DEM0002103MA - Vorrichtung zur Verbesserung des Brennstoffgemisches von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Vorrichtung zur Verbesserung des Brennstoffgemisches von Verbrennungsmotoren

Info

Publication number
DEM0002103MA
DEM0002103MA DEM0002103MA DE M0002103M A DEM0002103M A DE M0002103MA DE M0002103M A DEM0002103M A DE M0002103MA
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
improving
internal combustion
fuel mixture
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Theodor Meyenburg
Original Assignee
Meyenburg, Theodor, Lunden
Publication date

Links

Description

atenlcnwclt
WfKy Ziegler
-Charlottenburg
aiserdamrn 95 SS, 2#
)!efon: 92 0317
au* Verbesserung d·» Bpaaaetoffej«ntieoh#a voa nunfsmotores·
Meyenbtirc;, künden in Holstein·
ϊβ let begannt» pit Vaeeer »n«ef«l5herte Brennst©f?g#mj
«ti«»«» Zwecfe Bat ra*a bereit« ä«»
et»b«JL *fi*ssb sldh eine im
«robe Zer»etätj*raa£ a«e V**«et»a>t*o6*as β*β elaf?af1i&i»t<* aei» ^ttroh tfr^ftsn nl«dei»*ohltig· Man hat ati» aohoa aur
·« »ehr» hobelt
v^rdtsen, de» Brenneto*fluftgOT)!»oh luzueetssn. Diese 1st &%tm bvnnapruuhin'A w&& rait hohen
de«
In >11# An«T.t?fl^itTan§ i^i«ch<« Vep«%·«^ tin4 Motor t* ^S«e sttgefttfertt&l· aod ifet*®?» Xopf »weS^ «fr« «#öitr#olit autl» ©B* s«B%ch«e ei el» pr»?ea1!b9T*llef<iBfle X%sfile »tifwelet, τοή Ä©nes Ί·ρ •ine -ila Haa^Xfaaal ,al»ο nit e;erla^et9» Dwrohl^ttfqu^rsohJKltt mm« let üb 1 nit sei ja er Matfitt »öffnung! de%*
lle^t, v8bread de?» %»Α·ι»« Kanal Ha*trk:anftl la »einei» OeffmiB«few»lte e let mnd alt ββίοβτ» Aue%^ittal5fföti»f aen» S»«mti·!efctang das. ottßga^enlsciiÄii |n»»eirenaet £9%* ISüae solelte ©tie« ist β* ν üa· fach in ihre* Aaf%«tt ta«fe·* alt ^erlagen öestehun^akostea
at slit)**· uni. for
In ainer» Richtung liefen 1.9- Kanäle ms Kop^'-'ler» ϊΗΐ*# seMen ao gestallt, d-i93 ibV9 Aohfsriolitung ait 3er AoIi epl oh tun ς des rohras ,in άam Hie BU a β sitat, tToersinstinnt .oder» rail si hierzu liest·' Bei -lieg®** Anordnung'trifft die Brennstoff»! soh\mg sttif dan ■<? ^u 3 ^e 1^s η Kan-%1 <ler DU.a»<i.· $ itif Sea öl· eißen gewissen Oracle, fttisii-bt, «*obei die Bt^nnstof fnisd»ung ·ΐι*οΙι Ü»filassen des Be*«nfci>pfes auf de-n.Ha-»r!E«n*l eine .,Siiusjvirfceiag' ausübt. De-' vor^«n%nate Brticir %άΛ dl^ ^en*nnte Sntifywipkune terin· θ» »it. eielij» dass· aus f»#o Hst*i?!c«ia»l Λββ W
leilöß h"Z» au stritt und von <leai Brians tetff«»e»i*eii.
^tea JHlsenKopfes ,rt·^· **rlsehen fl.ea Döüenitopf tind Motor fcann ra«a'©in-en .^ropell«^. In- de?» Äau^eitun^ aöardne», fßr ein© vei.teJ·a innige V©rc 1 schlaf Ί^β B^nnete^fgeKlecbe* mit* den feinsten WaaseFteliehen „forgt· ©1«β©ί· 1*2*θϊ>β1Ι.βϊ*.^ann 'a»ok ^egfaull koamös^Bie' voas AamtlLer mit äer Syfindunt; beralts tiaoh dtii»ofeso^ö"ten ferauehe habe» «in einwandfrei*« dar Vbrriohtung und ein», wesentliche fceistungeet^l^e^uns'.&«» tors -lujfeh erhöht© 2ugiet»(5ift ιωΊ eine eyh^blliJÜfl» Ve»»>*in^Qr»tinf
des» De*·. suft«fttBie*end$ Wafsaf rtt,©» >oiin*
» als di® IWJ se Ii®c?t»sod«ie3 Ίίβ ^nff Ϊ5rung . das eelbattätif durch Ab fall an erfolgt· öiess *%s ;or»uf1lljFan kann besondere bei luftgekühlten Motoren VerV^n.dung finden·!* kann mnderereelta nuch'das Kuhltraessr *ui» %el3uns der §&.#* finden· Oer O&ae knnn aueh ötunpf iug»ftlhrt werden»Di«e#
k*aa »·*· der KüktwAaeereinftllÖffauag bet »%&tioa&r·*» Motor»»»
l«*f*ttttsea ebtn »uf.de». MotoFbXoo* ta^en Kt|hiwäeg*«m»at«l das Jua*|mif**okr «j«!iit»öa i%»sen»Äe «nipfieblt ei eh
sn vetfwen&ea «ad In fler Kälten »T*fer«e*eit Sea en elnfen Zusatz^ von Fetroleti»' odes*
ist la
la'- l»r ?#ielia-tt33g Λ ar· ^stellt mad *ir*
. 2
«iae S»itea^a©$e*t eS,a#e
β el ^t elnö Ausloht eines ka»mgmk&<»s l,d«i»
Verg*#er Hart de»· "Mofco* *asjeot*daet. tat· fad α1«!»«» ireXohtie 4Ufc«
dl··«* iaeaigidittiae wi^ eim-<l#«t*Ä*l.-öoa ■»lufes.ehaittea la «ies*a Ö^wladeloa* aitteledem ®#*a.aäe» 3 d*s ta '
Mt la ·*βareatiieis vertpftme&rtmt ifaeetitb tn l*ig»i i»
eenkreoht sur·
Mit
, wahrend der I*iial 8 fegeotiber ft»b K&aal 7 erheblich gr^eseren Dtt^dh^nffeqiie^ealiaitt «tu ^eI st· IH
7 tmi 8 Urst*«n sieh «ahsial1. ^«»entlber, ba*»e Qtlaenaf?!?^?^^* t;dz»f1. so In die Ansaugleitung:
der Kan^l ? unfl 3er Kanil 8 in rter
..-■ υηΊ der Kanal *7 .
oder etw^ parallel biarswin tier Ansntiq^leltim«; Ί oben.
fler R«m«sl 8 in <l«?r· Aneati^leitUBg unten liegt· Ber K^ö*»! 8 iat daher ^gf?öd a.^s «in fen a -^i er^fi ^ β On szenisch gerichtet.,
des Ans^.tiggeiilscihe^ ^tif^setat
fl«s K'an%ie'? γ&μ Ί.βη» Ίβ'η
BrisnDstoffareEisoh au* Sätj^wirtOTi^ be%ä»?r»nob.t stellt, eine SohT»iiöbtBt3ttör· und 10 fein* Tinte^la^esehei^e sü« lies Bfbven&a^regatfts. '«wn Roiiy» 1 ia,!»»^«r W.^ Lftitun^· β 11 beeteBt tit tem ßefeÄnee 1% m*s öinein fnuni? a0*«'X»9ittmj5 β in das '.'^ehÄtt^e 12 ist «to· pinsel IS m-Epor-fnet.iiie in <!#tji «it Aem i>©hfttirge 13 Teil bilden den %>iF 1·4 ve^solSf^tibbar» 9ä|ts$ «ui tinte*· einer öicht«nge£¥oh-3ife«» 15 von ^es 8%eil^aa Iß *Όβ »tif, Ό θ. er S~hiiese«ng <i©r Visserleltnaip 6 «iag^etellt· wei*^»B icenn» Gehäuse 1δ jLet welter ein H^hn 17^ einge«ehr«ttbtt dessen ken von <\®m Λμβ,Ι© au» atif ©effaen öfler 5ehli4s3©n des
Vo 11 gas ·*1ϊ*ι1 eier» 18 auf 0<yf?atmiS βββ *m?uhriinfelcanales It iiari bei ςόβ<!&1ο·«·ιι·ΐ»
au*
la d-i· Aa»a«s»i*olir ati bohr^nfle ^e^lnfl.elooli ff» asu Ilr»satz /de«
in Ίβτ· Fnhrt^ichttiftg dee

Claims (1)

  1. oft f»i aber Riehttiaff lidfjt wie 31«
    0- -s ^i η steiles 499 -.ίί5β·ηίΐϊ?ητ^9(?^%»β T.otjr»an laufenden K^ tor Oit ureFf
    I '
    bad ΐ? tini .bat'
    i Sat.
    SS (ji-.n Sehvlb« ^3 ala(!reaetst".<Fl<f«4
    ?· Sefcei be
    «la β» Λ 6), ,!ie '^i ϊβρ
    let
    »inen
    ? 11 ^a i
    eis «·
    cit.
    kopf
    Hiir»iCTia*l· i^oh »in in
    .*"-eimoia.
    f attiteex·©» Κ*η*χ (8) aufweist, und bald®
    Ira Aaaqujsrroht» so angeorrinat w<isNldn»flät33 sie In <3©r t»iobt\jnf da» ÄasÄta^roh-1·»» (t) ode?» inaäbernd Kanal (β) Biegen rias .«ms"U9»ijig#nae
    iet·
    S·) Düse n%dk Angpr»"ueii 1, fla^ur-ijii J?ekenneelcbn9tfe.ase aus Ofiβ'^h*ggr-3gat ein *.'·?η «tit?»itt fl.ee «t9u<s.;?n<lee Ventil mit Ventilspindel <iS),di<D lisetel,Xr«4 wie ein <9la3t^llb*»es Ventil (17)

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE202008003976U1 (de) Sitzreinigungsfähiges Doppelsitzventil mit einer Reinigungseinrichtung für eine Stangendurchführung
DEM0002103MA (de) Vorrichtung zur Verbesserung des Brennstoffgemisches von Verbrennungsmotoren
Burtt Studies in the Gesneriaceae of the Old World II. Types and lectotypes of certain genera and groups of lower rank
DE102015011544A1 (de) Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
DE593637C (de) Praeservativ aus Weichgummi
Binder The Fraudulent Claim of One’s Own Fundus (D. 21.2. 73)
Perrone Das Quodlibet des Wilhelm von Hothum OP (ca. 1235-1298): Untersuchung und kritische Edition
DE102005041036A1 (de) Wärmetauscher, insbesondere Ölkühler für eine Verbrennungsmaschine
DE395005C (de) Nichtsaugender Injektor
DE617458C (de) Absperrventil fuer hochgespannten Dampf
DE841373C (de) Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen
DE179485C (de)
DE740324C (de) Kraftstoffentluefter fuer Brennkraftmaschinen
DE102004027211B4 (de) Heizgerät mit integriertem Ausdehnungsgefäß
DE431919C (de) Dampfturbine mit Unterteilung des Dampfstromes vor der letzten Stufe
DE102016218918A1 (de) Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb
McVaugh Report of the committee for Spermatophyta. Conservation of Generic Names, XVII
DE239250C (de)
DE708397C (de) Durch eine Brennkraftmaschine angetriebene Kreiselpumpe, insbesondere Feuerloeschpumpe
Stillstand Marco Lovec
Hansell et al. Former Legal Advisers’ Letter on Accession to the Law of the Sea Convention
DE536836C (de) Kuechenherdgliederkessel mit Sommerrost
AT121288B (de) Sicherheitsventil.
AT53065B (de) Flaschenverschluß für schäumende Getränke.
DE102016219297A1 (de) Hydraulikeinheit für eine Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb