Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie zaworo¬ we do laczenia otworu przewoznych kontenerów z otworem kanalu, prowadzacego klimatyzowane powietrze.Z brytyjskiego opisu patentowego nr 1165131 jest znane urzadzenie zaworowe zawierajace kolnierz, mocowany wokól otworu kanalu oraz element ru¬ rowy, przemieszczalny w kolnierzu zasadniczo wspólosiowo wzgladem otworu kontenera pomiedzy polozeniem wysunietym, w którym jeden koniec elementu rurowego jest docisniety szczelnie wokól otworu kontenera a drugi znajduje sie w pewnej odleglosci od pierscienia uszczelniajacego, tak ze pomiedzy tym drugim koncem a pierscieniem uszczelniajacym jest utworzony kanal powietrzny, a polozeniem cofnietym, w którym pierwszy koniec elementu rurowego znajduje sie w pewnej odle¬ glosci od otworu kontenera a drugi koniec jest do¬ cisniety szczelnie do pierscienia uszczelniajacego, tak ze jest odciety przeplyw kondycjonowanego po¬ wietrza przez ten element rurowy.Urzadzenia zaworowe do otwierania i zamykania przeplywu powietrza stosowane sa na statkach do transportu kontenerów z dostepem klimatyzowane¬ go powietrza, to znaczy przykladowo chlodzonych zimnym powietrzem, przy czym kazdy kontener jest podlaczany do agregatu powietrza chlodzacego za pomoca dwóch urzadzen laczacych, z ktprych jedno dostarcza ochlodzone powietrze do kontene- 15 30 ra a drugie odprowadza powietrze z kontenera, z powrotem do agregatu chlodniczego.Urzadzenia zaworowe sa usytuowane w piono¬ wych rzedach w ladowni statku, a kontenery sa ustawiane jedna na drugich prowadzone za pomo¬ ca pionowych prowadników, tak ze ich otwory do doprowadzania ochlodzonego powietrza znajduja sie z przodu urzadzen zaworowych.Urzadzenia zaworowe nie powinny ulegac uszko¬ dzeniom podczas opuszczania kontenerów w dól na ladownie statku albo podczas podnoszenia ich do góry. Z tego wzgledu urzadzenia zaworowe &a za¬ mocowane w taki sposób, aby mogly byc przemie¬ szczane do polozenia cofnietego, w przypadku gdy nie sa one polaczone z kontenerem.Odleglosc w kierunku poziomym pomiedzy urza¬ dzeniem zaworowym a kontenerem powinna wy¬ nosic zatem okolo 100 mm, aby bylo mozliwe prze¬ mieszczanie kontenera pionowo w stosunku do urzadzenia zaworowego bez uszkodzenia tego urza¬ dzenia zaworowego.W celu zabezpieczenia przed stratami ochlodzo¬ nego powietrza, urzadzenie zaworowe jest wyposa¬ zone ponadto w zawór do odcinania przeplywu zimnego powietrza przez urzadzenie, gdy nie jest ono polaczone z kontenerem.Znane urzadzenie zaworowe zawiera element ru¬ rowy, który przechodzi przez otwór w scianie ka¬ nalu powietrza zasilajacego lub kanalu powietrza powracajacego, i który w polozeniu cofnietym jest 117 248\ 117 248 3 4 docisniety szczelnie do pierscienia uszczelniajacego w obrebie kanalu, przez co jest odciete polaczenie pomiedzy kanalem a elementem rurowym.Tego rodzaju znane urzadzenie zaworowe ma te wade, ze nie moze ono byc bez przeszkód stoso¬ wane przy standarodowych kontenerach, w których otwory na ochlodzone powietrze sa usytuowane wzdluz wspólnej linii pionowej, zas otwory na ochlodzone powietrze kontenerów ustawionych je¬ den na drugim sa takze usytuowane wzdluz tej linii pionowej.To usytuowanie na wspólnej linii pionowej otwo¬ rów na ochlodzone powietrze w standardowych kontenerach ustawionych jeden na drugim powo¬ duje koniecznosc umieszczenia odpowiednich urza¬ dzen zaworowych równiez wzdluz wspólnej linii pionowej.Oznacza to, ze wzdluz tej samej linii pionowej maja byc umieszczone zarówno urzadzenia zawo¬ rowe do dostarczania ochlodzonego powietrza z ka¬ nalu powietrza zasilajacego do standardowego kon¬ tenera, jak i urzadzenie zaworowe do prowadzenia powracajacego powietrza z kontenera do kanalu powietrza powrotnego. Tym samym przewód po¬ wietrza zasilajacego i przewód powietrza powra¬ cajacego musza byc pionowe i umieszczone obok siebie, przy czym co drugie urzadzenie zaworowe jest podlaczone do kanalu powietrza zasilajacego, a pozostale urzadzenia zaworowe — do kanalu po¬ wietrza powracajacego.Element rurowy znanego urzadzenia zaworowe¬ go wspólpracuje z odpowiednimi dolnymi czescia¬ mi kanalów powietrznych, które sa umieszczone obok siebie. Oznacza to, ze znane urzadzenie zawo¬ rowe ma byc prawdopodobnie umieszczane na od¬ powiednim kanale powietrznym, tak jak to poka¬ zano na figurze 4 wspomnianego 'brytyjskiego opi¬ su patentowego, to znaczy co drugie urzadzenie za¬ worowe jest przemieszczone w bok, co, jak wspo¬ mniano powyzej, nie pasuje do stosowanych obec¬ nie standardowych kontenerów.Ponadto znane urzadzenie zaworowe posiada te niedogodnosc, ze jest trudne do wymiany, jezeli na przyklad ulegnie uszkodzeniu, igdy kontener znaj¬ duje sie z przodu tego urzadzenia. Dla wyjecia go, nalezy przemiescic to urzadzenie zaworowe w kie¬ runku od otworu w sciance, które to przemieszcze¬ nie utrudnia obecnosc kontenera.Poniewaz pierscien uszczelniajacy jest umieszczo¬ ny w obrebie kanalu, zatem jest on trudny do skon¬ trolowania, a ponadto dostep do tego pierscienia poprzez element rurowy jest utrudniony wskutek jego stosunkowo znacznej dlugosci.Celem wynalazku jest ulepszenie znanego urza¬ dzenia zaworowego ze wzgledu na poszerzenie za¬ kresu jego zastosowania, obejmujacego równiez sto¬ sowane obecnie standardowe kontenery, oraz ze wzgledu na ulatwienie wymiany i latwiejszy do¬ step.Urzadzenie zaworowe do laczenia otworu prze¬ woznych kontenerów z otworem kanalu prowadza¬ cego kondycjonowane powietrze, zawierajace kol¬ nierz mocowany wokól otworu kanalu oraz element rurowy, przemieszczalby w kolnierzu zasadniczo wspólosiowo wzgledem otworu kontenera pomiedzy polozeniem wysunietym, w którym jeden koniec elementu rurowego jest docisniety szczelnie wokól otworu kontenera, a drugi znajduje sie w pewnej odleglosci od pierscienia uszczelniajacego, tak ze pomiedzy tym drugim koncem a pierscieniem usz¬ czelniajacym jest utworzony kanal powietrzny, a polozeniem cofnietym, w którym pierwszy koniec elementu rurowego znajduje sie w pewnej odle- \ glosci od otworu kontenera, a drugi koniec jest do¬ cisniety szczelnie do pierscienia uszczelniajacego, tak ze jest odciety przeplyw kondycjonowanego po¬ wietrza przez ten element rurowy, wedlug wyna¬ lazku charakteryzuje sie tym, ze pierscien uszczel¬ niajacy stanowi czesc oddzielnego korpusu, który jest podlaczony do kolnierza za pomoca podpórek, tworzacych pomiedzy soba przerwy pozwalajace na przeplyw kondycjonowanego powietrza pomiedzy otworem kanalu prowadzacego kondycjonowane po¬ wietrze a kanalem powietrznym, znajdujacym sie pomiedzy drugim koncem rurowego elementu a pier¬ scieniem uszczelniajacym.Korpus jest przytwierdzony na stale wzgledem kolnierza.Urzadzenie korzystnie posiada nadmuchiwany pierscien, umieszczony wokól rurowego elementu, który to pierscien po nadmuchaniu przesuwa ruro¬ wy element do polozenia wysunietego, oraz posia¬ da sprezyny, sprowadzajace rurowy element do po¬ lozenia cofnietego po wypuszczeniu powietrza z na¬ dmuchiwanego pierscienia.Ze wzgledu na fakt, ze pierscien uszczelniajacy nie jest juz umieszczony w kanale, ale nalezy do oddzielnego korpusu, który jest umieszczony na ze¬ wnatrz kanalu, umiejscowienie urzadzenia zaworo¬ wego staje sie bardziej niezalezne od umiejscowie¬ nia kanalu, zas zakres jego zastosowania mozna roz¬ szerzyc na standardowe kontenery, których otwo¬ ry powietrzne sa umieszczone wzdluz wspólnej linii pionowej.Ponadto, wszystkie detale konieczne do prawidlo¬ wego dzialania urzadzenia zaworowego sa zgroma¬ dzone w jeden zespól, podczas gdy w znanych urza¬ dzeniach zaworowych musial byc stosowany piers¬ cien uszczelniajacy, który jest mocowany od we¬ wnatrz kanalu w celu odcinania przeplywu kondy¬ cjonowanego powietrza przy wspólpracy z wewne¬ trznym koncem elementu rurowego.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje urzadzenie wedlug wynalazku w. prze¬ kroju podluznym przy odcietym przeplywie ochlo¬ dzonego powietrza, majace swobodny koniec umiesz¬ czony z dala od otworu na ochlodzone powietrze w kontenerze, a fig. 2 — urzadzenie z fig. 1, pod¬ laczone do kontenera.W ladowni statku zamocowana jest na stale scian¬ ka 1, w której znajduje sie otwór 2 polaczony z urzadzeniem chlodniczym, sluzacym do dostarcza¬ nia ochlodzonego powietrza do otworu 2 lub do od¬ prowadzania powietrza z otworu 2. Dookola otwo¬ ru 2 jest przymocowany kolnierz 3 za pomoca zla¬ cza bagnetowego, które stanowi pierscien 4, zamoco¬ wany do sciany 1 i czopy 5 wystajace ze scianki kolnierza 3. We wnetrzu kolnierza 3 jest osadzony przesuwnie rurowy element.6, który przemieszcza¬ lo 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 117 24L. 6 jac sie wewnatrz kolnierza 3 przyjmuje polozenie cofniete (fig. 1) lub wysuniete (fig. 2).W polozeniu cofnietym koniec 7 rurowego ele¬ mentu 6 opiera sie o elastyczny pierscien uszczel¬ niajacy 8 korpusu 10, osadzonego centrycznie w kol¬ nierzu 3 za pomoca podpórek 9, i wskutek tego za¬ myka przeplyw powietrza przez otwór 2.W pewnej odleglosci od rurowego elementu 6 po¬ kazanego na fig. 1 znajduje sie scianka 11 konte- 'nera chlodzonego ochlodzonym powietrzem. W scian¬ ce 11 znajduje sie otwór 12 do doprowadzania o- chlodzonego powietrza do kontenera albo do od¬ prowadzania powietrza z kontenera.Otwór 2 laczy sie z otworem 12 przez wysunie¬ cie rurowego elementu 6 w kierunku do scianki 11, w którym to polozeniu rurowy element 6 laczy sie szczelnie ze scianka 11 za posrednictwem ela¬ stycznego pierscienia uszczelniajacego 13, a jedno¬ czesnie koniec 7 rurowego elementu 6- odsuwa sie od korpusu 10 i otwiera kanal 14 dla zimnego po¬ wietrza.Do uruchomienia rurowego elementu 6 sluzy pier¬ scien gumowy 15, nadmuchiwany za pomoca rurki 16. Pierscien 15, który otacza rurowy element 6 jest ograniczony w kierunku osiowym przez pierscienio¬ wy, wygiety lukowo kolnierz 17 elementu 6 i przez pierscieniowa powierzchnie 18 kolnierza 3.Gdy pierscien 15 zostanie nadmuchany, wtedy rurowy element 6 zajmuje polozenie wysuniete, a po usunieciu powietrza z pierscienia 15, sprezyny 19 osadzone pomiedzy kolnierzem 17 a kolnierzem 3 sciagaja z powrotem rurowy element 6 do polo¬ zenia, w którym laczy sie on szczelnie z korpusem 10.W rozwiazaniu wedlug wynalazku moga byc sto¬ sowane do uruchamiania rurowego elementu 6 za¬ miast prostego gumowego pierscienia 15 równiez inne srodki techniczne, na przyklad silowniki pneu¬ matyczne.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zaworowe do laczenia otworu prze¬ woznych kontenerów z otworem kanalu prowadza¬ cego kondycjonowane powietrze, zawierajace kol¬ nierz mocowany wokól otworu kanalu oraz ele¬ ment rurowy, przemieszczamy w kolnierzu zasad¬ niczo wspólosiowo wzgledem otworu kontenera po¬ miedzy polozeniem wysunietym, w którym jeden koniec elementu rurowego jest docisniety szczel¬ nie wokól otworu kontenera a drugi znajduje sie w pewnej odleglosci od pierscienia uszczelniajace¬ go, tak ze pomiedzy tym drugim koncem a piers¬ cieniem uszczelniajacym jest utworzony kanal po¬ wietrzny, a polozeniem cofnietym, w którym pier¬ wszy koniec elementu rurowego znajduje sie w pe¬ wnej odleglosci, od otworu kontenera, a drugi ko¬ niec jest docisniety szczelnie do pierscienia uszczel¬ niajacego, tak ze jest odciety przeplyw kondycjo- nowanego powietrza przez ten element rurowy, znamienne tym, ze pierscien uszczelniajacy (8) sta¬ nowi czesc oddzielnego korpusu (10), który jest pod¬ laczony do kolnierza (3) za pomoca podpórek (9), tworzacych pomiedzy soba przerwy pozwalajace na przeplyw kondycjonowanego powietrza pomiedzy otworem (2) kanalu prowadzacego kondycjonowane powietrze a kanalem powietrznym (14), znajdujacym sie pomiedzy drugim koncem (7) rurowego elemen¬ tu (6) a pierscieniem uszczelniajacym (8). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze korpus (10) jest przytwierdzony na stale wzgle¬ dem „kolnierza (3). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada nadmuchiwany pierscien (15), umiesz¬ czony wokól rurowego elementu (6), który to pier¬ scien po nadmuchaniu przesuwa rurowy element (6) do polozenia wysunietego, oraz ze posiada sprezy¬ ny (19), sprowadzajace rurowy element (6) do po¬ lozenia cofnietego po wypuszczeniu powietrza z na¬ dmuchiwanego pierscienia <15). 10 15 20 21 30 35117 248 v//////\ g? \<<2 F/g. a ZGK 1022/1100/82 110 Cena 100 zl PL PL PL PL PL