DE9415112U1

DE9415112U1 - Sitz- und Liegemöbel

Info

Publication number: DE9415112U1
Application number: DE9415112U
Authority: DE
Original assignee: Stella Moebelwerk GmbH and Co KG
Current assignee: Stella Moebelwerk GmbH and Co KG
Priority date: 1994-09-17
Filing date: 1994-09-17
Publication date: 1994-11-03
Anticipated expiration: 2004-09-18
Also published as: DE4433217C2; DE4433217A1; AT402364B; ATA142695A

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitz- und Liegemöbel in der Art einer Doppelcouch mit quer zur Ausziehrichtung angeordneten Liegeflächen, mit einem aus einem Sitzgestell ausfahrbaren Wagen und einem auf das Niveau des Sitzpolsters über ein Lenkersystem aufstellbaren Liegerahmen mit Polster.

Bekannt ist ein Möbel dieser Art, bei dem aus dem Sitzgestell zur Verwandlung des Sitzmöbels in ein Liegemöbel ein Wagen mit dem Sitzpolster herausziehbar ist, der eine erste Liegefläche quer zur Ausziehrichtung bildet. Aus diesem Wagen ist ein zweiter Wagen teleskopartig herausziehbar, in dem mit einem Lenkersystem ein Liegerahmen aufstellbar ist, so daß das Polster dieses Liegerahmens auf das Niveau des Polsters angehoben ist. Nachteilig erweist sich bei dieser Konstruktion, daß der Liegerahmen mit seinem Polster durch ein aufwendiges Lenkersystem aus der abgesenkten Stellung zunächst in eine Schräglage und

danach in eine entsprechende horizontale Lage gebracht werden muß. Die entsprechende Zugbewegung am Liegerahmen zu dessen Aufstellung durch die Bedienungsperson ist ungewohnt und erscheint unhandlich. Entsprechend handhabungstechnisch schwierig ist auch wiederum das Absenken des Liegerahmens zur Verwandlung des Liegemöbels in ein Sitzmöbel .

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Sitz- und Liegemöbel der eingangs genannten Art handhabungstechnisch und konstruktiv einfacher zu gestalten.

Gelöst wird die Erfindungsaufgabe an einem Sitz- und Liegemöbel nach dem. Oberbegriff des Anspruches 1, dadurch, daß der Liegerahmen mit seinem Lenkersystem im Sitzgestell angeordnet und über den mit dem Sitzpolster ausfahrbaren Wagen aufstellbar bzw. absenkbar ist.

Bei diesem erfindungsgemäßen Sitz- und Liegemöbel ist der aufstellbare Liegerahmen selbst im Sitzgestell fest angeordnet. Das Sitzpolster befindet sich an einem in der Sitzstellung im Sitzgestell eingeschobenen und arretierten Wagen. Dieser Wagen wird zur Verwandlung in das Liegemöbel aus dem Sitzgestell herausgezogen und nimmt automatisch zur Bildung der Doppel 1iegeflache quer zur Ausziehrichtung das Lenkersystem mit und stellt dabei zwangsweise den Liegerahmen mit dem darauf angeordneten Polster auf.

Nach einem Vorschlag gemäß Anspruch 2 greift eine am ausziehbaren Wagen angeordnete Mitnehmerrolle oder dergleichen beim Ausziehen des Wagens in seine durch einen Anschlag begrenzte Endstellung an einem vertikal angeordneten Lenker des ParalIeIlenkersystemes an und bringt dabei den Liegerahmen in seine angehobene Stellung. Ein solches ParalIeIlenkersystem besteht lediglich aus zwei Parallellenkern .

Gemäß Anspruch 4 ist das Lenkersystem gegen den Zug einer Rückstellfeder aufstellbar. Durch die Wahl geeigneter End- und Anfangstellungen wird das Lenkersystem gegen die Rückstellfeder über einen Totpunkt hiriweggeschwenkt. Nach entsprechender Überwindung dieses Totpunktes wird das Lenkersystem über die Rückstellfeder mit dem Liegerahmen in die abgeschwenkte Position gebracht. Das Einschwenken des Liegerahmens erfolgt automatisch beim Einschieben des ausgefahrenen Wagens in das Sitzgestell.

Anhand eines prinzipiell abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 die Seitenansicht a.uf das ausgefahrene

Sitz- und Liegemöbel,

Fig. 2 eine zugehörige Draufsicht auf das Möbel

in der Position gemäß Figur 1,

Fig. 3 wiederum eine zugehörige Seitenansicht in

der Stellung des ausgefahrenen Wagens aus dem Sitzgestell vor der Anhebung des Liegerahmens ,

Fig. 4 wiederum die Draufsicht auf den Führungsbereich in Figur 3

und

Fig. 5 u. 6 entsprechende Ansichten des Möbels in der

Sitzstellung.

Wie aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich, ist in dem mit der Ziffer 1 bezeichneten Sitzgestell ein aufstellbarer Liegerahmen 3 mit dem Polster 31 mit dem Lenkersystem 4

angeordnet. In dieser Liegestellung ist aus dem Sitzgestell 1 der an den Schienen 11 geführte Wagen 2 mit dem Sitzpolster 21 ausgefahren. Die beiden Polster 31 und 21 bilden die Liegeflächen und sind niveaugleich angeordnet. Der Wagen 2 ist außen auf den Rollen 22 aufgestellt. An seiner inneren Kante sind Rollen 23 vorgesehen, mit denen er in der Schiene 11 am Sitzgestell 1 geführt ist. In der ausgezogenen Stellung ruht der Wagen 2 mit seinem inneren Ende auf Leisten am Sitzgestell. Beim Einschieben wird der Wagen durch die Führung am ansteigenden Schienenabschnitt 11a angehoben. Am nachfolgenden Abschnitt 11b wird der Wagen wieder abgesenkt und ist dann auf dem horizontalen Abschnitt 11c verfahrbar.

Aus der in den Figuren 5 und 6 dargestellten Anordnung des Möbels in der Sitzstellung ist erkennbar, daß der Wagenrahmen 25 mit dem Bereich 25a so ausgenommen ist, daß er über das Polster 31 des abgesenkten Liegerahmens 3 einschiebbar ist.

Nach dem Ausziehen des Wagens 2 in die in den Figuren 3 und 4 gezeigte Stellung greift eine an diesem Wagen angeordnete Mitnehmerrolle 24 hinter den vorderen Lenker 42 des Lenkersystemes 4, so daß beim weiteren Ausziehen des Wagens das Lenkersystem, welches aus den beiden Lenkern 41 und 42 und der verbindenden Leiste 43 besteht, den Liegerahmen 3 mit seinem Polster 31 anhebt und in die in Figur 1 gezeigte Stellung bringt. Diese Aufstellbewegung wird zunächst unterstützt durch die Rückstellfeder 44.

Beim Einschieben des Wagens 2 stößt das Polster 21 bzw. der obere Teil des Wagens 2 gegen den Liegerahmen 3 bzw. das dort aufgebrachte Polster 31 und schwenkt das Lenkersystem 4 nach links zunächst gegen den Zug der Rückstellfeder 44. Nach Überwindung eines Totpunktes wird der Liegerahmen 3 über das Lenkersystem 4 in seine abgesenkte Stellung entsprechend Figur 1 gebracht.

Ein solches Sitz- und Liegemöbel kann auch noch mit seitlich abklappbaren Lehnen kombiniert sein, die die Liegeflächen verlängern.

Zusammenstellung der Bezugszeichen

1 Sitzgestell

11 Führungsschiene

11a Schienenabschnitt

11b Schienenabschnitt

11c Schienenabschnitt

2 Wagen

21 Sitzpolster

22 Rolle

23 Rolle

24 Mitnehmerrolle

25 Wagenrahmen 25a Ausnehmung

3 Liegerahmen 31 Polster

4 Lenkersystem

41 Lenker

42 Lenker

43 Leiste

44 Feder

Claims

Ansprüche

1. Sitz- und Liegemöbel mit einem aus einem Sitzgestell ausfahrbaren Wagen und einem auf das Niveau des Sitzpolsters über ein Lenkersystem aufstellbaren Liegerahmen mit Polster, dadurch gekennzeichnet, daß der Liegerahmen (3) mit seinem Lenkersystem (4) im Sitzgestell (1) angeordnet und über den mit dem Sitzpolster (21) ausfahrbaren Wagen (2) aufstellbar bzw. absenkbar ist.

2. Möbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine am ausziehbaren Wagen (2) angeordnete Mitnehmerrolle (24) oder dergleichen beim Ausziehen des Wagens in seine durch einen Anschlag begrenzte Erstellung an einem vertikal angeordneten Lenker (42) des Lenkersystemes (4) angreift und dabei den Liegerahmen (3) in seine angehobene Stellung bringt.

3. Möbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (2) in seitlichen Schienen (11) am Sitzgestell (1) geführt ist, wobei diese Schiene (11) einen horizontalen Abschnitt (11c), einen daran zur Außenseite hin gerichteten ansteigenden Abschnitt (11b) und einen äußeren abfallenden Abschnitt (11a) aufweisen.

4. Möbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkersystem (4) gegen den Zug einer Rückstellfeder (44) aufstellbar ist.