DE976361C - Schaltanlage der Zellenbauweise - Google Patents

Description

AUSGEGEBENAM 25. JULI 1963

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Gegenstand der Erfindung ist eine Schaltanlage der Zellenbauweise, insbesondere mit ausfahrbaren Schaltwagen, bei der die dicht beieinanderliegenden Sammelschienenphasen abschnittsweise in eine gemeinsame Isolierhülle eingebettet sind. Bei einer solchen Anlage lassen sich die Sammelschienen bei kleinem Raumbedarf bequem in die Zellen einbauen. Jedoch bereitet das Verbinden der einzelnen Sammelschienenabschnitte und der Sammelschienen mit Abzweigleitungen verhältnismäßig große Schwierigkeiten in isolationstechnischer und baulicher Hinsicht.

Bekannte Anlagen weisen an den Verbindungsstellen zwischen den Sammelschienenabschnitten Kupplungen auf, während Abzweigstücke an anderer Stelle isoliert herausgeführt sind. Jede dieser Verbindungs- bzw. Abzweigstellen muß sehr sorgfältig isoliert sein, wenn von dem Vorteil der strangartigen Zusammenfassung der abschnittsweise isolierten Sammelschienenleiter, nämlich der Ermöglichung kleiner Isolierabstände, weitestgehend Gebrauch gemacht werden soll. Dabei spielt auch die Art des zu verwendenden Isolierstoffes eine erhebliche Rolle.

Die isoliertechnischen und baulichen Schwierigkeiten lassen sich gemäß der Erfindung dadurch vermeiden, daß die mit Gießharz, z. B. Äthoxylinharz, isolierten und mit ihren Enden in bekannter

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Weise gegeneinander versetzten Sammelschienenabschnitte an den Enden abgewinkelt aus der Isolation herausgeführt und so gerichtet sind, daß sie mit ihren zur \^Aerbindung und/oder zum Anschluß dienenden Enden in einer geraden Linie liegen. Die Erfindung befaßt sich nicht mit der Isolierung durch Gießharz allein. Durch die Verwendung der an sich bei Kabelendverschlüssen und bei Stromwandlern bekannten Gießharzisolation in der erfindungsgemäß neuen Art bei Sammelschienen kommt man aber unter Erzielung eines besonders zweckmäßigen Aufbaues und Erreichung kleiner Isolationsabstände zu besonders engräumigen Schaltzellen.

Die Gießharzisolation ist auch geeignet, zwischen den Sammelschienen auftretende dynamische Kurzschlußkräfte in ausreichendem Maße aufzunehmen. Ihre Wärmeausdehnung kommt der der üblichen Leitermaterialien recht nahe, so daß die Isolation ao auch bei größeren Wärmeausdehnungen der Sammelschienenleiter nicht rissig wird, insbesondere da auch die Wärmeleitfähigkeit des Gießharzes groß ist und somit auftretende Wärme aus den Sammelschienenleitern verhältnismäßig schnell abgeführt wird.

Man kann die Gießharzisolation unter Verzicht auf Tragisolatoren unmittelbar zur Halterung der Sammelschienen verwenden. Bei Anlagen mit ausfahrbarem Schaltwagen können die Sammelschienenabschnitte an der Zellenrückwand angeordnet sein und an den abgewinkelten Enden Einfahrkontakte für den Schaltwagenanschluß aufweisen, die sich in allen Phasen in gleicher Höhe vom Zellenboden befinden. Die Erfindung bietet auch die Möglichkeit, die Zellenwand zugleich als Gießform für das Einbetten der Sammelschienenabschnitte in Gießharz auszubilden.

Die Zeichnung zeigt Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.

In Fig. ι sind drei Abschnitte einzelner und verschiedenen Phasen gehörigen Sammelschienen hintereinanderliegend und in Längsrichtung gegeneinander verschoben dargestellt. Sie bestehen aus drei gleichen Schienenstücken 1, die an ihren Enden rechtwinklig abgebogen sind. Die abgewinkelten Enden sind mit 2 und 3 bezeichnet. Aus solchen Schienenstücken 1 je Phase kann ein Sammelschienensystem durch Aneinanderfügen in beliebiger Länge zusammengebaut werden. In Fig. 1 ist je Phase das Schienenstück 1 mit dem Schienenstück 1' an der einen Seite und dem Schienenstück 1" an der anderen Seite zusammengefügt. Die in das Gießharz eingebettete Sammelschiene der einen Phase ist in Fig. 1 infolge des Schnittes C-D nach Fig. 2 freigelegt. Die Leiter werden an den Stellen 18, die als Anschlußstellen für abgehende Leitungen dienen können, elektrisch verbunden.

Die Anordnung der Fig. 1 ist in der Fig. 2 von oben gesehen im Schnitt .^-i? gemäß Fig. 1 dargestellt. Man erkennt, daß entsprechend den drei Phasen des Sammelschienensystems drei an den Enden umgewinkelte Sammelschienenstücke in eine gemeinsame Masse 4 eingebettet sind, die aus Gießharz besteht. Die Herstellung kann in der Weise erfolgen, daß die einzelnen Leiterstücke in einer Gießform aus Blech od. dgl. mittels hier nicht dargestellter Stege aus Isolierstoff gehalten werden und daß danach das Gießharz in die Form eingegessen wird. Der Abstand α entspricht der Breite einer Schaltzelle.

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht gemäß Fig. 2, bei der jedoch die rechtwinklig abgehenden Leiterenden derart verlaufen, daß sie mit ihren Anschlußenden in einer Linie liegen. Die Form 5 braucht von den gemeinsam isolierten Sammelschienen nicht abgenommen zu werden. Sie kann dazu benutzt werden, um einzelne Abschnitte von den Sammelschienen miteinander zu verbinden. Dies ist an den Stellen 6 und 7 der Fig. 1 angedeutet. Ebenso kann man die Form 5 dazu benutzen, um das Sammelschienensystem in der Schaltzelle zu befestigen, z. B. an den Stellen 19 und 20 nach Fig. 1. Zu erwähnen ist noch, daß zum Umgießen der abgewinkelten Sammelschienenenden 2 und 3 entsprechende Formen auf die die Längsteile der Schienen aufnehmende Form aufgesetzt werden können, die dann wieder entfernt werden. Sie können mit dem hier nicht dargestellten Deckel der Grundform 5 fest verbunden sein.

In Fig. 4 ist ein Sammelschienenelement zur besseren Veranschaulichung einzeln in Draufsicht dargestellt.

Fig. 5 veranschaulicht ein Anwendungsbeispiel der Erfindung bei einer ausfahrbaren Schaltanlage. Man erkennt in dem schematisch dargestellten Zellenraum den fahrbaren Schaltwagen 9 mit einem Leistungssehalter 10. Die Rückwand 15 der Schaltzelle trägt das nach der Erfindung ausgebildete und angeordnete dreiphasige, von der Form 5 gehaltene Sammelschienensystem. Auf den abgebogenen Enden 12 der Schienen und den Stützisolatoren 11 sind feste Gegenkontakte 13 und 14 für den fahrbaren Teil der Anlage vorhanden. Nähere Einzelheiten dieses Zellenaufbaues sind der Übersichtlichkeit halber weggelassen worden, da sie für die Erklärung der Erfindung nicht notwendig sind.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE:

   i. Schaltanlage der Zellenbauweise, insbesondere mit ausfahrbaren Schaltwagen, bei der die dicht beieinanderliegenden Sammelschienenphasen abschnittsweise in eine gemeinsame Isolierhülle eingebettet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Gießharz, z. B. Äthoxylinharz, isolierten und mit ihren Enden in bekannter Weise gegeneinander versetzten Sammelschienenabschnitte an den Enden abgewinkelt aus der Isolation herausgeführt und so gerichtet sind, daß sie mit ihren zur Verbindung und/oder zum Anschluß dienenden Enden in einer geraden Linie liegen.
2. 2. Anlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gießharzisolation unter Verzicht auf Tragisolatoren zur Halterung der Sammelschienen dient.
3. 3. Anlage nach Anspruch 1 und 2 mit ausfahrbarem Schaltwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschienenabschnitte an der Zellenrückwand angeordnet sind und an den abgewinkelten Enden Einfahrkontakte für den Schaltwagenanschluß aufweisen.
4. 4. Anlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellenwand zugleich als Gießform für das Einbetten der Sammelschienenabschnitte in Gießharz ausgebildet ist.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Deutsche Patentschriften Nr. 731739, 623833, 677283, 763071;

   USA.-Patentschrift Nr. 1 473 385. ao

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   ©509 699/381 3.56 (309 644/3 7.63)