DEM0002103MA - Vorrichtung zur Verbesserung des Brennstoffgemisches von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Vorrichtung zur Verbesserung des Brennstoffgemisches von Verbrennungsmotoren

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DEM0002103MA
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DE
Germany
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valve
improving
internal combustion
fuel mixture
combustion engines
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Application number
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English (en)
Inventor
Theodor Meyenburg
Original Assignee
Meyenburg, Theodor, Lunden
Publication date

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Description

atenlcnwclt
WfKy Ziegler
-Charlottenburg
aiserdamrn 95 SS, 2#
)!efon: 92 0317
au* Verbesserung d·» Bpaaaetoffej«ntieoh#a voa nunfsmotores·
Meyenbtirc;, künden in Holstein·
ϊβ let begannt» pit Vaeeer »n«ef«l5herte Brennst©f?g#mj
«ti«»«» Zwecfe Bat ra*a bereit« ä«»
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lle^t, v8bread de?» %»Α·ι»« Kanal Ha*trk:anftl la »einei» OeffmiB«few»lte e let mnd alt ββίοβτ» Aue%^ittal5fföti»f aen» S»«mti·!efctang das. ottßga^enlsciiÄii |n»»eirenaet £9%* ISüae solelte ©tie« ist β* ν üa· fach in ihre* Aaf%«tt ta«fe·* alt ^erlagen öestehun^akostea
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In ainer» Richtung liefen 1.9- Kanäle ms Kop^'-'ler» ϊΗΐ*# seMen ao gestallt, d-i93 ibV9 Aohfsriolitung ait 3er AoIi epl oh tun ς des rohras ,in άam Hie BU a β sitat, tToersinstinnt .oder» rail si hierzu liest·' Bei -lieg®** Anordnung'trifft die Brennstoff»! soh\mg sttif dan ■<? ^u 3 ^e 1^s η Kan-%1 <ler DU.a»<i.· $ itif Sea öl· eißen gewissen Oracle, fttisii-bt, «*obei die Bt^nnstof fnisd»ung ·ΐι*οΙι Ü»filassen des Be*«nfci>pfes auf de-n.Ha-»r!E«n*l eine .,Siiusjvirfceiag' ausübt. De-' vor^«n%nate Brticir %άΛ dl^ ^en*nnte Sntifywipkune terin· θ» »it. eielij» dass· aus f»#o Hst*i?!c«ia»l Λββ W
leilöß h"Z» au stritt und von <leai Brians tetff«»e»i*eii.
^tea JHlsenKopfes ,rt·^· **rlsehen fl.ea Döüenitopf tind Motor fcann ra«a'©in-en .^ropell«^. In- de?» Äau^eitun^ aöardne», fßr ein© vei.teJ·a innige V©rc 1 schlaf Ί^β B^nnete^fgeKlecbe* mit* den feinsten WaaseFteliehen „forgt· ©1«β©ί· 1*2*θϊ>β1Ι.βϊ*.^ann 'a»ok ^egfaull koamös^Bie' voas AamtlLer mit äer Syfindunt; beralts tiaoh dtii»ofeso^ö"ten ferauehe habe» «in einwandfrei*« dar Vbrriohtung und ein», wesentliche fceistungeet^l^e^uns'.&«» tors -lujfeh erhöht© 2ugiet»(5ift ιωΊ eine eyh^blliJÜfl» Ve»»>*in^Qr»tinf
des» De*·. suft«fttBie*end$ Wafsaf rtt,©» >oiin*
» als di® IWJ se Ii®c?t»sod«ie3 Ίίβ ^nff Ϊ5rung . das eelbattätif durch Ab fall an erfolgt· öiess *%s ;or»uf1lljFan kann besondere bei luftgekühlten Motoren VerV^n.dung finden·!* kann mnderereelta nuch'das Kuhltraessr *ui» %el3uns der §&.#* finden· Oer O&ae knnn aueh ötunpf iug»ftlhrt werden»Di«e#
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7 tmi 8 Urst*«n sieh «ahsial1. ^«»entlber, ba*»e Qtlaenaf?!?^?^^* t;dz»f1. so In die Ansaugleitung:
der Kan^l ? unfl 3er Kanil 8 in rter
..-■ υηΊ der Kanal *7 .
oder etw^ parallel biarswin tier Ansntiq^leltim«; Ί oben.
fler R«m«sl 8 in <l«?r· Aneati^leitUBg unten liegt· Ber K^ö*»! 8 iat daher ^gf?öd a.^s «in fen a -^i er^fi ^ β On szenisch gerichtet.,
des Ans^.tiggeiilscihe^ ^tif^setat
fl«s K'an%ie'? γ&μ Ί.βη» Ίβ'η
BrisnDstoffareEisoh au* Sätj^wirtOTi^ be%ä»?r»nob.t stellt, eine SohT»iiöbtBt3ttör· und 10 fein* Tinte^la^esehei^e sü« lies Bfbven&a^regatfts. '«wn Roiiy» 1 ia,!»»^«r W.^ Lftitun^· β 11 beeteBt tit tem ßefeÄnee 1% m*s öinein fnuni? a0*«'X»9ittmj5 β in das '.'^ehÄtt^e 12 ist «to· pinsel IS m-Epor-fnet.iiie in <!#tji «it Aem i>©hfttirge 13 Teil bilden den %>iF 1·4 ve^solSf^tibbar» 9ä|ts$ «ui tinte*· einer öicht«nge£¥oh-3ife«» 15 von ^es 8%eil^aa Iß *Όβ »tif, Ό θ. er S~hiiese«ng <i©r Visserleltnaip 6 «iag^etellt· wei*^»B icenn» Gehäuse 1δ jLet welter ein H^hn 17^ einge«ehr«ttbtt dessen ken von <\®m Λμβ,Ι© au» atif ©effaen öfler 5ehli4s3©n des
Vo 11 gas ·*1ϊ*ι1 eier» 18 auf 0<yf?atmiS βββ *m?uhriinfelcanales It iiari bei ςόβ<!&1ο·«·ιι·ΐ»
au*
la d-i· Aa»a«s»i*olir ati bohr^nfle ^e^lnfl.elooli ff» asu Ilr»satz /de«
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Claims (1)

  1. oft f»i aber Riehttiaff lidfjt wie 31«
    0- -s ^i η steiles 499 -.ίί5β·ηίΐϊ?ητ^9(?^%»β T.otjr»an laufenden K^ tor Oit ureFf
    I '
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    SS (ji-.n Sehvlb« ^3 ala(!reaetst".<Fl<f«4
    ?· Sefcei be
    «la β» Λ 6), ,!ie '^i ϊβρ
    let
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    cit.
    kopf
    Hiir»iCTia*l· i^oh »in in
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    f attiteex·©» Κ*η*χ (8) aufweist, und bald®
    Ira Aaaqujsrroht» so angeorrinat w<isNldn»flät33 sie In <3©r t»iobt\jnf da» ÄasÄta^roh-1·»» (t) ode?» inaäbernd Kanal (β) Biegen rias .«ms"U9»ijig#nae
    iet·
    S·) Düse n%dk Angpr»"ueii 1, fla^ur-ijii J?ekenneelcbn9tfe.ase aus Ofiβ'^h*ggr-3gat ein *.'·?η «tit?»itt fl.ee «t9u<s.;?n<lee Ventil mit Ventilspindel <iS),di<D lisetel,Xr«4 wie ein <9la3t^llb*»es Ventil (17)

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