DE9306805U1 - Platte für Fahrradkette - Google Patents
Platte für FahrradketteInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
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Description
PLATTE FÜR FAHRRADKETTE
Diese Erfindung bezieht sich auf eine Platte für eine Fahrradkette.
Eine Fahrradkette umfaßt eine Innenplatte und eine Außenplatte, die jeweils ein Paar vorstehender Abschnitte
aufweisen, die in entsprechende Löcher der anderen Platte eingesetzt werden können, damit eine Befestigung erfolgt.
Eine Fahrradkette stellt die wesentliche Ausrüstung dar, um das Fahrrad vorwärts und zurück zu bewegen. Wie es in Fig. 8
gezeigt ist, besteht diese Kette aus einer Innenplatte A, die durch Statoren C und Stifte D fest mit der Außenplatte verbunden
ist. Die herkömmliche Kette kann sich jedoch aus der Verbindung mit dem Kettenrad E lösen, und das Kettenrad E
kann sich zwischen der inneren und der äußeren Kettenplatte A, B verklemmen.
Mit dieser Erfindung sollen die oben genannten Mängel beseitigt
werden.
Die grundlegende Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Fahrradkette, die sich beim Schalten
nicht zwischen den Kettenrädern verklemmt.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Fahrradkette, die das Verklemmen zwischen
der inneren und äußeren Kettenplatte verhindert.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Fahrradkette, die das vom Schalten hervorgerufene
Geräusch verhindert.
Diese Aufgaben werden durch eine Platte für eine Fahrradkette gemäß dem Schutzanspruch 1 gelöst.
Die beigefügten Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht der inneren Kettenplatte der vorliegenden Erfindung,
Fig. IA eine Schnittansicht entlang der Linie A-A der Fig. 1,
Fig. IB eine Vorderansicht der Fig. 1,
Fig. 2 eine Draufsicht der äußeren Kettenplatte der vorliegenden Erfindung,
Fig. 2A eine Schnittansicht entlang der Linie B-B der Fig. 2, Fig. 2B eine Vorderansicht der Fig. 2,
Fig. 3 eine Draufsicht, die die innere und äußere Kettenplatte zeigt, die fest miteinander verbunden sind,
Fig. 3A eine Vorderansicht von Fig. 3, teilweise geschnitten,
Fig. 4 eine Draufsicht der inneren Kettenplatte einer weiteren Ausführungsform,
Fig. 4A eine Seitenansicht von Fig. 4,
Fig. 5 eine Vorderansicht der äußeren Kettenplatte der zweiten Ausführungsform,
Fig. 5A eine Draufsicht von Fig. 5,
Fig. 5B eine seitliche Schnittansicht entlang der Linie C-C der Fig. 5A,
Fig. 6 eine Draufsicht der Kette, die aus den inneren und äußeren Kettenplatten der zweiten Ausführungsform
aufgebaut ist,
Fig. 6A eine Seitenansicht von Fig. 6,
Fig. 7 eine Draufsicht der Kettenräder und der Kette eines Fahrrades,
Fig. 7A eine Seitenansicht von Fig. 7,
Fig. 7B eine vergrößerte Ansicht des eingekreisten Teils D der Fig. 7 und
Fig. 8 eine Ansicht aus dem Stand der Technik.
Nachfolgend wird Bezug auf die Zeichnungen genommen, die eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellen.
Fig. 1 zeigt die innere Kettenplatte 1, die zwei Löcher 11 an den entsprechenden Enden und zwei vorstehende Abschnitte
12 mit gekrümmter Form aufweist, die sich an beiden Seiten in der Nahe des mittleren Abschnittes der Platte 1 befinden
und zu den Löchern 11 konzentrisch sind, wie es in Fig. IA, IB gezeigt ist. An den entsprechenden Seiten werden
zwei gekrümmte Peripherien 13 gebildet. Die vorstehende Seite der inneren Kettenplatte 1 wird als Außenseite definiert.
Fig. 2 zeigt eine äußere Kettenplatte 2, die an den beiden entsprechenden Enden ebenfalls zwei Löcher 21 aufweist, und
die zwei vorstehende Abschnitte 22 in einer gekrümmten Form hat, die sich an beiden Seiten in der Nähe des mittleren Abschnittes
der Platte 2 befinden und zu den Löchern 21 konzentrisch sind, wie es in Fig. 2A und 2B gezeigt ist. An den
entsprechenden Enden werden zwei gekrümmte Peripherien 23 gebildet. Die vorstehende Seite der äußeren Kettenplatte 2 wird
als Innenseite definiert.
Beim Zusammenbau der erfindungsgemäßen Kettenplatte wird die
innere Kettenplatte 1 auf die äußere Kettenplatte 2 gesetzt, wobei die Außenseite der inneren Kettenplatte 1 nach innen
und die Innenseite der äußeren Kettenplatte 2 nach innen zeigen. Dies ermöglicht, daß der vorstehende Abschnitt 12 an
einer Seite an der Peripherie 23 der äußeren Platte 2 ist, wohingegen die Außenseite des vorstehenden Abschnittes 12 der
inneren Platte an der Peripherie 23 der anderen äußeren Kettenplatte 2 ist, so daß jedes Loch 11 der inneren Platte
1 mit dem Loch 21 der äußeren Platte 2 überlappt. Durch Wiederholung dieser Schritte wird anschließend eine Kette gebildet.
Die beiden Ketten werden parallel ausgerichtet und zwischen die Löcher der beiden Ketten wird ein Rotor 3 eingesetzt
und mit einem Stift 4 befestigt, wie es in Fig. 3 und 3a gezeigt ist.
In Fig. 4, 4A, 5, 5A, und 5B ist eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt. Die vorstehenden Abschnitte
12 der inneren Platte 1, die eine gekrümmte Form haben, werden durch Streifen 12' ersetzt, die sich in Richtung
des mittleren Abschnittes neigen. Die gekrümmten vorstehenden Abschnitte 21 der äußeren Platte 2 werden auf der Innenseite
ebenfalls durch zwei Streifen 22' ersetzt. An entsprechenden Seiten der Innenseite der äußeren Platte 2 werden zwei herausgetrennte
Abschnitte 23" gebildet, um die Kette zu den Kettenrädern zu führen, so daß sie in eine korrekte Position
fällt, wie es in Fig. 6, 6A gezeigt ist.
Wenn die erfindungsgemäße Kette bei einer Vielzahl von Kettenrädern
verwendet wird, wie es in Fig. 7 und 7A gezeigt ist, verhindern die vorstehenden Abschnitte 12, 22, daß sich
die Kettenräder 5 zwischen den inneren und äußeren Kettenplatten 1, 2 verklemmen. Die herausgetrennten Abschnitte 23'
der äußeren Kettenplatte 2 führen das Kettenrad 5 gleitend in die Löcher 11, 21.
Claims (3)
1. Platte für eine Fahrradkette, die innere Kettenplatten, äußere Kettenplatten, Rotoren und Stifte umfaßt, dadurch
gekennzeichnet , daß
jede innere Kettenplatte (1) an den entsprechenden Enden in der Nahe der beiden Löcher (11) zwei gekrümmte vorstehende
Abschnitte (12) aufweist, die an die Peripherie (23) der äußeren Kettenplatte anstoßen und diese berühren;
jeder der äußeren Kettenplatte (2) an den entsprechenden
Enden in der Nähe der beiden Löcher (21) ebenfalls zwei gekrümmte vorstehende Abschnitte (22) aufweist, die an
die Peripherie (13) der inneren Kettenplatte anstoßen und diese berühren.
2. Fahrradkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die gekrümmten vorstehenden Abschnitte (12, 22) mit den Löchern (11, 21) konzentrisch sind.
3. Platte für eine Fahrradkette, die innere und äußere Kettenplatten,
Rotoren und Stifte umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß jede innere Kettenplatte (1) mindestens
vier Streifen (12') aufweist, die in Richtung des mittleren Abschnittes der inneren Kettenplatte geneigt
sind, und jede äußere Kettenplatte (2) mindestens zwei Streifen (22'), die sich in der Nähe des mittleren
Abschnittes befinden, und herausgeschnittene Abschnitte (23') aufweist, die sich an den entsprechenden Enden der
äußeren Platte befinden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9306805U DE9306805U1 (de) | 1993-05-05 | 1993-05-05 | Platte für Fahrradkette |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9306805U DE9306805U1 (de) | 1993-05-05 | 1993-05-05 | Platte für Fahrradkette |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9306805U1 true DE9306805U1 (de) | 1993-07-08 |
Family
ID=6892887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9306805U Expired - Lifetime DE9306805U1 (de) | 1993-05-05 | 1993-05-05 | Platte für Fahrradkette |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9306805U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004011572A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-29 | Sram Deutschland Gmbh | Fahrradkette mit ausgebauchten Außen- und außen angefasten Innenlaschen |
DE19904954B4 (de) * | 1999-02-06 | 2015-05-13 | Sram Deutschland Gmbh | Antriebskette, insbesondere für Fahrräder |
-
1993
- 1993-05-05 DE DE9306805U patent/DE9306805U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19904954B4 (de) * | 1999-02-06 | 2015-05-13 | Sram Deutschland Gmbh | Antriebskette, insbesondere für Fahrräder |
DE102004011572A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-29 | Sram Deutschland Gmbh | Fahrradkette mit ausgebauchten Außen- und außen angefasten Innenlaschen |
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