DE9111905U1 - Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung - Google Patents
Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor ÜberlastungInfo
- Publication number
- DE9111905U1 DE9111905U1 DE9111905U DE9111905U DE9111905U1 DE 9111905 U1 DE9111905 U1 DE 9111905U1 DE 9111905 U DE9111905 U DE 9111905U DE 9111905 U DE9111905 U DE 9111905U DE 9111905 U1 DE9111905 U1 DE 9111905U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor
- mounting plate
- overload
- pos
- roller shutters
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
- E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
- E06B2009/6809—Control
- E06B2009/6818—Control using sensors
- E06B2009/6854—Control using sensors sensing torque
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
- E06B2009/6809—Control
- E06B2009/6872—Control using counters to determine shutter position
- E06B2009/6881—Mechanical counters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
1. Beschreibung
Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung.
1.1. Zweck der Erfindung
Da im Winter durch Prost, Schnee und Eis die Abschlußlamelle
des Rolladenpanzers sehr häufig am Fensterbrett bzw. Fenstersims festgefriert, ist es ratsam, in dieser Zeit die elektrisch
betriebenen Rolläden gar nicht oder nur teilweise herunterzulassen, so daß die unterste -üamelle noch nicht auf
dem Fensterbrett aufliegt. So kann man der Gefahr am besten begegnen, daß durch das Betätigen des Motors am anderen Morgen
bei festgefrorenem Rolladen die einzelnen Lamellen des Panzers regelrecht auseinandergerissen werden. Dies wirkt
sich vor allem bei den vollautomatisch betätigten Rolläden durch entsprechende Programmeingabe zwangsläufig selbjtzerstörend
aus. Die Erfindung ermöglicht es, an jeden Motor eine Vorrichtung anzubringen, die dafür sorgt, daß der Motor
bei entsprechender Überlastung abgeschaltet wird. Außerdem kann man auch die Gefahr ausschließen, daß ein blockierter
Rolladen, bei dem sich die Lamellen verschoben haben, durch Einschalten des Motors beschädigt wird.
1.2. Stand der Technik
Immer mehr Rolläden werden heute mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Dies liegt u.a. daran, daß in bestimmten Gebäuden wie z.B. in Wintergärten oder in Büros durch eine
Vielzahl von Fensterflächen gar keine Möglichkeit besteht, die Gurtscheibe, das Gurtband und den Gurtaufwickler bzw.
ein Kurbelgetriebe unterzubringen. Ein weiterer Grund für den ständig zunehmenden Einsatz von elektrisch betriebenen
Rolläden ist wohl die Fertigung von Motoren in größeren Stückzahlen, wodurch geringere Herstellungskosten den Verkaufspreis
günstig beeinflussen.
Außerdem geben die mittels Programmeingabe vollautomatisch betätigten Rolläden Dieben und Einbrechern keine Auskunft
darüber, wessen Haus wegen eines Urlaubaufenthalts momentan verwaist ist.
1.3. Kritik am Stand der Technik
Obwohl immer mehr Rolläden mit Elektromotoren betrieben werden gibt es bis heute keine Sicherungseinrichtung die
gewährleistet, daß der Motor bei Überlastung abgeschaltet wird.
Man kann sich evtl. vorstellen, daß in die Stromführung elektr. Sicherungen eingesetzt werden können, jedoch sind
für die Wiederinbetriebnahme nach einer Störung in jedem Pail bestimmte Montagearbeiten erforderlich.
1.4. Lösung
Die hier dargestellte Vorrichtung besteht aus einer Montageplatte,
die anstelle der Befestigungsplatte eingesetzt wird. So wird nun der Motor nicht mit der Befestigungsplatte
sondern mit dem Schalthebel, der auf der Motageplatte drehbar gelagert ist, verschraubt.
Eine Einsteckschraube mit der entsprechenden Druckfeder sorgt dafür, daß der Schalthebel mit dem erforderlichen Druck
gegen ein Anschlagteil, das auf der Motageplatte befestigt ist, gedrückt wird, so daß ein Mikroschalter durchgeschaltet
ist, d.h. daß über diesen Schalter die Stromzuführung zum Motor gegeben ist.
Wird nun der Motor überlastet, d.h. mit einer je nach Einstellung
bestimmten Kraft belastet, die die Kraft der Druckfeder überwindet, so wird durch das Drehmoment des Motors
der Schalthebel vom Anschlag weggedrückt und der Mikroschalter öffnet, d.h. er unterbricht die Stromzuführung zum Motor.
Auf diese Weise ist es möglich, daß bei allen Rolläden der Motor eingeschaltet bleiben kann bis ggf. die Störung durch
Abtauen beseitigt ist, ohne daß dabei die Lamellen oder der Motor beschädigt werden.
Mit Hilfe der Einstellschraube ist es problemlos möglich, das für die Abschaltung erforderliche Drehmoment so einzustellen,
daß dem Gewicht von schmalen und kurzen Panzern ebenso wie dem von breiten und langen Panzern Rechnung getragen
wird und daurch nur bei Überlastung eine Abschaltung des Motors erfolgt.
1.5. Darstellung der Erfindung
Figur 1 zeigt die Montageplatte (Pos. 1) mit dem Schalthebel (Pos. 2), der auf der Montageplatte drehbar gelagert ist
(siehe Pos. 3). Des weiteren zeigt Pos. 4 die Befestigungsschraube, die die Motorlasche (Pos. 5) mit dem Schalthebel
verbindet. Pos. 6 zeigt den Anschlag und Pos. 7 die Stellschraube mit der Druckfeder (siehe Pos. 8), die den Schalthebel
gegen den Anschlag drückt. Pos. 9 zeigt den Mikroschalter, der in dieser Stellung durchgeschaltet ist, so daß die
Stromzuführung zum Motor gegeben ist. Pos. 10 zeigt die Rolladenwelle.
Die Figur 2 zeigt die Montageplatte mit den beschriebenen Teilen nochmals, jedoch von der Seitenansicht. Es zeigen hier
Montageplatte
Schalthebel
Lagerachse
Befestigungsschraube
Motorlasche
Anschlag
Stellschraube
Mikroschalter
Rolladenwelle
Die Figur 3 zeigt die Montageplatte nochmals von vorne und zwar unter Überlastung.
Durch das entsprechend hohe Drehmoment des Motors wurde der Schalthebel vom Anschlag weggedrückt und der Mikroschalter wurde
geöffnet, d.h. es wurde die Stromführung zum Motor unterbrochen.
Pos. | 1 |
Pos. | 2 |
Pos. | 3 |
Pos. | 4 |
Pos. | 5 |
Pos. | 6 |
Pos. | 7 |
Pos. | 9 |
Pos. | 10 |
Es | zeigen | Montageplatte |
Pos | . 1 : | Schalthebel |
Pos | . 2 · | Lagerachse |
Pos | . 3 | Befestigungsschraube |
Pos | . 4 ' | : Motorlasche |
Pos | . 5 | Anschlag |
Pos | . 6 | Stellschraube |
Pos | . 7 | Druckfeder |
Pos | . 8 | . Mikroschalter |
Pos | . 9 | Rolladenwelle |
Pos | .10 |
1.6. Recherche Meine Recherchen ergaben, daß es bis heute solche Sicherungsvorrichtungen
für Rolläden weder auf dem Markt gibt, noch daß solche patentrechtlich angemeldet sind.
Claims (5)
1. Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung,
dadurch gekennzeichnet, daß anstelle der Befestigungsplatte für den Motor eine Montageplatte mit den entsprechenden Befestigungsbohrungen
eingesetzt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß auf der Montageplatte ein Schalthebel drehbar gelagert ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß auf der Montageplatte neben dem Schalthebel ein Anschlag und ein Mikroschalter befestigt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungslasche des Motors durch eine Schraube fest mit dem Schalthebel verbunden ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Stellschraube durch eine Druckfeder und durch den Schalthebel hindurch geführt und
durch Gewindeversehraubung mit dem Anschlag fest verbunden
ist.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9111905U DE9111905U1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung |
EP92710029A EP0534894B1 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-14 | Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Rolläden, Rolltore, Markisen u.dgl. |
DE4230729A DE4230729A1 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-14 | Vorrichtung zur antriebsabschaltung des motors elektrisch betriebener rollaeden, rolltore, markisen o. dgl. |
ES92710029T ES2083134T3 (es) | 1991-09-24 | 1992-09-14 | Dispositivo para la desconexion de accionamiento del motor de las persianas, puertas de rodillos, marquesinas o de otros dispositivos similares electricamente accionados. |
DE9212361U DE9212361U1 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-14 | Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Rolläden, Rolltore, Markisen u.dgl. |
AT92710029T ATE131902T1 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-14 | Vorrichtung zur antriebsabschaltung des motors elektrisch betriebener rolläden, rolltore, markisen u.dgl. |
DE59204746T DE59204746D1 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-14 | Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Rolläden, Rolltore, Markisen u.dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9111905U DE9111905U1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9111905U1 true DE9111905U1 (de) | 1991-11-21 |
Family
ID=6871605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9111905U Expired - Lifetime DE9111905U1 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9111905U1 (de) |
-
1991
- 1991-09-24 DE DE9111905U patent/DE9111905U1/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69617352T2 (de) | Vorrichtung zur Erkennung eines Hindernisses für Industrietore mit einem flexiblen Torblatt | |
DE4230729A1 (de) | Vorrichtung zur antriebsabschaltung des motors elektrisch betriebener rollaeden, rolltore, markisen o. dgl. | |
EP1818490A2 (de) | Betätigungsvorrichtung für Türen | |
EP0298217A1 (de) | Antriebseinheit für einen Lamellenvorhang od. dgl. | |
EP0142039B1 (de) | Vorrichtung zum automatischen Öffnen und Schliessen von Schiebetüren | |
CH689494A5 (de) | Vorrichtung zum Fensterschliessen in Abhaengigkeit von Aussenwelteinfluessen. | |
DE3126013A1 (de) | Glaskeramik-kochfeld | |
DE2919201A1 (de) | Tuerschloss, insbesondere einsteckschloss | |
DE9111905U1 (de) | Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Panzers und des Motors vor Überlastung | |
DE60017694T2 (de) | Vorrichtung zum Fixieren eines Antriebs, und Betätigungsmechanismus einer Schliess- oder Sonnenschutzeinrichtung mit solcher Vorrichtung | |
EP0534894B1 (de) | Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Rolläden, Rolltore, Markisen u.dgl. | |
DE102006055764A1 (de) | Sonnenschutzanlage für Pfosten-Riegel-Fassade | |
EP0393489A1 (de) | Schlaffseil-Sicherunsgerät | |
AT412984B (de) | Elektrischer antrieb für rolladen oder dergleichen | |
DE202006007139U1 (de) | Betätigungsvorrichtung für Türen | |
DE69903878T2 (de) | Sicherheitsvorrichtung für automatische Schiebetüren | |
DE4426201A1 (de) | Antrieb für einen Drehflügel | |
DE3837145C2 (de) | ||
DE19617740C1 (de) | Vorrichtung zur Antriebsabschaltung des Motors elektrisch betriebener Markisen, Markisoletten u. dgl. | |
DE9200342U1 (de) | Antrieb für eine Schiebetür | |
DE9114916U1 (de) | Vorrichtung für elektrisch betriebene Rolläden zum Schutz des Rolladens, insbesondere des Panzers und des Motors vor Überlastung | |
DE3201740C2 (de) | ||
DE4100608A1 (de) | Antriebsvorrichtung fuer eine rollflaeche | |
DE29521057U1 (de) | Absturzsicherung für Hubtore | |
DE102013013284A1 (de) | Tor |