DE953944C - Einrichtung zur Verplombung von Tank- und Decksverschraubungen - Google Patents

Einrichtung zur Verplombung von Tank- und Decksverschraubungen

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DE953944C
DE953944C DEM23680A DEM0023680A DE953944C DE 953944 C DE953944 C DE 953944C DE M23680 A DEM23680 A DE M23680A DE M0023680 A DEM0023680 A DE M0023680A DE 953944 C DE953944 C DE 953944C
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DE
Germany
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sealing
customs
plug
tank
sealing plug
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Expired
Application number
DEM23680A
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English (en)
Inventor
Hans Moeller
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SCHIFFSWERFT FRIEDRICH RASCHE
Original Assignee
SCHIFFSWERFT FRIEDRICH RASCHE
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    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F3/00—Labels, tag tickets, or similar identification or indication means; Seals; Postage or like stamps
    • G09F3/02—Forms or constructions
    • G09F3/03—Forms or constructions of security seals
    • G09F3/0305—Forms or constructions of security seals characterised by the type of seal used
    • G09F3/0323—Forms or constructions of security seals characterised by the type of seal used having clamp-like sealing means

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  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
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Description

  • Die bekannten Tank- oder Decksverschraubungen sind auch zum Plombieren durch den Zoll eingerichtet. Der Plombendraht verbindet den Stopfen mit dem Gehäues der Tankverschraubung, um ein Losdrehen zu verhindern. Bei dieser üblichen Plombierung liegt die Plombe ungeschützt obenauf. Die Praxis hat ergeben, daß die Plombe sehr oft, auch unbeabsichtigt, beschädigt, in den meisten Fällen sogar abgerissen wird. Eine aus diesem Grund darübergelegte Schutzkappe ist keine Ideallösung. Die Schutzkappe ist hinderlich und besonders an Deck von neuen Schiffen unschön.
  • Demgegenüber besteht die erfindungsgemäße Einrichtung zur Verplombung von Tank- und Decksverschraubungen aus einem von dem normalen, der Abdichtung dienenden Verschlußstopfen getrennten Zollverschlußstopfen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel erläutert. Der Zollverschlußstopfen nach: Modell »A« trägt auf seiner Oberseite einen beweglichen, einrastbaren Riegel i, der in seiner Endstellung in eine Nut 2 des Gehäuses 3 der Tankverschraubung faßt. In dieser Stellung gibt der Riegel i die Bohrung 4 frei zur Einführung des Plombendrahtes. Ein Drehen des Zollverschlußstopfens ist jetzt unmöglich. Gleichzeitig dient der Riegel i zur Handhabe beim Aus- und Einschrauben des Zollverschlußstoprfens. Der Zollverschlußstopfen kann nachträglich in jede Tankverschraubung eingeschraubt werden, die mit einer Längsnut 2 versehen ist. Der Stopfen 5 ist so gehalten, daß er in seinem tiefsten Sitz mit seiner unteren Fläche den Riegel i fest in seine Rast drückt. Die Plombe liegt sicher und geschützt im verbleibenden Zwischenraum. Alle früheren Mängel sind durch den Zollverschlußstopfen beseitigt. Nach Modell »B« wird eine passende Platte ohne Gewinde mit zwei drehbaren Riegeln, deren flach auf der Platte aufliegende Teile in eine Ringnut 2 des Gehäuses 3 eingreifen, während die hoch stehenden, durchbohrtenLappen denPlombendraht aufnehmen, eingelegt und übernimmt so die Aufgabe des Zollverschlußstopfens.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE: t. Einrichtung zur Verplombung von Tank-und Decksverschraubungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus einem von dem normalen, der Abdichtung dienenden Vtrschlußstopfen getrennten Zollverschlußstopfen besteht.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zollverschlußstopfen einschraubbar ist und auf seiner Oberseite einen beweglichen, einrastbaren Riegel (i) trägt, der beim Einrasten die Bohrung (4) zur Einführung des Plombendrahtes freigibt.
  3. 3. Einrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (i) in eine Ringnut oder in eine Längsnut (2) des Gehäuses (3) der Tankverschraubung einrastet.
  4. 4. Einrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel von dem zur Abdichtung dienenden Verschlußstopfen (5) in seiner tiefsten Stellung fest in seine Rast gedrückt wird.
  5. 5. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zollverschlußstopfen kein Gewinde hat, wobei dann zwei drehbare Riegel (i) in eine Ringnut (2) des Gehäuses (3) der Tankverschraubung fassen.
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