DE926415C - Dump truck for ceramic companies, especially brickworks - Google Patents

Dump truck for ceramic companies, especially brickworks

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DE926415C
DE926415C DER9465A DER0009465A DE926415C DE 926415 C DE926415 C DE 926415C DE R9465 A DER9465 A DE R9465A DE R0009465 A DER0009465 A DE R0009465A DE 926415 C DE926415 C DE 926415C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G49/00Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for
    • B65G49/05Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles
    • B65G49/08Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles for ceramic mouldings
    • B65G49/085Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles for ceramic mouldings for loading or unloading racks or similar frames; loading racks therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Absetzwagen für keramische Betriebe, insbesondere Ziegeleien In keramischen Betrieben, die mit Kammertrocknereien oder ähnlich eingerichteten Freilufttrockenanlagen arbeiten, werden die Formlinge von der Presse zur Trocktierei und von dort nach dem Trocknen zum Ofen mit Hilfe von Absetzwagen transportiert. Die Ladung wird an der Presse in einem Hubgerüst od. dgl. in die lamel.lenartige Form gebracht, die der Trockenvorgang erfordert, und in dieser Gestalt vom Ahsetzwagen befördert, mit dessen Hilfe die Länge der Trockenkammer oder des Trockenganges Stoß hinter Stoß gefüllt und später umgekehrt wieder entleert wird. Die Leistungsfähigkeit dieses Verfahrens hängt wesentlich von den Wegen ab, die der Absetzwagen zurücklegen muß, die wiederum von der baulichen Anordnung der gesamten Produktionsanlage bedingt sind. Hier fällt oft erschwerend ins Gewicht, daß aus, Platzgründen nur mit einem Absetzwagen gearbeitet werden kann. Die Transportleistung begrenzt dann die Leistungslfähigkeit der gesamten Anlage.Disposal trolleys for ceramic factories, especially brickworks in ceramic Companies that have chamber dryers or similarly equipped outdoor drying systems work, the briquettes from the press to dry animals and from there to After drying, they are transported to the oven with the help of skip trucks. The charge is on the press in a mast or the like. Brought into the lamel.len-like shape, the the drying process requires, and transported in this form by the Ahsetzwagen whose help the length of the drying chamber or the drying aisle joint after joint is filled and later, the other way around, is emptied again. The power of this The procedure depends essentially on the distances that the skip truck has to cover, which in turn depends on the structural arrangement of the entire production facility are. Here is often an aggravating factor that, due to lack of space, only one Abetzwagen can be worked. The transport service then limits the performance the entire system.

Eine bedeutende Leistungssteigerung läßt sich erzielen, wenn man Absetzwagen verwendet, die statt eines Stoßes Ware deren zwei aufnehmen können. Es steht dann die doppelte Zeit für ein Arbeibsspiel des Absetzwagens zur Verfügung. A significant increase in performance can be achieved if one Disposing trolleys are used that can pick up two goods instead of one pile. Double the time is then available for a work game in the skip truck.

Folglich vermag man entweder weitere Entfernungen zu überwinden oder, bei gleichbleibender Entfernung, die doppelte Pressenleistung in derselben Zeit wie vorher die einfache abzufahren.Consequently, one can either cover greater distances or with the same distance, double the press output in the same time as before the easy exit.

Dabei ist Bedingung, daß die Stöße schon auf dem Absetzwagen genügend weit voneinander entfernt sind, um gegenseitige Beschädigungen der Formlinge auszuschließen und um die Stöße gemeinsam ohne Veränderung ihrer -Lage zueinander in der Trockenkammer bzw. dem Trockengang absetzen zu können, wo die Trockenluft die Formlinge allseitig umspülen soll.It is a condition that the shocks are already sufficient on the wagon are far apart in order to prevent mutual damage to the moldings and around the bumps together without changing their position to one another to be able to settle in the drying chamber or the drying aisle, where the drying air should wash around the briquettes on all sides.

Für leichte Lasten, z. B. Dachziegel od. dgl., sind ähnliche Wagen bekannt. Sie unterscheiden sich von den gewöhnlichen Absetzwagen nur durch längere Sprossen, auf denen zwei Stöße Ware hintereinander Platz haben. Hohe Pressenleistúngen sind aber in erster Linie bei Mauersteinen abzutransportieren, und für die dabei auftretenden Gewichte sind solche Wagen unbrauchbar, denn die Aufnahme der Last darf keine höhere Kraft anstrengung erfordern, als beim Absetzwagen mit einfachem Stoß üblich und nach den Sicherheitsvorschriften zugelassen ist. . For light loads, e.g. B. roof tiles od. Like. Are similar cars known. They only differ from the usual skip trucks in that they are longer Rungs on which there is space for two piles of goods, one behind the other. High press capacities but are primarily to be removed from bricks, and for them Occurring weights are such wagons useless, because the absorption of the load must not require greater exertion than with a skip truck with a simple one Shock is common and permitted according to the safety regulations. .

Die Erfindung löst diese Aufgabe, indem am Absetzwagen statt eines zwei Hubwerke angeordnet sind. The invention solves this problem by using a pick-up truck instead of one two hoists are arranged.

Abb. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel für den neuen Wagen in der Seitenansicht, Abb. 2 in der Rückansicht, wobei das eine Gerüst in oberster, das andere in tiefste Stellung steht. Fig. 1 shows an embodiment of the new car in side view, Fig. 2 in the rear view, with one frame in the uppermost, the other in the deepest Position.

Auf den Radsätzen I ruht der Rahmen 2, der in üblicher Form den Gerüstbock 3 trägt. Kippsicherungen 4 sichern den Wagen nach vorn, hinten und in der Mitte in vorgeschriebener Form gegen Kippen. Im Gerüstbock 3 sind die Gerüste 5 und 6 mit den Sprossen 7 bzw. -8 zur Aufnahme der Formlingsträger (Rahmenlatten 3I) und Formlinge 32 höhenverstellbar und ineinandergeschachtelt angeordnet. Jedes Gerüst kann unabhängig vom anderen beladen und verstellt werden. Die Gerüste armeg, 10 (oben) sowie 11 und 12 (unten) halten ihre Gerüste in der durch die lichte Trockenkammerbreite vorgeschriebenen Breite. An den unteren Armen in bzw. 12 der beiden Gerüste greifen in iiblicher Form Hubstangen I3 und 14 an, die durch Kurbeln I5, I6, I7 und I8 bewegt werden. An den-Kurbeln 17 und I8 sind die Hubhebel 19 und 20 fest angebracht; sie tragen die üblichen beiklappbaren Verlängerungskabel 21 und 22, die so bemessen sind, daß das höchste Ladungsgewicht mit einer Kraftanstrengung angehoben werden kann, die das nach den berufsgenossenschaftlichen Sicherheitsvorschriften zulässige Maß nicht überschreitet. On the wheelsets I rests the frame 2, which is the scaffolding trestle in the usual form 3 wears. Anti-tip devices 4 secure the trolley forwards, backwards and in the middle in the prescribed form against tipping. The scaffolding 5 and 6 are in the trestle 3 with the rungs 7 and -8 to accommodate the molding carrier (frame slats 3I) and Moldings 32 adjustable in height and nested inside one another. Every scaffolding can be loaded and adjusted independently of the other. The scaffolding armeg, 10 (above) as well as 11 and 12 (below) keep their frames in the width created by the clear drying chamber prescribed width. Grasp the lower arms in or 12 of the two frames in the usual form lifting rods I3 and 14, which are moved by cranks I5, I6, I7 and I8 will. The lifting levers 19 and 20 are firmly attached to the cranks 17 and I8; she carry the usual foldable extension cables 21 and 22, which are so sized are that the highest cargo weight can be lifted with an effort which is permissible according to the trade association safety regulations Does not exceed dimension.

Ein Anschlag- 23 am Hubhebel 19 sorgt dafür, daß beim Heben zunächst der dem Gerüstbock nächstliegende Ladungsstoß mit Idem äußeren Gerüst 6 aufgenommen werden muß, während beim Absetzen der Ladung umgekehrt zuerst der weiter vorn liegende Stoß, der auf dem inneren Gerüst 5 liegt, abgesenkt wird. Der Anschlag 24 dient bei angehobenen Gerüsten als Stütze für die in eine stabile Gleichgewichtslage zurückgeklappten Verlängerungen 21 und 22. Bei abgesenkten Gerüsten, die nur bei Leerfahrt vorkommen, legen sich . die Hubhebel 19 und 20 mit ihren in Strecklage befindlichen Verlängerungen 21 und 22 gegen denselben Anschlag, der damit zugleich als Hubbegrenzung nach abwärts für das leere Gerüst wirkt. Die Hubhebelwelle 25 für das äußere Gerüst 6 ist als Hohlwelle über der Hubhebelwelie 26 für das innere Gerüst 5 angebracht, die letztere in den Lagern 27 gelagert. Eine Vierradbremse mir dem Bremshebel 28 und den Bremsbacken 29 dient- als Fabr- und Feststellbremse. 30 sind die üblichen Sicherungsfallen für die Hubhebel bei gehobenem Gerüst.A stop 23 on the lifting lever 19 ensures that initially when lifting the load pile closest to the scaffolding trestle was picked up with the outer scaffolding 6 must be, while when the load is set down, the other way round first the one further forward Shock, which lies on the inner frame 5, is lowered. The stop 24 is used in the case of raised scaffolding as a support for those folded back into a stable equilibrium position Extensions 21 and 22. In the case of lowered scaffolding, which only occurs when the scaffolding is empty, lie you . the lifting levers 19 and 20 with their extensions in the extended position 21 and 22 against the same stop, which at the same time acts as a downward stroke limiter works for the empty scaffolding. The lifting lever shaft 25 for the outer frame 6 is as Hollow shaft mounted above the Hubhubwelie 26 for the inner frame 5, the latter stored in the bearings 27. A four-wheel brake with the brake lever 28 and the brake shoes 29 serves as a brake and parking brake. 30 are the usual safety traps for the lifting levers when the scaffold is raised.

Claims (5)

P A T E N T A N S P R Ü C H E : I. Absetzwagen für keramische Betriebe, insbesondere Ziegeleien, gekennzeichnet durch Gerüste, in die mehrere Stoß Ware hintereinanderliegend aufgeladen werden können. P A T E N T A N S P R Ü C H E: I. Dump trucks for ceramic companies, in particular brickworks, characterized by scaffolding, in which several pile goods can be charged one after the other. 2. Absetzwagen nach Anspruch I, gekennzeichnet durch zwei getrennte und vorzugsweise unabhängig voneinander bedienbare Gerüste (5, 6). 2. wagon according to claim I, characterized by two separate and preferably independently operable scaffolding (5, 6). 3. Absetzwagen nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüste meinandergeschachtelt angeordnet sind. 3. wagon according to claim I and 2, characterized in that the scaffolds are nested with each other. 4. Absetzwagen nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zu den beiden Gerüsten gehörigen Hubhebeiwellen (25, 26) ineinandergesteckt sind; 4. wagon according to claim I to 3, characterized in that the lifting jack shafts (25, 26) belonging to the two scaffolds are plugged into one another are; 5. Absetzwagen nach Anspruch I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Gerüsthubvorrichtung (I9) eine Sicherung (23) vorgesehen ist, die eine bestimmte Gerüstreihenfolge beim Laden und Absetzen erzwingt.5. wagon according to claim I to 4, characterized in that on the scaffold lifting device (I9) a fuse (23) is provided, which a certain order of scaffolding when Force loading and unloading. Angezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 279 496; deutsche Patentschriften Nr. 614 986, 852 035. Cited publications: Swiss patent specification No. 279 496; German patents No. 614 986, 852 035.
DER9465A 1952-07-13 1952-07-13 Dump truck for ceramic companies, especially brickworks Expired DE926415C (en)

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DER9465A Expired DE926415C (en) 1952-07-13 1952-07-13 Dump truck for ceramic companies, especially brickworks

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1037964B (en) * 1957-02-25 1958-08-28 Johannes Hof Mobile shelf with lifting device
DE1109613B (en) * 1957-08-13 1961-06-22 Kema Keramikmaschinen Goerlitz Transfer device for baskets from an elevator to a basket conveyor of a treatment tunnel

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DE614986C (en) * 1932-12-11 1935-06-24 Mueller Fritz Mobile loading device for open plate presses
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DE852035C (en) * 1950-12-19 1952-10-09 Hydraulik G M B H Discharge device for the press products on hydraulic multiple presses

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