DE9311667U1

DE9311667U1 - Vorrichtung zur Bestimmung des Treibstoffverbrauchs eines Fahrzeugs

Info

Publication number: DE9311667U1
Application number: DE9311667U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-08-05
Filing date: 1993-08-05
Publication date: 1993-10-07
Anticipated expiration: 2003-08-06

Description

B 31.273-DE/70/hs

Josef Gemeinder, Sonnenleite 19a, 96405 Coburg

Vorrichtung zur Bestimmung des TreibstoffVerbrauchs eines Fahrzeugs

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einer zur Bestimmung des Treibstoffverbrauchs eines Fahrzeugs vorgesehenen Sensoreinrichtung und mit einer mit der Sensoreinrichtung verbundenen Anzeigeeinrichtung.

Derartige Vorrichtungen sind als sogenannte Bordcomputer bekannt. Mit ihnen ist es möglich, den augenblicklichen Treibstoffverbrauch beispielsweise in Liter pro 100 km analog oder digital anzuzeigen bzw. gegebenenfalls auch den mittleren Treibstoffverbrauch in Liter pro 100 km seit dem letzten Tanken anzuzeigen. Derartige Informationen sind für einen Fahrzeuglenker sehr sinnvoll, weil es auf diese Weise möglich ist, die Fahrweise so zu wählen, daß der Treibstoffverbrauch reduziert wird. Diese Treibstoffverbrauchsinformation stellt jedoch keinen direkten und unmittelbaren Bezug zu einem Geldwert her, was als Mangel angesehen wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einen direkten Informationsgehalt bzgl. eines Geldwertes herstellt.

Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung eine Eingabeeinrichtung zur Eingabe des Preises des jeweils getankten Treibstoffs und einen zur Multiplikation des Treibstoffverbrauchs mit dem eingegebenen Treibstoffpreis vorgesehenen Multiplizierer aufweist, und daß die Anzeigeeinrichtung zur Anzeige des Produktes aus dem Treibstoffverbrauch und dem Treibstoffpreis vorgesehen ist.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist somit den Vorteil auf, daß nicht nur die eher neutrale Information des Treibstoffverbrauchs beispielsweise in Liter pro 100 km angezeigt wird, sondern in vorteilhafter Weise eine Anzeige des jeweils verfahrenen Geldwertes z. B. pro 100 km möglich ist, so daß dem Fahrzeuglenker jederzeit sofort die Information zur Verfügung steht, welchen Geldbetrag er im Augenblick gerade verfährt. Das ist sowohl der Fahrweise und somit insbes. der Umwelt als auch dem Geldbeutel bzw. der Brieftasche des Fahrzeuglenkers zuträglich.

Zweckmäßigerweise weist bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung die Eingabeeinrichtung eine numerische Eingabetastatur auf. Mit einer solchen Eingabetastatur ist es einfach möglich, den Preis des gerade getankten Treibstoffes nach Durchführung des Tankvorgangs und vor Antritt der Fahrt in die Vorrichtung einzugeben, um dann jederzeit die entsprechende Produktbildung aus Treibstoffverbrauch und eingegebenem Treibstoffpreis mit der Vorrichtung vornehmen zu können.

Die Anzeigeeinrichtung weist zweckmäßigerweise ein Display auf, das vorzugsweise zur Ziffernanzeige geeignet ist. Damit kann auf

die kleinste Geldeinheit genau der gerade aktuelle verfahrene Geldbetrag z.B. pro 100 km Fahrleistung errechnet und angezeigt werden.

Bei dem bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Anwendung gelangenden Multiplizierer kann es sich zweckmäßigerweise um ein handelsübliches elektronisches Bauteil handeln.

Zweckmäßig ist es , wenn zur Umschaltung zwischen der Anzeige des Produktes aus augenblicklichem Treibstoffverbrauch und Preis des getankten Treibstoffs und dem gemittelten Produkt aus dem mittleren Treibstoffverbrauch seit dem letzten Tanken und dem Preis des getankten Treibstoffs eine Schalteinrichtung vorgesehen ist. Eine solche Schalteinrichtung kommt bei den bekannten Bordcomputern auch bereits zum Einsatz, um zwischen der Anzeige des augenblicklichen Treibstoffverbrauchs und der Anzeige des mittleren Treibstoffverbrauchs seit dem letzten Tanken umschalten zu können.

Erfindungsgemäß kann es auch möglich sein, den Multiplizierer zur Multplikation des Produktes aus Treibstoffverbrauch und Treibstoffpreis mit der jeweils gefahrenen Geschwindigkeit vorzusehen. In diesem Fall ist eine Anzeige des vom Preis des getankten Treibstoffs abhängigen Geldbetrages pro Zeiteinheit also beispielsweise eines bestimmten DM-Betrages pro Stunde möglich. Hierdurch ist also ein Rückschluß z.B. auf einen Stundenlohn möglich, was unter Erziehungsgesichtspunkten ebenfalls von großer Bedeutung sein kann. Übersteigt nämlich der angezeigte Geldbetrag pro Zeiteinheit den erarbeitbaren Stundenlohn, so wird im Augenblick also ein größerer Geldbetrag verfahren, als gleichzeitig verdienbar ist. Das mag Fahrzeuglenker dazu bringen, den Fuß vom Gaspedal zu nehmen.

Bei einer Vorrichtung der zuletzt genannten Art ist es also zweckdienlich, wenn die Schalteinrichtung zur Umschaltung auf eine Anzeige des augenblicklichen Produktes aus Treibstoffverbrauch und Treibstoffpreis und Fahrgeschwindigkeit vorgesehen ist.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch in einer Blockdarstellung verdeutlichten Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Vorrichtung.

Die Zeichnung zeigt eine Vorrichtung 10 mit einer Sensoreinrichtung 12, die zur Bestimmung des TreibstoffVerbrauches eines Fahrzeugs geeignet ist. Die Sensoreinrichtung 12 ist mit einer Anzeigeeinrichtung verbunden, was durch den Pfeil 16 angedeutet ist. Die Vorrichtung 10 weist außerdem eine Eingabeeinrichtung 18 auf, die zur Eingabe des Preises des jeweils getankten Treibstoffs vorgesehen und zu diesem Zweck mit einer numerischen Eingabetastatur 20 ausgebildet ist. Die Verbindung der Eingabeeinrichtung 18 mit der Anzeigeeinrichtung 14 ist durch den Pfeil 22 angedeutet.

Ein Multiplizierer 24 ist bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 dazu vorgesehen, den mit Hilfe der Sensoreinrichtung 12 bestimmten Treibstoffverbrauch z.B. in Liter pro 100 km mit dem mit Hilfe der Eingabeeinrichtung 18 eingegebenen Treibstoffpreis zu multiplizieren, um mit Hilfe der Anzeigeeinrichtung 14 das Produkt aus Treibstoffverbrauch und Treibstoffpreis anzuzeigen. Zu diesem Zweck ist die Anzeigeeinrichtung 14 beispielsweise mit einem Display 26 versehen, bei dem es sich um eine Flüssigkristall-Ziffernanzeige handeln kann.

Die Vorrichtung 10 kann mit einer Schalteinrichtung 28 versehen sein, die dazu dient, zwischen einer Anzeige des Produktes aus augenblicklichem Treibstoffverbrauch und Preis des getankten

Treibstoffs und dem gemittelten Produkt aus dem mittleren
Treibstoffverbrauch seit dem letzten Tanken und dem Preis des
getankten Treibstoffs umschalten zu können.

Der Multiplizierer 24, bei dem es sich zweckmäßigerweise um ein handelsübliches elektronisches Bauteil handelt, kann außerdem mit dem im Fahrzeug vorhandenen Geschwindigkeitsmesser 30 verbunden sein, was durch den Pfeil 32 angedeutet ist. In einen solchen Fall ist die Anzeigeeinrichtung 14 auch zur Anzeige des Produktes aus Treibstoffverbrauch, Treibstoffpreis und der jeweils gefahrenen Geschwindigkeit, d.h. zur Anzeige eines verbrauchten Geldwertes pro Zeiteinheit geeignet. Hierbei ist die Schalteinrichtung 28
selbstverständlich zur Umschaltung auf die zuletzt genannte
Anzeige geeignet.

Claims

B 31.273-DE/70/hs Ansprüche ;

1. Vorrichtung mit einer zur Bestimmung des Treibstoffverbrauchs eines Fahrzeugs vorgesehenen Sensoreinrichtung (12) und mit einer mit der Sensoreinrichtung (12) verbundenen Anzeigeeinrichtung (14),

dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (10) eine Eingabeeinrichtung (18) zur Eingabe des Preises des jeweils getankten Treibstoffs und einen zur Multiplikation des TreibstoffVerbrauchs mit dem eingegebenen Treibstoffpreis vorgesehenen Multiplizierer (24) aufweist, und daß die Anzeigeeinrichtung (14) zur Anzeige des Produktes aus Treibstoffverbrauch und Treibstoffpreis vorgesehen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Eingabeeinrichtung (18) eine numerische Eingabetastatur (20) aufweist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeeinrichtung (14) ein Display (26) aufweist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Multiplizierer (24) ein elektronisches Bauteil ist.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß zur Umschaltung zwischen der Anzeige des Produktes aus augenblicklichem Treibstoffverbrauch und Preis des getankten Treibstoffs und dem gemittelten Produkt aus dem mittleren Treibstoffverbrauch seit dem letzten Tanken und dem Preis des getankten Treibstoffs eine Schalteinrichtung (28) vorgesehen ist.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Multiplizierer (24) zur Multiplikation des Produktes aus Treibstoffverbrauch und Treibstoffpreis mit der jeweils gefahrenen Geschwindigkeit geeignet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 5 und 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (28) zur Umschaltung auf eine Anzeige des augenblicklichen Produktes aus Treibstoffverbrauch und Treibstoffpreis und Fahrgeschwindigkeit vorgesehen ist.