DEP0042959DA - Vorrichtung zum Auffinden der Leerlaufstellung von mit Fußschaltung ausgerüsteten Krafträdern. - Google Patents
Vorrichtung zum Auffinden der Leerlaufstellung von mit Fußschaltung ausgerüsteten Krafträdern.Info
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Description
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Lynarstraß„ 1
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NÜRNBERG
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HT/Qrj?iohtitng gunn &n£ finden der Leerlauf stellang το η
mit fassefraltus^ ausgerüsteten Krafträder»'1*
Bas Auffinden der Leerlauf Stellung- bei mit Fassschaltung ausgerüsteten Krafträdern ist schwierig!
zumal der Sehaltweg der Schaltwelle iron einem §&sg EUf den nächstfolgenden &s.ng ißi allgemeinen karz ist»
Die Leerlaufstellang der SoHaltwelle liegt übliciierweise awischen dem ersten und dem zweiten Gang, Bei
dem kurzen Schöltweg kann sehr leicht diese Lee3?laufstellung iibersehaltet werden.
Um ein leichteres Auffinden der Leerlaufs te lltaag su gewährleisten.j sind bereits Anaeigevorrichtungea
in Benutzung* mit deren Hilfe die Stellung der einzelnen Gänge und damit aach die Leerlaufstellung ersichtlich
ist. Es werden auch Signallampen verwendet, die aufleuchten sollen, sobald die Leerlaufstellung erreicht
ist» Einrichtungen dieser Art erleichtern 2war in einem gewissen umgang daa Auffinden des Leerlaufs?
verhüten jedoch nicht, dass ein wenig geübter oder ermüdeter Fahrer die Leerlaufstellung übersehaltet.
Tor allem verhüten ti©se Einrichtungen niehts daas beim sehnellen Sehalten infolge der lassenenergie der
bewegten feile die Leerlaufstellung übersehaltet wird.
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Sie EmpfiBdliehk^it äer SIüiaIaap©.B.o Ms m.9gl±chkelt von Slgaallampea ist a,ueh as fa^© bei Soimea
der ErflaÄuag wla?d ane^strefet eine and Isetrie^saieMi&aw Slsrieiitaiag su ««tiiaff®ii? mit
Hilfe ta© Anffimdeia Mr XmrlauAitellttiie mit ejreiölifear ist* #es^s® äer Brfinäung wlrt demzufolge
•Ιο. Im eetir^A^· augeorda«tt©r
der Ii®ff^laafst©llmiig ©iae
SIäs* Eiari-elitmag tens so # der v©r8qgew*ls® ait
b#aieabare Sperrh#bel nates· Ääexwixkaag etfsiit» Der
|>^»«tiirielitasg # der etwa etm oder aa elaer anderes geeignet es Stelle de»
aBg@ordnet sein fcaaat wird ¥©a Bahrer bedient.» eofeald dieser feranlassuQg im$t den
So lauf« iieser B«ti©Äösgeh©l>el augeaogea iet, ist
Beim Mmn dieses B©äieaang·sbetoels wird der Sferrhefeel infolge der tede^draefctirteitg aus der Jteet 4er $©&alt-
welle wieder lasramsgehotoea» Baisit dafir gesargt ist» äer Sperriie^el mw&h tatÄ©KLi©ii mnr >ei der
etellaog der S©toltw@lle ©iBrastea tenn^ wird der Sp^rl»bel gegealliaer -der mit
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Me Fig* 4 und. 5 zeigen die Stellungen ά@τ welle 1 in dem mit Ziffern III und IY bezeichnetem
dritten nad Tierten &&ag* In feeiden fällen liegt läse 3® des Sperrhefcels 3 auf dem glatten Umfang der
•Igt äie ^öttaltwelle·. ai-ö'tel aig:il.i©;ii ist* ©a^lfeef
äer £ft£&£b&&9: ^e 4ns
ia J·* silt 4-· lieli ist«
Bk Patentanwälte
Claims (1)
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»teilung wn. .aiii-eise Wesrlegelipig i®r Sglallieeli® (t);» lass #er w^raagsi-eisi© atlt- einem bedieabare Sperrhebel unter federdrockwirkaog steht. 3«) farriciitaag nach Aasprucii 1 nad 2t dadurch gekeaaseiciiaets dass der Sperrhebel gegenüber äer mit Einstichen versehenen Schaltwelle mit einer Crleitbahn (3e)istff die ©in Einrasten fies Sperrfaebels nur die LeerIsafstellung der Sckaltwelle gestattet*Wehr, Seüer, Siehmann
Family
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