-
Endloses Mitläuferband für Filmdruckmaschinen Bei gewissen neueren
Filmdruckmaschinen besteht die Notwendigkeit, die zu bedruckende Warenbahn auf ein
endloses Mitläuferband aufzukleben, weil ein Verziehen der Warenbahn in irgendeiner
Richtung unbedingt verhindert werden muß, da sonst die mit den verschiedenen Schablonen
erhaltenen Drucke nicht rapportmäßig und auch nicht im Rapport selbst übereinanderstimmen.
Bei einer ganz speziellen Gattung von solchen Maschinen muß die Warenbahn samt dem
Mitläuferband etliche Umläufe machen, bevor sie fertig bedruckt ist, da einem Druck
auf einen bestimmten Rapport jeweils ein Trocknen folgt und erst dann ein Druck
auf denselben Rapport oder auf einen danebenliegenden Rapport. Das Trocknen erfolgt
in einer Trockenmansarde, in welcher das Mitläuferban.d mit der Warenbahn in vielen
Schlingen über eine große Anzahl von Umlenkrollen oder -walzen geführt wird. Um
die Dimensionen der Maschine in erträglichen Maßen zu halten, werden diese Rollen
oder Walzen so klein wie nur möglich gehalten.
-
Versuche haben gezeigt, daß, um das Verziehen der Warenbahn zu verhindern,
das Hauptelement des Mitläuferbandes aus einem flexiblen Stahlband geringster Dicke
bestehen muß. Nun sind aber solch dünne Stahlbänder nur in Breiten von etwa
30 cm erhältlich, während die zu bedruckenden
Warenbahnen
oft eine Breite von ioo cm und mehr haben. Man ist daher gezwungen, ein Mitläuferband
mit mehreren nebeneinanderliegenden Stahlbändern zu verwenden, die durch ein geeignetes
flexibles Material miteinander verbunden sind. Bei der Entwicklung solcher endloser
Mitläuferbänder ging man von solchen aus, bei denen die Stahlbänder auf der Innenseite
und die Schicht, mit der dieselben verbunden sind, auf derAußenseite lagen. Die
Warenbahn wurde dann auf die Außenoberfläche dieser Schicht aufgeklebt. Da nun diese
Schicht, die meistens aus Gummi mit einer Gewebeeinlage besteht, eine Dicke aufweist,
die. das Mehrfache derjenigen der Stahlbänder beträgt, und ein El.astizitätsmodul
hat, das viel geringer, ist (etwa im Verhältnis i : ioo) als dasjenige der Stahlbänder,
erfährt die Oberfläche des Mitläuferbandes und die darauf aufgeklebte Warenbälin
beim Umlaufen der Umlenkwalzen oder -rollen, von denen die einen auf der Innenseite,
:die anderen auf der Außenseite gelegen sind, fortwährend Stauchungen und Dehnungen.
Dies führt in der Regel zum Loslösen der Warenbahn vom Mitläuferband, unter anderem
zur Bildung von zahlreichen Blättern. Ein genaues und sauberes Bedrucken der Warenbahn
ist dann ausgeschlossen.
-
Es wußte daher ein Mittel gefunden werden, um die sich oft wiederholenden
Streckungen und Stauchungen auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Der Idealfall wäre
derjenige; in welchem die biegungstechnisch neutrale Zone in der Warenbahn selbst
liegt. Dies ist aber ausgeschlossen, da das Mitläuferband, um ein Verziehen der
Warenbahn verhindern zu können, viel stärker sein muß als diese. Die Erfindung hat
nun eine Lösung gebracht, welche diesem Idealfall sehr nahe kommt. Das endlose Mitläuferband
gemäß .der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß es mehrere unmittelbar nebeneinander
verlaufende, sehr dünne Metall-Bänder aufweist, die durch eine auf ihrer Innenseite
gelegene, sich über die ganze Breite des Mit.-läuferbandes erstreckende Schichtvongleichmäßiger
Dicke unlösbar miteinander verbunden sind, welche Schicht zumindest bezüglich Biegung
in Längsrichtung ein Elastizitätsmodul aufweist, das nur einen Bruchteil desjenigen
der Metallbänder beträgt.
-
In der Entwicklung und Erprobung eines solchen Mitläuferbandes hat
sich erwiesen, daß eines oder mehrere der Stahlbänder auch noch zur Erfüllung einer
anderen Aufgabe herangezogen werden können, nämlich zur Steuerung des Bewegungsablaufes
des Mitläuferbandes, unter anderem zum genauesten Anhalten der Antriebsorgane desselben
zwecks in Übereinstimmungbringens der jeweils zu bedruckenden Rapporte mit den Schablonen..
Man erreicht dies dadurch, daß mindestens eines der Stahlbänder ein solches ist,
das mit magnetischen Steuerzeichen versehen ist bzw. werden kann, ähnlich Magnettonbändern.
-
Die Zeichnung stellt einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes
dar.
-
Die Fig. i bis 4 sind Längsschnitte von Abschnitten aus vier verschiedenen
Ausführungsformen, wobei jeweils auch die Warenbahn und die Klebemittelschicht zum
Befestigen dieser letzteren auf dem Mitläuferban:d eingezeichnet sind. Die Maße
sind etwa 5omal größer als in Wirklichkeit.
-
Inder Ausführung gemäß Fig. i weist das endlose Mitläuferband unmittelbar
nebeneinander in Längsrichtung verlaufende, dünnste Stahlbänder wie i auf, deren
Dicke etwa o, i mm beträgt. Diese sind auf eine Verbundschicht 2 aufvulkanisiert,
welche eine gleichmäßige Dicke hat, sich über die ganze Breite des Mitläuferbandes
erstreckt und ein in Weichgummi 3 eingebettetes spezielles Gewebe und Hartgummischichten
4, 5 aufweist. Die in Längsrichtung des Mitläuferbandes verlaufenden Kettfäden 6
sind aus einem Material mit niedrigem ElastizitätsmodUl, z. B. Baumwolle oder einem
geeigneten Kunststoff. Die Kettfäden 7 hingegen sind aus einem Material mit einem
großen Elastizitätsmodul, z. B. aus Glas oder Stahl. Auf -der nach außen gekehrten
Seite der Stahlbänder i hat man noch eine sehr dünne Hartgummischicht 8 angebracht.
-
Ein solches Mitläuferband hat bezüglich Biegung in Längsrichtung (wie
sie beim Umlaufen der Umlenkrollen auftritt) eine neutrale Zone, die ziemlich genau
in der Mitte der Dicke der Stahlbänder i liegt. Da nun letztere auf der Außenseite
des Mitläuferbandes liegen, erleidet die mit dem Klebemittel g aufgeklebte Warenbahn
io nur geringe Dehnungen und Stauchungen. Diese Deformationen wären ein Mehrfaches
größer, wenn die Stahlbänder auf der Innenseite des endlosen Mitläuferbandes laufen
würden.
-
Das Mitläuferband gemäß Fig.2 unterscheidet sich vom eben beschriebenen
nur dadurch, daß die Hartgummischicht 4 etwas dicker und die Hartgummischicht 8
weggelassen ist.
-
Beim Mitläuferband nach Fig. 3 sind die auf der Außenseite gelegen,
unmittelbar nebeneinander verlaufenden Stahlbänder i i auf einer Verbundschicht
12 aufvulkanisiert; diese letztere setzt sich zusammen aus einer unmittelbar unter
den Stahlbändern ii gelegenen Hartgummischicht 21, in welcher quer verlaufende Armierungsdrähte
13 eingebettet sind, einer Weichgummischicht 14 und einer Hartgummischicht 15.
-
Sowohl das Mischgewebe 6, 7 gemäß den Fig. i und 2 wie die Drähte
13 gemäß Fig. 3 bilden eine Armierung, die nur in Querrichtung des Mitläuferbandes
wirkt und dadurch die Stahlbänder i bzw. i i zusammenhält.
-
In gewissen Fällen kann auf eine solche Armierung ganz verzichtet
werden. Eine solche Ausführung ist in Fig. 4 gezeigt, in welcher mit 16 die Stahlbänder,
mit 17 eine Verbundschicht zum Zusammenhalten der Stahlbänder und mit 18
eine sehr dünne, die Stahlbänder -außen überdeckende Hartgummischicht bezeichnet
ist. Die Verbundschicht 17 setzt sich aus zwei Hartgummischichten ig und einer dazwischenliegenden
Weichgummischicht 2o zusammen.
-
Bei irgendeiner dieser Ausführungsformen können die Stahlbänder i,
1i bzw. 16 (oder einige oder
eines) aus solchem Material hergestellt
sein, daß sie mit magnetischen Steuerzeichen versehen werden können zu dem weiter
oben erwähnten Zweck.