DE9212491U1 - Montagehilfe - Google Patents

Description

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Siemens Aktiengesellschaft

Montagehilfe
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Aus der DE-AS 12 03 853 ist ein Leistungsschalter bekannt, welcher in eine Schaltzelle schwenkbar eingebaut werden kann. Zum Einbringen des Leistungsschalters in die Schaltzelle wird eine Fahrvorrichtung - ähnlich einer Stechkarre verwendet, mit der der Leistungsschalter bis an einen Anschlag in die Schaltzelle eingefahren wird. Durch Hochkippen der Fahrvorrichtung rastet diese in eine Halterung ein, die als Gelenk und als Schwenkachse für den Leistungsschalter dient. Der Leistungsschalter wird dann durch manuelles Anheben der Fahrvorrichtung um diese Schwenkachse in seine Einbauposition eingeschwenkt, wobei seine elektrischen Anschlüsse mit der Schaltanlage verbunden werden. Diese Vorrichtung ist relativ aufwendig und ist nur für derartige Schaltanlagen geeignet, bei der die Leistungs-Schalter bodennah angeordnet sind.

Aus einer Druckschrift der Firma Driescher (Druck 781-111) ist ein Mittelspannungsschaltfeld bekannt, bei dem ebenfalls der Leistungsschalter um eine Drehachse in seine Einbauposition eingeschwenkt werden kann. Der Leistungsschalter muß dazu offenbar in das Gehäuse eingehängt werden, um dann um die Drehachse eingeschwenkt zu werden. Ein manuelles Einhängen ist schwierig, da derartige Leistungsschalter sehr schwer sind. Es sind dazu mehrere Personen oder ggf. auch ein Kran erforderlich. Darüber hinaus sind die Gänge zwischen den Schaltfeldern in derartigen Anlagen sehr eng (ca. Im). Ein Einbau der Leistungsschalter nach den oben beschriebenen Methoden ist daher zusätzlich erschwert.

Wof/Doe / 16.09.1992

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde den Einbau von in Schaltfeldern einschwenkbaren Leistungsschaltern zu vereinfachen.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit einer Montagehilfe gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1.

Auf diese Weise kann der Leistungsschalter mit nur wenigen Handgriffen einfach in ein Schaltfeld eingebaut werden. Es sind dazu im wesentlichen nur eine Einfahr- und eine Schwenkbewegung erforderlich. Ein Einhaken oder Einklinken ist gegenüber dem Stand der Technik nicht mehr erforderlich. Das Einschwenken kann dabei um eine waagerechte oder auch senkrechte Schwenkachse erfolgen, die von einem Paar von Schwenkgelenken gebildet sein kann.

Bevorzugt ist die Montagehilfe fahrbar, mit der der Leistungsschalter dem Gerüst zugeführt wird. Die Montagehilfe kann dabei als Wagen ausgebildet sein, der gleichzeitig als Reparaturtisch dienen kann. Seine Höhe ist der Einbauhöhe des Leistungsschalters im Gerüst angepaßt, wobei eine Höheneinstellung möglich ist. Auf diese Weise kann die Montagehilfe gleichzeitig als Arbeitstisch zum Untersuchen und Warten des Leistungsschalters dienen. Die Lage des Leistungsschalters auf dem Wagen ist bevorzugt um ca. 90° gegenüber seiner Einbauposition geschwenkt.

Es ist günstig, wenn die Montagehilfe eine Schwenkvorrichtung zum Einschwenken des Leistungsschalters hat. Bevorzugt weist die Schwenkvorrichtung Antriebsmittel auf, so daß ein manueller Kraftaufwand vermindert ist. Die Antriebsmittel können dabei als mechanische Hilfsmittel oder

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als motorische Antriebe ausgebildet sein. Mit diesem Montagewagen wird eine erhebliche Verbeserung der Arbeitssicherheit erzielt, da insbesondere bei Verwendung von selbsthemmenden Antriebsmitteln die Unfallgefahr vermindert ist.

Weitere günstige Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung gemäß den Ansprüchen werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

FIG 1 ein Schaltfeld einer Schaltanlage mit einem Leistungsschalter vor dem Einschwenken und FIG 2 ein Schaltfeld mit eingeschwenktem Leistungsschalter.

In FIG 1 ist ein Schaltfeld 1 einer Schaltanlage im Schnitt gezeigt. Es weist in seinem oberen Teil eine Doppelsammelschiene 3 mit zwei daran angeschlossenen Trennschaltern 5a, 5b auf. Die Trennschalter 5a, 5b, sowie ein dem Schaltfeld 1 zugeordneter Kabelabgang 7 sind über elektrische Leitungen an eine Kontaktanordnung 9 geführt. Diese Kontaktanordnung 9 dient zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit einem in das Schaltfeld 1 einzuschwenkenden Leistungsschalter 11. Die Kontaktanordnung 9 kann beispielsweise als steckbare Finger- oder Messerverbindung ausgebildet sein.

Zum Einbau des Leistungsschalters 11 in das Schaltfeld wird folgendermaßen verfahren:
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Zunächst wird der Leistungsschalter 11 auf einem als Transport- und Montagehilfe dienenden Montagewagen 13 an das Schaltfeld 1 herangeführt. Die Höhe des Montagewagens 13

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bzw. die Lage des Leistungsschalters 11 ist auf die Einbauhöhe im Schaltfeld 1 abgestimmt. Gegebenenfalls kann hierzu der Montagewagen 13 höhenverstellbar ausgebildet sein. Der Leistungsschalter 11 wird (im wesentlichen waagerecht) soweit mit dem Montagewagen 13 an das Schaltfeld herangeführt, bis ein als Eingriffsteil ausgebildetes Laschenpaar 15 (in der Zeichnung hintereinanderliegend) gabelartig in am Rahmen oder am Gerüst 16 des Schaltfeldes 1 angeordnete, als Halteteile ausgebildete Bolzen 17 eingreift. Der Leistungsschalter 11 wird dabei bis zum Anschlag der Laschen 15 an die Bolzen 17 eingefahren. Hier dienen die Laschen 15 im Sinne einer Fixierung oder als Anschlag.

Im weiteren dient nun diese Anordnung von Lasche 15 und Bolzen 17 als Schwenkgelenk, um dessen Achse der Leistungsschalter 11, ggf. über seinem Kippunkt hinaus, in seine Einbauposition eingeschwenkt wird. Der Leistungsschalter weist dazu an seiner oberen Rahmenseite ein weiteres Laschenpaar 19 auf, mit welchem der Leistungsschalter 11 dann in seiner senkrechten Einbauposition an weiteren Bolzen 20 arretiert werden kann.

Die eingeschwenkte Position ist in FIG 2 gezeigt. Dabei ist auch zu erkennen, daß die am Leistungsschalter 11 angeordneten Gegenkontakte 21 im Eingriff mit der Kontaktanordnung liegen. Damit ist der Leistungsschalter 11 mit seinen elektrischen Hauptverbindungen im Schaltfeld 1 angeschlossen.

Um eine zusätzliche sichtbare Trennstellung für das Schaltfeld 1 zu erzeugen, ist es auch denkbar, den Leistungsschalter 11 in einer leicht gekippten Position (Testposition T) im Schaltfeld 1 zu fixieren, so daß die Gegenkontakte 21

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nicht mit der Kontaktanordnung 9 in Verbindung stehen. Dies ist insbesondere für Wartungsarbeiten in der Schaltanlage interessant.

Um das Einschwenken des Leistungsschalters 11 weiter zu vereinfachen, kann am Montagewagen 13 auch eine Schwenkeinrichtung 23 angeordnet sein, mit der ein vereinfachtes Anheben und Einschwenken des Leistungsschalters 11 gewährleistet ist. Diese kann in einem einfachen Fall, wie gezeigt, als Scherenvorrichtung, gegebenenfalls auch mit zusätzlichem Spindelantrieb 24, ausgebildet sein. Die Schwenkvorrichtung 23 sollte vorzugsweise selbsthemmend ausgeführt sein. Es sind jedoch auch andere Ausführungen, gegebenenfalls mit elektrischen, hydraulischen oder pneumatischen Antriebsmitteln oder auch eine reine Spindel- oder Teleskop-Hubeinrichtung denkbar. Alternativ kann die Schwenkeinrichtung 23 auch eine obere Tragfläche des Montagewagens 13 anheben, so daß ein direktes Angreifen an dem Leistungsschalter 11 nicht erforderlich ist. Damit ein Abrutschen eines Montagewagens 13 verhindert ist, kann dieser am Boden feststellbar oder auch am Schaltfeld 1 arretierbar sein.

Wesentliches Merkmal der vorliegenden Montagehilfe bzw. des Montageverfahrens ist, daß der Leistungsschalter ausgehend von seiner Transportlage durch ein Schwenken um ca. 90° in seine Betriebsposition gebracht wird. Gegebenenfalls kann die Tragfläche des Montagewagens 13 bereits schräg angeordnet sein um den Schwenkvorgang zu vereinfachen und den Schwenkwinkel zu verkleinern. Beim Schwenken tritt durch die Laschen-Bolzen-Anordnung eine Verriegelung oder Fixierung des Leistungsschalters 11 in waagerechter Richtung auf, so daß weitestgehend auch ein Wegrollen des Montage-

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wagens 13 verhindert ist. Aufwendige Montagevorrichtungen sind nicht nötig. Auch bei engen Platzverhältnissen ist ein sicherer Einbau unter Gewährleistung der Personensicherheit möglich.

Claims (6)

G 3 5 2 O OE Schutzansprüche

1. Montagehilfe (13) zum Einbau eines Leistungsschalters (11) in ein Gerüst (16), mit einer Auflagefläche für den Leistungsschalter (11) und einer Schwenkvorrichtung (23), mit welcher der Leistungsschalter (11) ausgehend von einer Transportlage in Eingriff mit dem Gerüst (16) in dieses einschwenkbar ist.

2. Montagehilfe nach Anspruch 1, wobei der Leistungsschalter (11) dem Gerüst (16) im wesentlichen waagerecht zum Eingriff zuführbar ist.

3. Montagehilfe nach Anspruch 1 oder 2, wobei zumindest die Auflagefläche höhenverstellbar ist.

4. Montagehilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Schwenkvorrichtung (23) Antriebsmittel aufweist.

5. Montagehilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Auflagefläche mit der Schwenkvorrichtung (23) schwenkbar ist.

6. Montagehilfe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, welche als fahrbarer Montagewagen ausgebildet ist.