DE9217562U1 - Fahrradhaus zur Unterbringung von Fahrrädern - Google Patents

Fahrradhaus zur Unterbringung von Fahrrädern

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DE9217562U1
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FRICKE HEINZ-PETER 2000 HAMBURG DE
NIELSEN ASTRID 2208 GLUECKSTADT DE
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NIELSEN ASTRID 2208 GLUECKSTADT DE
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12Hanging-up devices
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/005Garages for vehicles on two wheels

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Description

Beschreibung
Abschließbares Fahrradhaus zur Aufnahme von zwölf Fahrrädern.
Bei den herkömmlichen Fahrradhäusern (Rechteckform), Mindestabmessungen 2,50 &khgr; 4,50 m, mit zwei Doppel- bzw. Doppelschiebe-Türen, konnten höchstens zehn Stück Fahrräder auf öffentlichem Grund - sprich Parkplatz - untergebracht werden. Die Beschickung bzw. Entnahme der Fahrräder konnte nur auf ganzer Länge der Häuser erfolgen.
Der in Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine platzsparende Lösung zu schaffen, die mehr Fahrräder aufnimmt (zwölf Stück) und nur eine Doppeltür zur Beschickung und Entnahme benötigt.
Dieses Problem wird mit dem Zwölfeck-Rundhaus, mit einem Durchmesser von 2,80 m, die eine Unterbringung von zwölf Fahrrädern auf engstem Raum erlauben, gelöst, wobei selbst die Fahrräder mit Kindersitzen (Höhe über alles = 1,25 m) mit hineinpassen. Die Zwölfeck-Form ergibt sich, bedingt durch die Lenkerbreite, durch die kreisförmige Anordnung der Fahrräder.
Mit der Erfindung wird erreicht, daß die Fahrräder verschlossen, gegen Diebstahl, Demontage und Witterung geschützt, aufbewahrt werden können.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 ff. angegeben. Die Weiterbildung nach Schutzanspruch 2 ff. für die Aufhängung von Fahrrädern an der Drehspindel ermöglicht den Benutzern, die Aufhängehaken bzw. Fahrräder mittels der Drehgriffe in den Türbereich zu drehen. Die Aufhängehaken können, vom Herren- bis zum Kinderfahrrad, höhengerecht verstellt werden. Der untere Abstandhalter sorgt dafür, daß die Pedalhabel gegeneinander versetzt sind und nicht ineinander verhaken. Die sogenannte Windmühle dient zur zusätzlichen Sicherung der Fahrräder bei Einbruch Diebstahl, da sie mit einem Seil- oder Bügelschloß am Rahmen angeschlossen werden können.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 3 erläutert. Es zeigen
- Fig. 1 den Grundriß
- Fig. 2 den Schnitt A - A
- Fig. 3 die Drehspindel.
In der Fig. 1 ist im Grundriß die Zwölfeck-Form mit den einzelnen Sektoren, dem Grundrahmen (10), die Drehspindel (2) mit dem Aufhängekranz (3) und den Drehgriffen (5), sowie die abschließbare Doppeltür (7) dargestellt.
In der Fig. 2 ist im Schnit A - A zu ersehen, wie die Fahrräder duch die verstellbaren Aufhängehaken (4) höhengerecht und durch den Abstandhalter (9) tiefengerecht gegeneinander versetzt sind.
Außerdem ist die Anschlußmöglichkeit der Fahrradrahmen an die Windmühle (6) ersichtlich.
In der Fig. 3, dem Drehspindeldetail, werden die einzelnen Teile der Erfindung nur noch einmal verdeutlicht.
Sie zeigt:
- Distanzzylinder (2.1), gehalten im Glaskuppelrahmen, der in der Kombination mit der Distanzplatte (2.2) eine Niveau-Korrektur ermöglicht
- Aufhängehaken (4), die am Aufhängekranz (3) höhenmäßig verstellbar sind
- Drehgriffe (5), mittels denen die Lager am Kopf- und am Fußpunkt der Spindel in Bewegung gesetzt werden, um den gewünschten Aufhängehaken bzw. das gewünschte Fahrrad in den Türbereich zu holen.
- Stützenfüße (8), die es ermöglichen, über Gewindestangen mit Kontermuttern, das Fahrradhaus über dem Grundrahmen (10) waagerecht aufzustellen.

Claims (14)

Schutzansprüche
1. Fahrradhaus zur Unterbringung von Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet,
daß die Fahrräder (1) an einer um die vertikale Achse (2) (Drehspindel) drehbaren Haltevorrichtung (3) mittels Haltemitteln (4) in Umfangrichtung nebeneinander lösbar gehalten sind.
2. Fahrradhaus nach Absatz 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Haltevorrichtung (3) mit den Haltemitteln (4) durch am oberen Ende der vertikalen Achse (2) angebrachte, sich in radialer Richtung erstreckende Haltearme (5) gehalten werden.
3. Fahrradhaus nach Absatz 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Haltevorrichtung (3) zwölf Haken als Haltemittel (4) zum Einhängen eines Rades des betreffenden Fahrrades (1) aufweist.
4. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (4) unabhängig voneinander höhenverstellbar sind.
5. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet,
daß Sicherungsmittel (6) vorgesehen sind, mit denen die Fahrräder (1) unabhängig lösbar mit der vertikalen Achse (2) verbunden werden können.
6. Fahrradhaus nach Absatz 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherungsmittel (6) als sich radial von der vertikalen Achse (2) erstreckende Arme ausgebildet sind.
7. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet, daß in der Wand des Fahrradhauses eine Doppeltür (7) vorgesehen ist, die verschließbar ausgeführt sein kann.
8. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet, daß eine Aufnahme von 12 Fahrrädern (1) möglich ist.
9. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet, daß höhenverstellbare Stützfüße (8) zum Erreichen eines geraden Standes auf unebenem Boden vorgesehen sind, mit denen der Grundrahmen (10) ausnivelliert wird.
10. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet,
daß die Haltearme (5) nach Abs. 2 ein Drehen der Haltevorrichtung (3) mit den Haltemitteln (4) um die vertikale Achse (2) in den Türbereich (7) ermöglichen.
11. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichent, daß an der vertikalen Achse (2) Abstandshalter (9) so angebracht sind, daß die Fahrräder (1) in Umfangsrichtung abwechselnd jeweils einen größeren bzw. kleineren Abstand zur Drehachse einnehmen.
12. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet, daß es einen im wesentlichen runden Grundriß besitzt.
13. Fahrradhaus nach Absatz 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundriß durch eine 12-eckige Form gebildet wird.
14. Fahrradhaus nach einem oder mehreren der vorigen Absätze, dadurch gekennzeichnet, daß es eine im wesentlichen wettersichere Ausführung darstellt.
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