DE948096C

DE948096C - Attachment device used for attaching work equipment to agricultural vehicles, especially tractors

Info

Publication number: DE948096C
Application number: DEG9041A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Johann Kuechenmeister
Original assignee: Agrikultur & Technik M B H Ges
Current assignee: Agrikultur & Technik M B H Ges
Priority date: 1951-06-09
Filing date: 1952-06-08
Publication date: 1956-08-30
Also published as: DE966496C

Description

AUSGEGEBEN AM 30. AUGUST 1956ISSUED AUGUST 30, 1956

G 9041 III I'45 aG 9041 III I'45 a

Es ist bereits ein Kraftfahrzeug mit einem dieses allseitig umgebenden Gestängerahmen vorgeschlagen worden, der auf der Rückseite des Fahrzeuges schwenkbar an diesem gelagert ist und bei dem auf der Vorderseite des Fahrzeuges Bodenbearbeitungsgeräte angebracht sind. Dieser starre Gestängerahmen kann um seine hintere Querstrebe hydraulisch auf- und abbewegt werden. Man hat ferner einen Traktor vorgeschlagen, der einen an der Hinterachse des Traktors, bei dem die Vorderradachse mit den Vorderrädern ausgebaut ist, befestigten Rahmen aufweist. Der Rahmen ist auf der Stirnseite des Traktors nach vorn verlängert, und dieses Vorderteil des Gestängerahmens, in das die Vorderachse des Traktors mit ihren Rädern vorn eingesetzt' wird, dient zur Aufnahme von Bodenbearbeitungsgeräten. Ein auf der Rückseite des Fahrzeuges schwenkbar angelenkter Gestängerahmen setzt ein besonders konstruiertes Fahrzeug voraus, das zudem den hydraulischen Antrieb für so das Schwenken des Rahmens haben muß. Das seitliche Anbringen von Bodenbearbeitungsgeräten ist bei. einem solchen Gestängerahmen nicht durchführbar, da der Rahmen je nach dem Widerstand, den die Bodenbearbeitungsgeräte im Erdreich finden, vorn aufwärts schwingt. Die Anordnung eines solchen Gestängerahmens ist mithin teuer in ihrer Herstellung,, beschränkt in ihrer Anwendungs-A motor vehicle with a linkage frame surrounding it on all sides has already been proposed been, which is pivotally mounted on this on the rear of the vehicle and in which tillage implements are attached to the front of the vehicle. This stare The boom frame can be moved up and down hydraulically around its rear cross strut. One has also proposed a tractor, one on the rear axle of the tractor, in which the front wheel axle is expanded with the front wheels, has attached frame. The frame is on the Front side of the tractor extended forward, and this front part of the boom frame into which the The front axle of the tractor is used with its wheels in front ', is used to accommodate tillage equipment. A linkage frame pivoted to the rear of the vehicle sets a specially designed vehicle advance, which must also have the hydraulic drive for pivoting the frame. The side Attachment of tillage equipment is included. such a linkage frame is not feasible, because the frame depends on the resistance that the tillage implements in the ground find, swing up front. The arrangement of such a linkage frame is therefore expensive in their manufacture, limited in their application

möglichkeit und nicht bei. jedem vorhandenen Traktor verwendbar. Das gleiche gilt von.einem Gestängerahmen, in den der Traktor unter Ausbau seiner Vorderachse eingesetzt wird. .
Die zum Anbringen von Arbeitsgeräten an landwirtschaftliche Fahrzeuge, .insbesondere Schlepper, dienende, aus einem das Fahrzeug umschließenden Gestängerahmen bestehende Anbauvorrichtung gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, ίο daß der Gestängerahmen zum Anschluß weiterer entsprechend gebildeter Rahmen. lösbar und nicht höhenverschwenkbar am Fahrzeugrahmen befestigt oder auf die Fahrzeughinterräder aufgesetzt ist und aus vier miteinander verbundenen, vorzugst5 weise einzelnen und gegeneinander auf Länge einstellbaren Stangen besteht. Eine solche Anbauvorrichtung ist auf einfache und schnelle Weise an jeden vorhandenen Traktor anbringbar. Sie ist zudem billig in ihrer Herstellung. Es können auf sämtliche vier Seiten des Traktors Bodenbearbeitungsgeräte in beliebiger Zahl angebracht werden. • Vorzugsweise weisen die zu beiden Längsseiten des Fahrzeuges anzubringenden Rahmenstangen Befestigungsglieder lauf, mittels welcher sie an das as Fahrzeug angesetzt und über die auf der Stirn- und Rückseite des Fahrzeuges befindlichen Stangen des Gestängerahmens miteinander verspannt werden. Die Befestigungsglieder können von Kappen gebildet sein, die zentral auf die Außenflächen der nicht lenkbaren Fahrzeugräder aufgesetzt werden und eine zentral an der Kappe drehbar gelagerte, in Richtung der Radachse des Fahrzeuges verlaufende Achse aufweisen, an der die Rahmenstangen befestigt sind, während die Kappen mit dem Fahrzeugrad umlaufen. Auch können als Befestigungsglieder für die zu beiden Seiten des Fahrzeuges anzubringenden Rahmenstangen Streben dienen, die mittels Puffern gegen den Fahrzeugrahmen angesetzt werden und die Vorspannung des Gestängerahmens mittels der auf der Stirn- und Rückseite des Fahrzeuges befindlichen Rahmenstangen bewirken. Sodann können die Befestigungsglieder für die zu beiden. Seiten des Fahrzeuges anzubringenden Rahmenstangen von Streben gebildet werden, die am Fahrzeugrahmen mittels an diesem angebrachter Schellen befestigt werden. Als Befestigungsglieder für die auf der Stirn- und Rückseite des Fahrzeuges befindlichen Rahmenstangen können Streben dienen, mittels welcher die Rahmenstangen an der Vorder- bzw. Hinterachse des Fahrzeuges befestigt werden. Diese Streben, können mittels Puffern gegen die Querstreben des Fahrzeugrahmens angesetzt oder am Fahrzeugrahmen mittels Schellen befestigt werden. Die am Gestängerahmen anzubringenden weiteren Rahmen zur Befestigung von landwirtschaftlichen Arbeitsgeräten und zu Transportzwecken können mittels Klemmvorrichtungen an den vier Stangen des Gestängerahmens wahlweise feststellbar befestigt werden. Sie können außenseitig Laufräder aufweisen und von vier Stangen gebildet werden, die an den Kreuzüngspunkten mittels Kuppelungsvorrichtungen verbunden werden. Es kann zweck mäßig sein, die an den Gestängerahmen anzubringenden weiteren Rahmen klappbar an diesen anzubringen, so daß ihre äußeren Rahmenstangen hochklappbar sind. Die Verbindungsglieder für die Stangen können in Längs- und Querrichtung zur Schlepperlängsachse verschiebbar sein, so daß die Stangenlage nach Bedarf einstellbar ist.possibility and not with. can be used with any existing tractor. The same applies from a linkage frame in which the tractor is inserted with its front axle removed. .
The attachment device according to the invention, which is used to attach implements to agricultural vehicles, in particular tractors and consists of a linkage frame surrounding the vehicle, is characterized in that the linkage frame is used to connect further appropriately formed frames. is detachable and not vertically pivotable attached to the vehicle frame or placed on the rear wheels of the vehicle and consists of four interconnected, preferably individual and mutually adjustable rods. Such a mounting device can be attached to any existing tractor in a simple and quick manner. It is also cheap to manufacture. Any number of tillage implements can be attached to all four sides of the tractor. • Preferably, the frame rods to be attached to both longitudinal sides of the vehicle have fastening members, by means of which they are attached to the vehicle and braced together via the rods of the rod frame located on the front and rear of the vehicle. The fastening members can be formed by caps which are placed centrally on the outer surfaces of the non-steerable vehicle wheels and have an axis which is rotatably mounted centrally on the cap and runs in the direction of the wheel axis of the vehicle, to which the frame rods are fastened, while the caps with the Revolve the vehicle wheel. Struts can also be used as fastening members for the frame rods to be attached to both sides of the vehicle, which are attached to the vehicle frame by means of buffers and pretension the linkage frame by means of the frame rods located on the front and rear of the vehicle. Then the fasteners for both. Side of the vehicle to be attached frame bars are formed by struts that are attached to the vehicle frame by means of clamps attached to this. Struts can serve as fastening members for the frame bars located on the front and rear of the vehicle, by means of which the frame bars are fastened to the front and rear axles of the vehicle. These struts can be placed against the cross struts of the vehicle frame using buffers or attached to the vehicle frame using clamps. The additional frames to be attached to the linkage frame for the attachment of agricultural implements and for transport purposes can be fastened to the four rods of the linkage frame in an optionally lockable manner by means of clamping devices. They can have running wheels on the outside and be formed by four rods that are connected at the crossing points by means of coupling devices. It may be useful to attach the additional frames to be attached to the linkage frame in a foldable manner so that their outer frame bars can be folded up. The connecting links for the rods can be displaced in the longitudinal and transverse directions to the longitudinal axis of the tractor, so that the rod position can be adjusted as required.

. In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt ■. Some exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing. It shows ■

Fig. ι die Anbringung der Anbauvorrichtung bei einem Vierradtraktor in perspektivischer Darstellung, Fig. Ι the attachment of the mounting device in a four-wheel tractor in a perspective view,

Fig. 2 bei einem Zweiradtraktor in perspektivischer Darstellung;Fig. 2 in a two-wheel tractor in perspective Depiction;

Fig. 3 ist eine Draufsicht auf einen Traktor, der die Anbauvorrichtungen aufweist;Fig. 3 is a top plan view of a tractor incorporating the attachments;

Fig. 4 bis 6 zeigen Einzelteile der Anbauvorrichtungen. 4 to 6 show individual parts of the attachment devices.

Längs der vier Seitenflächen des in. Fig. 1 dargestellten Zweiachstraktors sind vier einen Gestängerahmen bildende Stangen 2, 3, 4, 5 angeordnet. Die Verbindung der Stangen.2 bis 5 an ihren Kreuzungspunkten erfolgt mittels Kuppelungsvorrichtungen 6, die Bohrungen aufweisen, in denen die Stangen 2 bis 5 verschiebbar sind und' mittels Schrauben oder Klemmhebel befestigt werden. Zur go Befestigung der Stangen am Fahrzeug sind diese mittels Kappen 9 gegen die Außenflächen der nicht lenkbaren Hinterräder ro des Traktors angesetzt. Die Kappen 9 liegen mit einem Ring aus Gummi oder einem anderen Material hoher Friktion gegen die Außenflächen der Räder 10 an. An den Kappen 9 sind zentrisch Achsen 11 auf Rollenlager 12 gelagert, so daß sich die Kappen 9-m.it den Rädern 10 umdrehen können, während die Achse 11 feststeht. Auf der Achse 11 ist ein Lager 13 befestigt, durch welches die längs der Seitenflächen des Fahrzeuges angeordneten Rahmenstangen 2, 4 hindurchgeführt sind. Die Befestigung der auf der Stirnseite und auf der Rückseite des Traktors angeordneten Stangen 3, 5 an der Vorder- bzw. Hinterachse erfolgt mittels Streben 14, die die Achsen mittels Gabeln umgreifen und an diesen durch Schrauben oder Klemmvorrichtungen'-ii& festgehalten werden. Das Ansetzen der Stangen gegen das Fahrzeug kann nicht nur mittels der Kappen 9 erfolgen, bei denen die Achse 11, wie in Fig. 6 dargestellt, teleskopartig verlängerbar sein kann, sondern auch mittels Streben 17, die ebenfalls längeneinstellbar sind und an ihrem freien Ende einen Puffer 18 aufweisen, der eine Scheibe 19 aus Gummi haben kann, welche beim Anbau des GestäVigerahmens gegen eine Fläche des Fahrzeuges, vorzugsweise des Fahrzeugrahmens, zu liegen kommt und gegen diese gedrückt wird, wenn der Rahmen durch Anbringen der Kuppelungseinrichtungen 6 verspannt wird.Along the four side surfaces of the two-axle tractor shown in FIG. 1 there are four ones Rods 2, 3, 4, 5 forming the linkage frame are arranged. The connection of rods. 2 to 5 at their points of intersection takes place by means of coupling devices 6, which have holes in which the rods 2 to 5 are slidable and 'are fastened by means of screws or clamping levers. To go Attachment of the rods to the vehicle by means of caps 9 against the outer surfaces of the not steerable rear wheels ro of the tractor attached. The caps 9 are with a ring made of rubber or another material of high friction against the outer surfaces of the wheels 10. On the caps 9 axles 11 are centrally mounted on roller bearings 12, so that the caps 9-m. with the wheels 10 can turn around while the axis 11 is stationary. On the axis 11 a bearing 13 is attached, through which the frame bars 2, 4 arranged along the side surfaces of the vehicle are passed through are. The attachment of the arranged on the front and on the rear of the tractor Rods 3, 5 on the front and rear axles are made by means of struts 14, which the axles by means of Grip around the forks and hold them by screws or clamping devices'-ii &. The placement of the rods against the vehicle can not only be done by means of the caps 9, at which the axis 11, as shown in Fig. 6, can be extended telescopically, but also by means of struts 17, which are also adjustable in length and have a buffer 18 at their free end, which can have a washer 19 made of rubber, which against the mounting of the GestäVigerahmens a surface of the vehicle, preferably the vehicle frame, comes to rest and against this is pressed when the frame is braced by attaching the coupling devices 6.

Am Gestängerahmen 2 bis 5 sind weitere von Stangen 20, 21, 22, 23 gebildete Rahmen mittels Klemmvorrichtungen 24 angebracht. Diese Klemmvorrichtungen 24 sind so eingerichtet, daß die Rahmen 20 bis 23 in horizontaler Lage feststellbar sind und sie hochgeklappt werden können, um dieOn the linkage frame 2 to 5 there are more of Frames formed by bars 20, 21, 22, 23 are attached by means of clamping devices 24. These clamping devices 24 are set up so that the frames 20 to 23 can be locked in a horizontal position and they can be folded up to reveal the

Bewegbarkeit des Fahrzeuges beim Wenden nicht zu beeinträchtigen und um eine Straßenfahrt des Fahrzeuges auch mit nicht abgebautem Rahmen 20 bis 23 zu ermöglichen.
Auf der äußeren Stange 22 der seitlich an-, geordneten Rahmen 20 bis 23 oder auch am äußeren Ende der quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Stangen 21, 23 sind ein oder mehrere Lauf räder 25 angebracht. Gewünschtenfalls können sie höheneinstellbar sein. Die Verbindung der Stangen 20 bis 23 erfolgt mit den gleichen Kuppelungseinrichtungen 6, wie sie zur Verbindung der Stangen 2 bis 5 des Gestängerahmens Verwendung finden.Not to impair the mobility of the vehicle when turning and to enable the vehicle to travel on the road even with the frame 20 to 23 not dismantled.
On the outer rod 22 of the laterally arranged frames 20 to 23 or at the outer end of the rods 21, 23 extending transversely to the direction of travel, one or more running wheels 25 are attached. If desired, they can be adjustable in height. The connection of the rods 20 to 23 takes place with the same coupling devices 6 as are used to connect the rods 2 to 5 of the linkage frame.

In Fig. 2 ist die Anbringung der Anbauvorrichtung bei einem Einachstraktor 26 dargestellt. Die Befestigung des Gestängerahmens 27, 28, 29, 30 erfolgt hier auf der Außenseite der Fahrzeugräder 31 auf die gleiche Weise mittels der Kappen 32, wie dies bei der Anordnung nach den Fig. 1 und 4 beschrieben ist. Die auf der Stirnseite des Traktors angeordnete Stange 28 wird gegen die Vorderseite des Traktors mittels Streben 33 verspannt, die Puffer 34 aufweisen. Die längs den Seitenflächen des Fahrzeuges angeordneten Stangen 27, 29 weisen auf der Stirnseite des Fahrzeuges Lauf räder 35, 36 auf. Die auf der Rückseite des Traktors angeordnete Stange 30 ist hier nicht gegen das Fahrzeug abgestützt. In Fig. 2, the attachment of the attachment device in a single-axle tractor 26 is shown. the The linkage frame 27, 28, 29, 30 is fastened here on the outside of the vehicle wheels 31 in the same way by means of the caps 32 as in the arrangement according to FIGS. 1 and 4 is described. The arranged on the front of the tractor rod 28 is against the front of the tractor braced by means of struts 33 which have buffers 34. The ones along the sides of the vehicle arranged rods 27, 29 have running wheels 35, 36 on the front side of the vehicle on. The rod 30 arranged on the rear of the tractor is not supported against the vehicle here.

Die verschiedenen Arten der Abstützung des Gestängerahmens am Fahrzeug, wie sie in Fig. 1 bis S dargestellt sind, können wahlweise je nach Bauart des Fahrzeuges und Zweckmäßigkeitsgründen Anwendung finden. The different ways of supporting the linkage frame on the vehicle, as shown in Fig. 1 to S are shown, can be used depending on the type of vehicle and reasons of expediency.

In Fig. 3 ist ein Ausführungsbeispiel der Anbauvorrichtung bei einem -Zweiachstraktor dargestellt. Dieser weist hier lauf jeder Seite des Gestängerahmens 37 einen Rahmen 38, 39, 40, 41 auf, und an dem rückseitigen Rahmen 41 ist ein weiterer Rahmen 42 angehängt. Jeder der Rahmen 39 bis 42 kann zum Anbringen von Arbeitsgeräten, wie Pflügen, Kultivatoren od. dgl., dienen oder auch als Ladefläche zum Transport von landwirtschaftlichem Gut oder Personen ausgestaltet sein, indem er mit einer entsprechenden Aufladefläche oder einem Kastenaufbau versehen wird. Zur Anbringung der Arbeitsgeräte können die Rahmen 39 bis 42 in jeder geeigneten Form mit Quer-, Längs- oder Diagonalstarigen 43, 44, 45 versehen werden. Auch kann an einem der Rahmen eine Sitzfläche für die die Geräte bedienenden Personen vorgesehen sein.In Fig. 3 an embodiment of the attachment device is shown in a two-wheel tractor. This has a frame 38, 39, 40, 41 on each side of the linkage frame 37, and Another frame 42 is attached to the rear frame 41. Each of frames 39 through 42 Can be used to attach tools such as plows, cultivators or the like. Or also as Loading area for the transport of agricultural goods or people can be designed by having a corresponding charging surface or a box structure is provided. To attach the Tools can frame 39 to 42 in any suitable shape with transverse, longitudinal or Diagonal starlings 43, 44, 45 are provided. A seat for the the persons operating the devices must be provided.

Claims

Patent claims:

i. For attaching work equipment to agricultural vehicles, in particular Tractor, serving attachment device, consisting of a surrounding the vehicle Linkage frame, characterized in that it is used to connect further accordingly formed frame (20 to 23, 38 to 42) serving rod frame (2 to S; 27 to 30; 37, 46) detachable and fixed on the vehicle frame so that it cannot be swiveled in height or on the rear wheels of the vehicle (10) is attached and consists of four interconnected, preferably individual and mutually adjustable rods.

2. Attachment device according to claim 1, characterized characterized in that the frame bars to be attached to both longitudinal sides of the vehicle (2, 4) Fasteners (9, 11 to 13) have, by means of which they are attached to the vehicle and on the front and rear of the vehicle located rods (3,5) of the linkage frame clamped together will.

3. Attachment device according to claims 1 and 2, characterized in that the fastening members are formed by caps (9), which are placed centrally on the outer surfaces of the non-steerable vehicle wheels (10) and a centrally mounted on the cap (9) rotatably in the direction of the wheel axis of the vehicle have running axis (11) on which the frame bars (2, 4) are attached, while the caps (9) rotate with the vehicle wheel.

4. Attachment device according to claims 1 and 2, characterized in that as fastening members for the frame bars (2, 4) to be attached to both sides of the vehicle, struts (17) are used, which by means of buffers (12) ■ be placed against the vehicle frame and the pretensioning of the linkage frame by means of the frame bars located on the front and rear of the vehicle (3rd S) cause.

5. Attachment device according to claims 1 and 2, characterized in that the fastening members for the frame bars (2,3) to be attached to both sides of the vehicle are formed by struts that are attached to the Vehicle frame can be fastened by means of clamps attached to this.

6. Attachment device according to claims 1 and 2, characterized in that as fastening members for the frame bars (3, 5) located on the front and rear of the vehicle, struts (14), by means of which attaches the frame bars (3, 5) to the front or rear axle of the vehicle will.

7. Attachment device according to claims 1, 2 and 6, characterized in that the as Fastening links for the frame bars on the front and rear of the vehicle (3,5) serving struts (14) by means of buffers against the cross struts of the vehicle frame be set.

8. Attachment device according to claims 1, 2, 6 and 7, characterized in that the as Fastening links for the frame bars on the front and rear of the vehicle serving struts (14) on the vehicle frame by means of these encompassing clamps (15) be attached.

9 · Attachment device according to claims ι to 8, characterized in that the on Linkage frame (2 to 5) to be attached additional frame for the attachment of agricultural Work equipment and for transport purposes by means of clamping devices (24) on the four rods (2 to 5) of the linkage frame optionally lockable.

10. Attachment device according to "claim 11, characterized characterized in that the additional frames to be attached to the linkage frame are on the outside Have impellers (25).

11. Attachment device according to claims 12 and 13 ,. characterized in that the am Linkage frame (2 to 5) to be attached further frame each formed by four rods which are connected at the crossing points by means of coupling devices (6).

12. Attachment device according to claims 12 to 14, characterized in that the to the linkage frame (2 to 5) to be attached further frame hinged attached to this are so that their outer frame bars can be folded up.

13. Attachment device according to claims 1 to 12, characterized in that the connecting links (6) for the rods of the individual Frame on the intersecting frame bars in the longitudinal and transverse direction to The tractor's longitudinal axis can be moved so that the rod position can be adjusted as required.

Considered publications:
French Patent No. 934 199;
U.S. Patent No. 1,636,628.

1 sheet of drawings