DE9418251U1

DE9418251U1 - Koffer mit Rädern

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Publication number: DE9418251U1
Application number: DE9418251U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-11-14
Filing date: 1994-11-14
Publication date: 1995-01-26
Anticipated expiration: 2004-11-15

Description

Stefan Schroll
Dipl.Ing.(FH)
Dorfplatz 13
83365 Nußdorf

Koffer mit Rädern

Die Neuerung bezieht sich auf herkömmliche Reisekoffer, welche an den vier Ecken mit Rädern versehen sind.

Bekannt ist, daß Koffer an der unteren Längsstirnseite, jeweils an den beiden Ecken mit Rädern ausgestattet sind .

Der nun zu beschreibende Koffer hat somit an der oberen Längsstirnseite, an welcher der Trasegriff angebracht ist, an den beiden Eckpunkten zusätzlich Räder angebracht .

Damit kann der Koffer auf eine der Seitenstirnseiten aufgeklappt werden, sodaß damit ein abbücken vermieden werden kann, um den Koffer zu schieben, bzw. zu ziehen. Der Koffer steht damit mit seiner Länge in der Höhe.

Im folgenden soll nun die Neuerung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.

Es zeigen die Figuren 1 bis 2 den Koffer in perspektivischer Darstellung, sowie Einzeldarstellungen.

Figur la zeigt den Koffer 1, in Pespektive. Die beiden Kofferschalen 10 und 10' sind zusammengeklappt, sodaß der Koffer 1 geschlossen ist. Die Räder 11 und 12 sind an der Unterseite, die Räder 13 und 14 sind an der Oberseite, an welcher der Tragegriff 15 angebracht ist, drehbar gelagert.

Die beiden oberen Ecken der Kofferschalen 10 und 10' weisen je zwei Lagerwände 110 und 110' auf, welche im Abstand zueinander so angeordnet sind, daß die Räder und 14 nicht unwesentlich über die Kofferschalen 10 und 10' hinausragen und dazwischen noch eine Hand Platz findet.

An der Innenseite der Lagerwand 110 und 110' steht jeweils die Griffstange 120 und 120' nach innen so weit ab, daß sie sich im geschlossenen Zustand des Koffers mindestens berühren.

Die Griffstangen 120 und 120' können auf der Achse 16 der Räder 13 und 14 liegen.

Figur Ib zeigt den Koffer 1 und 2, wie dieser normal, mit dem Tragegriff 15 nach oben zeigend, auf dem Boden, auf den Räder 11, 12 und 21, 22 aufgesetzt ist.

Figur Ic zeigt den Koffer 1 und 2, wie dieser hochgestellt, auf den Rädern 12/22 und 14/24 bzw. 11/21 und 13/23 aufliegen kann.

In dieser Stellung ist der Koffer 1 und 2 vorwiegend für ältere Menschen wegen der bequemeren Griffposition ohne abbücken, idealer zu transportieren.

Figur Id zeigt einen oberen Eckpunkt des Koffers 1, in Teildarstellung, im Schnitt A-B, hervorgehend aus Figur le.

Figur le zeigt den oberen Eckpunkt aus Figur Id, in der Draufsicht.

Die Räder 13 und 14 sind jeweils auf den Achsen 16 drehbar gelagert.

Figur 2a zeigt den Koffer 2 in der Ansicht X, hervorgehend aus Fig. 2b, in Teildarstellung. Die Räder 23 und 24 sind ebenfalls an oberen Eckpunkten abklappbar gelagert.

Die Lagerwände 210 und 210' haben ebenfalls je die Griffstangen 220 und 220' nach innen abstehen. Die Räder 23 und 24 sind jeweils an den Stützleisten 26 in dessen Achsen 260 drehbar gelagert. Die abklappbaren Stützleisten 26 sind wiederum in den Lagerachsen 215 und 215' der Lagerwände 210 und 210' gelagert.

In Figur 2a ist die Stützleiste 26 mit dem Rad 23/24 abgeklappt. In dieser Darstellung'wird das Rad 23/24 nicht benutzt.

Figur 2b zeigt die Draufsicht, hervorgehend aus Fig. 2a, ebenfalls den oberen Eckbereich zum Teil dargestellt.

Figur 2c zeigt die Darstellung, wie Fig. 2a, jedoch mit ausgeklappter Stützleiste 26.
In dieser Darstellung kann das Rad 23/24 für den Transport des Koffers 2 benutzt werden. Die Stützleiste 26 ist so weit ausgeklappt, daß der Koffer eine entsprechende Bodenfreiheit hat.

Claims

Stefan Schroll Dipl.Ing.(FH) Dorfplatz 13 83365 Nußdorf Schutzansprüche

1. Koffer mit Rädern, diese angebracht an den Ecken des Koffers, zwecks Erleichterung des Transportes, dadurch gekennzeichnet, daß der Koffer (1) und (2) an den beiden oberen Ecken, also an der Längsstirnseite, an welcher der Tragegriff (15) angebracht ist, die Räder (13), (14) und (23), (24) drehbar gelager hat.

2. Koffer mit Rädern, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dingfest, paarweise angebrachten Räder (13) und (14) so weit über die Ecken hinausragen, daß der Koffer (1) noch eine entsprechende Bodenfreifreiheit aufweist.

3. Koffer mit Rädern, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (13) und (14) vorzugsweise auf der Achse (16) jeweils an den Aussenseiten der Lagerwände (110) und (HO¹) angebracht gelagert sind, und die Lagerwände (110) und (HO') einen lichten Abstand zueinander einnehmen, daß dazwischen eine Hand Platz findet, und die Lagerwände (110) und (HO') jeweils innen die Griffstangen (120) und (120') derart abstehen haben, daß sie sich in etwa der Mitte der Breite des Koffers (1) berühren.

4. Koffer mit Rädern, nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Koffer (2) vorzugsweise jeweils an den Aussenseiten der Lagerwände (210) und (21O¹) die

Stützleisten (26) in den Lagerachsen (215) und (215¹) schwenkbar gelagert hat, und die Stützleisten (26) am anderen Ende die Räder (23) und (24) in dessen Achsen (260) drehbar gelagert haben, und die Stützleisten (26) im eingeschwenkten Zustand so am Koffer anliegen, daß die Räder (23) und (24) in etwa mit der Außenkante der Frontstirnwand des Koffers (2) abschließen, und die Stützleisten (26) im ausgeschwenkten Zustand die Räder (23) und (24) soweit über den Eckbereich des Koffers (2) zu liegen kommen, daß eine entsprechende Bodenfreiheit des Koffers (2) vorhanden ist.