DE918042C

DE918042C - Doppelkolbenverdichter mit in einer Achse gegenueberliegenden Zylindern

Info

Publication number: DE918042C
Application number: DEC1974A
Authority: DE
Original assignee: Chiron Werke GmbH and Co KG
Current assignee: Chiron Werke GmbH and Co KG
Priority date: 1950-08-22
Filing date: 1950-08-22
Publication date: 1954-09-16

Description

Doppelkolbenverdichtermit in einer Achse gegenüberliegenden Zylindern Die Erfindung bezieht sich auf einen Doppelkolbenverdichter mit in einer Achse gegenüberliegenden Zylindern und in diesen längs verschiebbaren Kolben, die starr miteinander verbunden sind. Bei solchen Verdichtern, die für Drucklufterzeugung für kleine, vorzugsweise tragbare Geräte Verwendung finden sollen oder zum nachträglichen Anbau beispielsweise in Fahrzeuge bestimmt sind, ist es erforderlich, daß trotz des kleinen und gedrängten Aufbaues die Triebwerksteile ohne jede Überwachung arbeiten und einen einfachen Aufbau besitzen müssen. Bei solchen Verdichtern wurde bisher für den Eingriff des Kurbelzapfens in den Kolbenträger entweder von einer verwickelten Kurvenführung oder zusätzlichen lösbaren Kurventeilen als Laufflächen Gebrauch gemacht.
Gemäß der Erfindung wird ein einfacher Aufbau der Triebwerksteile dadurch erreicht, daß die beiden Kolben von einem in der Mitte U-förmig ausgebildeten Verbindungsstück getragen werden, wobei die U-förmigen Seitenbegrenzungen senkrecht zur Bewegungsrichtung liegen und von einemLagerkörper so ausgefüllt werden, daß ein in diesen eingreifender Kurbelzapfen unter Abwälzung- des Lagerkörpers auf den Seitenbegrenzungen den. Kolben eine Verschiebebewegung erteilt. Der Lagerkörper wird vorzugsweise aus einem Kugellager gebildet, dessen Außenring zwischen die Seitenbegrenzungen eingreift, während dasLager auf dem Kurbelzapfen der Antriebswelle aufgesetzt ist. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß sich geringfügige Achsversetzungen selbsttätig in dem Kugellager ausgleichen.
Ein nach diesen Gesichtspunkten aufgebauter Doppelkolbenverdichter besteht praktisch aus nur einem hin und her gehenden Teil mit gutem Maßenausgleich, so daß ein solcher Verdichter sieh durch große Laufruhe auszeichnet.
Wie im einzelnen die Erfindung ausführbar ist, zeigt in den für sie wesentlichen Teilen das Ausführungsbeispiel in der Zeichnung, und zwar Fig. i einen Längsschnitt mit zwei Stellungen des Kurbeltriebes und Fig. 2 einen Seitenschnitt nach der Linie II-II der Fig. i.
In dem Zylinderkörper i, der einen gemeinsamen und ungeteilten Gußkörper bildet, der noch nachträglich eingearbeitete Kühlrippen2 enthalten kann, ist durch eine Längsbohrung 3 die gemeinsame Zylinderlaufbahn vorgesehen. In die Zylinderlaufbahn wird dieDoppelkolbenanordnungeingeschoben, und diese besteht aus zwei Kolben q. und 5, die auf einem Verbindungsstück 6, vorzugsweise nachträglich, aufsetzbar sind. Das Verbindungsstück 6 besteht vorzugsweise in diesem Falle aus einem Schmiedestück und ist in der Mitte U-förmig bei 7 ausgearbeitet. Die U-förmigen Seitenbegrenzungen 8 verlaufen dabei senkrecht zur Bewegungsrichtung. Die U-förmige Öffnung 7 ist dem Kurbelzapfen 9 der Antriebswelle io zugekehrt. Auf dem Kurbelzapfen 9 ist ein Lagerkörper, vorzugsweise der Innenring i i eines Kugellagers, aufgesetzt, während der Außenring 12 die Seitenbegrenzungen 8 ausfüllt und in diesen verschiebbar ist.
Dreht sich der Kurbelzapfen 9 um den Kreis 13 (Fig. i), dann beschreibt der Lagerkörper ebenfalls eine Kreisbewegung unterAbwälzung in denSeitenbegrenzungen 8 der U-förmigen Ausne'hmung 7, wie dies die beiden Stellungen in Fig. i erkennen lassen. Den Kolben. und 5 wird auf diese Weise eine Verschiebebewegung erteilt.
Die Verwendung eines Lagerkörpers in Form eines Kugellagers empfiehlt sich insbesondere deshalb, weil sich geringfügige Achsversetzungen der Antriebsachse gegenüber der Kolbenachse leichter ausgleichen lassen.
In dem Verbindungsstück oder gegebenenfalls in dem Kolben können noch Ventilanordnungen vorgesehen sein; es empfiehlt sich jedoch, die Ansaug-und Auslaßventile 16, 17 in den nachträglich aufsetzbaren Zylinderköpfen 15 anzuordnen.
Hierbei werden vorzugsweise die Ansaugventile 16 oberhalb der Zylinderachse und die Auslaßv entile 17 als federbelastete Kugelventile unterhalb der Zylinderachse angeordnet: Die Einlaßventile haben getrennte Ansaugfilter 18, während die Auslaßventile 17 über eine gemeinsame Leitung 20 in den Druckausgleicher od. dgl. fördern. Das als ungeteilter Körper ausgebildete Gehäuse i benutzt den auf seiner Unterseite vorgesehenen Raum 21 für den Durchgang des Lagerkörpers gleichzeitig als Ölsammelbehälter und Vorratsraum, der nach außen durch ein Schauglas kontrollierbar sein kann.
Der Kurbelzapfen 9 ist über eine Öffnung 1q. in das Gehäuse einführbar und in dem diese Gehäuseseite verschließenden Deckel i9 gleichzeitig, vorzugsweise zweimal in einem Rohransatz 22, drehbar gelagert. Als Lagerstellen werden ebenfalls Kugellager verwendet, die nach außen gegenüber der Welle io in an sich bekannter Weise abgedichtet sind.
Es ist denkbar, in der Welle io noch besondere Kupplungsglieder in der Weise vorzunehmen, daß in Abhängigkeit vom Betriebsdruck oder einer Drehzahlvorrichtung oder willkürlich beeinflußbar das Antriebsdrehmoment von dem Kurbeltrieb abschaltbar ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Doppelkolbenverdichter mit in einer Achse gegenüberliegenden Zylindern und in diesen längs verschiebbaren Kolben, die starr miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kolben von einem in der Mitte U-förmig ausgearbeiteten Verbindungsstück (6) getragen werden, wobei die U-förmigen Seitenbegrenzungen (8) senkrecht zur Bewegungsrichtung liegen und von einem Lagerkörper so ausgefüllt werden, daß ein in diesen eingreifender Kurbelzapfen (9) unter Abwälzung des Lagerkörpers auf den Seitenbegrenzungen (8) den Kolben eine Verschiebebewegung erteilt.
2. Doppelkolbenverdichter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsstück (6) als Schmiedestück für sich hergestellt wird und die Kolben nachträglich aufsetzbar sind.
3. Doppelkolbenverdichter nach Anspruch i und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Ausgleich von Achsversetzungen als Lagerkörper in die U-förmige Ausnehmung ein Kugellager eingreift. q.. Doppelkolbenverdichter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verringerung der Abdichtmittel die Zylinder mit dem Kurbelgehäuse einen gemeinsamen ungeteilten Körper bilden, gegebenenfalls mit nachträglich eingearbeiteten Kühlrippen, dessen eine mittlere Seitenbegrenzung über einen Deckel (i9) verschließbar ist, der den Antriebszapfen mit seinen Lagerstellen und einer Wellenabdichtung aufweist. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 514 223; schweizerische Patentschriften Nr. 129 676, 160 2d.5.