DEP0052047DA

DEP0052047DA - Electric traction vehicle with air-cooled cradle bearing motors that can swing on the drive axle

Info

Publication number: DEP0052047DA
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Erlangen Eichelberger
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Publication date: 1951-02-08

Description

Bei elektrischen Triebfahrzeugen werden vielfach luftgekühlte Antriebsmotoren verwendet. Dabei hat es sich als ziemlich schwierig erwiesen, die Luftzutrittsöffnungen raumsparend und doch so anzuordnen, dass Fremdkörper, Schmutz, Wasser und Schnee von den Innenteilen des Motors ferngehalten werden. Die bisher an den Lufteintrittsöffnungen der am Motorgehäuse angebrachten Schutzhauben, Gitter und Abweisbleche haben den erwünschten Erfolg nicht gebracht.Air-cooled drive motors are often used in electric traction vehicles. It has proven to be quite difficult to arrange the air inlet openings in a space-saving manner and yet in such a way that foreign bodies, dirt, water and snow are kept away from the internal parts of the engine. The protective hoods, grilles and deflector plates attached to the motor housing at the air inlet openings so far have not achieved the desired success.

Eine vorteilhafte Lösung dieser Aufgabe bildet den Gegenstand der Erfindung. Sie bezieht sich auf ein elektrisches Triebfahrzeug mit auf der Triebachse schwingbar gelagerten luftgekühlten Tatzlagermotoren. Gemäss der Erfindung ist die Ansaugöffnung für jeden Tatzlagermotor über einen Balg mit dem Hohlraum des Drehgestell-Querträgers verbunden, der seinerseits über zwei ineinandergreifende, von einem Balg umschlossene Flanschrahmen, von denen der eine unter dem Druck von Federn an eienr Gleitfläche am angrenzenden Querträger des Wagenkastens beweglich angeordnet und von dem anderen Flanschrahmen geführt ist, mit dem Innenraum des Querträgers des Wagenkastens verbunden ist, der wiederum zu einer darüber befindlichen äusseren Ansaugöffnung seitlich am Wagen führt.An advantageous solution to this problem forms the subject of the invention. It relates to an electric traction vehicle with air-cooled cradle-bearing motors that are pivotably mounted on the drive axle. According to the invention, the suction opening for each cradle bearing motor is connected to the cavity of the bogie cross member via a bellows, which in turn is connected via two interlocking flange frames enclosed by a bellows, one of which is under the pressure of springs on a sliding surface on the adjacent cross member of the car body is movably arranged and guided by the other flange frame, is connected to the interior of the cross member of the car body, which in turn leads to an outer suction opening located above it on the side of the car.

Im folgenden ist die Erfindung an Hand eines in den Figuren der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele veranschaulicht. Die Figuren 1, 2 und 3 zeigen einen Teil eines elektrischen Triebfahrzeuges im Seitenriss, Aufriss und Grundriss und zw. teilweise im Schnitt.The invention is illustrated below using an exemplary embodiment shown in the figures of the drawing. Figures 1, 2 and 3 show part of an electric traction vehicle in side elevation, elevation and floor plan, and partly in section.

1 ist ein treibendes Rad des Fahrzeuges, 2 die treibende Welle,1 is a driving wheel of the vehicle, 2 is the driving shaft,

3 einer der auf dieser schwingbar gelagerten Tatzlagermotoren,3 one of the pivoting pivot bearing motors on this,

4 ist der Querträger des Drehgestells, 5 ein Querträger des Wagenkastens.4 is the cross member of the bogie, 5 is a cross member of the car body.

Die Ansaugöffnung 6 am Tatzlagermotor 3 ist über einen Balg 7 und eine Art Rohrstutzen 8 mit dem Innern des Drehgestell-Querträgers 4 verbunden. Dieser trägt auf seiner Oberseite einen Flanschrahmen 9, der in einen weiteren Flanschrahmen 10 eingreift, welcher verschiebbar unter dem Druck von Federn 11 gegen eine Gleitfläche 12 an dem Querträger 5 des Wagenkastens anliegt. Die Flanschrahmen 9 und 10 sowie die Federn 11 sind von einem Balg 13 umschlossen. Das Innere des Querträgers 5 des Wagenkastens mündet in eine oder mehrere darüber befindliche äussere Luftzutrittsöffnungen 14 seitlich am Wagen. Diese können ihrerseits mit den üblichen Schutzhauben, Gittern und bzw. oder Abweisblechen bewehrt sein.The suction opening 6 on the cradle bearing motor 3 is connected to the interior of the bogie cross member 4 via a bellows 7 and a type of pipe socket 8. This carries on its top a flange frame 9, which engages in a further flange frame 10, which rests slidably under the pressure of springs 11 against a sliding surface 12 on the cross member 5 of the car body. The flange frames 9 and 10 and the springs 11 are enclosed by a bellows 13. The interior of the cross member 5 of the car body opens into one or more external air inlet openings 14 located above it on the side of the car. These can in turn be reinforced with the usual protective hoods, grids and / or deflector plates.

Eine solche räumliche Anordnung der Luftzutrittsöffnungen und der Luftzuführung ist einfach, raumsparend und zweckmässig. Die Luftzutrittsöffnung lässt sich in solcher Höhe anordnen, dass das Eindringen von Fremdkörpern in die empfindlichen Teile des Motors mit höchster Sicherheit vermieden ist. Dabei ist sowohl für den Tatzlagermotor als auch für das Drehgestell die erforderliche Bewegungsfreiheit gewährleistet. Ausserdem lässt sich die Länge der Luftzuführungswege ohne Schwierigkeiten so bemessen, dass etwa doch eingedrungene Fremdkörper nicht bis zum Motor gelangen können.Such a spatial arrangement of the air inlet openings and the air supply is simple, space-saving and expedient. The air inlet opening can be arranged at such a height that the penetration of foreign bodies into the sensitive parts of the engine is avoided with the highest degree of security. The necessary freedom of movement is guaranteed for both the paw-bearing motor and the bogie. In addition, the length of the air supply paths can be dimensioned without difficulty in such a way that any foreign bodies that have penetrated cannot reach the engine.

Claims

Electric traction vehicle with air-cooled cradle bearing motors mounted to swing on the drive axle, characterized in that the suction opening (6) for each cradle bearing motor (3) is connected via a bellows (7) to the cavity of the bogie cross member (4), which in turn is connected via two interlocking Flange frames (9 and 10) enclosed by a bellows (13), of which one (10) is movably arranged under the pressure of springs (11) on a sliding surface (12) on the adjoining cross member (5) of the car body and the other Flange frame (9) is connected to the interior of the cross member (5) of the car body, which in turn leads to an outer suction opening (14) located above it on the side of the car.