DE917594C

DE917594C - Collapsible top, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE917594C
Application number: DED12773A
Authority: DE
Inventors: Karl Wilfert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1952-07-20
Filing date: 1952-07-20
Publication date: 1954-09-06

Description

Zusammenschiebbares Verdeck, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein zusammenschiebbares Verdeck, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einzelnen im Abstand voneinander angeordneten verschiebbaren Spriegeln, deren Bewegung in einer Richtung gehemmt, in anderer Richtung dagegen frei zugelassen ist.Collapsible top, in particular for motor vehicles The invention refers to a collapsible top, especially for motor vehicles, with individual displaceable bows arranged at a distance from one another, their Movement inhibited in one direction, but freely permitted in the other direction is.

Bei zusammenschiebbaren Verdecken mit einzelnen Spriegeln tritt häufig bei hohen Geschwindigkeiten ein unangenehmes Schlagen des Verdeckstoffes auf, wenn das Verdeck teilweise zurückgeschoben ist. Es sind schon zusammenschiebbare Verdecke vorgeschlagen worden, bei welchen der nach der Rückseite des Wagens zu gelegene letzte Spriegel mit einer Bremsvorrichtung versehen ist, die beim Zusammenfalten des Verdeckes selbsttätig in Wirkung tritt und beim Auseinanderfalten des Verdeckes sich selbsttätig lockert. Eine solche Bremsvorrichtung bietet jedoch keine unbedingte Gewähr dafür, daß unter starken Windkräften oder unter der Wirkung sonstiger Kräfte ein Verschieben des Verdeckes stattfindet. Auch kann das Schlagen des Verdeckstoffes nicht mit Sicherheit unterbunden werden.This often occurs with collapsible roofs with individual bows an unpleasant beating of the top fabric at high speeds, if the convertible top is partially pushed back. There are already collapsible tops has been proposed in which the to be located to the rear of the car last bow is provided with a braking device that when folding of the convertible top takes effect automatically and when the convertible top is unfolded loosens itself automatically. However, such a braking device is not an absolute must Guarantee that under strong wind forces or under the action of other forces a shifting of the convertible top takes place. It can also hit the top material cannot be prevented with certainty.

Die Erfindung bezweckt eine erhöhte Sicherheit des Verdeckes gegen ungewolltes Verschieben und besteht darin, daß die Spriegel oder ein Teil derselben, vorzugsweise jedoch mindestens der dem vordersten folgende Spriegel, je mit einer Klemmvorrichtung ausgerüstet sind, welche den Spriegel beim Auseinanderfalten des Verdeckes, d. h. in Schließrichtung, freigibt, in entgegengesetzter Richtung jedoch an seiner Führung festklemmt, wobei eine Einrichtung vorgesehen ist, welche die Klemmvorrichtung selbsttätig entsperrt, wenn das Verdeck in Öffnungsrichtung zusammengeschoben wird. Durch die Klemmvorrichtung wird ein unbeabsichtigtes Verstellen der Spriegel in Öffnungsrichtung unter allen Umständen verhindert. Ein Verschieben ist nur dadurch möglich, daß durch entsprechende Betätigung der Entsperrungsvorrichtung von Hand od. dgl. die Verstellung der Spriegel in Öffnungsrichtung freigegeben wird.The aim of the invention is to increase the safety of the convertible top against unintentional shifting and consists in the fact that the bows or a part of them, but preferably at least the bow following the foremost bow, each with one Clamping device are equipped, which the bow when unfolding the Convertible top, d. H. in the closing direction, releases, but in the opposite direction clamped on its guide, wherein a device is provided which the Clamping device automatically unlocked when the convertible top is pushed together in the opening direction will. The clamping device prevents unintentional adjustment of the bow in the opening direction prevented under all circumstances. A shift is only possible by actuating the unlocking device accordingly by hand or the like. The adjustment of the bow in the opening direction is released.

Zweckmäßig wird die Klemmvorrichtung eines Spriegels durch einen Anschlag des vorhergehenden Spriegels entsperrt, insbesondere derart, daß die Entsperrung erfolgt, kurz bevor sich die beiden Spriegel beim Zusammenschieben des Verdeckes gegeneinanderlegen. Vorzugsweise sind alle Spriegel außer dem ersten angetriebenen Spriegel mit Sperrgliedern ausgerüstet, die entsprechend dem Zusammenschieben des Verdeckes nacheinander je durch einen vorhergehenden Spriegel entsperrt werden. Dadurch ist eine sichere Festlegung des Verdeckes auch dann gewährleistet, wenn dasselbe nur teilweise zusammengeschoben ist.The clamping device of a bow is expedient by means of a stop of the previous spiegel unlocked, in particular in such a way that the unlocking takes place shortly before the two bows slide together when the convertible top is pushed together put against each other. Preferably, all of the bows except the first are driven Bows equipped with locking members that correspond to the pushing together of the The top can be unlocked one after the other by a previous bow. This ensures that the convertible top is securely fixed even if the same is only partially pushed together.

Als Sperrglieder können mit Schrägflächen zusammenwirkende Rollen, Keilglieder, Exzenternocken od. dgl. verwendet werden. Sie können auf einer Seite der Führungsschiene oder sowohl auf der Oberseite als auch auf der Unterseite derselben angeordnet sein, so daß sie die Führungsschiene zwischen sich einklemmen.Rollers that interact with inclined surfaces can be used as locking elements, Wedge members, eccentric cams or the like can be used. You can on one side the guide rail or both on the top and on the bottom of the same be arranged so that they clamp the guide rail between them.

Die Sperrglieder bzw. deren Führungen können zur Erhöhung der Sperrwirkung aus rauhem Material bestehen bzw. mit solchem belegt sein.The locking members or their guides can increase the locking effect consist of rough material or be covered with such.

Durch die Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß das Verdeck, soweit es nicht durch das Zusammenschieben gefaltet wird, stets straff gespannt bleibt. Ein Schlagen des Verdeckstoffes wird dadurch vermieden.The invention has the advantage that the top, so far it is not folded by pushing it together, it always remains taut. This prevents the top material from hitting.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigen Fig. I bis 3 eine Ausführung im Längsschnitt durch ein Kraftfahrzeugverdeck in drei verschiedenen Stellungen, wobei Fig. I das Verdeck in geschlossenem Zustand, Fig. 2 in teilweise geöffnetem Zustand und Fig. 3 in ganz geöffnetem Zustand zeigt, Fig. 4 einen Längsschnitt durch die Sperrvorrichtung in vergrößertem Maßstab, Fig. 5 einen Schnitt nach Linie 5-5 der Fig. 4, Fig. 6 einen Längsschnitt durch eine andere Ausführung der Sperrvorrichtung, Fig. 7 einen Schnitt nach Linie 7-7 der Fig. 6, Fig. 8 einen Längsschnitt durch eine dritte Ausführungsform der Sperrvorrichtung und Fig. 9 einen Schnitt nach Linie 9-9 der Fig. 8. In Fig. I bis 3 ist Io das Verdeck des Kraftfahrzeuges mit der Windschutzscheibe II und dem Rückfenster I2. Das Dach weist eine obere Dachöffnung I3 auf, welche vom zusammenschiebbaren Verdeck I4 überdeckt wird. Letzteres ist bei I5 am hinteren Ende der Dachöffnung am Dach Io befestigt und wird von mehreren, in der dargestellten Ausführungsform z. B. von drei Spriegeln I6, I7 und I8 getragen. Der vordere Spriegel I6 kann durch eine Klinkenvorrichtung I9 in Schließstellung des Verdeckes mit einer Nase oder Leiste 20 am Dach Io gekuppelt werden. Die übrigen Spriegel I7 und I8 sind mit Sperrvorrichtungen 2I und 22 versehen, welche derart ausgebildet sind, daß sie eine Bewegung der Spriegel nach rückwärts sperren, eine Bewegung nach vorn jedoch freigeben. Der vordere Spriegel I6 weist keine Sperrvorrichtung auf und kann von Hand oder durch ein Triebwerk angetrieben werden. Die beeiden vorderen Spriegel I6 und I7 sind ferner mit Anschlägen 23 und 24 versehen, welche die Sperrvorrichtung 2I bzw. 22 entsperren, sobald sie mit ihnen in Berührung gebracht werden.Some exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing shown, namely Fig. I to 3 show an embodiment in longitudinal section a motor vehicle top in three different positions, FIG. I the top in the closed state, FIG. 2 in the partially open state and FIG. 3 in its entirety FIG. 4 shows a longitudinal section through the locking device in FIG enlarged scale, FIG. 5 a section along line 5-5 of FIG. 4, FIG. 6 a Longitudinal section through another embodiment of the locking device, FIG. 7 is a section along line 7-7 of FIGS. 6 and 8, a longitudinal section through a third embodiment the locking device and FIG. 9 shows a section along line 9-9 of FIG. 8. In FIG. I to 3 is the roof of the motor vehicle with the windshield II and Io the rear window I2. The roof has an upper roof opening I3, which from the collapsible Convertible top I4 is covered. The latter is at I5 at the rear end of the roof opening attached to the roof Io and is of several, in the embodiment shown z. B. carried by three bows I6, I7 and I8. The front bow I6 can through a latch device I9 in the closed position of the top with a nose or Bar 20 can be coupled to the roof Io. The remaining bows I7 and I8 have locking devices 2I and 22, which are designed such that they cause a movement of the bow block backwards, but enable movement forwards. The front bow I6 does not have a locking device and can be driven by hand or by a power plant will. The two front bows I6 and I7 are also provided with stops 23 and 24 provided, which unlock the locking device 2I and 22 as soon as they are with them be brought into contact.

In Fig. I ist das Verdeck geschlossen dargestellt. Das Verdeck ist gespannt, und die Spriegel befinden sich beispielsweise in gleichen Abständen α voneinander bzw. vom hinteren Befestigungspunkt I5.In Fig. I the top is shown closed. The top is tensioned, and the bows are, for example, at the same intervals α from each other or from the rear attachment point I5.

Zum Öffnen des Verdeckes wird der Spriegel I6 bei 2o ausgerastet und nach hinten verschoben. Das Verdeck faltet sich hierbei zwischen den Spriegeln I6 und I7, während es zwischen I7 und I5 gestreckt bleibt, da die Sperrvorrichtungen 2I und 22 ein gleichzeitiges Verschieben der Spriegel I7 und I8 nach hinten verhindern (Feg. 2).To open the top, the bow I6 is disengaged at 2o and moved backwards. The convertible top folds between the bows I6 and I7, while it remains stretched between I7 and I5 as the locking devices 2I and 22 prevent bows I7 and I8 from being moved backwards at the same time (Feg. 2).

Sobald der Spriegel I6 mit seinem Anschlag 23 die Sperrvorrichtung 2I erreicht, wird diese entsperrt und der Spriegel I7 beim Weiterverschieben des Spriegels I6 von diesem mitgenommen, so daß sich nunmehr auch der Verdeckstoff zwischen den Spriegeln I7 und I8 faltet. Entsprechendes geschieht am Spriegel I8, sobald dieser vom Spriegel I7 erreicht wird, durch Entsperrung der Sperrvorrichtung 22, bis sämtliche Spriegel ihre rückwärtige Endstellung erreicht haben (Fig. 3).As soon as the bow I6 with its stop 23, the locking device 2I is reached, this is unlocked and the bow I7 when moving the Spriegels I6 taken by this, so that now the top fabric between folds bows I7 and I8. The same happens on bow I8 as soon as this is reached by bow I7, by unlocking the locking device 22, until all bows have reached their rear end position (Fig. 3).

In Fig. 4 und 5 ist die Sperrvorrichtung der in den Fig. I bis 3 dargestellten Ausführungsform in vergrößertem Maßstab dargestellt. Der Spriegel I6 steht hierbei mit dem Spriegel I7 in Berührung, während zwischen dem Spriegel I7 und dem Spriegel I8 ein bestimmter Abstand besteht. Die Sperrvorrichtung besteht hierbei aus den Rollen 25, welche auf seitlichen U-Schienen 26 laufen und von Federn 27 in Sperrstellung gegen die Konusflächen 28 am Spriegel gedrückt werden, so daß sie sich zwischen diesen und der Führungsschiene 26 festklemmen. Die Vorsprünge 23 und 24 an den Spriegeln I6 und I7, welche zum Entsperren der Sperrvorrichtung des nächstfolgenden Spriegels dienen, weisen zweckmäßig Hohlflächen 29 auf, so daß sie bei Entsperrung der Rollen diese in ihrer Lage halten und dadurch ein Klappern derselben im entsperrten Zustand verhindern. Die Rollen werden hierbei zurückgedrückt, bis die Anschlagflächen 30 und 3I an den zusammenwirkenden Spriegeln aufeinanderliegen.In Figs. 4 and 5, the locking device is that shown in Figs Embodiment shown on an enlarged scale. The bow I6 is here with the bow I7 in contact while between the bow I7 and the bow I8 there is a certain distance. The locking device consists of the Rollers 25, which run on lateral U-rails 26 and are locked by springs 27 are pressed against the conical surfaces 28 on the bow so that they are between Clamp this and the guide rail 26. The projections 23 and 24 on the bows I6 and I7, which are used to unlock the locking device of the next following bow serve, expediently have hollow surfaces 29 so that they are when unlocking the roles keep these in their position and thereby a rattle of the same in the unlocked state impede. The rollers are pushed back until the stop surfaces 30 and 3I lie on top of one another on the cooperating bows.

In der Ausführungsform nach Fig. 6 und 7 werden als Sperrglieder Keile 32 verwendet, welche unter der Wirkung der Federn 33 gegen die Konusflächen 34 gedrückt werden und in Sperrstellung mit ihrem vorderen Ende 35 über die Anschlagsfläche 36 des zugeordneten Spriegels überstehen. Bei Annäherung des vorangehenden Spriegels wird der betreffende Keil 32 durch die Anschlagsfläche 37 dieses Spriegels gegen die Wirkung der Feder 33 zurückgedrückt, bis die Anschlagsflächen 37 und 36 gegeneinanderliegen. Die Keile 32 sind in diesem Falle beispielsweise auf einer T-förmigen Schiene 38 geführt, die von einem winkelförmig abgebogenen Teil 39 des Spriegels von innen her umfaßt wird.In the embodiment according to FIGS. 6 and 7, wedges are used as locking members 32 is used, which is pressed against the conical surfaces 34 under the action of the springs 33 and in the locked position with its front end 35 over the stop surface 36 of the associated bow survive. When approaching the previous bow the relevant wedge 32 is counteracted by the stop surface 37 of this spar the action of the spring 33 is pushed back until the stop surfaces 37 and 36 lie against one another. The wedges 32 are in this For example, trap on a T-shaped one Rail 38 guided by an angularly bent part 39 of the bow is embraced from within.

Bei der Ausführung nach Fig. 8 und 9 sind die Spriegel I7 und I8 mit Böcken 4o versehen, an denen je zwei Hebel oder Exzenternocken 4I, 42 an Zapfen 43 und 44 gelagert sind. Die Hebel oder Exzenternocken werden durch Federn 45 und 46 von entgegengesetzten Seiten her gegen die T-förmige Führungsschiene 47 gedrückt, so daß sie die Spriegel an dieser verklemmen.In the embodiment according to FIGS. 8 and 9, the bows I7 and I8 are with Brackets 4o provided, on each of which two levers or eccentric cams 4I, 42 on pins 43 and 44 are stored. The levers or eccentric cams are by springs 45 and 46 pressed from opposite sides against the T-shaped guide rail 47, so that they clamp the bows on this.

Das Entsperren des Spriegels I7 geschieht hierbei dadurch, daß sich die am Spriegel I6 fest angeordneten Nasen 48 und 49 gegen die Endflächen der Hebel 4I und 42 des Spriegels I7 legen, das Entsperren des Spriegels I8 dadurch, daß die Enden 5o bzw. 5I mit den Endflächen der Hebel 4I und 42 des Spriegels I8 in Berührung gebracht werden, wobei durch diese Berührung die Hebel 4I und 42 entgegen der Wirkung der Federn 45 und 46 verschwenkt werden und damit die Klemmwirkung aufgehoben wird.The unlocking of the bolt I7 happens here by the fact that the lugs 48 and 49, which are fixedly arranged on the bow I6, against the end faces of the levers 4I and 42 of the bow I7 put, the unlocking of the bow I8 by the fact that the Ends 5o and 5I with the end faces of the levers 4I and 42 of the bow I8 in contact are brought, with the lever 4I and 42 counter to the action by this contact the springs 45 and 46 are pivoted and thus the clamping effect is canceled.

Im übrigen ist die Wirkungsweise der Einrichtung nach den Fig. 6 und 7 bzw. 8 und 9 die gleiche wie im Falle des Ausführungsbeispieles nach Fig.I bis 5.Otherwise, the operation of the device according to FIGS. 6 and 7 or 8 and 9 the same as in the case of the embodiment according to Fig.I to 5.

Die Sperrglieder 25, 32, 4I und 42 oder die Führungen 26, 38, 47 können aus Metall oder auch aus anderem Werkstoff, z. B. Preßstoff, Bremsbelagmaterial, Gummi od. dgl., hergestellt bzw. mit Belägen aus solchem Material versehen sein.The locking members 25, 32, 4I and 42 or the guides 26, 38, 47 can made of metal or of another material, e.g. B. molding material, brake lining material, Rubber or the like, made or provided with coverings made of such a material.

Beim Vorwärtsschieben des Verdeckes zum Schließen des Daches tritt eine Klemmwirkung in den Sperrgliedern nicht auf, da letztere in diesem Falle als Freiläufe wirken.When moving the top to close the roof occurs a clamping effect in the locking members does not, as the latter in this case as Freewheels work.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Collapsible hood, especially for Motor vehicles, with individual displaceable ones arranged at a distance from one another Bows whose movement is inhibited in one direction and against it in the other is freely approved, characterized in that the bows or a part of them, but preferably at least the bow following the foremost bow, each with one Clamping device are equipped, which the bow when unfolding the Convertible top, d. H. in the closing direction, releases, but in the opposite direction clamped on its guide, wherein a device is provided which the Clamping device automatically unlocked when the convertible top is pushed together in the opening direction will.

2. Top according to claim I, characterized in that the clamping device a bow is unlocked by a stop of the previous bow, in particular in such a way that the unlocking takes place shortly before the two bows when pushing the convertible top against each other.

3. Convertible top according to claim I and 2, characterized in that all bows except the first driven one Bows are equipped with locking members, which correspond to the pushing together the convertible top can be unlocked one after the other by a preceding bow.

4. Top according to claim I to 3 using cooperating with inclined surfaces Rollers as locking members, characterized in that the locking members are provided by springs held in the locked position and against the action of the springs by on the previous one Bows arranged stops are pushed back.

5. Top according to claim I. to 4, characterized in that the stops unlocking the locking members shaped like this, e.g. B. so concave according to the roles used as locking members are designed to prevent the locking members from rattling in the unlocked position to back up.

6. Top according to claim I to 3, characterized in that as locking members Lever or eccentric cam are used, which under spring action against the Guide rail are pressed.

7. Top according to claim i to 6, characterized in that that the locking members are arranged only on one side of the guide rail. B.

Convertible top according to Claims i to 6, characterized in that the locking members both are arranged on the top as well as on the underside of the guide rail, so that they pinch it between them.

9. top according to claim i to 8, characterized in that the locking members or their guides are made of rough material exist or are occupied with such. Referred publications: German patent specification No.6q.q.678; Austrian patent specification No. 122 565.