DE936965C - Verfahren zum Einbau paarweise angeordneter, mit Vorbelastung versehener Waelzlager - Google Patents

Description

• Verfahren zum Einbau paarweise angeordneter, mit Vorbelastung versehener Wälzlager Bei gewissen Lagereinbauten, z. B. bei kegeligen Ritzeln, ist es notwendig, den Lagern durch Anspannung der Ringe eine Ursprungsbelastung zu geben, um eine axiale Verschiebung der Welle, die sich, wenn die Lager einer Axialbelastung ausgesetzt sind, ungünstig auf den Zahneingriff od. dgl. auswirken kann, zu verringern oder zu verhüten. Bei solchen Konstruktionen war es bis jetzt unmöglich, eine Anspannung zu erreichen, die die gliche Ursprungsbelastung von Fall zu Fall ergeben hätte. Dies hat mit sich gebracht, daß die Ursprungsbelastung manchmal zu klein wurde und manchmal so groß, daß in den Lagern Heißlauf eintrat. Die Erfindung hat die Aufgabe, den Einbau von Lagern für den oben beschriebenen Zweck zu vereinfachen und außerdem eine auf die Lager wirkende axiale Ursprungsbelastung zustande zu bekommen, die von Fall zu Fall gleich groß sein wird.
• Daher bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Einbau paarweise angeordneter, mit Vorbelastung versehener Wälzlager, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß mindestens zwischen einem der Lager und dem Wellensitz oder dem Gehäusesitz in an sich bekannter Weise eine Druckflüssigkeit, zweckmäßig Öl, unter solchem Druck eingepreßt wird, daß die metallische Berührung zwischen Lager und Sitz aufhört, und daß das Lager gleichzeitig axial mit einer Kraft belastet wird, die im wesentlichen der gewünschten Vorbelastung entspricht.
• Zum Ausbau von konischen Hülsen wurde bereits Drucköl verwendet. Hierbei wurde allerdings das Öl nicht unmittelbar zwischen die fest aufeinander sitzenden und zu lösenden Teile gepreßt, sondern in einen durch zwei Dichtungsringe begrenzten schmalen Spalt, wobei die Dichtungsringe das vorzeitige, unwirksame Ausfließen des Druckmittels verhindern sollen. Die metallische Berührung zwischen Lagerbuchse und Sitz wurde erst aufgehoben, nachdem der schmale Spalt durch das Druckmittel voll ausgefüllt worden war.
• Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert, die Ausführungsbeispiele- für das Verfahren darstellt.
• Fig. I zeigt, wie die Lagerung im allgemeinen ausgeführt ist, z. B. beim Einbau eines Ritzels in einem Kegelradgetriebe; Fig. 2 zeigt einen Lagereinbau, der sich für die Anwendung des Verfahrens nach der Erfindung eignet und Fig. 3 das Vorgehen beim Einbau.
• Auf Fig. I ist I die Ritzelwelle in einem Kegelradgetriebe und 2 das dazugehörende Gehäuse. Das Gehäuse ist mit einem Flansch 3 versehen, mit dessen Hilfe es an einem Getriebegehäuse befestigt werden kann. Im Lagergehäuse sitzen zwei nachstellbare Lager, in diesem Falle zwei Kegelrollenlager 4 und 5, deren Außenringe 6 und 7 gegen die Ansätze 8 und 9 im Gehäuse anliegen. Die Innenringe Io und II müssen mit enger Passung auf ihren Wellensitzen eingebaut werden. Das Zusammensetzen einer solchen Welle geschieht mit Hilfe einer Vorrichtung, mit der man den Abstand zwischen den Innenringen messen kann. Am besten geht man dabei so vor, daß die Außenringe der Lager erst ins Gehäuse eingebaut werden, danach werden die Lager auf einen Hilfszapfen gesetzt; dessen Wellensitze solche Toleranzen haben, daß die Innenringe mit loser Passung sitzen. Wenn der Abstand zwischen den Innenringen gemessen ist, wird die Länge einer zwischen den Innenringen angebrachten Hülse I2 und Hülsenzwischenlage I3 bestimmt, so daß, wenn die Lager auf die Ritzelwelle gesetzt werden, eine gewisse Vorbelastung der Lager erzielt wird; wenn die Kupplung I4 mit Hilfe der Mutter I5 befestigt wird und dabei den Innenring II des Lagers 5 fest gegen die Hülse I2 preßt.
• Man kann auch durch wiederholtes Einsetzen und Herausnehmen des Innenrings des Lagers 5 und Ausprobieren der geeigneten Stärke der Zwischenlagen I3 eine zweckentsprechende Vorbelastung bekommen. Die erhaltene Vorbelastung kann man durch Messung der Kraft, die erforderlich ist, um die Welle in den Lagern zu drehen, nachprüfen. Diese Kraft kann jedoch innerhalb weiter Grenzen veränderlich sein, da die Vorbelastung schwankt, weil -die Erweiterung des Innenringes II, verursacht durch den Griff zwischen Welle und Lager, je nachdem sich die Durchmesser der Lagerbohrung und den Wellensitzen innerhalb ihrer Toleranzgrenzen verändern, verschieden ist.
• Die Fig. 2 und 3 zeigen, wie die oben beschriebenen Schwierigkeiten durch das Verfahren nach der Erfindung vermieden werden können. Die Welle I ist an ihrem Ende mit einem Gewinde I6 für den Anschluß an eine Druckölleitung I7 (Fig. 3) versehen. Von diesem Anschluß sind ein längsgehender Kanal I8 und ein quergehender Kanal I9 in die Welle gebohrt. Der Kanal I9 mündet am Sitz des Lagers in einen peripherischen Kanal 2o ein. Nachdem der Innenring auf seinem Wellensitz mit Hilfe von Erwärmung oder mit einer Presse aufgezogen ist, so daß die Lagerung etwas axiales Spiel hat, wird von einem Ölinjektor (nicht gezeigt) Öl zwischen Welle und Lager durch die Rohrleitung I7 und die Kanäle I8, I9 und 2o eingepreßt, bis der Innenring auf dem Zapfen verschiebbar wird, d. h. bis die metallische Berührung aufgehört hat. Danach wird eine axiale Belastung am Innenring des Lagers mit Hilfe einer Hülse 2I (Fig. 3) angebracht. Da der Innenring II auf dem zwischen dem Lager und dem Wellensitz gebildeten Ölfilm schwimmt, erhalten die Lager, wenn die Hülse 2I mit einer bestimmten Belastung versehen wird, immer eine Vorbelastung, die im wesentlichen der auf der Hülse liegenden Last entspricht. Während der Innenring II weiterhin belastet gehalten wird, wird die Leitung I7 abgeschraubt, wobei das Öl unter dem Lager abläuft und sich das Lager auf seinem Wellensitz festsetzt, da die Passung zwischen Lager und Sitz zweckmäßig so eng ist, daß das Lager von auftretender Axialbelastung nicht verschoben werden kann. Die Welle I ist mit einem Bund 22 versehen, gegen den die Kupplungsnabe I4 anzuliegen kommt, wenn die Mutter I5 festgezogen wird. Ein gewisses Spiel soll dabei zwischen der Kupplungsnabe I4 und dem Innenring 7 vorhanden sein. Dieses Spiel kann jetzt gemessen werden, und eine passende Zwischenlage I3, deren Stärke dem Spiel entspricht, wird zwischen dem Lagerinnenring und der Kupplungsnabe argebracht. Beim Festziehen der Mutter I5 wird daher der Innenring nicht axial verschoben, sondern gegen ein Verschieben, durch das die Anfangsbelastung verlorengehen würde, gesichert.
• Mit diesem Verfahren ist es auch möglich, den Innenring 1i mit engerer Passung, als es bisher möglich war, einzubauen. Beim Ausbau des Lagers wird wiederum Druckflüssigkeit zwischen « dem Lagerring und dem Wellensitz eingepreßt, wonach das Lager leicht abgenommen werden kann. -Auch der Innenring des Lagers neben dem. kegeligen Ritzel kann am besten mit Hilfe von Drucköl abgenommen werden. Zu diesem Zweck können die Kanäle 23, 24 und 25 vorgesehen werden.
• Zuweilen kann es gut sein, die Lagerinnenringe an Bunden auf der Welle anzulegen. Die Vorbe- lastung erhält man in diesem Fall durch entsprechende Einstellung der Außenringe, zu welchem Zweck Kanäle im Lagergehäuse für die Zufuhr der Druckflüssigkeit zwischen den Außenringen der Lager und dem Gehäusesitz vorgesehen werden. Die Lager müssen hierbei gewendet werden.
• Die Erfindung kann beim Einbau aller Arten von Wälzlagern, die Axialdruck aufzunehmen haben, Verwendung finden, z. B. bei Schrägkugellagern, Rillenkugellagern und Pendelkugellagern oder Rollenlagern.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Einbau paarweise angeordneter, mit Vorbelastung versehener Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwischen einem der Lager und dem Wellensitz oder dem Gehäusesitz in an sich bekannter Weise eine Druckflüssigkeit, zweckmäßig Öl, unter solchem Druck eingepreßt wird, daß die metallische Berührung zwischen Lager und Sitz aufhört und daß das Lager gleichzeitig axial mit einer Kraft belastet wird, die im wesentlichen der gewünschten Vorbelastung entspricht. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 348 293.