DE9216472U1 - Zündkerze für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Zündkerze für BrennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE9216472U1 DE9216472U1 DE9216472U DE9216472U DE9216472U1 DE 9216472 U1 DE9216472 U1 DE 9216472U1 DE 9216472 U DE9216472 U DE 9216472U DE 9216472 U DE9216472 U DE 9216472U DE 9216472 U1 DE9216472 U1 DE 9216472U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spark plug
- coating
- insulating body
- internal combustion
- silicone
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 30
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 23
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 19
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 16
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 16
- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 claims description 8
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 claims description 6
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 claims description 6
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 claims description 4
- 238000011109 contamination Methods 0.000 claims description 3
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 2
- 239000000377 silicon dioxide Substances 0.000 claims description 2
- 229920002050 silicone resin Polymers 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 6
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N Toluene Chemical compound CC1=CC=CC=C1 YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- MVPPADPHJFYWMZ-UHFFFAOYSA-N chlorobenzene Chemical compound ClC1=CC=CC=C1 MVPPADPHJFYWMZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 239000012188 paraffin wax Substances 0.000 description 2
- 239000002966 varnish Substances 0.000 description 2
- 229910000990 Ni alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- XSTXAVWGXDQKEL-UHFFFAOYSA-N Trichloroethylene Chemical group ClC=C(Cl)Cl XSTXAVWGXDQKEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- TWNQGVIAIRXVLR-UHFFFAOYSA-N oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Al]O[Al]=O TWNQGVIAIRXVLR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 1
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 238000001149 thermolysis Methods 0.000 description 1
- UBOXGVDOUJQMTN-UHFFFAOYSA-N trichloroethylene Natural products ClCC(Cl)Cl UBOXGVDOUJQMTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/02—Details
- H01T13/14—Means for self-cleaning
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
- H01T13/38—Selection of materials for insulation
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Description
R. 25714
19.11.1992 Zr/En
19.11.1992 Zr/En
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 30
Zündkerze für Brennkraftmaschinen
Stand der Technik
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Zündkerze für Brennkraftmaschinen
nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon eine Zündkerze bekannt (Patentschrift DE 31 29 025 C2), bei der der brennraumseitige Längsabschnitt (Fuß) des Isolierkörpers mit einem Überzug versehen
ist, der elektrisch leitfähige Ablagerungen verhindern soll und aus einer Paraffinlösung mit mindestens 0,1 % Silikon-Ol besteht; gemäß dieser Patentschrift kann auch die dem Isolierkörper-Fuß zugewendete Innenseite des Zündkerzen-Metallgehäuses mit einem solchen Überzug
beschichtet sein. Zur Herstellung dieses Überzugs müssen das Paraffin und das Silikon in einem Lösungsmittel wie Trichloräthylen,
Chlorbenzol, Toluol o. ä. gelöst werden, deren Anwendung unter physiologischen Gesichtspunkten und aus Gründen des Umweltschutzes unerwünscht sind.
nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon eine Zündkerze bekannt (Patentschrift DE 31 29 025 C2), bei der der brennraumseitige Längsabschnitt (Fuß) des Isolierkörpers mit einem Überzug versehen
ist, der elektrisch leitfähige Ablagerungen verhindern soll und aus einer Paraffinlösung mit mindestens 0,1 % Silikon-Ol besteht; gemäß dieser Patentschrift kann auch die dem Isolierkörper-Fuß zugewendete Innenseite des Zündkerzen-Metallgehäuses mit einem solchen Überzug
beschichtet sein. Zur Herstellung dieses Überzugs müssen das Paraffin und das Silikon in einem Lösungsmittel wie Trichloräthylen,
Chlorbenzol, Toluol o. ä. gelöst werden, deren Anwendung unter physiologischen Gesichtspunkten und aus Gründen des Umweltschutzes unerwünscht sind.
Dieser Überzug auf dem Isolierkörper-Fuß soll elektrisch leitfähige
Ablagerungen vermeiden, die sich im Betrieb von Brennkraftmaschinen bei Temperaturen des Isolierkörper-Fußes unter 500° C bilden. Bei
diesen Ablagerungen handelt es sich um Kohlenstoff, Wasser und
diesen Ablagerungen handelt es sich um Kohlenstoff, Wasser und
- 2 - R. 25714
anderen elektrisch leitfähigen, aus dem Kraftstoff entstandenen Stoffen. Infolge dieser Ablagerungen kann aus der Zündanlage stammende
Energie bereits vor dem eigentlichen Zündzeitpunkt der Brennkraftmaschine in Form von Kriechströmen unerwünschterweise abfließen
und zu Kaltstartproblemen und Zündaussetzern in der Brennkraftmaschine führen; diese Ablagerungen mit. ihren vorstehend beschriebenen
Folgen wirken sich besonders störend beim Einbau von Zündkerzen in Neufahrzeuge aus, die sich während ihrer Einlaufphase von einigen
100 km häufig nur mit niedrigen Geschwindigkeiten und/oder niedriger Last bewegen und demzufolge die Temperatur des Isolierkörper-Fußes
der Zündkerzen nicht über die sogenannte Freibrenntemperatur von 500° C bringen.
Vorgeschlagen wurde für derartige Überzüge auch bereits Silikon-Öl,
doch erwies sich dieses als nicht hinreichend wirksam, es führte nämlich infolge des Eindringens von Kohlenstoff und/oder Wasser in
die Silikon-Öl-Schicht zu unerwünschter elektrischer Leitfähigkeit des Isolierkörper-Fußes.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Zündkerze mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß der als Schutz vor Verschmutzung des Isolierkörper-Fußes verwendete Stoff nicht nur
hinreichend wirksam, sondern dabei lösungsmittelfrei, also physiologisch unbedenklich und umweltfreundlich ist; für das Aufbringen derartiger
Überzüge sind deshalb keine teuren Absaugungen erforderlich. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß der erfindungsgemäße Überzug
griffest ist und auch bei längerer Lagerung derartiger Zündkerzen seinen Schutz vor Verschmutzung nicht verliert.
- 3 - R. 25714
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte
Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Zündkerze möglich. Besonders vorteilhaft ist es, wenn
auch die dem Isolierkörper-Fuß zugewendete Innenseite des Metallgehäuses mit einem solchen Überzug bedeckt wird, weil infolge dieser
Maßnahme der unerwünschte Abfluß von Energie noch mehr verhindert und außerdem auch das Aufbringen des Überzugs zumeist vereinfacht
wird.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert; die Figur zeigt eine Zündkerze in Längsansicht mit einem Schnitt durch
ihren brennraumseitigen Endabschnitt in vergrößerter Darstellung.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Die in der Figur der Zeichnung dargestellte (Hochspannungs-) Zündkerze
10 besitzt ein im wesentlichen rohrförmiges Metallgehäuse 11, das an seiner Außenseite ein Einschraubgewinde 12 und ein Schlüsselsechskant
13 als Mittel für den Einbau der Zündkerze 10 in eine nicht dargestellte Brennkraftmaschine aufweist, insbesondere in eine
Brennkraftmaschine von Kraftfahrzeugen. Dieses Metallgehäuse 11 hat im Bereich seines brennraumseitigen Endes eine Gegenelektrode 14
welche hakenförmig ausgebildet ist. Auf die Darstellung eines anschlußseits vom Einschraubgewinde 12 angeordneten Dichtringes bzw.
einer Dichtfläche wurde verzichtet. Das Metallgehäuse 11 umfaßt in seiner Axialbohrung 15 in bekannter Weise einen keramischen, rotationssymmetrischen
Isolierkörper 16, der zumeist im wesentlichen
- 4 - R. 25714
aus gesintertem Aluminiumoxyd besteht, anschlußseits einen aus dem
Metallgehäuse 11 herausragenden, sogenannten Kopf 16/1 besitzt, welchem sich innerhalb des Metallgehäuses 11 ein (nicht dargestellter)
Bund und dann noch ein im wesentlichen noch vom Metallgehäuse 11 umfaßter Isolierkörper-Fuß 16/2 anschließen. Dieser Isolierkörper 16
wird im genannten Bereich von dem Metallgehäuse 11 fest und abdichtend gehalten, u. a. mittels eines Dichtringes 17, der zwischen dem
anschlußseitigen kegelstumpfförmig verlaufenden Ende des Isolierkörper-Fußes
16/2 und einer in der Axialbohrung 15 des Metallgehäuses 11 befindlichen ringförmigen Schulter (ohne Bezugszeichen) angeordnet
ist.
Der Isolierkörper 16 besitzt in bekannter Weise eine Längsbohrung 18, aus der anschlußseits ein im vorliegenden Beispiel als Gewindeabschnitt
ausgebildetes Anschlußelement 19 herausragt; dieses Anschlußelement 19 dient zur Verbindung der Zündkerze 10 mit einer
nicht dargestellten, bekannten Zündanlage. In der Längsbohrung 18 des Isolierkörpers 17 ist außerdem eine im wesentlichen zylinderförmige
Mittelelektrode 20 abgedichtet festgelegt, die mit dem Anschlußelement 19 in elektrischer Verbindung steht und aus einem abbrandfesten
Material, z. B. aus einer Nickellegierung besteht. Die zwischen dem brennraumseitigen Endabschnitt dieser Mittelelektrode
20 und der Gegenelektrode 14 gebildete Luft-Funkenstrecke ist mit bezeichnet.
Der dem (nicht dargestellten) Brennkraftmaschinen-Brennraum direkt
zugängliche Bereich der Zündkerze 10 umfaßt vom Isolierkörper-Fuß 16/2 insbesondere seine Außenseite 16/2' und die dieser Außenseite
16/2' des Isolierkörper-Fußes 16/2 zugewendete Innenseite 15/1 der Metallgehäuse—Axialbohrung 15; dieser Bereich wird anschlußseits
durch den Dichtring 17 zwischen Isolierkörper 16 und Metallgehäuse 11 begrenzt.
- 5 - R. 25714
Beschränkt dem Brennraum der Brennkraftmaschine zugänglich ist aber
auch noch der zwischen der Mittelelektrode 20 und der Isolierkörper-Längsbohrung
18 gebildete enge Ringspalt (ohne Bezugszeichen) f
der anschlußseits von einer nicht dargestellten Dichtmasse, bevorzugt von einem elektrisch leitfähigem Glas, verschlossen ist.
Zumindest die bis zum Dichtring 17 reichende Außenseite 16/2' des
Isolierkörper-Fußes 16/2, in bevorzugter Weise jedoch auch die beschriebene Innenseite 15/1 des Metallgehäuses 11 sind mit einem
Überzug 22 beschichtet, der elektrisch leitfähige Ablagerungen vermeidet, die sich im Betrieb von Brennkraftmaschinen bei Temperaturen
des Isolierkörper-Fußes 16/2 unter 500° C bilden; bei diesen Ablagerungen kann es sich um Kohlenstoff, Wasser und anderen elektrisch
leitfähigen, aus dem Kraftstoff entstandenen Stoffen handeln. Infolge solcher Ablagerungen würde aus der Zündanlage stammende Energie
bereits vor dem eigentlichen Zündzeitpunkt der Brennkraftmaschine in Form von Kriechströmen unerwünschterweise von der Mittelelektrode
über diese Ablagerungen auf der Außenseite 16/2' des Isolierkörper-Fußes
16/2 zum zumeist elektrisch an Masse liegendem Metallgehäuse 11 abfließen. Diese Ablagerungen mit ihren vorstehend beschriebenen
Folgen wirken sich besonders störend beim Einbau von Zündkerzen in Neufahrzeuge aus, die sich während ihrer Einlaufphase
von einigen 100 km häufig nur mit niedrigen Geschwindigkeiten und/oder niedriger Last bewegen und demzufolge die Temperatur des
Isolierkörper-Fußes 16/2 der Zündkerzen nicht über die sogenannte Freibrenntemperatur von 500° C bringen. Die elektrisch leitfähigen
Ablagerungen machen sich dabei aufgrund ihrer unerwünschten Wirkungen besonders beim Kaltstart derartiger Brennkraftmaschinen bemerkbar.
- 6 - R. 25714
Der erfindungsgemäße Überzug 22 besteht aus lösungsmittelfreiem
Silikon-Kautschuk bzw. lösungsmittelfreiem Silikon-Harz. Der lösungsmittelfreie
Silikon-Kautschuk kann dabei auch mit einem Anteil an Füllstoff (z. B. hochdisperse Kieselsäure) versehen sein. Zwecks
guter Verarbeitbarkeit kann der aus Silikon-Kautschuk bestehende Überzug 22 mit Silikon-Öl vermischt werden, wobei der Anteil des
Silikon-Öls bis zu 99,9 %, bevorzugt jedoch zwischen 75 und 85 %,
betragen kann. Bei dem Silikon kann es sich um Typen handeln, die durch Feuchtigkeit vernetzen oder infolge des Einflusses von Licht
bzw. Wärme aushärten. Das Silikon kann auch als Lack hierbei Anwendung finden, jedoch sollte dieser Lack nicht mit Substanzen versetzt
sein, die bei einer Thermolyse Kohlenstoff abscheiden.
Der Überzug 22 wird bevorzugt über Düsen in den brennraumseitigen,
dem Brennkraftmaschinen-Brennraum zugänglichen Bereich (16/2' und 15/1) eingebracht, wobei auch in den zwischen Mittelelektrode 20 und
Isolierkörper-Längsbohrung 18 befindlichen Ringspalt dieses Material mit eindringen kann; da der für den Überzug 22 verwendete Stoff physiologisch
unbedenklich und umweltfreundlich ist, sind bei der Ausübung dieses Verfahrens keine teuren Absauganlagen erforderlich. Das
Aufbringen derartiger Überzüge 22 auf den brennraumseitigen Abschnitt 16/2 des Isolierkörpers 16, d. h. sowohl auf seiner Außenseite
16/2' als auch auf den entsprechenden Bereich der Isolierkörper-Längsbohrung 18, kann an geeigneter Stelle anläßlich des Montageprozesses
derartiger Zündkerzen 10 auch durch Tauchverfahren, Bestreichverfahren, Druckverfahren und natürlich auch durch Sprühen
erfolgen.
Der erfindungsgemäße Überzug 22 kann auch bei Zündkerzen Verwendung
finden, bei denen die Gegenelektrode 14 in anderer bekannter Weise angeordnet ist und wobei die Funkenstrecke 21 keine reine Luftfunkenstrecke
sondern auch eine kombinierte Luft-Gleit-Funkenstrecke oder sogar eine reine Gleitfunkenstrecke ist.
Claims (2)
- R. 25714
19.11.1992 Zr/EnROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 30Ansprüche1, Zündkerze (10) für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen, mit einem rohrförmigen Metallgehäuse (11), das auf seiner Außenseite Mittel (12, 13) zur Befestigung der Zündkerze (10) in einer Brennkraftmaschine aufweist und in seiner Axialbohrung (15) zumindest einen Längsabschnitt eines rohrartigen keramischen Isolierkörpers (16) abdichtend umfaßt, in dessen Längsbohrung (18) brennraumseits eine Mittelelektrode (20) abgedichtet umfaßt ist, die anschlußseits mit einem in dieser Isolierkörper-Längsbohrung (18) festgelegtem Anschlußelement (19) elektrisch verbunden ist und mit ihrem brennraumseitigen Bereich unter Bildung einer Funkenstrecke (21) einer Gegenelektrode (14) gegenübersteht, wobei der dem Brennkraftmaschinen-Brennraum ausgesetzte Isolierkörper-Fuß (16/2) mit einem Silikon enthaltendem Überzug (22) zum Schutz vor Verschmutzung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug (22) lösungsmittelfreien Silikon-Kautschuk bzw. lösungsmittelfreies Silikon-Harz enthält. - 2. Zündkerze (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der aus Silikon-Kautschuk bestehende Überzug (22) einen Anteil an Füllstoff (z. B. hochdisperse Kieselsäure) enthält.- 2 - R. 257143, Zündkerze (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Silikon-Kautschuk enthaltende Überzug (22) zwecks guter Verarbeitbarkeit Silikon-Öl enthält.4, Zündkerze (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug (22) bis zu 99,9 % Silikon-01, bevorzugt jedoch 75 bis 85 %, Silikon-Öl enthält.5, Zündkerze (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug (22) auch die dem Isolierkörper-Fuß (16/2) zugewendete Innenseite (15/1) des Metallgehäuses (11) bedeckt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9216472U DE9216472U1 (de) | 1992-12-03 | 1992-12-03 | Zündkerze für Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9216472U DE9216472U1 (de) | 1992-12-03 | 1992-12-03 | Zündkerze für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9216472U1 true DE9216472U1 (de) | 1994-04-07 |
Family
ID=6886717
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9216472U Expired - Lifetime DE9216472U1 (de) | 1992-12-03 | 1992-12-03 | Zündkerze für Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9216472U1 (de) |
-
1992
- 1992-12-03 DE DE9216472U patent/DE9216472U1/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012102009B4 (de) | Kammerdeckel für Vorkammer-Zündkerzen und Zündkerzen mit einem solchen Kammerdeckel | |
EP0049372B1 (de) | Zündkerze für Brennkraftmaschinen | |
EP0672312B1 (de) | Zündkerze für brennkraftmaschinen | |
DE69400394T2 (de) | Zündkerze mit Heizvorrichtung | |
DE2831442C2 (de) | Brennkraftmaschine mit einem Hauptbrennraum und einer diesem zugeordneten Zündkammer mit Zündeinrichtung | |
DE3211262C2 (de) | Glühkerze zur Verwendung in einem Dieselmotor und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE19624287A1 (de) | Wasserdichte Zündkerzenöffnungsabdichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE69006066T2 (de) | Zündkerze für einen Verbrennungsmotor. | |
DE102018206784A1 (de) | Vorkammer-Zündkerze | |
DE69808908T2 (de) | Keramisches heizelement mit geringer interner spannung | |
DE69932685T2 (de) | Glühsensor - keramische flache Platte | |
DE3446128A1 (de) | Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen | |
DE10205751A1 (de) | Zündeinrichtung | |
DE2520622A1 (de) | Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen | |
DE9216472U1 (de) | Zündkerze für Brennkraftmaschinen | |
DE4429272A1 (de) | Zündkerze für einen Verbrennungsmotor | |
DE69932684T2 (de) | Keramische Spitze für Glühsensor | |
DE3301559A1 (de) | Stabgluehkerze fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine | |
EP0103775B1 (de) | Glühkerze für Brennkraftmaschinen | |
DE3152877C2 (de) | Zündkerze | |
DE1590215C3 (de) | Verfahren zur Herstellung einer elektrisch leitenden Oberflache auf einem im wesentlichen aus Aluminiumoxyd bestehenden Isolator | |
DE3024667C2 (de) | Zündkerzenstecker | |
EP0194292A1 (de) | Glühstiftkerze für brennkraftmaschinen | |
DE3146653A1 (de) | Gluehkerze fuer brennkraftmaschinen | |
DE10032186A1 (de) | Zündeinrichtung, insbesondere Zündkerze |