DE644678C

DE644678C - Roof for motor vehicles

Info

Publication number: DE644678C
Application number: DEF78575D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-12-21
Filing date: 1934-12-21
Publication date: 1937-05-11

Description

Die Erfindung bezweckt, ein Verdeck für Kraftfahrzeuge zu schaffen, das sich von einem Mann innerhalb kurzer Zeit mit Leichtigkeit schließen und öffnen läßt, was insbesondere bei plötzlich einsetzenden Regengüssen von großer Wichtigkeit ist. Sie besteht darin, daß das Verdeck aus einem Stück Blech von der Länge und Breite der Verdecköffhumg, beispielsweise aus Stahl, besteht, das in der geöffneten Stellung auf einer im Wagen drehbar gelagerten Walze aufgewickelt ist. Die Aufwickelwalze steht unter der Wirkung einer Feder, die gemäß der Erfindung beim Aufwickeln des Verdeckes gespannt wird. Dadurch, daß das Verdeck aus Blech besteht, sind alle Versteifungen entbehrlich, die beim Aufwickeln hinderlich sind und ein Abdichten des Verdecks erschweren, verwickelt und teuer machen. Dadurch, daß die Aufwickelwalze im Sinne des Abwickeins von einer Feder angetrieben wird, schließt sich das Verdeck nach Auslösen der Sperrung von selbst oder erleichtert und begünstigt zum wenigsten das Schließen wesentlich, wenn die Federkraft nicht allein zum vollständigen Schließen ausreichen sollte.The aim of the invention is to provide a convertible top for motor vehicles that differs from lets a man close and open with ease within a short time, which is particularly is of great importance when it rains suddenly. It consists in the convertible top being made in one piece Sheet metal of the length and width of the top opening, for example made of steel, which in the open position on one in the car rotatably mounted roller is wound. The take-up roller is under the effect a spring which, according to the invention, is tensioned when the convertible top is wound up. Through this, that the top is made of sheet metal, all stiffeners are dispensable, the Winding up are cumbersome and make sealing the top difficult, entangled and expensive do. Because the take-up roller is driven by a spring in the sense of unwinding the convertible top closes automatically or with ease after the lock is released and at least significantly favors the closing if the spring force alone is not sufficient for complete closing should.

Damit sich die Windungen beim Zusammenrollen des Verdecks dicht zusammenlegen und das Verdeck im zusammengerollten Zustand möglichst wenig Platz beansprucht, wird gemäß der Erfindung eine unter Spannung stehende Bahn gemeinsam mit dem Verdeck auf die Aufwickelwalze auf- und von einer zweiten Walze abgewickelt bzw. umgekehrt. Auf der zweiten Walze ist eine Feder angeordnet, die beim Abwickeln der Bahn, also Zusammenrollen des Verdecks, gespannt wird, so daß diese Bahn das Verdeck ebenfalls im Sinne des Abwickeins antreibt und das Schließen unterstützt.So that the turns close together when rolling up the convertible top and the convertible top takes up as little space as possible when rolled up According to the invention, a web under tension together with the top on the winding roller and from one second roll unwound or vice versa. A spring is arranged on the second roller, which is tensioned when the web is being unwound, that is to say when the top is rolled up, so that this web also covers the top drives in the sense of unwinding and supports the closing.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, das Verdeck aus einer biegsamen und rollbaren Platte von der Länge und Breite der Verdecköffnung herzustellen, die z. B. aus mit Kunstharz getränkten und unter Druck und Hitze gepreßten Leinwandlagen besteht. Dieser besondere Baustoff bedingt auch eine besondere, verhältnismäßig teure Aufwickelvorrichtung, bei der die einzelnen Windungen im Abstand voneinander gehalten werden, so daß das Verdeck im zusammengerollten Zustand sehr viel Platz beansprucht. Außerdem ist der Baustoff und damit auch das Verdeck verhältnismäßig teuer. Eine andere bekannte biegsame Verdeckplatte hat seitliche Ränder, so daß die Absicht, sie aufzurollen, kaum erfüllbar ist.It has already been proposed to make the convertible top from a flexible and rollable one Manufacture plate of the length and width of the top opening, the z. B. made with synthetic resin soaked and pressed under pressure and heat. This particular one Building material also requires a special, relatively expensive winding device, in which the individual turns are kept at a distance from each other, so that the top takes up a lot of space when rolled up. Besides, the building material is and thus the top is also relatively expensive. Another known flexible top panel has lateral edges so that the intention to roll it up is hardly feasible.

Es ist ein Verdeck nach Art eines Rollverschlusses bekannt, das sich in den hinteren, feststehenden Teil des Wagens einschieben läßt. Solch ein Verdeck ist aber sehr teuer, erschwert das Abdichten und beansprucht viel Platz. Es ist ferner bekannt, die vordere Hälfte des Verdecks offen auszuführen und durch eine Metallplatte verschließbar zu machen, dieThere is a hood in the manner of a roll closure known, which is located in the rear, can slide in the fixed part of the carriage. Such a top is very expensive, makes sealing difficult and takes up a lot of space. It is also known the front half of the convertible top to run open and to make it lockable by a metal plate, the

sich zum öffnen in die hintere Hälfte des Wagens einschieben läßt. Bei solch einem Verdeck läßt sich nur ein Teil öffnen, während_t sich der hintere Teil des Wagens infolge Doppelwand und der Verschiebbarkeit j Verdecks für keine anderen Zwecke verwenden¹ läßt. Es sind weiterhin Verdecke aus bieg* samem Stoff, wie Leder, bekannt, die sich auf eine im Wagen angeordnete Walze aufwickeln ίο lassen. Bei solch einem Verdeck sind aber Versteifungen notwendig, die ein Abdichten erschweren. Außerdem läßt sich solch ein Verdeck nicht schnell genug schließen und öffnen. Lm zu verhindern, daß sich das neue Verdeck durchbiegen kann, sind die seitlichen Führungsschlitze in den Holmen in der Längsrichtung mehr oder weniger gekrümmt, oder sie sind bei geradem Verlauf zur Wagenmitte schräg nach oben geneigt, der Abstand von Schlitzgrund zu Schlitzgrund ist kleiner als die Breite des Verdeckes, und an den Längskanten des Verdeckes sind Führungsstifte vorgesehen, mit denen das Verdeck hinter in den Schlitzen angeordnete Schienen greift. Es ist bekannt, Verdecke aus Leder o. dgl. mittels besonderer zusammenhängender Glieder zu spannen, die in den seitlichen Holmen geführt sind. Diese Glieder sind aber teuer, außerdem ist es schwierig, eine Abdichtung zu erreichen.can be pushed into the rear half of the car to open. With such a roof is only one part can be opened, while the rear part of the car is due _t double wall and the displacement j roof for any other purpose use ¹ can. There are also tops made of flexible material, such as leather, known that can be rolled up on a roller arranged in the car ίο. With such a top, however, stiffeners are necessary, which make sealing difficult. In addition, such a convertible top cannot be closed and opened quickly enough. To prevent the new top from bending, the lateral guide slots in the bars are more or less curved in the longitudinal direction, or if they are straight towards the center of the car, they are inclined upwards; the distance from slot base to slot base is smaller than that Width of the top, and on the longitudinal edges of the top, guide pins are provided with which the top engages behind rails arranged in the slots. It is known to stretch hoods made of leather or the like by means of special connected links which are guided in the side rails. However, these links are expensive and it is difficult to achieve a seal.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, the object of the invention is shown, namely shows:

Abb. ι das VVagenoberteil mit halb geschlossenem Verdeck in schaubildlicher Ansicht, <5 Abb. 2 die Aufrollwalzen im Schnitt,Fig. Ι the upper part of the vagina with half closed Convertible top in a perspective view, <5 Fig. 2 the roll-up rollers in section,

Abb. 3 bis 5 die Schlitzführung mit Halte- und Abdichtungsmitteln.Fig. 3 to 5 the slot guide with holding and sealing means.

ι ist das Rolldach, das aus einem Stück Stahlblech besteht und die Länge und Breite tier Verdecköffnung hat. 2 sind die Führungsschlitze für das Rolldach in den Holmen, die in Abb. 1 auf ihrer ganzen Länge mehr oder weniger gekrümmt verlaufen. 3 ist die Walze, auf die das Rolldach aufgewickelt wird. Diese ist hinten im Wagen angeordnet. 4 ist eine weitere Walze, die mit der Walze 3 durch einen breiteren Streifen, beispielsweise aus starkem Gewebe, verbunden ist. Dieser Streifen ist sowohl an der Walze 3 als auch an der Walze 4 befestigt und wird gemeinsam mit dem Rolldach aufgewickelt. Auf der Walze 4 ist eine Feder 6 angeordnet, die die Walze 4 im Sinne des Aufwickeins des Streifens 5 antreibt. Dadurch wird einmal erreicht, daß beim Zusammenrollen des Rolldaches der entgegen der Wirkung der Feder 6 mit eingerollte und damit stets unter Spannung stehende Streifen 5 die einzelnen Windungen des Rolldaches in radialer Richtung zusammendrückt und damit verhindert, daß diese durch Schleifen an der Fassung usw. das Entrollen erschweren, und zweitens, daß die Walze 4 die Walze 3 im Sinne des Entrollens antreibt und somit ein selbsttätiges Schließen des Rolldaches bewirkt, wenn die nicht mit dargestellte Sperr- vorrichtung für die Walze 3 oder 4 ausgelöst ^••Äjrd, was vom Führersitz aus erfolgen kann. ' Auf der Walze 3 kann auch noch eine weitere Feder angeordnet sein, die in der gleichen Weise wirkt wie die Feder 6, d. h. im Sinne des Abwickeins des Daches.ι is the roll-up roof, which consists of a piece of sheet steel and the length and width tier has a top opening. 2 are the guide slots for the roller roof in the bars, the in Fig. 1 are more or less curved over their entire length. 3 is the roller, on which the roll-up roof is rolled up. This is located in the back of the car. 4 is a another roller, which is connected to the roller 3 by a wider strip, for example of strong Tissue, is connected. This strip is on both roller 3 and roller 4 attached and is rolled up together with the roll-up roof. On roller 4 is one Arranged spring 6, which drives the roller 4 in the sense of winding the strip 5. Through this is achieved once that when rolling up the roll top of the opposite Effect of the spring 6 with strips 5 which are rolled up and therefore always under tension compresses the individual turns of the roll-up roof in the radial direction and thus prevents these from making unrolling difficult by grinding on the frame etc., and second, that the roller 4 drives the roller 3 in the sense of unrolling and thus a the roll-up roof closes automatically if the locking mechanism (not shown) device for roller 3 or 4 triggered ^ •• Äjrd, which can be done from the driver's seat. 'On the roller 3, another spring can also be arranged in the same Way acts like the spring 6, i. H. in the sense of unwinding the roof.

An den beiden Rändern des Rolldaches sind Stifte 7 angeordnet, mit denen es hinter eine Führungsschiene 8 greift, so daß es dadurch straff gespannt wird. Kugeln 9 erleichtern das Vorschnellen und Zurückziehen des Rolldachs. In den Holmen ist unterhalb der Schlitze ein ringsherumgeführter aufpumpbarer Gummischlauch 10 eingebettet. Im aufgepumpten Zustand drückt dieser das Rolldach gegen ein nachgiebiges, beispielsweise aus Gummi bestehendes Polster 11, wodurch eine vollkommene Abdichtung des Rolldaches erzielt wird.Pins 7 are arranged on the two edges of the roll-up roof, with which it is behind a guide rail 8 engages, so that it is stretched taut. Balls 9 make this easier Snapping forward and retracting the retractable roof. In the spars there is a slot below the slots Surrounding inflatable rubber hose 10 embedded. When inflated this presses the roller roof against a flexible, for example made of rubber Pad 11, whereby a perfect sealing of the roll top is achieved will.

Die Abb. 4 und 5 zeigen andere Abdichtungs- und Haltemittel für das Rolldach. Ber diesen sind unten in dem Schlitz schiefe Ebenen 12 angeordnet, die mit entsprechend geformten, an einem Band 13, beispielsweise Stahlband, befestigten schiefen Ebenen 14 zusammenwirken. Wird das Band 13, das an den Ecken der Holme durch Drahtseile verbunden und über Rollen geführt ist, angezogen, was vom Führersitz aus mittels eines zweiarmigen Hebels erfolgen kann, so gleiten die schiefen Ebenen 14 nach oben und drücken über das Band 13 das Rolldach 1 fest gegen das Polster 11 und dichten es somit vollkommen ab.¹ Figs. 4 and 5 show other sealing and holding means for the roll top. Above this, inclined planes 12 are arranged at the bottom of the slot, which interact with correspondingly shaped inclined planes 14 attached to a belt 13, for example a steel belt. If the band 13, which is connected to the corners of the bars by wire ropes and guided over rollers, is tightened, which can be done from the driver's seat by means of a two-armed lever, the inclined planes 14 slide upwards and press the roller roof 1 via the band 13 firmly against the cushion 11 and thus seal it completely. ¹

An Stelle der schiefen Ebenen 14 kann eine nach Art einer Fahrradkette aus mehreren Gliedern bestehende Kette verwendet werden, deren Rollen 16 auf den schiefen Ebenen 12 gleiten. Diese können in der gleichen Weise an den Ecken der Holme durch Drahtseile verbunden und durch einen zweiarmigen Hebel vom Führersitz aus angezogen werden, wobei die Rollen auf den schiefen Ebenen 12 nach oben rollen und die Kette mit ihrem oberen Rand das Rolldach 1 gegen das nachgiebige 1x0 Polster 1-1 drückt.Instead of the inclined planes 14, a chain consisting of several links in the manner of a bicycle chain can be used, the rollers 16 of which slide on the inclined planes 12. These can be connected in the same way at the corners of the bars by wire ropes and pulled by a two-armed lever from the driver's seat, the rollers roll up on the inclined planes 12 and the chain with its upper edge pushes the roller roof 1 against the flexible 1x0 Pad 1-1 presses.

Verlaufen die Führungsschlitze 2 teilweise gerade, so können die Schlitze oder müssen, wenn keine Führungsstifte vorgesehen sind, zur Wagemmitte hin nach oben geneigt sein, und der Abstand von Schlitzgrund zu Schlitzgrund muß kleiner sein als die Breite <les Rolldaches, so daß es an seinen beiden äußeren Kanten nach innen gedrückt wird und sich nach oben durchwölbt. , jaoIf the guide slots 2 are partially straight, the slots can or must if no guide pins are provided, be inclined upwards towards the center of the carriage, and the distance from slot base to slot base must be smaller than the width <les Roll-up roof, so that it is pressed inwards on both of its outer edges and is itself arched upwards. , yeah

Das Zusammenrollen des Rolldaches erfolgt mittels einer nicht mit dargestellten Kurbel,The rolling roof is rolled up by means of a crank, not shown,

die auf einen Vierkant ιJ der Walze 3 aufgesteckt wird. Es kann ebenfalls vom Motor aus erfolgen.which is attached to a square ιJ of the roller 3. It can also be done from the engine.

Anstatt zum Entrollen des Rolldaches eine besondere Walze anzuordnen, kann dieses unä gleichzeitig das Zusammenrollen durch Seilzüge erfolgen (Abb. 1). Hierbei ist eine vorn im Wagen angeordnete Walze 18 einerseits über einen Seilzug 19 mit der Walze 3 und andererseits über einen Seilzug 20, der über Rollen 21 und in den Schlitzen 2 geführt ist, mit dem Rolldach verbunden. Die Walze 18 wird mittels einer Kurbel gedreht.Instead of arranging a special roller to unroll the roll-up roof, this can unä at the same time they are rolled up by means of cables (Fig. 1). Here is one in front arranged in the carriage roller 18 on the one hand via a cable 19 with the roller 3 and on the other hand via a cable pull 20, which is guided over rollers 21 and in the slots 2, connected to the roller roof. The roller 18 is rotated by means of a crank.

Claims

Patent claims:

1. Convertible top for motor vehicles, which is made from a piece of sheet metal of the length and Width of the top opening, for example made of steel, consists and in the open Position is wound on a roller rotatably mounted in the carriage.

2. Canopy according to claim 1, wherein the winding roller under the action a spring, characterized in that the spring is tensioned during winding will.

3. Canopy according to claim 1 and 2, characterized by one under tension standing web (5), which together with the top (1) on the roller (3) and is unwound from a second roller (4) or vice versa.

4. Top according to claim 1 to 3, characterized in that on the second Roller (4) a spring (6) is arranged which is tensioned when the web (5) is unwound will.

5. Top according to claim 1 to 4, characterized in that the lateral Guide slots in the spars extend more or less curved in the longitudinal direction.

6. Top according to claim 1 to 5, characterized in that the guide slots are straight in the longitudinal direction The distance from the bottom of the slot is inclined upwards towards the center of the carriage to the bottom of the slot is smaller than the width of the convertible top and guide pins are provided on the longitudinal edges of the convertible top with which it engages behind rails arranged in the slots.

7. Canopy according to claim 1, the edge of which by an inflatable rubber tube is sealed, characterized in that it is in a recess below of the guide slot and above the slot a rubber strip (11) reaching all around is arranged.

8. Top according to claim 1, characterized in that on the lower side of the slots inclined planes are firmly arranged, which with appropriately shaped, Inclined planes attached to a movable belt cooperate and when moving the belt press the convertible top firmly against the rubber strip (11).

9. Top according to claim 1 and 8, characterized in that over the fixed inclined planes a chain provided with rollers is arranged, which when moving in one direction the convertible top presses firmly against the rubber strip.

1 sheet of drawings

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