DEP0049685DA

DEP0049685DA - Transport device for large piece goods, especially for rail transport containers

Info

Publication number: DEP0049685DA
Authority: DE
Inventors: Josef Lehr; Friedrich Schrader
Original assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Current assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Publication date: 1950-09-21

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für grosse Stückgüter, insbes. für Eisenbahntransportbehälter. Für den Transport der üblichen Eisenbahntransportbehälter verwendet man im allgemeinen Lastkraftwagen, Elektrokarren oder ähnliches. Der Transport von Großbehältern, die etwa ein Gewicht von 6 bis 7 Tonnen aufweisen, war dagegen dadurch erschwert, dass hierzu die notwendigen Strassenfahrzeuge fehlten. Aus diesem Grunde ist auch zur Zeit bei der Reichsbahn die Ver- wendung dieser Grossbehälter nur in ganz beschränktem Masse möglich gewesen. Durch die Erfindung wird dieser Mangel behoben, indem eine Transportvorrichtung geschaffen wird, die sich speziell für den Strassentransport dieser Großbehälter eignet. Vorzugsweise ist in einem Fahrzeugfahrgestell ein die Last aufnehmender Laderahmen schwingbar gelagert, in der Weise, daß der Laderahmen zum Zwecke des Auf- und Abladens der Last so weit neigbar ist, dass die Last vom Boden, von einer Rampe, einem Fahrzeug oder dergl. auf den Laderahmen übergeführt werden kann, worauf dann der Rahmen in seine Normallage zurückgeschwenkt wird. Dabei kann der schwingbare Laderahmen in dem Fahrgestell eines Motorfahrzeuges, Aufsatzschleppers, eines Lastenanhängers, eines Lastwagenanhängers oder eines ähnlichen Fahrzeuges derart gelagert sein, daß beim Be- und Entladen ein Hochkippen oder sonstiges Ausweichen des Fahrgestelles vermieden wird. Für das Überführen der Last auf den Laderahmen bezw. für das Herrunterdrücken derselben ist vorzugsweise ein Antrieb, wie Winde, Schleppvorrichtung oder ähnliches vorgesehen, wobei diese Zugvorrichtung mit einem hydraulischen oder pneumatischen Antrieb oder Hand- oder motorischen Antrieb ausgestattet sein kann.The invention relates to a transport device for large piece goods, especially for rail transport containers. Trucks, electric carts or the like are generally used to transport the usual rail transport containers. The transport of large containers, which have a weight of about 6 to 7 tons, on the other hand, was made more difficult by the lack of the necessary road vehicles. For this reason, the Reichsbahn is currently also The use of these large containers was only possible to a very limited extent. This deficiency is remedied by the invention in that a transport device is created which is especially suitable for transporting these large containers by road. Preferably, a load-receiving loading frame is pivotably mounted in a vehicle chassis, in such a way that the loading frame can be inclined for the purpose of loading and unloading the load so far that the load can be lifted from the ground, from a ramp, a vehicle or the like the loading frame can be transferred, whereupon the frame is pivoted back into its normal position. The swinging loading frame can be mounted in the chassis of a motor vehicle, towing tractor, cargo trailer, truck trailer or similar vehicle in such a way that the chassis does not tilt up or otherwise swerve during loading and unloading. For transferring the load to the loading frame respectively. a drive, such as a winch, towing device or the like, is preferably provided for suppressing the same, it being possible for this pulling device to be equipped with a hydraulic or pneumatic drive or a manual or motor drive.

Die Zugvorrichtung kann dabei sowohl am Laderahmen als auch im Fahrzeugfahrgestell untergebracht sein. Ausserdem ist zwischen Fahrgestell und Laderahmen ein Antrieb zum Verschwenken des Laderahmens vorgesehen, der ebenfalls wieder aus einem Pressluft- oder hydraulischen Zylinder besteht, oder als maschinell oder von Hand betätigtes Getriebe ausgebildet ist.The pulling device can be accommodated both on the loading frame and in the vehicle chassis. In addition, a drive for pivoting the loading frame is provided between the chassis and the loading frame, which drive also consists of a compressed air or hydraulic cylinder, or is designed as a mechanically or manually operated transmission.

An seinem rückwärtigen Ende ist der Laderahmen, der im übrigen im wesentlichen aus Profilträgern besteht, auf denen bezw. in denen sich der Großraumbehälter mit seinen Laufrollen führt, an seinem hinteren Ende mit einem umklappbaren Verlängerungsstück versehen, welche beim Be- und Entladen bezw. beim Umladen heruntergeklappt wird und die Verbindung zwischen Erdboden und Laderahmen bezw. Laderampe und Laderahmen, Fahrzeug und Laderahmen herstellt.At its rear end is the loading frame, which consists essentially of profile beams, on which BEZW. in which the large capacity container leads with its rollers, provided at its rear end with a foldable extension piece, which BEZW during loading and unloading. is folded down when reloading and the connection between the ground and loading frame BEZW. Manufactures loading ramp and loading frame, vehicle and loading frame.

Der Erfindungsgedanke, der noch andere Ausführungsmöglichkeiten zuläßt, ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben, und zwar zeigen:The idea of the invention, which allows other possible embodiments, is shown in the drawing in an exemplary embodiment, namely show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit der erfindungsgemässen Einrichtung ausgestatteten Fahrzeuganhängers,1 shows a side view of a vehicle trailer equipped with the device according to the invention,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Anhänger,Fig. 2 is a plan view of the trailer,

Fig. 3 eine Rückansicht des beladenen Anhängers undFig. 3 is a rear view of the loaded trailer and

Fig. 4 bis 6 verschiedene Darstellungen über die Anwendungsweise der Einrichtung.4 to 6 different representations of the manner in which the device is used.

Wie bereits oben gesagt, soll die Verladeeinrichtung dazu dienen, um Eisenbahntransportbehälter, und zwar Großbehälter 1, die ein Gewicht von etwa sechs bis sieben Tonnen haben, zu transportieren. Diese Behälter sind an ihrer Kopfseite mit Spannhaken 2 für eine Diagonalverspannung 3 versehen, die gleichzeitig dazu benutzt wird, um den Behälter 1 auf dem Laderahmen zu sichern. Die Behälter 1 sind mit Laufrollen 4 ausgestattet, so daß sie leichter zu bewegen sind.As already stated above, the loading device is intended to serve to transport railway transport containers, namely large containers 1, which have a weight of about six to seven tons. These containers are provided on their head side with clamping hooks 2 for diagonal bracing 3, which is also used to secure the container 1 on the loading frame. The containers 1 are equipped with castors 4 so that they are easier to move.

In den Seitenwangen 5 des Fahrgestelles, welches in bekannter Weise die Laufräder 6 und die Lenkräder 7 aufweist, sitzen in Lagern 8 und Zapfen 9, auf denen der kippbare Laderahmen 10 zu beiden Seiten des Fahrgestelles getragen wird. Dieser Kipprahmen besteht im wesentlichen aus nach oben offenen U-Profilen, die eine Auflaufbahn für die Rollen 4 des Behälters 1 bilden, wie dies aus Fig. 3 deutlich erkennbar ist. Das Fahrgestell 5 ist dabei so ausgebildet, daß es in seinem Hauptrahmen nach hinten geneigt ist, so dass der Laderahmen 10 nach hinten gekippt werden kann, und zwar um die Drehzapfen 9. Die Kippbewegung kann durch irgendwelcheIn the side cheeks 5 of the chassis, which has the running wheels 6 and the steering wheels 7 in a known manner, are seated in bearings 8 and pins 9 on which the tiltable loading frame 10 is carried on both sides of the chassis. This tilting frame consists essentially of upwardly open U-profiles which form a run-up track for the rollers 4 of the container 1, as can be clearly seen from FIG. The chassis 5 is designed so that it is inclined backwards in its main frame, so that the loading frame 10 can be tilted backwards, namely around the pivot 9. The tilting movement can be by any

Getriebeelemente bewirkt werden. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist auf beiden Seiten ein Pressluftzylinder 11 vorgesehen, der einerseits am Laderahmen 10 und andererseits am Fahrgestell 5 angreift. Durch Einschalten dieses Zylinders läßt sich der Laderahmen aus der horizontalen Lage gemäss Fig. 1 in eine nach hinten geneigte Stellung gemäss Fig. 5 und 6 kippen. In der Horizontallage legt sich der Laderahmen 10 mit seinen vorderen Enden auf die Auflager 12 des Drehschemels 13 auf. An dem rückwärtigen Ende des Laderahmens 10 sind Verlängerungen 14 angelenkt, die nach oben gemäss Fig. 1 umkippbar sind und im wesentlichen nur Fortsetzungen der Längsholme des Laderahmens 10 bilden. Mit Hilfe einer nicht dargestellten Sicherungseinrichtung können die Verlängerungen 14 in beliebiger Hochlage gehalten werden.Gear elements are effected. In the embodiment shown, a compressed air cylinder 11 is provided on both sides, which acts on the one hand on the loading frame 10 and on the other hand on the chassis 5. By switching on this cylinder, the loading frame can be tilted from the horizontal position according to FIG. 1 into a rearwardly inclined position according to FIGS. 5 and 6. In the horizontal position, the loading frame 10 rests with its front ends on the supports 12 of the turntable 13. At the rear end of the loading frame 10 extensions 14 are articulated, which can be tilted upwards according to FIG. 1 and essentially only form continuations of the longitudinal spars of the loading frame 10. With the help of a safety device, not shown, the extensions 14 can be held in any desired elevation.

Der Laderahmen 10 ist weiterhin mit einem Lastenaufzug versehen, der aus einer Transportkette 15 besteht, die über Laufrollen 16, 17, 18 und 19 hinweggelegt ist. Die Kette 15 ist endlos und mit einem an einer Zugstange 20 angebrachten Zughaken 21 versehen. Mit Hilfe des Zughakens 21 greift der Aufzug an denThe loading frame 10 is also provided with a freight elevator which consists of a transport chain 15 which is laid over rollers 16, 17, 18 and 19. The chain 15 is endless and is provided with a pull hook 21 attached to a pull rod 20. With the help of the draw hook 21, the elevator engages the

Transportbehälter 1 an. Die Zugstange 20 erfüllt dabei den Zweck, beim Entladen den Transportbehälter genügend weit über das Ende der Kette hinausschieben zu können.Transport container 1. The pull rod 20 fulfills the purpose of being able to push the transport container far enough beyond the end of the chain when unloading.

Im allgemeinen kann die Aufzugskette durch irgendeinen beliebigen Antrieb betätigt werden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist hierfür seitlich am Laderahmen 10 ein Pressluftzylinder 22 vorgesehen, der über den Kettenzug 23 die Welle 24 des Hauptrades 17 antreibt. Der Kettenzug 23 und das Antriebsrad 17 sind dabei so messen, daß mit einem Zylinderhub ein vollständiger Aufzug einer Last oder ein vollständiges Abdrücken derselben vom Wagen bewerkstelligt werden kann. Gegebenenfalls kann der Aufzug aber auch mit einem Handantrieb bewirkt werden. Auf der gegenüberliegenden Seite des Laderahmens 10 sitzt ein weiterer Preßluftbehälter 25. Die Schaltvorrichtungen für die Betätigung der einzelnen Elemente sind nicht mit dargestellt. An einer am Fahrgestell bezw. am Laderahmen sitzenden Anhängerkupplung (26) läßt sich ein weiterer Anhänger anhängen, bezw. das gezeigte Fahrzeug über die Zugstange 27 an jedem beliebigen Zugorgan ankuppeln.In general, the elevator chain can be operated by any suitable drive. In the present exemplary embodiment, a compressed air cylinder 22 is provided on the side of the loading frame 10 for this purpose and drives the shaft 24 of the main wheel 17 via the chain hoist 23. The chain hoist 23 and the drive wheel 17 are measured so that a complete lifting of a load or a complete pushing of the same from the carriage can be accomplished with one cylinder stroke. If necessary, the elevator can also be effected with a manual drive. On the opposite side of the loading frame 10 there is another compressed air container 25. The switching devices for the actuation of the individual elements are not shown. At one on the chassis respectively. on the loading frame seated trailer coupling (26) can be attached to another trailer, respectively. couple the vehicle shown via the pull rod 27 to any pulling element.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:The device works as follows:

Die gezeigte Transportvorrichtung, die in erster Linie verwendet wird, um Großbehälter 1, die beispielsweise auf einem Güterwagen 28 quer zur Fahrtrichtung stehend transportiert werden und von der Eisenbahn weg zum Empfänger zu bringen sind, kann ebenso gut auch zur Beförderung großer Stückgüter benutzt werden. Das Fahrzeug wird seitlich an den Güterwagen 28 herangeführt, wobei die Verlängerungsschienen 14 nach hinten ausgeschwenkt sind, wie dies in Fig. 4 gezeigt ist. Die Lastenaufzugskette 15 wird mit der Zugstange 20 bzw. dem Anhänger 21 am Transportbehälter 1 befestigt. Durch Betätigung des Presslufttriebes 22 wird die Aufzugskette in Bewegung gesetzt und dabei der Transportbehälter 1 vom Güterwagen 28 heruntergezogen. Er läuft in den Schienen des Laderahmens 10 entlang, wobei ein Hochkippen des Fahrzeuges deshalb nicht zu befürchten ist, weil das Abstützen des Laderahmens 10 zwischen den beiden Fahrzeugräderpaaren 6 und 7 erfolgt. Der Aufzug 15 zieht den Behälter 1 bis in die Stellung gemäss Fig. 1. In dieser Stellung wird der Transportbehälter vermittels der sowieso an ihm vorhandenen Spannseile 3 diagonal verspannt und mit dem Fahrzeug verbunden. Anschließend wird die Verlängerung 14 in die Stellung gemäß Fig. 1 hochgeklappt. Die Auf- zugskette 15 macht diese Bewegung mit, wobei sie über Leitrollen 18 hinweggeführt ist.The transport device shown, which is primarily used to transport large containers 1, which are transported, for example, on a freight wagon 28 transversely to the direction of travel and are to be brought away from the railroad to the recipient, can also be used to transport large piece goods. The vehicle is brought up to the side of the freight wagon 28, the extension rails 14 being pivoted out to the rear, as shown in FIG. 4. The freight elevator chain 15 is attached to the transport container 1 with the pull rod 20 or the trailer 21. By actuating the compressed air drive 22, the elevator chain is set in motion and the transport container 1 is pulled down from the freight car 28. It runs along the rails of the loading frame 10, and there is no need to fear the vehicle tipping up because the loading frame 10 is supported between the two pairs of vehicle wheels 6 and 7. The elevator 15 pulls the container 1 into the position according to FIG. 1. In this position, the transport container is diagonally braced by means of the tensioning cables 3 which are already present on it and connected to the vehicle. The extension 14 is then folded up into the position according to FIG. 1. The up Pulling chain 15 takes part in this movement, being guided over guide rollers 18.

In der gleichen Weise, wie hier die Entladung eines Güterwagens beschrieben ist, läßt sich auch das Verladen mit Hilfe einer Verladerampe durchführen.In the same way as the unloading of a freight wagon is described here, loading can also be carried out with the aid of a loading ramp.

Das Entladen kann in umgekehrter Richtung vorsichgehen. Es wird nur der Preßluftzylinder 22 umgeschaltet, wobei die mit der Aufzugskette 15 verbundene Zugstange 20 dazu dient, um den Transportbehälter genügend weit über das ende des Laderahmens hinauszuschieben.Unloading can proceed in the reverse direction. Only the compressed air cylinder 22 is switched over, the pull rod 20 connected to the elevator chain 15 serving to push the transport container far enough beyond the end of the loading frame.

Soll der Transportbehälter 1 auf den Erdboden abgestellt werden, so wird mit Hilfe der beiden Pressluftzylinder 11 der Laderahmen 10 im Fahrgestell nach hinten geneigt, nachdem vorher erst die Verlängerungen 14 ausgeschwenkt wurden. Mit Hilfe des Lastenaufzuges 15, 22 läßt sich dann der Behälter 11 in der in Fig. 5 eingezeichneten Richtung von dem Fahrgestell herniederlassen, was ohne große Kraftanstrengung erfolgt. In der gleichen Weise geschieht auch das Aufladen gemäss Fig. 6. Zum Zwecke des Wegfahrens wird der be- oder entladene Lade-Rahmen 10 wieder in seine horizontale Lage zurückgekippt, was durch die Preßluftzylinder 11 bewirkt wird. Ausserdem werden die Verlängerungen 14 hochgeklappt.If the transport container 1 is to be placed on the ground, the loading frame 10 in the chassis is tilted backwards with the aid of the two compressed air cylinders 11, after the extensions 14 have first been pivoted out. With the aid of the freight elevator 15, 22, the container 11 can then be lowered from the chassis in the direction shown in FIG. 5, which is done without great effort. The loading according to FIG. 6 also takes place in the same way. For the purpose of driving away, the loaded or unloaded loading frame 10 is tilted back into its horizontal position, which is effected by the compressed air cylinder 11. In addition, the extensions 14 are folded up.

Der schwenkbare Laderahmen ist hier in Verbindung mit einem Kraftfahrzeuganhänger gezeigt. Er kann aber auchThe pivoting loading frame is shown here in connection with a motor vehicle trailer. But he can also

Anwendung finden mit einem Sattelschlepper oder auf dem Fahrgestell des Motorfahrzeuges oder eines sonstigen fahrbaren Untersatzes. Wenn Anhänger verwendet werden, so ist die Möglichkeit gegeben, an eine Zugmaschine mehrere solcher Anhänger anzuhängen, wodurch die Transportverhältnisse begünstigt werden.Can be used with a semi-trailer truck or on the chassis of the motor vehicle or any other mobile vehicle. If trailers are used, it is possible to attach several such trailers to a tractor, which promotes transport conditions.

Claims

1.) Transport device for large piece goods, especially for rail transport containers, characterized by a load-bearing loading frame (10) which is pivotably mounted in a vehicle chassis (5), in such a way that the frame (10) for the purpose of mounting and unloading the load is tiltable so far that the load from the ground, a ramp, a vehicle or the like. can be transferred to the loading frame (10).

2.) Transport device according to claim 1, characterized in that the loading frame (10) in the chassis (5) of a motor vehicle, an attachment tractor, semi-trailer, a cargo trailer, a truck trailer or the like. is mounted in such a way that tilting of the chassis is avoided during loading and unloading.

3.) Transport device according to claim 1 and 2, characterized in that on the loading frame (10) an elevator (15) for pulling up BEZW. is provided for pressing down the loads, which is designed for example as a winch with motor or manual drive, pneumatic or hydraulic drive.

4.) Transport device according to claim 1 to 3, characterized in that the loading frame (10) at its rear end has an upwardly foldable extension (14) which is brought into the working position when loading, unloading or reloading the load.

5.) Transport device according to claim 1 to 4, characterized in that a drive (11) for pivoting the loading frame (10) is provided between the chassis (5) and the support frame (10).

6.) Transport device according to claim 5, characterized in that the drive for pivoting the loading frame (10) is formed from a compressed air drive (11).

7.) Transport device according to claim 1 to 4, characterized in that the frame (5) of the chassis has a bend in its center and extends in its front part in the horizontal direction and is inclined in its rear part backwards.

8.) Transport device according to claim 3, characterized in that the elevator for moving the load is formed from a cable or chain hoist (15) running in the middle of the loading frame (10) and extending over the loading frame (10) and its extension (14) and is guided over guide members (16-19) so that the function of the elevator is not disturbed even when the extension (14) is folded up.

9.) Transport device according to claim 4 and 8, characterized in that the cable or chain hoist (15) is equipped with a drive wheel (17) which is translated with the drive, for example the pneumatic drive (22), that with a Stroke of the working cylinder a complete lift of the load is achieved.

10.) Transport device according to claim 8, characterized in that the chain BEZW. the rope (15) is equipped with a pulling hook (21) to be attached to the load via a pulling rod (20), the pulling rod (20) being so long and stiff that when unloading the load is sufficiently far beyond the end of the extension (14) of the loading frame (10) is moved out.