DK144134B - Forbindelsesorgan til at forbinde en aabning i en flyttelig lastbeholder med et luft konditioneringsanlaeg - Google Patents

Description

/φ\ (19) DANMARK VJa/ (12) FREMLÆGGELSESSKRIFT (n) mi34 Β

DIREKTORATET FOR PATENT- OQ VAREMÆRKEVÆSENET

(21) Ansøgning nr. 4677/76 (51) imci* F 16 L 37/28 (22) Indleveringsdag 15· okt. 1976 (24) Løbedag 15· okt. 1976 (41) Aim. tilgængelig 17· apr. 1977 (44) Fremlagt 14. dec. 1981 (86) International ansøgning nr. - (86) International indleveringsdag (85) Videreførelsesdag - (62) Stamansøgning nr. -

(30) Prioritet 16. okt. 1975* 7511600, SE

(71) Ansøger STAL REFRIGERATION AB, S-601 87 Norrkoeping, SE.

(72) Opfinder Knut Anders Lennart Lundberg, SE.

(74) Fuldmægtig Ingeniørfirmaet Hofman-Bang & Bout ard.

(54) Forbind els es organ til at forbinde en åbning i en flyttelig lastbeholder med et luftkonditioneringsanlæg.

Opfindelsen angår et forbindelsesorgan af den i kravets indledning angivne art.

Sådanne forbindelsesapparater benyttes i skibe til transport af lastbeholdere, der afkøles med kold luft, idet hver lastbeholder kan tilsluttes et koldluftaggregat ved hjælp af to forbindel-qj sesorganer, af hvilke det ene leverer kold luft til lastbeholde- 4- ren, og det andet fører returluft fra lastbeholderen tilbage til Ϊ2 koldluftaggregatet, d· ^ Forbindelsesorganerne er anbragt i lodrette rækker i skibets last rum, og lastbeholdeme stables oven på hinanden, styret af lodrette *

D

2 U413A

styr således, at deres koldluftåbninger kommer til at ligge ud for forbindelsesorganerne. Disse organer må ikke beskadiges, når lastbeholderne sænkes ned i lastrummet eller løftes op derfra.

Derfor er forbindelsesorganerne normalt indrettet til at kunne indtage en tilbagetrukken stilling, når de ikke er forbundet med en lastbeholder. En fri vandret afstand mellem forbindelsesorganet og lastbeholderen på ca. 100 mm betragtes som nødvendig for at muliggøre flytning af en lastbeholder i lodret retning i forhold til forbindelsesorganet, uden at dette bliver beskadiget.

For at der ikke skal gå kold luft til spilde, er forbindelsesorganet normalt forsynet med en ventil til lukning af koldluftfor-bindelsen gennem forbindelsesorganet, når dette ikke er forblindet med en lastbeholder.

Et forbindelsesorgan af den omhandlede art er kendt fra f.eks. fig, 6 i britisk patentskrift nr. 1.165*131· Dette kendte forbindelsesorgan har et rørformet element, som går ind gennem en åbning i væggen af kanalen og i sin tilbagetrukne stilling ligger tætnende an mod en ringformet tætningsflade inde i kanalen, hvorved forbindelsen mellem kanalen og det rørformede element er afbrudt. Dette forbindelsesorgan har den ulempe, at det ikke uden videre kan benyttes i forbindelse med standardlastbeholdere, hvis koldluftåbninger er beliggende langs en fælles lodret linie som vist f.eks. i engelsk patentskrift nr. 1 400 685, hvilket også gælder koldluftåbningerne i lastbeholdere, der er stablet oven på hinanden. Dette forhold kræver, at tilsvarende forbindelsesorganer også er beliggende langs en fælles lodret linie.

Såvel forbindelsesorganer til levering af kold luft fra en lufttilførselskanal til en standardlastbeholder som forbindelsesorganer til at lede returluft fra standardlastbeholderen til en returkanal skal således være beliggende langs den samme lodrette linie. Normalt vil lufttilførselskanalen og returluftkanalen være lodrette og beliggende ved siden af hinanden, idet hvert andet forbindelsesorgan bliver forbundet med lufttilførselskanalen og hvert andet med returluftkanalen.

Det omtalte kendte forbindelsesorgan udviser imidlertid en del, nemlig det rørformede element, som samarbejder med de respektive bunddele i de side om side beliggende luftkanaler. Dette rørfor 3 U4134 mede element må nødvendigvis være beliggende ud for åbningen i lastbeholderen, og da de to luftkanaler er forskudt for hinanden i sideretningen, må det samme være tilfældet med åbningerne i lastbeholderen, som det også fremgår af fig. 4 i det nævnte britiske patentskrift.

Det kendte forbindelsesorgan udviser endvidere den ulempe, at det er vanskeligt at udskifte, f.eks. hvis det skulle være defekt, når en lastbeholder er på plads foran forbindelsesorganet. Por at dette skal kunne fjernes, skal det først bevæges i retning bort fra åbningen i væggen, hvilket hindres af lastbeholderen.

Da desuden den ringformede tætningsflade er beliggende inde i kanalen, er den vanskelig at efterse, og adgangen til fladen gennem det rørformede element vanskeliggøres ved, at dette er relativt langt.

Ved det kendte forbindelsesorgan drives det rørformede element af et pneumatisk eller hydraulisk cylinderaggregat, idet kraven udgør cylinderen, og det rørformede element udgør stempelstangen for et stempel, som er beliggende på ydersiden af det rørformede element, og som tætnende samvirker med kravens inderside. Det rørformede element drives i det mindste i den ene retning af et trykfluidum, som bringes til at påvirke den ene side af stemplet. Bevægelse af stemplet i den anden retning kan foregå ved hjælp af en fjeder. En sådan konstruktion kræver anvendelse af tætningsorganer, som skal tætne mellem flader, der forskydes i forhold til hinanden, på mindst to steder, nemlig mellem stemplet og kraven og mellem det rørformede element og kraven ved i det mindste den ene ende af denne. For at disse tætningsorganer skal fungere tilfredsstillende, kraves desuden en nøje pasning mellem kraven og det rørformede element, hvilket kraver snævre måltolerancer hos de to dele.

Når lastbeholderen får tilført luft med en temperatur under 0°C* bliver forbindelsesorganet afkølet tilsvarende, og ved en tilstrækkeligt lav temperatur dannes der is på forbindelsesorganet af fugtigheden i den luft, der omgiver dette. Inde i dette er der ingen risiko for isdannelse, eftersom den gennem forbindelsesorganet strømmende, kolde luft normalt holder dette tørt. Fugtighed, som kommer ind i den kolde luft, vil i stedet danne rim på den luftkøler, der 4 mm findes i cirkulationssystemet til at holde luften kold. Tykkelsen af den isskorpe, der dannes uden på forhindelsesorganet, afhænger blandt andet af varmeisolationen på organets vægge. Ved det kendte forbindelsesorgan kan der let dannes is uden på den forholdsvis tynde væg af det rørformede element, hvor dette rager uden for kraven i retning mod lastbeholderen. Det rørformede element kan ikke trækkes tilbage fra lastbeholderen, før denne is er smeltet bort.

Den meste isdannelse sker sædvanligvis på ydersiden af forbindelsesorganet mellem det rørformede elements radiale flange og lastbeholderens væg. Det rørformede element kan herved fryse fast til lastbeholderen. Hvis isen ikke er fjernet, når lastbeholderen losses, kan der ved anvendelse af et forbindelsesorgan ifølge det britiske patentskrift opstå betydelige skader. Lastbeholderen vil trække det rørformede element med sig, og da dette element rager langt ind i kraven og desuden opviser et stempel, som strækker sig radialt udad i kraven, vil også denne blive trukket med og beskadige den kanalvæg/ den er fastgjort til.

Opfindelsen har til formål at angive en sådan udformning af et forbindelsesorgan af den omhandlede art, at de ovenfor omtalte ulemper afhjælpes.

Dette formål opnås ved, at forbindelsesorganet er udformet som angivet i kravets kendetegnende del.

Ved at tætningsfladen ikke er beliggende i kanalen, men hører til et særskilt legeme, som befinder sig uden for kanalen, bliver forbindelsesorganets placering uafhængig af kanalens beliggenhed, og dets anvendelsesområde kan udstrækkes til standard-lastbeholdere, hvis luftåbninger er beliggende langs en fælles lodret linie. Desuden vil alle konstruktionsdele, som er nødvendige for forbindelsesorganets funktion, være samlet til en enhed i forbindelsesorganet, medens der ved det kendte forbindelsesorgan må anvendes en tætningsring, som er fastgjort på kanalens inderside, til i samvirke med den indre ende af det rørformede element at lukke for strømmen af konditioneret luft.

Fra svensk fremlæggelsesskrift nr. 341 308 kendes en ventil, der 5 146134 ligesom forbindelsesorganet ifølge opfindelsen har en tætningsflade, der tilvejebringes af et særskilt legeme, som understøttes af ben, hvorimellem fluidet kan passere. Denne ventil er imidlertid indrettet til at indskydes mellem to rørledninger, og det rørformede element, der samarbejder med tætningsfladen, har en rundtgående flange, der danner et stempel i en aktiveringscylinder, hvilket bevirker, at ventilen får en forholdsvis stor byggelængde, og at de to ender af ventilen ligger fast i forhold til hinanden. Denne ventil er således af en anden art end det af opfindelsen omhandlede forbindelsesorgan og er uegnet til anvendelse som et sådant forbindelsesorgan.

Ved at det rørformede element er indrettet til at forskydes til sin fremskudte stilling af en oppustelig ring, som er anbragt omkring elementet mellem en radial flange på dette og en ringformet flade på kraven, forenkles tætningsproblemet væsentligt.

Når ringen er pustet op, og det rørformede element således befinder sig i sin fremskudte stilling, vil ringen trykke mod såvel den radiale flange på det rørformede element som mod den ringformede flade på kraven og derved forhindre luft i at lække- ' ud gennem forbindelsesorganet. Når ringen er evakueret, og det rørformede element således befinder sig i sin tilbagetrukne stilling, er det let at forhindre luften i at lække ud gennem forbindelsesorganet, f.eks. ved, at ringen er limet fast til den radiale flange på det rørformede element og til den ringfor-' mede flade på kraven. Ved den nævnte forenkling af tætningsproblemet bortfalder desuden kravet om nøjagtig pasning mellem kraven og det rørformede element. Dette behøver ikke at styres direkte af kraven, idet den fornødne styring kan overlades til ringen og de fjedre, der tjener til at føre det rørformede element til-bage, når ringen evakueres. Ringen og fjedrene vil forskyde det-rørformede element i hovedsagen retliniet. En eventuel svag skråstilling af det rørformede element, når det forskydes mod lastbeholderens væg eller mod det særskilte legeme i forbindel- ; sesorganet, vil ikke få nogen betydning, eftersom det rørformede element alligevel vil indstille sig efter lastbeholderens væg eller det særskilte legeme ved afslutningen af forskydningsbevægelsen.

6 144134

Fra USA patentskrift nr. 3 689 047 kendes et aksialt "bevægeligt tætningsaggregat, som omslutter en indløbsstuds på en beholder, f.eks. et afgasningskammer, og som ved tilførsel af trykluft til en bælg kan bringes i tætnende anlæg mod en udløbsdyse på en anden beholder, f.eks. en støbeske, med det formål at forhindre, at materialestrømmen fra den anden til den første beholder udsættes for påvirkning af atmosfærisk luft. Dette tætningsaggregat kan ikke åbne og lukke for materialestrømmen, og der må derfor findes en særskilt ventil, som betjenes uafhængigt af tætningsaggregatets bevægelse.

Ved forbindelsesorganet ifølge opfindelsen danner ringen en god isolation, som effektivt forhindrer varme i at trænge ind i forbindelsesorganet. Is, der måtte dannes på den side af ringen, der vender bort fra den kolde luft, får kun en ringe tykkelse og vil let brydes itu, når ringen evakueres.

Ved forbindelsesorganet ifølge opfindelsen bliver det rørformede element relativt kort som følge af, at det særskilte legeme set i kravens akseretning er beliggende i det væsentlige ud for kraven. Hvis det rørformede element er frosset fast til lastbeholderen, og denne losses, bliver skadevirkningen kun ringe, fordi det rørformede element er kort, og som følge af dets specielle forbindelse med kraven gennem ringen. Det rørformede element og eventuelt også ringen vil blive trukket løs fra kraven, uden at der sker nogen væsentlig skade. Derefter kan forbindelsesorganet let repareres igen.

Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningen, hvor: fig. 1 i længdesnit viser en udførelsesform for forbindelsesorganet ifølge opfindelsen med lukket koldluftkanal og med sin frie ende beliggende i en vis afstand fra en lastbeholders koldluft-åbning, og fig. 2 viser forbindelsesorganet forbundet med lastbeholderen.

På tegningen er 1 en fast væg i lastrummet på et skib. I væggen 1 findes en åbning 2, der har forbindelse med et køleanlæg til 7 U4134 levering af køleluft til åbningen 2 eller til bortledning af luft fra åbningen. En krave 3 er fæstnet omkring åbningen 2 ved hjælp af en bajonetkobling, der omfatter en til væggen 1 fastgjort ring 4, som samarbejder med tappe 5, der rager ud fra kraven 3.

Et rørformet element 6 er således anbragt i kraven 3, at det kan forskydes mellem en tilbagetrukken stilling (fig, 1) og en fremskudt stilling (fig. 2). I den tilbagetrukne stilling ligger enden 7 af det rørformede element 6 tætnende an imod en elastisk tætningsring 8, der er monteret på et legeme 10, som er anbragt centralt i kraven 3 ved hjælp af ben 9, hvorved luft forhindres i at strømme op gennem åbningen 2.

I nogen afstand fra det rørformede element 6 befinder sig en væg 11 af en lastbeholder, der skal afkøles ved hjælp af kold luft. I væggen 11 findes en åbning 12 til tilførsel af kold luft til lastbeholderen eller til bortledning af luft fra lastbeholderen.

Åbningen 2 bliver bragt i forbindelse med åbningen 12 vad, at elementet 6 føres frem imod væggen 11, mod hvilken elementet 6 bliver bragt i tætnende kontakt ved hjælp af en elastisk tætningsring 13, samtidigt med at enden 7 af elementet 6 trækkes tilbage fra legemet 10, hvorved der skabes en passage 14 for den kolde luft.

Elementet 6 bliver aktiveret ved hjælp af en gummiring 15, der oppustes via en slange 16. Ringen 15, der ligger rundt om elementet 6, er aksialt beliggende mellem en ringformet, radial flange 17 på elementet 6 og en ringformet flade 18 på kraven 3· Nån tingen 15 oppustes, bliver elementet 6 bragt til den fremskudte stilling. Når ringen 15 evakueres, vil fjedre 19, der er anbragt mellem flangen 17 og kraven 3, trække elementet tilbage i tætnende kontakt med legemet 10.