DE9312498U1 - Einfaltbarer Transportkasten für Fahrräder - Google Patents
Einfaltbarer Transportkasten für FahrräderInfo
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Description
19. August 1993
Sunny Wheel Industrial Co., Ltd. Hsiu Siu Hsiang, Changhua Hsien, Taiwan
Einfaltbarer Transportkasten für Fahrräder
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf einen einwärts zusammenfaltbaren Transportkasten für Fahrräder, und
zwar zur Montage über dem Vorder- bzw. Hinterrad des Fahrrades.
Normale Transportkästen, z.B. für kleinere Einkäufe oder dergl., sind nicht zusammenlegbar. Wenn sie leer mitgenommen
werden sind sie unnötig unhandlich und sperrig. Dies gilt auch für die Aufbewahrung unbenutzter Transportkästen
.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist die Schaffung eines zur Befestigung vorn oder hinten am Fahrrad geeigneten
einfaltbaren Transportkastens, der bei Nichtbenutzung zu einem flachen Paket zusammengefaltet werden kann
und in dieser Form am Fahrrad wenig stört.
Die Lösung der gestellten Aufgabe ergibt sich aus den
Schutzansprüchen.
Die Neuerung wird nachfolgend durch die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der beigegebenen
Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Explosionsdarstellung des einfaltbaren Transportkastens für Fahrräder;
Fig. 2 den entfalteten Transportkasten in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 3 den zusammengefalteten Transportkasten in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 4 den Schnitt A-A aus Fig. 2; Fig. 5 den Schnitt B-B aus Fig. 2;
- 2 Fig. 6 den Schnitt C-C aus Fig. 2.
Der Kasten besteht aus einer Bodenplatte 4 mit einem niedrigen senkrechten Rand längs ihres Umfangs, einem
oberen Rahmen 1 und, zwischen diesen, Stirnwänden 5, 6 und längs einer horizontalen Scharnierlinie zweigeteilten
Seitenwänden, wobei die vordere Seitenwand aus den Feldern 2A, 3A und die hintere Seitenwand aus den Feldern
2B, 3B besteht. Die Zusammenfaltbarkeit ergibt sich aus der weiter unten folgenden Beschreibung.
Zur Befestigung des Kastens am Fahrrad, beispielsweise auf einem über dem Vorder- oder Hinterrad vorhandenen
Gepäckträger, hat die Bodenplatte 4 an ihrer Unterseite Scharnierlappen 45 mit Bohrungen 451, an denen Haltebügel
46 angelenkt sind, welche zum sicheren Niederhalten des Kastens auf dem Gepäckträger in Verbindung mit einem
Rahmenteil oder vorzugsweise den Achsenden des Laufrades gebracht werden. Bei der Abnahme des Kastens vom Fahrrad
können die Haltebügel weggeschwenkt oder abgenommen werden.
An den Enden der langen Ränder des oberen Rahmens 1 sind Scharnierangüsse 11 mit Stiftbohrungen 111 für Scharnierstifte
7 angeformt, denen Scharnierangüsse 21 mit Stiftbohrungen 211 in den oberen Rändern der oberen FeI-
; der der Seitenwände entsprechen. Diese Schwenklagerung !25 gestattet das Einwärtsschwenken der oberen Felder.
An den Enden der langen Ränder der Bodenplatte 4 sind \ Scharnierangüsse 41 mit Stiftbohrungen 411 für Scharnierstifte
7 angeformt, denen Scharnierangüsse 31 mit Stiftbohrungen 311 an den unteren Rändern der unteren
Felder der Seitenwände entsprechen, wobei diese Schwenk- ! lagerung das Einwärtsschwenken der unteren Felder gestattet.
An den zusammenstoßenden Rändern der Felder sind eben-
falls Scharnierangüsse 21, 31 rait Bohrungen 211, 311 für
Scharnierstifte 7 vorgesehen, wobei die hierdurch zustandegebrachte
Gelenkbeweglichkeit der aneinander angelenkten Felder ebenfalls das Einwärtsschwenken ermöglicht.
Die Stirnwände 5, 6 sind an den Enden ihrer oberen Ränder
mittels Scharnierstiften 7 gelenkig mit dem oberen Rahmen 1 verbunden, wobei die Scharnierstifte in an den
Stirnwänden angeformten Stifthalterungen 53 gehalten sind. Dieser Scharnieranschlag der Stirnwände liegt etwas
oberhalb der Scharnierverbindung des Rahmens 1 mit den oberen Feldern der Seitenwände und gestattet ein
Einwärtsschwenken der Stirnwände 5, 6 dicht an die Untergrenze des Rahmens 1 heran. Mittig und nahe des oberen
Randes sind in den Stirnwänden Grifföffnungen 52 ausgespart.
Zur Übertragung von Kräften zwischen den Scharnierverbindungen der Seitenwände sind in den oberen Rändern der
oberen Felder und den unteren Rändern der unteren Felder Einsprünge 22, 32 ausgespart, über die sich stabförmige
Haltestege 221, 321 erstrecken. Mit diesen wirken hakenförmige Halteklammern 12 am Rahmen 1 und 42 an der Innenfläche
des Randes der Bodenplatte 4 zusammen. Wie diese die Haltestege 221, 321 erfassen und in Position
halten ist am besten aus Fig. 5 ersichtlich.
An den einander zugewandten Rändern der Felder jeder Seitenwand sind abwechselnd aufragende hakenförmige Haltezungen
24, 33 und, gegenüberliegend, Zungenausnehmungen 23, 34 ausgebildet. Wenn die Felder einer Seitenwand
beim Entfalten des Kastens in die fluchtende Strecklage geschwenkt werden, greift jede Haltezunge in die zugehörige
Zungenausnehmung, wie dies aus Fig. 4 ersichtlich ist, und kann Zugkräfte übertragen. Außerdem überträgt
jede dieser Paarungen Querkräfte in einer Richtung, so daß zwei benachbarte Paarungen, auf Grund ihrer abwech-
selnden Anordnung auch die Zuordnung der zusammenstoßenden Ränder der Seitenwandfelder normal zu ihrer Fläche
sichern.
An den kurzen Rändern der Seitenwandfelder sind Haltehaken 25, 35 angeformt, die beim Herunterschwenken der
Stirnwände 5, 6 in Halteöffnungen 51, 61 der Stirnwände eintreten, so daß auch an diesen Stellen eine formschlüssige
Kraftübertragung gewährleistet ist, welche die betroffenen Teile sicher zusammenhält.
An der Innenfläche des niedrigen Bodenplattenrandes sind einwärts gerichtete horizontale Haltezungen 44 angeformt,
welche beim Herunter- und Heranschwenken der Stirnwände 5, 6 über Versteifungsstege greifen, die
längs der unteren Ränder dieser Stirnwände verlaufen. Um diese Lage zu sichern, sind an der Bodenplatte 4 drei
Rastkeile 43 angeformt, über die die unteren Ränder der Stirnwände gleiten und hinter denen sie einrasten, wie
dies aus Fig. 6 ersichtlich ist.
Zum Einfalten des Kastens werden in bekannter Weise zunächst die Stirnwände unter Überwindung des Widerstands
der Rastkeile 43 einwärts und bis in ihre horizontale Lage hochgeschwenkt, worauf die Seitenwände bis zum Aufeinanderlegen
ihrer Felder einwärts gefaltet werden und j der Kasten die kompakte Form gemäß Fig. 3 einnimmt. Das
Entfalten geschieht in umgekehrter Reihenfolge.
Claims (6)
1. Einfaltbarer Transportkasten für Fahrräder, mit einer Bodenplatte (4),
einem oberen Rahmen (1),
an diesem Rahmen angelenkten Stirnwänden (5, 6), und Seitenwänden, die aus einwärts schwenkbar miteinander
verbundenen Feldern (2A, 3A; 2B, 3B) bestehen, wobei die Gelenkachse waagerecht verläuft und die oberen FeI-der
(2A, 2B) am oberen Rahmen (1) und die unteren Felder (3A, 3B) an der Bodenplatte (4) angelenkt sind,
wobei Einrastmittel (43, 44) zur Rastverbindung der unteren Ränder der Stirnwände (5, 6) mit der Bodenplatte
(4) und Haltemittel (25, 35, 51) zur formschlüssigen Verbindung zwischen den Stirnwänden (5, 6) und den oberen
sowie unteren Feldern (2A, 3A; 2B, 3B) der Seitenwände vorgesehen sind.
2. Einfaltbarer Transportkasten nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Haltemittel ausgebildet sind als Haltehaken (25, 35) an den kurzen Rändern der Felder der
Seitenwände in der Nähe von deren gemeinsamer Schwenkachse und entsprechenden Halteöffnungen (51, 61) an den
Stirnwänden (5, 6).
3. Einfaltbarer Transportkasten nach Anspruch 1 und/oder
2, dadurch gekennzeichnet, daß die Felder der Seitenwände durch Scharniere (211, 311, 7) schwenkbeweglich miteinander
verbunden sind und an den einander zugewandten langen Rändern zusätzlich Hakenzungen (24, 33) und zu
diesen gegenüberliegend gehörige Zungenausnehmungen (23,
;30 34) ausgebildet sind, welche in der entfalteten Lage der
Felder zugkraftübertragend ineinandergreifen.
4. Einfaltbarer Transportkasten nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Einrastmittel ausgebildet sind als von niedrigen
senkrechten Rändern an den Schmalseiten der Bodenplatte einwärts abstehende horizontale Haltezungen (44), die
beim Heranschwenken der Stirnwände (5, 6) über waagerechte
Versteifungsstege an den unteren Rändern greifen, sowie in der Nähe der genannten Bodenplattenränder an
der Bodenplatte angeformten Rastkeilen (43), die hinter den herangeschwenkten Stirnwänden einrasten.
5. Einfaltbarer Transportkasten nach einem oder mehreren
der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharniere (11, 21; 31, 41) zwischen den oberen
Rändern der oberen Seitenwandfelder und dem oberen Rahmen (1) sowie zwischen den unteren Rändern der unteren
Seitenwandfelder und der Bodenplatte (4) an den Enden der jeweiligen Ränder ausgebildet sind und zwischen diesen
in den Rändern der Seitenwandfelder Einsprünge (22, 32) ausgespart sind, über welche sich stabförmige Haltestege
(221, 321) erstrecken, wobei diesen Halteklammern (12, 42) am oberen Rahmen (1) bzw. der Bodenplatte (4)
zugeordnet sind, welche die Haltestege umgreifen.
6. Einfaltbarer Transportkasten nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch an
der Unterseite der Bodenplatte (4) angelenkte Haltebügel (46) zur Verbindung mit der Achse des Vorder- bzw. Hinterrades
des Fahrrades.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9312498U DE9312498U1 (de) | 1993-08-20 | 1993-08-20 | Einfaltbarer Transportkasten für Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9312498U DE9312498U1 (de) | 1993-08-20 | 1993-08-20 | Einfaltbarer Transportkasten für Fahrräder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9312498U1 true DE9312498U1 (de) | 1993-10-21 |
Family
ID=6897031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9312498U Expired - Lifetime DE9312498U1 (de) | 1993-08-20 | 1993-08-20 | Einfaltbarer Transportkasten für Fahrräder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9312498U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9312515U1 (de) * | 1993-08-20 | 1993-12-23 | Monoflo Snap-Box Produktionsgesellschaft mbH und Co. KG, 64646 Heppenheim | Transportbehälter für Fahrräder |
NL1000514C2 (en) * | 1995-06-07 | 1996-12-10 | Wouter Van Battum | Folding luggage-holder for bicycle |
EP0761526A3 (de) * | 1995-09-09 | 1998-05-27 | Georg Boneberger | Als Gepäckträger ausgebildeter Korb |
-
1993
- 1993-08-20 DE DE9312498U patent/DE9312498U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9312515U1 (de) * | 1993-08-20 | 1993-12-23 | Monoflo Snap-Box Produktionsgesellschaft mbH und Co. KG, 64646 Heppenheim | Transportbehälter für Fahrräder |
NL1000514C2 (en) * | 1995-06-07 | 1996-12-10 | Wouter Van Battum | Folding luggage-holder for bicycle |
EP0761526A3 (de) * | 1995-09-09 | 1998-05-27 | Georg Boneberger | Als Gepäckträger ausgebildeter Korb |
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