DE9405183U1 - Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder - Google Patents

Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder

Info

Publication number
DE9405183U1
DE9405183U1 DE19949405183 DE9405183U DE9405183U1 DE 9405183 U1 DE9405183 U1 DE 9405183U1 DE 19949405183 DE19949405183 DE 19949405183 DE 9405183 U DE9405183 U DE 9405183U DE 9405183 U1 DE9405183 U1 DE 9405183U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
axle housing
steering cylinder
bull
motor vehicle
side part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19949405183
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kemptener Maschinenfabrik GmbH
Original Assignee
Kemptener Maschinenfabrik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kemptener Maschinenfabrik GmbH filed Critical Kemptener Maschinenfabrik GmbH
Priority to DE19949405183 priority Critical patent/DE9405183U1/de
Publication of DE9405183U1 publication Critical patent/DE9405183U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/1423—Component parts; Constructional details
    • F15B15/1428—Cylinders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/10—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of power unit
    • B62D5/12—Piston and cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/1423—Component parts; Constructional details
    • F15B15/1438—Cylinder to end cap assemblies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Description

'!'ANR: 1 361 066 * Ke 1523 18.03.1994
Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges
integrierter Lenkzylinder
Die Neuerung betrifft einen doppeltwirkenden, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierten Lenkzylinder, der mittels einer in Achsrichtung wirksamen Schraubverbindung am Achsgehäuse festgelegt ist, bestehend aus einem zylindrischen Mittelteil mit der Laufbahn für einen Kolben, einem unlösbar mit dem Mittelteil verbundenen Seitenteil, der in einer Bohrung des Achsgehäuses radial geführt ist, und einem in die die Laufbahn bildende Bohrung eingesetzen Verschlussteil.
Bei einem aus der DE 35 35 006 Al bekannten Lenkzylinder ist das Verschlussteil als Flansch ausgestaltet und mittels mehrerer Schrauben am Achsgehäuse gehalten. Eine solche Ausgestaltung weist den Nachteil auf, da/3 für die Fertigung des Verschlußteils Material mit verhältnismäßig großem Durchmesser benötigt wird und erhebliche Mengen zerspant werden müssen. Außerdem ist die Montage und Demontage eines derartigen Lenkzylinders zeitaufwendig.
Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, einen Lenkzylinder zu schaffen, dessen Fertigung und Montage einen geringen · Arbeitsaufwand erfordert.
Ein Lenkzylinder, bei dem diese Aufgabe gelöst ist, ist dadurch ausgezeichnet, daß der Seitenteil in dem dem Mittelteil
**i"i*ANR: 1 361 066 Ke 1523 18.03.1994
abgewandten Bereich kleinere Außenabmessungen aufweist als in dem dem Mittelteil zugewandten Bereich, da/3 der die Bereiche voneinander trennende Au/Jenbund an einem Innenbund des Achsgehäuses zur Anlage gebracht ist, derart, da/3 der Bereich mit der kleineren Au/3enabmessung seitlich aus dem Achsgehäuse herausragt, und
da/3 der Bereich mit der kleineren Außenabmessung mit einem Außengewinde versehen ist und der Seitenteil mittels einer Schraubenmutter am Achsgehäuse axial festgelegt ist.
Durch die zentrale Anordnung eines einzigen Befestigungsmittels kann der Befestigungsflansch entfallen und somit der Durchmesser des Lenkzylinders in den Bereichen des Seitenteils und des Verschlußteils ebenso gering gehalten werden kann wie im mittleren Bereich.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird im folgenden anhand einer Zeichnung, die einen vertikalen Schnitt durch den im Achsgehäuse eingesetzten Lenkzylinder wiedergibt, beschrieben.
In der Zeichnung ist das Achsgehäuse einer Lenkachse mit 1 bezeichnet. In eine Bohrungen la, Ib des Achsgehäuses ist ein Lenkzylinder 2 eingesetzt, der aus einem Seitenteil 3, einem daran angeschweißten Zylinderrohr 4 als Mittelteil mit darin ~ verschiebbarem Kolben 5 und einem das Zylinderrohr 4 anderenends verschließenden Verschlußstück 6 besteht. Der Kolben 5 ist auf einer zu beiden Seiten aus dem Lenkzylinder 2
ANR: 1 361 066 Ke 1523 18.03.1994
austretenden Kolbenstange 7 unverschiebbar befestigt.
Die den Lenkzylinder 2 . im Bereich des Seitenteils 3 aufnehmende Bohrung Ib ist unter Bildung eines Innenbundes Ic abgestuft derart, da/3 der endseitige Bohrungsteil einen kleineren Durchmesser aufweist. Der Seitenteil 3 ist außen komplementär ausgestaltet und weist einen Außenbund 3a, der auch durch einen Sprengring realisiert werden kann, und einen koaxialen Zapfen 3b auf, der mit einem Gewindeteil aus dem Achsgehäuse 1 herausragt. Mittels einer auf dem Gewindeteil aufgeschraubten Schraubenmutter 8 ist der Außenbund 3 a am Innenbund Ic des Achsgehäuses 1 festgelegt.
Die Druckmittelversorgung des Lenkzylinders 2 erfolgt über Anschlüsse 9, 10, wobei sich der Anschluß 9 in einem aus der Aufnahmebohrung la des Achsgehäuses 1 herausragenden Endbereich des Lenkzylinders 2 befindet.

Claims (1)

  1. •••ANR: 1 361 066 • Ke 1523 18.03.1994
    Schutzanspruch
    Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder, der mittels einer in Achsrichtung wirksamen Schraubverbindung am Achsgehäuse festgelegt ist, bestehend aus einem zylindrischen Mittelteil mit der Laufbahn für einen Kolben, einem unlösbar mit dem Mittelteil verbundenen Seitenteil, der in einer Bohrung des Achsgehäuses radial geführt ist, und einem in die die Laufbahn bildende Bohrung eingesetzen Verschlussteil,
    dadurch gekennzeichnet, da/3 der Seitenteil (3) in dem dem Mittelteil (Zylinderrohr (4)) abgewandten Bereich kleinere Außenabmessungen aufweist als in dem dem Mittelteil (4) zugewandten Bereich, da/3 der die Bereiche mit unterschiedlichen Außenabmessungen voneinander trennende Außenbund (3a) an einem Innenbund (Ic) des Achsgehäuses (1) zur Anlage gebracht ist, derart, daß ein koaxialer Zapfen (3b) mit einer kleineren Außenabmessung seitlich aus dem Achsgehäuse (1) herausragt, und daß der Zapfen (3b) mit einem Außengewinde versehen ist und der Seitenteil (3) mittels einer Schraubenmutter (8) am Achsgehäuse
    (1) axial festgelegt ist. '
DE19949405183 1994-03-26 1994-03-26 Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder Expired - Lifetime DE9405183U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19949405183 DE9405183U1 (de) 1994-03-26 1994-03-26 Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19949405183 DE9405183U1 (de) 1994-03-26 1994-03-26 Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9405183U1 true DE9405183U1 (de) 1994-06-30

Family

ID=6906589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19949405183 Expired - Lifetime DE9405183U1 (de) 1994-03-26 1994-03-26 Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE9405183U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10216961A1 (de) * 2002-04-17 2003-10-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Lenkachse mit Lenkzylinder
CN108006003A (zh) * 2018-01-03 2018-05-08 江苏恒立液压股份有限公司 新型双出杆转向油缸

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10216961A1 (de) * 2002-04-17 2003-10-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Lenkachse mit Lenkzylinder
DE10216961B4 (de) 2002-04-17 2019-09-26 Zf Friedrichshafen Ag Lenkachse mit Lenkzylinder
CN108006003A (zh) * 2018-01-03 2018-05-08 江苏恒立液压股份有限公司 新型双出杆转向油缸

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4107979C2 (de) Hydraulische Hochdruckpumpe für Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
DE29811901U1 (de) Kniehebelspannvorrichtung oder Kolben-Zylinder-Einheit
DE3427791C2 (de)
DE3637888A1 (de) Druckbegrenzungsventil, insbesondere fuer hydraulische ausbausysteme
DE19638901C2 (de) Hydraulische Gewindebolzenspannvorrichtung
DE8612933U1 (de) Vorrichtung zum Abstoppen einer Achse od. dgl.
DE9405183U1 (de) Doppeltwirkender, im Achsgehäuse eines Kraftfahrzeuges integrierter Lenkzylinder
DE19631844C2 (de) Vorrichtung zum Einsetzen eines geschlitzten elastischen Sicherungsringes in eine Ringnut eines Werkstückes
EP1015267A1 (de) Stützkonsole für eine brennkraftmaschine
EP1253329B1 (de) Druckmittelzylinder mit einer Verdrehsicherung
DE3027212C2 (de) Hydraulische Verstärkereinheit zur Hilfskraftunterstützung, insbesondere von Kraftfahrzeuglenkungen
DE19843253C2 (de) Druckmittelzylinder mit einem Zylinderrohr
DE2143476A1 (de) Einrichtung zur Messung des Druckes in Einspritzleitungen
DE3905917A1 (de) Tandemhauptzylinder fuer hydraulische bremsanlagen
DE2503676A1 (de) Einstellbare, hydraulische lenkbegrenzung fuer hilfskraftlenkungen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE19743480B4 (de) Mechanisch-hydraulisches Betätigungselement für einen Riemenspanner
DE4003047A1 (de) Abdichtung eines schwimmend gelagerten kolbens
DE2914695C2 (de)
EP0518922B1 (de) Hydraulisches zahnstangenlenkgetriebe
DE2060021C3 (de) Servolenkung für Fahrzeuge
EP0589863A1 (de) Hydraulikzylinder
DE10216961B4 (de) Lenkachse mit Lenkzylinder
DE102008022936B4 (de) Radbefestigungsvorrichtung
DE3239255A1 (de) Ventil
DE8232408U1 (de) Federbein mit Achsschenkel