DE9212697U1 - Nietverbindung - Google Patents

Nietverbindung

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B19/00—Bolts without screw-thread; Pins, including deformable elements; Rivets
    • F16B19/04—Rivets; Spigots or the like fastened by riveting
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    • F16B19/1045—Blind rivets fastened by a pull - mandrel or the like
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    • F16B33/002—Means for preventing rotation of screw-threaded elements

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Description

Gesellschaft für Befestigungstechnik Gebr. Titgemeyer
GmbH & Co. KG Hannoversche Straße 97 D-4500 Osnabrück
Busse & Busse Patentanwälte
European Patent Attorneys
Dipl.-Ing. Dr. iur. V. Busse
Dipl.-Ing. Dietrich Busse
Dipl.-Ing. Egon Bünemann
Dipl.-Ing. Ulrich Pott
D-4500 Osnabrück GroBhandelsring 6 ■ Postfach 1226 Telefon: 0541-58 6081/82 Telegramme: patgewar Osnabrück Telekopierer: 0541-58 8164
P/Kr
23.09.1992
Nietverbindung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Nietverbindung mit einer unter Zwischenlage eines Dichtelementes an einem Werkstück festlegbaren Blindniet, vorzugsweise einer ein Innengewinde aufweisenden Blind-Einnietmutter, dessen Nietschaft eine in dem Werkstück vorgesehene Lochung durchgreift und dessen Nietkopf mit seinem Nietkopfkragen an dem an die Lochung angrenzenden Werkstückbereich festlegbar ist, insbesondere zur Befestigung von Scharnieren von Kofferraumdeckeln an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges.
Nietverbindungen herkömmlicher Bauart haben einen plan an dem Werkstück anlegbaren Nietkopfkragen. Sind Bauteile wie beispielsweise Kofferraumdeckel von Kraftfahrzeugen über Scharniere an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges abgedichtet zu haltern, kann mittels dieser herkömmlichen Nietbefestigungen das Eindringen von Feuchtigkeit trotz eines zwischengelegten Dichtelementes insbesondere aufgrund der vorherrschenden Unterdrücke innerhalb des geschlossenen Kofferraumes bei
Kraftfahrzeugen nicht verhindert werden.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Nietbefestigung der eingangs genannten Art mit baulich einfachen Mitteln zu schaffen, mit der Bauteile sicher abgedichtet aneinander festzulegen sind.
Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich die Nietverbindung der eingangs genannten Art dadurch aus, daß der Nietkopf einen Nietkopfkragen mit einer von seinem Außenrand zum Nietschaft hin abnehmenden Nietkopfkragenhöhe hat und daß zwischen Nietkopfkragen und Werkstück eine sich zum Nietschaft hin von der Höhe her vergrößernde Formausnehmung zur Anordnung des Dichtelementes ausgebildet ist. Mit der Nietverbindung nach der Erfindung ist ein Bauteil absolut dicht an einem Werkstück zu befestigen. Durch die zum Nietschaft hin abnehmende Nietkopfkragenhöhe ist aufgrund der geometrischen Gestaltung während des Befestigungsvorganges des Nietes auf die zwischengelegte Dichtung eine Kraft auszuüben, die das Dichtelement daran hindert, über den Außenrand des Nietkopfes hin zu zerfließen, gleichfalls jedoch auch das Dichtelement in den Spalt zwischen Nietschaft und Lochungsaußendurchmesser treibt. Damit ist eine absolute Dichtheit der Nietverbindung ohne zusätzliche Maßnahmen zu vollziehen.
Zweckmäßigerweise verkleinert sich die Nietkopfkragenhöhe zum Nietschaft hin stetig, was durch eine schräg zulaufende oder leicht gewölbt verlaufende Kontur der Nietkopfkrageninnenflache erfolgen kann.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die nachfolgende Beschreibung und die Zeichnung verwiesen. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine schematische Querschnitts
darstellung eines Ausführungsbeispiels der Nietverbindung nach der Erfindung, und
Fig. 2 vergrößert ausschnittsweise die
Einzelschnittdarstellung II in Fig. 1.
Die in der Zeichnung allgemein mit 1 bezifferte Nietverbindung hat eine mit einem Innengewinde versehene Blind-Einnietmutter 3, die in herkömmlicher Weise einen Nietkopf 4 mit einem Nietkopfkragen 5 aufweist. Die Blind-Einnietmutter ist mit ihrem Nietschaft 6 in die Lochung 7 eines Werkstückes 8 einzuführen. Der Nietkopfkragen 5 des Nietkopfes 4 hat eine zu seinem Außenrand hin leicht gewölbt verlaufende, abnehmende Kragenhöhe (Fig. 2), wobei der leicht geneigte Wölbungswinkel im gezeigten Ausführungsbeispiel 9° beträgt, Die Wölbung ist dabei derart gewählt, daß im montierten Zustand der Außenrand an dem Werkstück trotz der zwischengelegten Dichtung 9, die im gezeigten Ausführungsbeispiel ein handelsüblicher O-Ring ist, anliegt, trotzdem jedoch eine Formausnehmung 10 zur Anordnung dieses Dichtelementes derart beschaffen ist, daß bei Befestigung der Blind-Einnietmutter eine Kraft auf die dazwischengelegte Dichtung 9 ausgeübt wird, die die Dichtung 9 in den Zwischenraum zwischen Außendurchmesser der Lochung 7 des Werkstückes 8 und Außendurchmesser des Nietschaftes 6 der Blind-Einnietmutter treibt.

Claims (5)

  1. Gesellschaft für Befestiqunqstechnik Gebr. Titgemeyer
    GmbH & Co. KG Hannoversche Straße 9.7 D-4500 Osnabrück
    Busse & Busse Patentanwälte
    European Patent Attorneys
    Dipl.-Ing. Dr. iur. V. Busse
    Dipl.-Ing. Dietrich Busse
    Dipl.-Ing. Egon Bünemann
    Dipl.-Ing. Ulrich Pott
    D-4500 Osnabrück Großhandelsring 6 · Postfach 1226 Telefon: 0541-58 6081/82 Telegramme: patgewar Osnabrück Telekopierer: 0541-58 8164
    P/Kr
    23.09.1992
    Ansprüche
    1. Nietverbindung (1) mit einer unter Zwischenlage eines Dichtelementes (9) an einem Werkstück (8) festlegbaren Blindniet (3), vorzugsweise einer ein Innengewinde (2) aufweisenden Blind-Einnietmutter, dessen Nietschaft (6) eine in dem Werkstück (8) vorgesehene Lochung (7) durchgreift und dessen Nietkopf (4) mit seinem Nietkopfkragen (5) an dem an die Lochung (7) angrenzenden Werkstückbereich festlegbar ist, insbesondere zur Befestigung von Scharnieren von Kofferraumdeckeln an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet , daß der Nietkopf (4) einen Nietkopfkragen (5) mit einer von seinem Außenrand zum Nietschaft (6) hin abnehmenden Nietkopfkragenhöhe hat und zwischen Nietkopfkragen (5) und Werkstück (8) eine sich zum Nietschaft (6) hin von der Höhe her vergrößernde Formausnehmung (10) zur Anordnung des Dichtelementes (9) ausgebildet ist.
  2. 2. Nietverbindung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß sich die Nietkopfkragenhöhe
    zum Nietschaft (6) hin stetig verkleinert.
  3. 3. Nietverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Nietkopfkragen (5) in seinem im montierten Zustand dem Werkstück (8)zugewandten Bereich gewölbt oder schräg zulaufend ausgebildet ist.
  4. 4. Nietverbindung nach Anspruch 3, dadurch ge kennzeichnet , daß zur Horizontalen hin der Wölbungs- oder Neigungswinkel in etwa 9° beträgt.
  5. 5. Nietverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß als Dichtelement (9) ein O-Ring vorgesehen ist.
DE9212697U 1992-09-23 1992-09-23 Nietverbindung Expired - Lifetime DE9212697U1 (de)

Priority Applications (3)

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DE9212697U DE9212697U1 (de) 1992-09-23 1992-09-23 Nietverbindung
DE9304575U DE9304575U1 (de) 1992-09-23 1993-03-26 Nietverbindung
EP93108060A EP0589144A1 (de) 1992-09-23 1993-05-18 Nietverbindung

Applications Claiming Priority (1)

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DE9212697U DE9212697U1 (de) 1992-09-23 1992-09-23 Nietverbindung

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DE9212697U Expired - Lifetime DE9212697U1 (de) 1992-09-23 1992-09-23 Nietverbindung

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0634582A1 (de) * 1993-07-12 1995-01-18 ETABLISSEMENTS DEJOND Naamloze Vennootschap Blindniet mit Bolzen
EP0663537A1 (de) * 1994-01-18 1995-07-19 Emhart Inc. Befestigungselement
EP1557574A1 (de) * 2004-01-21 2005-07-27 Newfrey LLC Blindnietmutter

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BE1007284A3 (nl) * 1993-07-12 1995-05-09 Dejond Naamloze Vennootschap E Blindklinkbout.
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US7223056B2 (en) 2004-01-21 2007-05-29 Newfrey Llc Blind rivet nut

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