DE96934C

DE96934C -

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Publication number: DE96934C
Application number: DENDAT96934D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

In beiliegender Zeichnung stellt F das Flügelrad dar, welches sich auf dem Zapfen Z dreht, und F₁ das Flügelradgehäuse mit den Einströmungsöffnungen E. Mit R ist der als Sicherheits-Rückschlagventil ausgebildete Regulir-Drosselschieber bezeichnet, durch dessen Deckplatte oder anderweitig ein oder mehrere kleine Löcher L gebohrt sind und welcher mit Auslafsöffnungen A versehen ist.

In der Ruhelage schliefst der Regulir-Drosselschieber die Kanäle E entweder nur theilweise (Fig. 1), oder er schliefst sie ganz (Fig. 2), in welch letzterem Falle auch der untere Theil des Flügelradgehäuses eine oder mehrere kleine Durchbohrungen L erhält.

Die ganze Vorrichtung schliefst sich in ihrer Wirkungsweise eng an das in der Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure vom Jahre 1894, Seite 1163 bis 1165 , beschriebene Gebrauchsmuster Nr. 19666 an.

Das Loch L in der Deckplatte des Drosselschiebers R und die theilweise geöffneten Kanäle bezw. Löcher in dem unteren Theil des Flügelradgehäuses haben den Zweck, einen allmäligen Druckausgleich zwischen der Zuströmungs- und Verbrauchsleitung herbeizuführen, so dafs die durch schnelles Schliefsen der Zapfhähne hinter dem Rückschlagventil entstehende Drucksteigerung nicht die Verbrauchsleitung gefährden kann, wie dies bei Verwendung gewöhnlicher Rückschlagventile eintreten kann.

Ferner wird die Hausleitung durch dieses Ventil gegen die von dem Strafsenrohrnetz aus auftretenden Druckstöfse geschützt, indem bei geschlossener Hausleitung der Zutritt zu derselben durch das dann in seiner Ruhelage befindliche Ventil gesperrt ist und die Stöfse von diesem aufgefangen werden.

Weiterhin erfüllt das Ventil den Zweck, ein Zuvielanzeigen des Wassermessers sowohl infolge der von der Strafsenleitung aus auftretenden Stöfse als auch infolge der durch etwaige Luftsäcke und Veränderungen des Leitungsdruckes hervorgerufenen Schwankungen der Wassersäule zu vermeiden.

Wie schon oben erwähnt, können die Stofswirkungen von der Strecke her das Flügelrad nicht beeinflussen , da dieselben nur die Wandungen des geschlossenen Ventils treffen.

Die Bewegungen des Wassers infolge von Luftsäcken und Druckschwankungen können ebenfalls das Flügelrad weder nach der einen noch nach der anderen Richtung hin treiben, da dieselben nicht stofsartig auftreten und ihren Weg nur durch die entsprechend angeordneten und klein gewählten Sicherheitsöffnungen nehmen können, so dafs eine Arbeitsleistung nicht möglich ist.

Claims

Patent-Anspruch:

Flügelradwassermesser mit einem als Sicherheits-Rückschlagventil ausgebildeten selbstthätigen Drosselschieber, dadurch gekennzeichnet, dafs der bekannte, das Flügelrad umgebende, in dessen Achsenrichtung verschiebbare Regulir-Drosselschieber als Sicherheits-Rückschlagventil ausgebildet ist und die seitlichen Einströmungsöffnungen des Flügelradgehäuses ganz oder in bekannter Weise theilweise verschliefst, zum Zweck, die Hausleitung und das Flügelrad gegen die Wirkungen der vom Strafsennetz aus auftretenden Druckstöfse zu sichern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.