DK147360B - Loefteudstyr til containere - Google Patents

Description

147360

Den foreliggende opfindelse angår et løfteudstyr af den i patentkravets indledning angivne type til såkaldte containere eller lignende laster, der sædvanligvis er parallelepipediske og i visse tilfælde er udformede i henhold til international standard.

05 Anvendelsen af såkaldte containere til transport af gods af alle slags er i løbet af de senere år tiltaget i meget høj grad. Håndtering af containere på godsstationer, i havne etc. er steget i tilsvarende grad.

Håndteringen af containere eller andre lastenheder sker på tal-10 rige måder afhængig af flere faktorer, eksempelvis havneforhold og fartøjstype. Også flytningens omfang indvirker.

Ved anvendelse af gaffeltruck, hvilket er almindeligt, er containeren i tilslutning til dens bund forsynet med kanaler til løftegaflerne. I forbindelse med gaffeltrucks anvendes også topløfte-15 eller sideløfterammer, hvorved låsningen til selve containeren ofte sker ved hjælp af hydraulik, hvilket er en bekostelig løsning, som kræver en ydre kraftkilde, og som ud fra et sikkerhedssynspunkt kan være mindre tiltalende.

Til flytning anvendes også kraner af forskellig art, eksempel-20 vis når det drejer sig om flytning fra en kaj til et fartøjs lasterum.

Herved sker koblingen mellem kran og container ved hjælp af krogforsynede reb eller liner. Der anvendes også kraner af tangtypen.

Fælles for de forskellige fremgangsmåder til kranløftning er, at koblingen indbefatter manuelle momenter. Det samme gælder natur-25 ligvis frakoblingen mellem kran og container. På mange håndteringssteder er det manuelle arbejde af indlysende grunde risikabelt i en vis udstrækning.

Der foreligger således et stort behov for et velfungerende løfteudstyr, som tillader automatisk til- og frakobling mellem kran 30 og container eller mellem gaffeltruck med løfteramme og container.

Den foreliggende opfindelse angår et løfteudstyr af denne art. Når der er tale om en gaffeltruck, medfører opfindelsen, at til- og frakobling kan ske uden behov for en ydre kraftkilde samtidig med, at løfteudstyret fra et sikkerhedssynspunkt er overordentligt tilfreds-35 stillende. Når der er tale om en kran, elimineres hovedsagelig helt manuelle momenter ved til- og frakobling, hvilket er hensigtsmæssigt ud fra et sikkerhedssynspunkt, og personalebehovet og dermed 147360 2 hindteringsomkostningerne formindskes.

Fra britisk patentskrift nr. 1.310.118 kendes et løfteudstyr af den indledningsvis antydede type, hvori der indgår en koblingsmekanisme med et skaft med et hoved, som er indrettet til indføring i 05 et hjørnebeslag pi en container. Koblingsmekanismen er drejeligt ophængt i et hus, således at den kan drejes omkring skaftets akse. Koblingsmekanismen indeholder endvidere en drejemekanisme, hvori der indgår en omkring koblingsmekanismen anbragt kappe, som kan forskydes aksialt, idet denne forskydning fremkaldes af lodrette 10 stødstænger, som er fastgjort til kappen, og hvis nederste ender skal støde an mod containerhjørnebeslaget, når koblingsmekanismens hoved indføres heri. For at omsætte tappens aksiale forskydningsbevægelse til en drejning af skaft og hoved er kappen indvendigt forsynet med skrå vinger, der arbejder sammen med udragende 15 tappe eller stifter på koblingsmekanismens skaft.

Denne kendte konstruktion er kompliceret og kostbar at fremstille, men det væsentligste er dog dens sikkerhedsmæssige mangler. Den kendte konstruktion er således meget sårbar over for udendørs påvirkninger, såsom regn, sne- og isdannelser og korro-20 sion. Det er endvidere sandsynligt, at stødstængerne og/eller de udragende stifter på drejeskaftet bliver bøjet eller deformeret, hvorved hele mekanismens funktion bringes i fare ved, at der opnås fejlagtige drejningsvinkler i forhold til containerhjørnebeslaget.

Endvidere er den kendte konstruktion udelukkende baseret på, at 25 tyngdekraften på kappen og stødstængerne skal returnere disse dele til deres hvilestilling, når de opadrettede kræfter på stødstængerne ophører.

Løfteudstyret ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved det i den kendetegnende del af patentkravet angivne. Hver koblingsmekanisme 30 indeholder således kun én enkelt bevægelig del, nemlig koblingsorganets aksel. Forskydningen og dermed drejningen af akslen sker ved, at akslens hoved trykkes an mod en indervæg i det pågældende fastgørelsesbeslag, hvorved der kan opnås store kræfter til den forskydning af akslen, som er en forudsætning for til- og fra-35 koblinger. Endvidere er akselhovedet tilspidset således, at der i hovedsagen kun opstår punktkontakt mellem akselhovedet og den pågældende indervæg, hvorved der opstår en mindst mulig friktions- 147360 3 modstand mod akslens drejning, selv ved store anlægskræfter.

Løfteudstyret ifølge opfindelsen er dermed særdeles driftsikkert og kræver kun vedligeholdelse i meget begrænset omfang. En yderligere fordel ved løfteudstyret ifølge opfindelsen består i, at 05 det kan anvendes uden forandringer eller tilpasninger af nuværende containeres udformning.

I det følgende beskrives opfindelsen nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser en udførelsesform for et løfteudstyr i henhold til 10 den foreliggende opfindelse, samt en container set mod containerens ene langside, fig. 2 løfteudstyret og containeren i fig. 1 set fra oven, fig. 3 skematisk et fastgørelsesbeslag hørende til en container, fig. 4 en koblingsmekanisme i henhold til den foreliggende op-15 findelse, hvor en sidevæg er fjernet, samt et fastgørelsesbeslag ifølge fig. 3 set fra siden, og hvor koblingsmekanismen er i stilling for sammenkobling, og fig. 5 koblingsmekanismen og fastgørelsesbeslaget i fig. 4, men vist i sammenkoblet stilling.

20 I fig. 1 betegnes med 1 en skematisk vist container af ISO-ty- pe 20' x 8' x δ'β", som ses mod en af dens langsider. En udførelsesform for opfindelsen er tilpasset til denne container. Containeren 1 er i hjørnerne forsynet med fastgørelsesbeslag 2 i tilslutning til dens overside 3 og fastgørelsesbeslag 4 i tilslutning til dens un-25 derside 5. Ved praktisering af den foreliggende opfindelse udnyttes ved den udførelsesform, som beskrives nedenfor, fastgørelsesbeslagene 2 ved containerens overside 3.

Ifølge en udførelsesform af den foreliggende opfindelse omfatter løfteudstyret et stativ 6 bestående af fire arme 7 anbragt i et plan, 30 en på armene på egnet måde fastgjort løftestang 8, som er indrettet til på passende måde at blive forbundet med en kran eller lignende, samt stivere 9 mellem armene 7 og løftestangen 8. I den fri ende af hver arm 7 findes der en koblingsmekanisme 10.

Armene 7 er indrettet således, at de indbyrdes afstande mellem 35 koblingsmekanismerne 10 er de samme som de indbyrdes afstande mellem fastgørelsesbeslagene 2 med henblik på at muliggøre sammenkobling mellem nævnte koblingsmekanismer 10 og fastgørelsesbeslag 147360 4 2, når løfteudstyret anbringes i position i forhold til containeren 1 på den tilsigtede måde, som vist i fig. 1 og fig. 2, d.v.s. således at en koblingsmekanisme 10 ligger ved hvert fastgørelsesbeslag 2.

Når det drejer sig om en gaffeltruck, modsvares stativet 6 af 05 en såkaldt løfteramme af topløfte- eller sideløftetypen. Løfterammer af denne art kan eksempelvis udgøres af en rektangulær ramme med fire hjørner eller af en bjælke med to ender. Rammen eller bjælken kan i denne forbindelse enten være fast eller være udformet således, at dens udstrækning kan varieres eksempelvis ved hjælp af 10 hydrauliske cylindre. Koblingsmekanismer 10 indrettes i dette tilfælde passende i tilslutning til rammehjørnerne eller bjælkeenderne.

I fig. 3 vises det fastgørelsesbeslag 2, som i fig. T betegnes med 11. Fastgørelsesbeslaget 2,11 er af standardtype og er på 15 oversiden 12 forsynet med et langstrakt hul 13, hvis længderetning er parallel med containerens længderetning. Fastgørelsesbeslaget 2,11 udgøres i princippet af en parallelepipedisk skal. Fastgørelsesbeslaget er endvidere på dets to frie sideflader 14 forsynet med huller 15, der svarer til hullet 13 og er langstrakte i lodret ret-20 ning.

I fig. 4 vises et sidebillede af den af koblingsmekanismerne 10, som i fig. 2 betegnes med 16, hvor en sidevæg 17 i koblingsmekanismen er fjernet, samt fastgørelsesbeslaget 11 set mod containerens 1 langside 18.

25 Kobirngsmekanismen omfatter et koblingsorgan 19. Koblings- organet 19 udgøres i den foretrukne udførelsesform af en hovedsagelig cylindrisk aksel 19, der er anbragt drejeligt og aksialt forskydeligt i et øverste rørformet hylster 20 og i et nederste rørformet hylster 21 som vist i fig. 4.

30 Hvert hylster 20, 21 er fortandet i den ene ende 22 med fire tænder 23, der er ensartet fordelt langs hylstrets omkreds.

Hylstrene 20,21 er anbragt i en parallelepipedisk holder med sidevægge 24 samt en overside 25 og en bund 26, og hylstrene 20, 21 er forsynet med en flange, 27,28, hvor flangen 27 på det ned-35 erste hylster 21 støtter imod og på passende måde er fastgjort til bunden 26, mens hylstrets 20 flange støtter mod og på passende mide er fastgjort til oversiden 25 via et hul 29 i oversiden 25, som 147360 5 det fremgår af fig. 4.

Hylstrene 20,21 er anbragt med deres længdeakser på linje med hinanden og således i forhold til hinanden, at nævnte fortandede ender er placeret i passende afstand fra hinanden og vendende imod 05 hinanden, samt således at tænderne på det ene hylster er forskudt ca. 45° i omkredsretningen i forhold til tænderne på det andet hylster.

Akslen 19 er pi en del 30, som er indrettet til anbringelse i holderen 24, 25, 26, forsynet med fortrinsvis to radialt rettede og 10 fra akslens 19 kappeflade udragende og i hovedsagen cylindriske tappe 31. Tappene er indrettet til i en hvilestilling, som vises i fig. 4, og i en løftestilling som vises i fig. 5, at hvile i tandbunden mellem to ved siden af hinanden liggende tænder 23. Tappene 31 er endvidere således indrettet, at de under en frem- og tilbagegå-15 ende bevægelse eller forskydning af nævnte aksel 19 i dens aksiale retning virker sammen med nævnte tænder, idet tænderne har en side 33, som er parallel med akslens 19 aksiale retning, og en side 34, som danner en vinkel på ca. 30° med nævnte aksiale retning, således at akslen 19 bringes til at rotere hovedsagelig 90°. Akslen 20 19 roterer således 90° i en bestemt og altid den samme retning for hver frem- og tilbagegående cyklus for akslen 19, således som det fremgår af fig. 4.

Akslen 19 har ved sin ene ende et hoved 35, som rager uden for holderen 24, 25, 26 og er indrettet til at samvirke med et fast-25 gørelsesbeslag 2, og som er forsynet med flanger 36 og er udformet flad, eksempelvis pilespidsformet, således som det er vist i fig. 4 og 5. Hovedet 35 er således dimensioneret, at det kan indføres i hullet 13 i fastgørelsesbeslaget 2,11, samt således at flangerne 36, efter at akslen 19 er drejet ca. 90° efter indførelse i hullet 13, ikke 30 tillader, at hovedet 35 fjernes fra fastgørelsesbeslaget 2,11 på grund af flangernes udstrækning i forhold til bredden af hullet 13.

Løfteudstyret ifølge opfindelsen fungerer på følgende måde.

Når løfteudstyret skal sammenkobles med en container, nærmes det containeren 1 og bringes i position i forhold til denne som i fig.

35 1 og 2. Herved får aksel hovederne 35 den indstilling i forhold til hullets 13 længderetning, som fremgår af fig. 1 og 4. Løfteudstyret sænkes således, at hovederne 35 føres ind i hullerne 13, 147360 6 samt således at hovederne 35 presses mod bunden 37 i fastgørelsesbeslagene 2. Herved forskydes akslerne 19 Ind i hylstrene 20,21, hvorved tappene 31 samvirker med tænderne 23, således at akslerne 19 bringes til at rotere ca. 90°. Dette medfører, at flangerne 36 05 samtidigt drejes i forhold til hullets 13 længderetning, hvorved akselhovederne ikke længere kan føres ud af hullerne 13.

Når løfteudstyret løftes ved hjælp af kran, kommer flangerne 36 således til at ligge an mod indersiden 38 af fastgørelsesbeslagenes 2 overside 12 som vist i fig. 5.

10 Når containeren 1 er placeret på et ønsket sted, sænkes løfte udstyret, således at hovederne 35 på ny presses mod bunden 37 i fastgørelsesbeslagene 2. Herved forskydes akslerne 19 endnu engang og bringes til at rotere ca. 90°, hvorefter aksel hovederne 35 kan føres ud af hullerne 13.

15 Således som det er fremgået af beskrivelsen ovenfor, muliggør et løfteudstyr ifølge den foreliggende opfindelse, at sammenkobling og frakobling mellem løfteudstyr og container kan ske helt automatisk, d.v.s. uden manuelle indgreb. Konstruktionen er endvidere meget enkel, driftsikker samt let at tilpasse til standardiseret ud-20 formning af fastgørelsesbeslagene i containere.

Løfteudstyret ifølge opfindelsen kan foreligge i et stort antal udførelsesformer uden at afvige fra opfindelsestanken.

Således kan akslen 19 på indlysende måde fjederbelastes, hvilket dels forøger driftsikkerheden, dels muliggør funktion, selv når 25 akslens 19 længderetning og koblingsmekanismen 10 er i det væsentlige vandrette og ikke lodrette som i den ovenfor beskrevne udførelsesform. Ved hjælp af fjederbelastning af akslen 19 og med en passende udformning af koblingsmekanismerne 10 i øvrigt samt stativet 6, kan løfteudstyret ifølge opfindelsen således kobles til con-30 taineren også fra andre retninger end oppefra, eksempelvis fra siden. Det er således klart, at opfindelsen også kan tilpasses til løftning ved hjælp af gaffeltruck med løfteramme af topløfte- og sideløftetype, hvorved koblingsmekanismerne 10 passende indrettes ved rammernes hjørner eller ender.

35 Endvidere kan stativet 6 udformes på flere forskellige måder, f.eks. som en rektangulær ramme eller som en i det væsentlige ret bjælke, der kun har koblingsmekanismerne 10 ved de to ender,

Claims (2)

147360 hvorved der kun sker tilkobling til to af fastgørelsesbeslagene 2 på containeren 1, hensigtsmæssigt to diagonalt beliggende fastgørelsesbeslag

2. Den beskrevne løftestang 8 kan udformes på mange forskellige 05 måder. Løfteudstyrets ophængning kan være indrettet til tyngde punktscentrering ved kranløftning. Ved gaffeltruckløftning erstattes løftestangen passende med udtag i løfterammen. Antallet af tappe 31 på akslerne 19 kan varieres fra en tap til fire tappe med den ovenfor beskrevne udformning af hylstrene 20, 10 21. Holderen 24,25,26 for hylstrene 20,21 kan også udformes således, at hylstrene og den del af akslen 19, som skal samvirke med hylstrene, er helt indkapslet. Endvidere kan akslernes hoveder 35 udformes på anden måde, 15 eksempelvis mere "robust", med henblik på at opnå den fra et styrkemæssigt synspunkt bedste udformning. Løfteudstyr til containere eller lignende last, hvilket løfte-20 udstyr indeholder et stativ eller et løfteåg (6), hvortil der er knyttet koblingsmekanismer (10), som er indrettet til at samvirke med fastgørelsesbeslag (2), der befinder sig i hjørner af en container (1) eller tilsvarende last, og hvor hver koblingsmekanisme (10) omfatter et koblingsorgan og ved hjælp af dette koblingsorgan er ind-25 rettet til at samvirke med et fastgørelsesbeslag (2), således at der ved en første frem- og tilbagegående bevægelse af koblingsorganet sker en sammenkobling mellem koblingsmekanismen (10) og fastgørelsesbeslaget (2), og således at der ved en yderligere frem- og tilbagegående bevægelse af koblingsorganet sker en frikobling mellem 30 koblingsmekanismen (10) og fastgørelsesbeslaget (2), og hvor nævnte koblingsorgan indeholder en med fortrinsvis to radialt udragende tappe (31) forsynet og hovedsagelig cylindrisk aksel (19), KENDETEGNET ved, AT koblingsorganets aksel (19) er anbragt drejeligt og forskydeligt i aksial retning inden i et første rørformet hylster 35 (20) og et andet rørformet hylster (21), hvor hvert hylster (20,21) i dets ene ende (22) er fortandet og udformet med fire jævnt langs hylstrets (20,21) omkreds fordelte tænder (23), og hvor hylstrene