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Publication number: DEM0018340MA
Authority: DE

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

Tag der Anmeldung: 2$. Dezember Bekanntgemacht am: 1. September 1955

DEUTSCHES PATENTAMT

PATENTANMELDUNG

KLASSE 27b GRUPPE 15os M 18340 Ia/27 b

. Helmut Müller, Darmstadt und Dr. Hans Brinkmann, Duisburg

sind als Erfinder genannt worden

Motorenfabrik Darmstadt G.m.b.H., Darmstadt

Motorkompressoranlage mit gemeinsamem Filter für die Ladeluft des Motors und die Ansaugluft des Verdichters 509 546/78

M 18340 I a/27 b

Ladeluft Verdichters, einheitliches der Anlage

Die Erfindung betrifft eine Motorkompressoranlage, insbesondere fahrbare Anlage'für den Baubetrieb, mit gemeinsamem Filter für die
des Motors und die Ansaugluft des
Üblicherweise ist das Filter ein
Element, das nur unter Stillsetzung
abgenommen und gereinigt werden darf, will man einen Betrieb mit ungefilterter Ansaugluft vermeiden. Diese Forderung muß aber bei Bauarl>eiten, bei 'denen viel' Staub entwickelt wird, unbedingt erhoben werden.

Eine Stillsetzung der Motorkompressoranlage während der Reinigung des Filters ist nicht mehr notwendig, wenn das Filter gemäß der Erfindung aus lnelbreiri'ii jeweils für sich abschaltbaren Filterzellen besteht. Zur Abschaltung der einzelnen Filtergellen ist zwischen den einzelnen Filterzellen und der gemeinsamen Sammelleitung eine z. B. aus Schiebern, Ventilen od. dgl. gebildete Schließvorrichtung vorgesehen.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise und schema ti sch dargestellt.

In dem Rahmen ι sind die beiden Trockenfilterelemeiüe 2 und 3 eingesetzt. Der Rahmen 1 wird in sein Gehäuse 4, welches einen Teil des Fahrgestelles der Anlage bildet, eingeschoben. Die Filterelemente sind in an sich bekannter Weise als gefaltete Beutel 5 derart aufgehängt, daß sie im Bedarfsfalle rasch ihcrausgenoinmen und gesäubert oder ersetzt werden können.

Die von unten durch die Filterelemente angesaugte Luft gelangt zunächst in den Sammelraum 6 und von hier über die Leitung 7, die sich in die Abzweigungen 8 und 9 gabelt, zu den: Verdichter- und Motorzylindern. Die gereinigte Luft kann aber auch in getrennten Leitungen aus dom Sammelraum 6 zu den Bedarfsstellen geführt werden.

Zwischen den einzelnen Filterelementen und dem Sammelraum 6 wird eine Schließvorrichtung angebracht, z. B,. ein Schieber, ein Ventil od. dgl!.

Der Vorteil einer solchen Anordnung besteht im wesentlichen darin, daß nach Abschälten eines Teiles der Filterelemente der andere Teil gesäubert oder ersetzt werden kann, ohne daß die ganze Anr lage stillgesetzt zu werden braucht.

Claims

Patentansprüche:

1. Motorkompressoranlage mit gemeinsamem Filter für die Ladeluft des Motors und die Ansaugluft des Verdichters, gekennzeichnet durch die Anordnung mehrerer jeweils für sich äbschaltbarer Filterzellen.

2. Motorkompressoranlage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine z. B. aus Schielbern, Ventilen od. dgl. gebildeten Schließvorrichtung zwischen den einzelnen FilterzeTlen und der gemeinsamen Sammelleitung.

Angezogene Druckschriften:
Britische Patentschrift Nr. 415 319.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen