ses f.eks. af 30 fig. 5» at drjeorganet 5 i forskydningsbevægelsens "øvre” endestilling forhindrer en tilbagesvingning af det udrykkelige koblings element 18 modsat pilen 40 og dermed koblingens udrykning.
Det første koblingsstykke 8 og følgelig begge identiske 35 koblingsstykker 8 og 13 har to i indbyrdes afstand i sideretningen beliggende kileformede styreelementer 42, der 11 150827 på den i det følgende nærmere beskrevne måde kan samvirke med det udrykkelige koblingselement 18’s tapformede låseorganer 32, og hvis indbyrdes afstand i sideretningen derfor svarer til afstanden mellem de to låseorganer 32.
5 Den bøjelige tilbagestillingsfjeder 20's anden ende 43 er indklemt i en not i det udrykkelige koblingselement 18.
Den i det foregående beskrevne manøvremekanisme er ikke blot af særlig enkel konstruktion men også meget robust og 10 driftssikker, fordi fejlbetjeninger er udelukket eller uskadelige uanset håndtaget 3’s og manøvreorganet 34’s stilling. Drejes håndtaget 3 180° eller eventuelt et mindre antal grader bort fra den i fig, 2 viste udgangsstilling, forskydes derved medbringeren 10 fra den i fig. 2 15 til den i fig. 4 viste stilling. Da koblingsanordningen 17 er i en stilling, i hvilken den ikke har nogen virkning, kan medbringeren 16 ikke deltage i denne forskydningsbevægelse, så at kun den med medbringeren 10 koblede drivstang forskydes, hvorimod den med medbringeren 16 koblede 20 drivstangs stilling ikke ændres. Drejer man manøvreorganet 34 90°, inden håndtaget 3 drejes, indrykkes koblings-anordningen 17, så at begge drivstænger sammen bevæges frem og tilbage.
Når manøvreorganet 34 fra den i fig. 5 viste stilling dre-25 jes tilbage til den i fig. 2 viste udgangsstilling, og når derefter også håndtaget 3 atter bringes i den i fig.
2 viste stilling, vil dette ikke have nogen skadelig virkning, fordi bortfaldet af overførselsorganet 38's fjederkraft og tilbagestillingsfjedren 20 vil være uden 30 virkning, indtil nedholderen 41 frigiver det udrykkelige koblingselement 18. Dette vil imidlertid først være tilfældet, når udgangsstillingen atter er nået.
Udgående fra den i fig. 4 viste stilling af de to håndtag henholdsvis af koblingsstykkerne 8 og 13 kan manøvre- 12 150827 organet 34 bringes i den i fig. 5 viste stilling. Når man dernæst drejer håndtaget 3 tilbage til udgangsstillingen ifølge fig. 2, trykker de to styreelementer 42 det andet koblingsstykke 13 fra den i fig. 5 til den i 5 fig. 2 viste stilling mod overføringsorganet 38's fjederkraft. Når låseorganerne 32 er nået op i højde med koblingselementerne 29, bliver overføringsorganet 38's fjederkraft virksom, fordi styreelementerne 42 da er bevæget helt forbi låseorganerne 32. Det ses således uden videre, 10 at det drejelige manøvreorgan 34 endog kan drejes i en hvilken som helst drejestilling af håndtaget 3, uden at dette har nogen skadelig virkning for manøvreringen af drivstængerne eller af dele af mekanismen.
Claims (8)
1. Manøvrernekanisme til forskydning af to drivstænger i et vindues- eller dørbeslag ved hjælp af et drejeligt håndtag (3), hvor den ene drivstang via en første medbringer (10) er forbundet med håndtaget (3), og den 5 anden drivstang er forbundet med håndtaget via en anden medbringer (16) og via en udrykkelig koblingsanordning (17), kendetegnet ved, at koblingsanordningen (17) er indskudt mellem de to medbringere (10 og 16).
2. Manøvremekanisme ifølge krav 1, kendeteg net ved, at koblingsanordningen (17) inkluderer to i et hus (1) forskydeligt lejrede koblingsstykker (8, 13), af hvilke det ene koblingsstykke (8) står i drivforbindelse med den første medbringer (10), medens det 15 andet koblingsstykke (13) står i drivforbindelse med den anden medbringer (16), og at det ene koblingsstykke (8) er forbundet med håndtaget (3), og i det mindste det andet koblingsstykke (13) bærer et udrykkeligt koblingselement (18).
3. Manøvremekanisme ifølge krav 2, kendeteg net ved, at det udrykkelige koblingselement (18) er udformet som en enarmet vægtstang, der er svingeligt lejret på det andet koblingsstykke (13) og indrettet til at kunne svinges mod en tilbageføringsfjeders (20) 25 fjederkraft.
4. Manøvremekanisme ifølge krav 3, kendeteg net ved, at det udrykkelige koblingselement (18) især ved sin frie ende har mindst ét låseorgan (32), 150827 der i den indrykkede stilling er i indgreb med et som en låseudsparing (33) udformet koblingselement (19) på det andet koblingsstykke (8).
5. Manøvremekanisme ifølge krav 3 eller 4, ken- 5 detegnet ved, at begge koblingsstykkerne (8,13) er forskydeligt lejret i samme styr (11,12) i huset (1) og ligger an mod hinanden, når koblingen er indrykket.
6. Manøvremekanisme ifølge et hvilket som helst af 10 kravene 2-5, kendetegnet ved, at det ud- rykkelige koblingselement (18) i sin indrykkede stilling er forskydeligt langs en holder (41), der fortrinsvis er dannet af en ansats på huset (1).
7. Manøvremekanisme ifølge krav 3, 4, 5 og 6, k e n - 15 detegnet ved, at det udrykkelige koblingsele ment (18) er indrettet til at kunne svinges til sin indrykkede stilling ved hjælp af et drejeligt manøvreorgan (34), der har et i forhold til organets drejningsakse excentrisk trykstykke (36), at der mellem tryk- 20 stykket og det udrykkelige koblingselement (18) er ind skudt et svingeligt og/eller fjedrende bøjeligt overføringsorgan (38), og at dette overføringsorgan er udformet som en bladfjeder, hvis frie ende er svingeligt tilnærmelsesvist parallelt med det udrykkelige koblings-25 element (18) og ligger eller kan bringes til anlæg mod dette, samt at overføringsorganet (38), når koblingselementet (18) er udrykket, er i det mindste vidtgående spændingsfrit og dets fra koblingselementet bortvendende ende er fikseret på huset (1).
8. Manøvremekanisme ifølge krav 7, kendeteg net ved, at trykstykket (36) i sin drejningsstilling nærmest overføringsorganet (38) er i indgreb med
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3027810 | 1980-07-23 | ||
DE3027810A DE3027810C2 (de) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Getriebe für ein Fenster oder eine Tür |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK326981A DK326981A (da) | 1982-01-24 |
DK150827B true DK150827B (da) | 1987-06-29 |
DK150827C DK150827C (da) | 1988-01-25 |
Family
ID=6107859
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK326981A DK150827C (da) | 1980-07-23 | 1981-07-22 | Mekanisme til manoevrering af at vindue eller en doer |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4434678A (da) |
EP (1) | EP0044520B2 (da) |
JP (1) | JPS5751381A (da) |
AT (1) | ATE5431T1 (da) |
DE (1) | DE3027810C2 (da) |
DK (1) | DK150827C (da) |
YU (1) | YU180481A (da) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT400235B (de) * | 1991-04-26 | 1995-11-27 | Engel Gmbh Maschbau | Handhabungsvorrichtung zum entfernen geformter kunststoff-spritzlinge |
US5257477A (en) * | 1991-09-24 | 1993-11-02 | Kvasnes Of Norway, Ltd. | Roller mechanism for sliding panel |
US5949206A (en) * | 1995-04-28 | 1999-09-07 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus employing an intermittent motion mechanism |
US5903114A (en) * | 1995-04-28 | 1999-05-11 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus employing an intermittent motion mechanism |
US5920158A (en) * | 1995-04-28 | 1999-07-06 | Miller; Robin Mihekun | Multi-functional vehicle apparatus |
US6111378A (en) * | 1995-04-28 | 2000-08-29 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Window wiper motor system for an automotive vehicle |
US5916327A (en) * | 1995-04-28 | 1999-06-29 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus employing an electromagnetic device |
US5694812A (en) * | 1995-04-28 | 1997-12-09 | United Technologies Automotive, Inc. | Multi-functional apparatus employing an electromagnetic device and an intermittent motion mechanism |
US5844382A (en) * | 1997-04-09 | 1998-12-01 | Ut Automotive Dearborn, Inc | Motion transmitting apparatus for use with an automotive vehicle multi-functional apparatus |
US5979255A (en) * | 1997-04-09 | 1999-11-09 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Intermittent rotary motion mechanism for use in an automotive vehicle |
US5969431A (en) * | 1997-10-08 | 1999-10-19 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Linearly actuating multi-functional apparatus for use in an automotive vehicle |
US5920159A (en) * | 1997-10-09 | 1999-07-06 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus employing a flexible drive element for selectively actuating multiple output systems |
US6003193A (en) * | 1997-10-09 | 1999-12-21 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus having flexible clutch |
US5986351A (en) * | 1997-10-09 | 1999-11-16 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Bi-directional lever for activating automotive liftgate lock mechanism |
US5979256A (en) * | 1997-10-09 | 1999-11-09 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Gear drive window wiper and multi-function electric motor |
US5924324A (en) * | 1997-10-09 | 1999-07-20 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Movable gear drive windshield wiper |
US5977678A (en) * | 1997-10-09 | 1999-11-02 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Magnetic coupling mechanism for use in an automotive vehicle |
US5917298A (en) * | 1997-10-09 | 1999-06-29 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Electric motor control system with resistor network for automobile wiper assembly |
US5907885A (en) * | 1997-10-09 | 1999-06-01 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus for use in an automotive vehicle employing multiple tracks |
US5929588A (en) * | 1997-10-09 | 1999-07-27 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Electric motor control system for automobile wiper assembly |
US5981907A (en) * | 1997-10-09 | 1999-11-09 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Rear wiper monitoring theft deterrent circuit |
US5920949A (en) * | 1997-10-09 | 1999-07-13 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Rocking wiper mechanism |
US6020576A (en) * | 1997-10-09 | 2000-02-01 | Lear Automotive Dear Born, Inc. | Temperature and windshield crack detector |
US5847519A (en) * | 1997-10-09 | 1998-12-08 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus for a wiper and cable drive |
US6205612B1 (en) | 1997-10-09 | 2001-03-27 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Window wiper system for an automotive vehicle |
US6002323A (en) * | 1997-10-09 | 1999-12-14 | Lear Automotive Dearborn, Inc. | Audible feedback apparatus for indicating operation and position of a movable element |
US5953786A (en) * | 1997-10-09 | 1999-09-21 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Bypass loop wiper/washer system |
US6075298A (en) * | 1997-10-09 | 2000-06-13 | Lear Automotive Dearborn, Inc | Rotary and linear translation actuator performing multi-functions in an automobile |
US6026536A (en) * | 1997-10-09 | 2000-02-22 | Lear Automotive Dearborn, Inc | Range limiting dual direction slip clutch |
US5907199A (en) * | 1997-10-09 | 1999-05-25 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Electric motor providing multi-directional output |
US5889341A (en) * | 1997-10-09 | 1999-03-30 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Multi-functional apparatus employing a linear wiper |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1148153B (de) * | 1958-04-01 | 1963-05-02 | Wilhelm Frank | Beschlag fuer wahlweise um eine untere waagerechte Achse kippbare oder um eine seitliche lotrechte Achse schwenkbare Fluegel von Fenstern, Tueren od. dgl. |
AT213737B (de) * | 1959-03-19 | 1961-02-27 | Otto Pelka & Co | Baskülverschluß für dreh- und kippbare Fenster-, Türflügel od. dgl. |
FR1239858A (fr) * | 1959-11-06 | 1960-08-26 | Quincaillerie Daffi Soc D | Perfectionnements aux crémones |
DE1278279B (de) * | 1959-11-25 | 1968-09-19 | Ver Baubeschlag Gretsch Co | Beschlag fuer einen Fluegel von Fenstern, Tueren od. dgl., der sich um zwei verschiedene Achsen oeffnen laesst |
DE1269536B (de) * | 1960-02-06 | 1968-05-30 | Jaeger Frank K G | Umschaltgetriebe, insbesondere fuer Kipp-Schwenkfluegel von Fenstern |
DE1146402B (de) * | 1961-01-27 | 1963-03-28 | Jaeger Frank K G | Beschlag fuer Kipp-Schwenk-Fluegel von Fenstern, Tueren od. dgl. |
DE1271595B (de) * | 1962-01-18 | 1968-06-27 | Jaeger Frank K G | Beschlag fuer Kipp-Schwenkfluegel von Fenstern, Tueren od. dgl. |
DE1559824B2 (de) * | 1966-07-08 | 1976-02-19 | Fa. August Bilstein, 5828 Ennepetal | Einhand-drehkippbeschlag |
-
1980
- 1980-07-23 DE DE3027810A patent/DE3027810C2/de not_active Expired
-
1981
- 1981-07-15 AT AT81105548T patent/ATE5431T1/de not_active IP Right Cessation
- 1981-07-15 EP EP81105548A patent/EP0044520B2/de not_active Expired
- 1981-07-21 JP JP56113061A patent/JPS5751381A/ja active Granted
- 1981-07-21 YU YU01804/81A patent/YU180481A/xx unknown
- 1981-07-22 DK DK326981A patent/DK150827C/da not_active IP Right Cessation
- 1981-07-23 US US06/285,933 patent/US4434678A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0044520B2 (de) | 1986-10-08 |
DE3027810C2 (de) | 1988-07-28 |
EP0044520A1 (de) | 1982-01-27 |
DK326981A (da) | 1982-01-24 |
DK150827C (da) | 1988-01-25 |
JPS5751381A (en) | 1982-03-26 |
ATE5431T1 (de) | 1983-12-15 |
YU180481A (en) | 1983-10-31 |
EP0044520B1 (de) | 1983-11-23 |
DE3027810A1 (de) | 1982-02-25 |
US4434678A (en) | 1984-03-06 |
JPS6127549B2 (da) | 1986-06-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK150827B (da) | Mekanisme til manoevrering af at vindue eller en doer | |
DK179566B1 (da) | Electromechanical door lock actuation device and method for operating it | |
JPS6340075A (ja) | 改良ラック/ピニオン作動及び運動伝達構造を備えたシングル及びダブルラッチ作動装置 | |
JP6537409B2 (ja) | 開放支援機構付き錠装置及び開放支援機構付き錠装置を備えた引戸 | |
NO153697B (no) | Laasemekanisme for en doer. | |
PT92819B (pt) | Fechadura de trinco e ferrolho com abertura antipanico | |
CN103835575A (zh) | 具有防敲击开启离合器的锁具 | |
KR101888253B1 (ko) | 접이식 도어용 잠금장치 | |
US4168812A (en) | Control mechanisms for disengaging the line spool in fishing reels | |
EP1235968A1 (en) | Linear actuator for gates, doors and the like | |
KR101917565B1 (ko) | 접이식 도어용 잠금장치 | |
CN110292305B (zh) | 一种旋合式压力锅 | |
DK143514B (da) | Beslag til en skydevindues- eller skydedoersfloej af den art som kan haeves og saenkes | |
NO341741B1 (no) | Lås for innvendig dør | |
CN108894618B (zh) | 一种电子锁锁体 | |
CN113606832B (zh) | 冰箱及其开关门机构 | |
NO169763B (no) | Skinnesystem for stolheis e.l., som er montert paa eller langs et trappeloep. | |
ES2698423T3 (es) | Cerradura de conmutación para barra de bloqueo con desfase temporal | |
CN110685509B (zh) | 可排障的锁体 | |
RU2683655C2 (ru) | Замок | |
GB423125A (en) | Improvements in and relating to locks | |
CN109458069B (zh) | 枪支定位闭锁装置 | |
JPH053653Y2 (da) | ||
KR200443870Y1 (ko) | 디지털식 도어록 | |
CN216641752U (zh) | 逃生门锁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |