DEP0040114DA - Halter für Vorpfändschienen im Bergbau - Google Patents

Halter für Vorpfändschienen im Bergbau

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DEP0040114DA
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DE
Germany
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mining
rails
pawn
holder
expansion
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Heinrich Dortmund Zöllner
Original Assignee
Maschinenfabrik Ewald Wiemann, Bochum
Publication date

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Description

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Qalenlanwall
er» τ Maschiiienfab-rife Bn&ld fieaaiffis
Bochum , „„..„ _ — -
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!alter für Torpfändeschienen im Bergbau·
Im Bergbau aiaS la vielen fällen vorgepfändet werden,
die Arbeitsstelle gegea Stein- odsr loiLleiifall sm sichern usfi Äas Biateringea des Ausbaues au erleichtern· lan befestigt l&agsverechiebllche Schienen toai dergleichen am Ausbau, «nfl deekt mit Srettern tmd l«aiiäilils#rii ab« Uie S©festlgaag aiit dem Ausbau sai gtsrft: g@Bsg seinp. um ti© zmm. f-@£l erheblichen Belastungen EnfsßBetoaea; auch mti ßss Anbringen leleht und sieher sein» weil sonst alt Unregel-
gerechnet werden m&B9 die befahren sar Folg® Bisher hat man Bügel und terglele&sm mit de» Ausbauiiiirerschraubty verkeilt oöer einfach übergehängt; is Betrieb hat ©s sieh jedoch herausgestellt* fiel derartige Befestigungen tSÄgirrerMssig siaä und i® Ernstfall Tereeaaftrete»«
Bie Brfialuag beseitigt älese Iffing®!« Is wirf eine
genaluilic'he Befestigung: zwischen Ausbau und
se vorgeschlagen, die einfach Über vorstcrhende feil® des
Äüs%®ieg gehängt wertes und sich beim Belasten iffiser kräftiger sÄleasen kann« Sie ist mit einem Handgriff cast- oder sb2iMieteeae
Brfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt·
1 zeigt einen Ausschnitt elne-r Strecke mit
jl 'm.m& die Streckenbogen «aft 2
yorpfSndeeehlenen·.. 3 uafi 4 siad scherenartig wirkend® Jjaseliea &ea Halters« Sie Laschen 4 uaklaanBem. ssaagenartig das Profil des Streckenbogeas 1, 5 ist
ferMndiasigs&olsen swischsn den Laschen 3* dem ı# YerpfSoäeschlette 2 naht,
Afeb« 2 ist eis Xtingssehnitt tos Abfe» 1» Bas Verpfänden rand fer&suem des Hangende» oder der !Firste ist ersiehtlicli» Sutes islieg©^ T©sry2 ^t? Schstlliols
4ureli äen E@il 6 ®raiel% werften β aueh köa» dadiarek verschiedene Sekieaeahöhen am®g@gli~ ehea w erö®su Wean is Atofe· 1 iasiä 2 an«k siar ein© Strecke geseicfa&et wurde β ist di« Hchkeit keimesf alls ä^iit daansaf j
läßt sick die leueruag tberall dort mit verwendest wo !faßlich« Verhältnisse vorliegen otk&r aimHehe Bedingui^en am erfflllea siod» seigt 4o 0 größer herauegezelchnet-·. Auf der
5 liegt die Torpfändeschiene 2 saäid ttber iaschea 3 imd 4».die 2aBgeiik:lauea fest sa di© FlauBcnen -^θβΙΙ« 57Sami ur'enbar. sein» das Terseaieben ¥«&Ι2 erleichtert wird*
Barch die Säst .ve&HBTwird die 2asg© kräftig
ssigt eine ÄusflhrmiageBiögliehkeit für Holssushwa» Aash hier ksaa die 2suage sait gleioheia Brfolg Verwendung finden»

Claims (1)

B4 325204*1 Patentansprüeh®.
1.) nt fßr ¥örpfäade©is«ai gekennzeichnet durch g m üsseii^i nach Art der lürnberger re-, wobei/"Laselaeaea&eii (4) aaiigenartig Aasbautelle sea «ad die Sndverbia&ung (5) Stilts® far Öle fprpfände;=, schuhe ±&tk
2«) 'o- naota. Anspruch I9 gekennseicb.net diirch paarweise Anordnung dar Sehereiilasehea.(3*4) derart« das die VorpfiadeseSiien® astf -laAverbind-ting (5) sswisohes itoen liegt»
zeichnet äiarsh iigag. einer7 Eolle aa^aS-rerhiHdiang (5) als Siiltse für Sie Shi

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