DE967608C

DE967608C - Aus Metalldraehten und Gummi zusammengesetzte Gegenstaende, z.B. Foerderbaender od. dgl.

Info

Publication number: DE967608C
Application number: DEP34078A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Adolf Loges
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1949-02-15
Filing date: 1949-02-15
Publication date: 1957-11-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf aus Metalldrähten und Gummi zusammengesetzte Gegenstände, bei denen gewellte Drähte oder Drahtseile immer paarweise in den Gummi eingebettet sind, entsprechend Patent 966979, und besteht darin, daß die beiden Drahtstränge an den Näherungs- bzw. Kreuzungspunkten ihre Richtung nicht ändern. Die beiden Einzeldrähte oder die beiden einzelnen Drahtlitzen, die ein Drahtpaar bilden, sind also an den Näherungs- oder Kreuzungsstellen, welche erst die Bildung der rautenförmigen, ovalen oder runden Zwischenräume ermöglichen, nicht geknickt.
Eine solche Anordnung hat verschiedene Vorteile.
Die Drähte weisen nur halb so viel Knickungen auf wie bei der Anordnung nach dem Hauptpatent.
Infolgedessen kommen auch weniger zusätzliche Beanspruchungen in dieselben hinein, wodurch die Dauerhaltbarkeit verbessert wird. Es ist nunmehr auch viel eher möglich, die beiden Drähte an den Kreuzungsstellen nur schwach miteinander zu verbinden bzw. überhaupt nicht zu verbinden oder durch solche Mittel, die nur eine zeitweise Verbindung sicherstellen, so lange, bis die Drähte in der ihnen zugedachten Lage in dem Gummi eingebettet sind. Die Drähte haben nunmehr an den Kreuzungsstellen nicht mehr das Bestreben, sich voneinander zu entfernen, wenn das in den Gummi eingebettete Drahtpaar unter Zugbeanspruchung gesetzt wird.
Sie entfernen sich also auch nicht voneinander, falls keine oder nur eine lose Verbindung besteht. Hierdurch ist die Entstehungsursache für hohe Zugbeanspruchungen in dem Gummi beseitigt, welche wiederum die Ursache für ein Losarbeiten der Drähte sein könnten. Will man eine beständige Verbindung der beiden Drähte oder Drahtstränge eines Drahtpaares herstellen, so sind nur noch Verbindungsmittel geringer Festigkeit notwendig, was den Herstellungsgang erleichtert.
Die Verbindung der beiden Drähte kann durch irgendeine bekannte oder noch aufzufindende Verbindungsart erfolgen. Die Auswahl unter denselben ist groß, da, wie bereits erwähnt, die nicht hohen Festigkeitsanforderungen an die Verbindung einen weiten Spielraum offenlassen. Neben den im Hauptpatent erwähnten Verbindungsarten durch Verklammern, Verkitten, Verkleben oder Einfügen in ein Gummiband und den sonst zur Verbindung von Metallteilen allgemein üblichen Verfahren, wie Löten und Schweißen, kommt auch ein Verflechten oder eine Verbindung durch Umwickeln oder Umspinnen mittels mitlaufender Drähte in Frage. Sofern die beiden Drahtstränge je aus mehreren verdrillten, verseilten oder verflochtenen Einzeldrähten bestehen, kann die Verbindung der Stränge auch bereits bei der Herstellung derselben geschehen, indem beispielsweise der eine Strang in den anderen mit eingeflochten wird, etwa derart, daß er durch eine in dem anderen Strang gebildete Öffnung hindurchtritt. Eine Verbindung durch Umwickeln oder Umspinnen der Verbindungsstelle unter Zuhilfenahme eines oder mehrerer mitlaufender Drähte kann ebenfalls in den Herstellungsvorgang der Drahtstränge mit eingeschaltet werden, so daß gleich das fertige Drahtgebilde in dem für die Einbettung in den Gummi geeigneten Zustande entsteht.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Abb. I einen Ausschnitt aus einem Gummigegenstand mit mehreren Drahtpaaren, Abb. 2 ein einzelnes Drahtpaar in abgeänderter Ausführungsform ohne den umgebenden Gummi.
Es sind der Gummi mit I und die Drähte mit 2 bezeichnet. Es ist den Abbildungen ohne weiteres zu entnehmen, daß die Drähte an den Kreuzungsstellen ihre Richtung nicht ändern, so daß die Zahl ihrer Knickungen auf die Hälfte herabgesetzt ist.
In Abb. I liegt der eine Draht eines jeden Drahtpaares ständig vor der Zeichnungsebene, der andere darunter, so daß sich jeder der beiden Drähte gewissermaßen in einer Ebene für sich erstreckt. Bei dem Drahtpaar nach Abb. 2 dagegen sind die Drähte neben ihrer zickzackförmigen Biegung gleichzeitig auch etwas schraubenförmig gewunden, so daß sie sich gegenseitig umschlingen.
Bei beiden Ausführungen kann eine Verbindung an den Kreuzungsstellen angewendet werden, die in Abb. 2 durch die knotenförmigen Verdickungen 20 angedeutet ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Aus Metalldrähten und Gummi zusammengesetzte Gegenstände, z. B. Förderbänder, Treibriemen, Schläuche, Fahrzeugreifen od. dgl.. nach Patent 966979, dadurch gekennzeichnet. daß die beiden Drahtstränge (2) an den Näherungs- bzrv. Kreuzungspunkten ihre Richtung nicht ändern.
2. Gegenstände nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß - die Verbindung der beiden Drahtstränge (2) bereits bei der Herstellung derselben durch Verseilen, Verdrillen oder Verflechten erfolgt.
3. Gegenstände nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Drahtstränge (2) durch Umwickeln oder Umspinnen mittels mitlaufender Drähte erfolgt.