DEP0013304DA - Kurbelwellenlose Wärmekraftmaschine - Google Patents

Kurbelwellenlose Wärmekraftmaschine

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DEP0013304DA
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DE
Germany
Prior art keywords
piston rod
piston
heat engine
cylinder
stored
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English (en)
Inventor
August Dr. Düsseldorf Wiedenhofen
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Description

. August Wiedenhofen 9 Düsseldorf Steinstr,15 a
Kurbelwellenlose Wärmekraftmaschine β
Sie Erfindung betrifft eine kurbelwellenlos® Wärmekraftmaschine, bei sicher die durch die Expansion des Dampfes oder der Verbrennung©« gase dem Kolben erteilte gradlinieg© Bewegung in eine umlaufende Belegung der friebwelle umgewandelt wird.
2>u diesem Zwecke ist es bereits bekannt, in die zylindrische Aussenfläche des Kolbens eine um diesen herumrerlaufende Kurvennmt einzuschneiden, in welche am Zylinder befestigte Führungszapfen eingreifet.
Sie bekennten Maschinen dieser Art hatten jedoch den lachteil, dass die aneinander gleitenden Teil© infolge der ungünstigen Schmierungsverhältniss© einem sehr starken Verschleiss unterworfen sind. Ein weiterer lachteil bestand auch darin, dass infolge der Anordnung der die
Irehbewegung erzeugenden Teile im Verbrennungszylinder eine Vielsahl von Abdichtungen erforderlich war, die Lade» Schwierigkeiten infolge Undichtigkeit mit sich brachten» Schliesslich stiess auch die War fang der empfindlichen Teile auf grosse Schwierigkeiten.
Mit der Erfindung werden alle diese Nachteile und Schwierigkeiten dadtirch beseitigt s dass die Nutengleitbahn ausserhalb des TerbrennungsEylinders angeordnet ist und eine endlose i® Wesentlichen elliptische Form aufweist, in welche eine Holle oder Kugel eingreift, die in einem sur führung der Kolbenstange auf dem Zylinderdeckel angeordneten Book bgw» einer auf de® Zylinderdeckel aufgesetzten Büchse frei gelagert ist.
Diese Ausführung gemäss der Erfindung hat des Vorteil, dass sämtliche iur Srseugung einer Drehbewegung des Kolbens erforderliche* Mittel ausserhalb des Yerbrennungszylinder angeordnet sind, s©dass sie leicht kontrolliert und gewartet wer dm können.
Es ergibt sich weiterhin der Vorteil einer gedrängten Bau- . . .
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.ß § ©usgsespßrt, €!© Su ei«i«a Stinke eis«η gröS«r#ß X'urc-isasss^r ala di« £olbeia®timjge*i hai»©'»· Di* in ßie S«t#nglei^afeiÄ«;ß «iagrt-i.f«Nöten k,m$eln a Sock 1? orietf^st» eber fills.elfcig ör^b'tssr
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Claims (1)

  1. - -;.2· ρ IS S©4 ls/46a
    Patent a a a p..,,j?. ti c h β
    1.) Kurbel wel 1 enl os θ t'/sraekr af taascb ine f b ei
    welcher de^ Kolben auss©r i&©ä-a©r Ma- uad Herbewegung äurch Äi@ Anordnung einer kurvenförmigen
    üutengleitbahn gLeiehzeitig noch eine Breiibe^ wegimg aaefttfcrtg nelche iuamittelbsr oder mittelbar auf die Triefet?©!!© äfeertragea wird, äaamrsh gekeanzeiohaetj dass die Mutengleitbahn (4)
    ausserhalb des Terteenniangs^jlinäe® (l) aage™ ordnet ist uaä eine endlos© la »eseatliehea elliptische Form aufueistg ia welche ein© Holle oder Kugel (6) eingreifts die in einem sur Paarung der lolteenstang« auf d©ia Zyliadexdeckel angeorönetea Book (5) tssw* einer auf äem ZjHnä@rdeekel aufgesetstea Bäcbse (8) frei gelagert
    ist·
    2·) Wärmekraftmaschine aacii ^laspruch I0 dadurch
    gekenaznictaeta dass die Hutengleitbahn (4) in dem syliadrisehen Schaft der Solbenstange (§) oder deren feiläageruag (16) derart ausgespart ist* dass die Spitzen (7) &®% Illipse an den ©nt» gegengesetstea laden der Kolbenstange oder deren ferl&geruag und zwar mm 18o° ¥ers©tgt liegen» S3) läraekraftmaischine aaeh «Anspruch I9 daduroh
    gefc€?iiii2eichnet9 dass die Isfutengleitbahn (4) in äes loaenfläohe einer auf dea Zylinäerdekfeel aufgesetzten SoIbeastengen - Pahrungebüchse derart ausgespart ist, dass die Spitsea (7) der Illipse an den entgegengehtrten Indem
    Fiihrungsbüchse und sick #te diametral gegenüber liegen* wShrend §mm ia die fiatengleifbahn ©iagfelfeaöe S£££tr, Boll« ©der Kugel (6) am oberen IM© der Kolbenstange (S) befestigt ist«
    4·) ©iraekraftmascliiae nach M&ßtuGh B# dadurch
    gekeangeictost* dass dl© Ifutengleitbaiia (4) in der Inaeafläclie ©iaer auf d@a Zylinderdeckel dr^hbax gelagerten fo3artings"bu.eiis@ (8) ausgaspart ist a wobei Mtt@l vorgesehen si»a# die eine BrelAewegwig Äes Solbeas (2) ferhindern^
    Se) ilärmekraffciaasßhine aaob Äasp^ueh 1 - 4^da-
    tarch gelcsmaseieliiietß daas öle öpit^ea der Buten.-gle&tbeiin (4) auf ©atgegeagesetetea Seitea einei" durch die Jüttelacfese der Kolbenstaage (δ) bzw* d«sr Fuhruagsbüelis© (8) gelegten Sbene aageord*· net sinö ö.®rart# dass die ia die luteagleitbaha eingreif&näm Bolle odef Sugel (6) bei® Erreichen der Körbestotlage üb«s den fotpuokt hinw©ggLeitet9
    6e) lärmskraftmaseliiae aach Aosprmch ^,§^4 oder 5
    daduröli gek© ansei ohne t, dass der Zylinder (1) durch wuerwinde ia MQhx®s@ Zfüladerrinme untesrt@tlt iat, uad dass die in äiesea tmtergebraeiiten Kolben (2*14) an einer geaeiasaseia Kolbenstange (S) hintereinandergeachaltet siad* das Sanz© derart g dass auf jede» Eolbeaimii ein 4rbeitstab entfällt«,
    7.) liäraelcraftiiasoliin® aaeb tAnsprucii 2 und β mit
    swei oder mehreren parallel smeiaand^r aiagrordae«» ten Zylindom* dadmreh g©Äean2aic3inets dass die aj
    Inte ä®z Solbenstange (8) ©des dar em f ©rlängeruag
    (16) aufgekeilten Zahnräder (19) mit einem gemeinsamen breite» Gabarit sei (15) aa aieeeia ©nt-
    8·) Wärmekraftmaschine naeh. Ansgxuch. S uaä &s
    mit zwei oder mehreren parallel zueinander ang€-orteatea %jllnä®tn@ dadurch gekennzeichnet, dass die auf äer Kolbenstange (S) oder derea Verlängerung (16) relativ verschiebbar befestigten Zahnräder (lo) la de» auf dea Zylinderdeokeln aufgesetaten Fiihrtiagslauohsaa. (8) ärelibar gelagert siad und alt einem gemeinsamen Zalia^ad (15) in Singriff stehen»
    9a) Wärmekraftmaschine aaoii Äasprmch 1-8,
    dadurcli gekena^eicliiiets dass die Soltoenstengen (S) trehfeas mit ten Kolben (2) vertmadea sind ierart^ dass ale Eoltoen bei itaera Hin- und Hergang nicht as äer umlaufende» Drehbewegung

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