DE913735C

DE913735C - Front axle for agricultural tractor

Info

Publication number: DE913735C
Application number: DEP7831A
Authority: DE
Inventors: Erwin Allgaier; Ferdinand Porsche; Karl Rabe
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG; Allgaier Werkzeugbau GmbH
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG; Allgaier Werkzeugbau GmbH
Priority date: 1952-06-14
Filing date: 1952-06-15
Publication date: 1954-06-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Vorderachsen für Ackerschlepper, deren Radachsschenkel sich gegen eine Wendelfeder abstützt, die in einem an der Vorderachse angebrachten, etwa senkrecht stehenden Rohr sitzt.The invention relates to front axles for agricultural tractors, the wheel axles of which are against a helical spring is supported in a roughly vertical position attached to the front axle Pipe sits.

Für verschieden große Schlepper einer Baureihe werden womöglich gleiche Bauteile verwendet. Für stärkere Schlepper werden aber größere Reifen für die Hinterräder notwendig, während die Reifen für die Vorderräder gleichbleiben können. Auch für Schlepper der gleichen Type ist es notwendig, je nach den Geländeverhältnissen des Einsatzgebietes entsprechende Reifengrößen für die Hinterräder vorzusehen. Die Verwendung größerer Reifen bedingt ein Heben der Hinterachse, wodurch bei gleichbleibenden Vorderradreifen der Schlepper eine schräge Lage einnimmt. Um dies zu verhindern, ist es notwendig, ebenfalls größere Reifen für die Vorderräder zu verwenden oder die Vorderachse des Schleppers verstellbar zu machen.The same components may be used for tractors of different sizes in a series. For but stronger tractors will require larger tires for the rear wheels, while the tires for the front wheels can stay the same. It is also necessary for tractors of the same type Tire sizes for the rear wheels depending on the terrain in the area of use to be provided. The use of larger tires requires the rear axle to be lifted, which means that constant front tires the tractor assumes an inclined position. To prevent this, it is necessary to also use larger tires for the front wheels or the front axle to make the tractor adjustable.

Es ist bekannt, Karrenräder an einer Strebe in verschiedener Höhenlage mittels lösbar in Nuten einlegbarer Stifte oder mittels Klemmbügel zu befestigen. Diese Streben müßten aber vierkantig ausgebildet werden, oder es müßten andere besondere Mittel vorgesehen werden, um ein Schlenkern der Räder zu verhindern. Solche Ausführungen sind deshalb für gelenkte Räder nicht verwendbar.It is known, cart wheels on a strut at different heights by means of detachable in grooves insertable pins or to be attached by means of clamps. But these struts would have to be square be trained, or other special means would have to be provided to prevent a dangling to prevent the wheels. Such designs can therefore not be used for steered wheels.

Es wurde bei Motorpflügen bereits vorgeschlagen, die Vorder- und Hinterräder dadurch verstellbar zu machen, daß die Räder eine Innenverzahnung aufweisen, im die ein Ritzel eingreift, wodurch der Körper des Fahrzeuges gehoben oder gesenkt werden kann. Um diese Höhenverstellung zu be-It has already been proposed for motorized plows to adjust the front and rear wheels thereby to make that the wheels have internal teeth in which a pinion engages, whereby the body of the vehicle can be raised or lowered. To use this height adjustment

wirken, wurde für Schlepper auch eine hydraulische oder pneumatische Vorrichtung vorgeschlagen. Alle diese Vorrichtungen sind kompliziert und teuer und rechtfertigen nicht den Aufwand.
Nach der Erfindung wird die Höhenverstellung auf einfachste und billige Weise dadurch bewerkstelligt, daß die Außenseite des Rohres übereinander eine Anzahl Rillen aufweist, in die, der gewünschten Höheneinstellung des Rades entsprechend, an der Vorderachse lösbar befestigte Bügel eingreifen. Dadurch ist es nicht nur möglich, die Vorderachse ohne Verwendung zusätzlicher Teile und ohne Raumbedarf abzufedern, sondern es ist auch möglich, diese Ausführung für gelenkte Räder zu verwenden. Bei Verwendung anderer Reifengrößen für die Hinterräder wird ein Ausgleich der Lage des Schlepperkörpers durch Lösen der Bügel, Verschieben derselben in der gewünschten Richtung am Rohr und Festmachen derselbenwork, a hydraulic or pneumatic device has also been proposed for tractors. All of these devices are complex and expensive and do not justify the effort.
According to the invention, the height adjustment is achieved in the simplest and cheapest way that the outside of the tube has a number of grooves one above the other, in which, according to the desired height adjustment of the wheel, releasably attached brackets engage on the front axle. This not only makes it possible to cushion the front axle without using additional parts and without taking up space, but it is also possible to use this design for steered wheels. If other tire sizes are used for the rear wheels, the position of the tractor body can be compensated for by loosening the brackets, moving them in the desired direction on the tube and fastening them

ao an den Rillen auf einfache Weise erzielt. An dem Rohr sind Markierwarzen angebracht, durch welche die eingestellte Höhe erkennbar ist. Dadurch ist es dem Bedienenden leicht möglich, die Bügel in die gewünschte Lage zu bringen. Die Verwendung teurer Servomotoren erübrigt sich.ao achieved on the grooves in a simple manner. Marking lugs are attached to the tube through which the set height is recognizable. This makes it easy for the operator to put the bracket in the to bring the desired location. There is no need to use expensive servomotors.

In der Zeichnung, welche eine beispielsweise Ausführung der Erfindung zeigt, istIn the drawing, which shows an exemplary embodiment of the invention, is

Fig. ι ein senkrechter Mittelquerschnitt durch die Vorderachse eines Schleppers nach der Erfindung undFig. Ι a vertical central cross-section through the front axle of a tractor according to the invention and

Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie H-II der Fig. 1 in größerem Maßstab.FIG. 2 is a section along the line H-II in FIG. 1 on a larger scale.

Der Schlepper besitzt eine um den Rahmenteil r pendelnde Vorderachse 2. Um die Spurweite verstellen zu können, ist ein Achsrohr 3 auf bekannte Weise in der Vorderachse 2 teleskopisch verschieb- und feststellbar. Auf dem äußeren Rohrende des Achsrohres 3 ist eine Konsole 4 angeschweißt oder auf andere Art befestigt. Die Konsole umschließt das Rohrende und weist oben Ausnehmungen 5 und 6 (Fig. 2) und untere, nicht gezeigte Ausnehmungen auf. Bügel 7 und 8 umschließen ein im wesentlichen senkrecht angeordnetes Rohr 9, erstrecken sich durch die Ausnehmungen und werden durch Schrauben 10 und 11 festgehalten. Das Rohr 9 enthält in entsprechendem Abstand sich zumindest über einen Teil des Rohrumfanges erstreckende Rillen 12, in welche die Bügel 7 und 8 zu liegen kommen, durch die Schrauben angezogen werden und das Rohr 9 in der eingestellten Lage festhalten.The tractor has a front axle 2 swinging around the frame part. Adjust by the track width to be able to, an axle tube 3 is telescopically displaceable in the front axle 2 in a known manner. and detectable. On the outer pipe end of the axle tube 3, a bracket 4 is welded or attached in a different way. The console encloses the pipe end and has recesses 5 at the top and 6 (Fig. 2) and lower, not shown recesses. Brackets 7 and 8 enclose an im substantially vertically arranged tube 9, extend through the recesses and are held in place by screws 10 and 11. The tube 9 contains at a corresponding distance extending over at least part of the pipe circumference Grooves 12, in which the brackets 7 and 8 come to lie, tightened by the screws and hold the tube 9 in the set position.

Der Achsschenkel 13 des Rades 14 besteht aus einem Stück mit einer Stangeis oder ist mit der Stange 15 verbunden, welche sich durch das Rohr 9 himdurcherstreckt. Auf einer Schulter 17 der Stange sitzt ein Federteller 18. Die Stange 15 ist von einer Wendelfeder 19 umgeben, welche sich einerseits an dem Federteller und andererseits an einem Kugellager 20 abstützt, welches in dem oberen, geschlossenen Rohrende angeordnet ist. Dadurch ist das Rad federnd auf der Achse aufgehängt. The steering knuckle 13 of the wheel 14 consists of one piece with a rod or is connected to the rod 15, which extends through the tube 9 stretched through him. On one shoulder 17 the Rod sits a spring plate 18. The rod 15 is surrounded by a helical spring 19, which is on the one hand on the spring plate and on the other hand a ball bearing 20 is supported, which is arranged in the upper, closed pipe end. Through this the wheel is resiliently suspended on the axle.

Auf der der Achsmitte zugekehrten Seite des Rohres 9 sind Warzen 21 in solcher Entfernung angebracht, daß sie dem Abstand der Rillen 12 entsprechen. On the side of the tube 9 facing the center of the axis, there are warts 21 at such a distance attached that they correspond to the spacing of the grooves 12.

Das auf der anderen Seite der Achse angeordnete Schlepperrad ist in gleicher Weise aufgehängt. Auch die Höhenverstellung des Rohres 9 geschieht in gleicher Weise, so daß sich eine Beschreibung erübrigt.The tractor wheel on the other side of the axle is suspended in the same way. The height adjustment of the tube 9 is done in the same way, so that a description unnecessary.

Durch diese Ausführung kann die Vorderachse einer Baureihe, beispielsweise für Ackerschlepper verschiedener Größen, gleichbleiben. Größere und kleinere Schlepper benötigen größere bzw. kleinere Reifen für die Hinterräder. Um ein Neigen des Schleppers zu verhindern, werden eventuell nach entsprechender Unterstützung des Schlepperkörpers die Schrauben an den Bügeln 7 und 8 auf jeder Schlepperseite gelockert, die Rohre in Höhenrichtung verschoben, die Bügel in entsprechende Rillen eingebracht und die Schrauben wieder angezogen. Die Warzen 2,1, welche bei der Verstellung beispielsweise der Unterseite der Stege gegenüberliegen, zeigen an, ob die Verstellung richtig für beide Vorderräder durchgeführt wurde.With this design, the front axle of a series, for example for agricultural tractors different sizes, stay the same. Bigger and smaller tractors need bigger and smaller ones Tires for the rear wheels. In order to prevent the tractor from tilting, the appropriate support of the tractor body the screws on the brackets 7 and 8 on each The tractor side loosened, the pipes moved in the vertical direction, the brackets in corresponding grooves inserted and the screws tightened again. The warts 2.1, which in the adjustment, for example facing the underside of the bars indicate whether the adjustment is correct for both front wheels was carried out.

Claims

Patent claims:

1. Front axle for farm tractors, the axle stub of which is against a helical spring which sits in a roughly vertical tube attached to the front axle, characterized in that the outside of the tube (9) has a number of grooves (12) one above the other has, in the, according to the desired height adjustment of the wheel, on the Engage the front axle (2,3) releasably attached brackets (7,8).

2. Front axle according to claim 1, characterized in that that on the tube marking lugs (21) are attached, through which the set Height is recognizable.

Referred publications:
German Patent No. 41,469;
U.S. Patent No. 2190 091;
Butrien, Automobiltechnisches Handbuch, 16th edition, p. 627, Fig. 80.

1 sheet of drawings