DE9106171U1 - Lastkraftfahrzeug mit außenseitiger Aufnahme für einen Gabelstapler o.dgl. - Google Patents

Description

"Lastkraftfahrzeug mit außenseitiger Aufnahme für einen Gabelstapler oder dergleichen"

In der Verteilwirtschaft werden in großem Umfang auf Paletten geladene Güter mit Lastkraftwagen transportiert. Die Güter bzw. die Paletten sind beim Abnehmer bzw. beim Auftraggeber örtlich wiederum zum Zwischenlagern bzw. zum Verladen zu bewegen, wozu in der Regel Gabel- oder Hubstapler eingesetzt werden. Häufig besteht die Forderung, daß auch die örtliche Verteilung vom Speditionsunternehmen zu erfolgen hat. In diesen Fällen stellt das Speditionsunternehmen Stapler mit entsprechendem Bedienungspersonal am jeweiligen Ort zur Verfügung. Dabei muß entsprechendes Gerät und Personal am Ort vorgehalten werden, die entsprechenden Kosten sind nur dann wirtschaftlich vertretbar, wenn dieses Gerät und Personal intensiv genutzt werden kann.

Es ist jedoch auch bereits vorgeschlagen worden, mit einem Lastkraftfahrzeug einen Stapler mitzuführen. Bekannt ist ein Lastkraftfahrzeug, bei dem an der Rückseite des Fahrzeug-

rahmens Aufnahmen für die Gabeln eines Staplers vorgesehen sind. Zum Mittransport werden diese Gabeln in die entsprechenden Vorrichtungen eingeschoben. Mit eigener Hubkraft hebt sich der Stapler vom Boden ab in die notwendige Transporthöhe. Die Lage des Staplers wird an der Rückseite des Fahrzeugrahmens gesichert. Teile des Staplers werden demontiert. Am Verladeort wird der Stapler wieder entsprechend zusammengebaut und abgesenkt und kann seinen Betrieb aufnehmen. Der eingesetzte Stapler ist ein Spezialfahrzeug, welches auf das Lastkraftfahrzeug und dessen Aufnahmevorrichtung abgestimmt ist. Das Eigengewicht dieses Staplers muß relativ gering gehalten werden, so daß nur Stapler mit relativ niedriger Hubkraft Verwendung finden können.

In der Praxis zeigt es sich, daß beim Ent- und Beladen die Stapler in der Regel mindestens in zwei Ebenen eingesetzt werden müssen. Sie dienen dem Transport auf der Straßenebene und dem Transport auf in der Höhe gleichgehaltenen Entladerampen. Bei dem bekannten Fahrzeug besteht nicht die Möglichkeit, den Stapler auf das Rampenniveau anzuheben und dort abzusetzen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Lastkraftfahrzeug mit außenseitiger Aufnahme für einen Gabelstapler vorzuschlagen, bei dem Stapler unterschiedlicher Bauart und Größe mittransportiert und in unterschiedlichen Höhen abgesetzt werden können.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Lastkraftfahrzeug mit sämtlichen Merkmalen des Anspruches 1. Die Anordnung einer hydraulisch heb-, senk- und neigbaren Plattform an der rückwärtigen Seite des Lastkraftfahrzeuges ermöglicht die Aufnahme unterschiedlicher Typen von Staplern, so daß dieses Kombinationsfahrzeug nicht ausschließlich mit einem speziell konstruierten Stapler auszustatten ist. Über die Plattform, die vorzugsweise entsprechend an einem hydraulischen Hubgestell

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angeordnet ist, läßt sich der Stapler sowohl auf dem Straßenniveau als auch auf dem Niveau von Entladerampen abladen. Zur Erleichterung des Abiadens dient die als Auffahr- bzw. Abfahrrampe dienende Klappe an der Plattform gemäß Anspruch 2.

Durch die Neigungsmöglichkeit der Plattform kann der Winkelunterschied zwischen Straße und Abladeebene ausgeglichen werden, so daß die Möglichkeit besteht, sowohl die Klappe als auch die Plattform jeweils parallel zur gewünschten Fahrebene bzw. Abladeebene des Staplers einzurichten.

Der Stapler kann in rascher Weise auf die Plattform gefahren und dort zum Transport gesichert werden. Die Plattform selbst ist mit den notwendigen Rück- und Bremsleuchten versehen und wird elektrisch mit dem Lastkraftfahrzeug gekoppelt. Das am Fahrzeugrahmen vorgesehene hydraulische Hubgestell ermöglicht aufgrund seiner Konstruktion das vertikale Anheben und Absenken von Staplern mit hohem Eigengewicht und entsprechend hoher Hubleistung.

Anhand eines abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 die prinzipielle Darstellung der Rückansicht eines Lastkraftfahrzeuges mit Hubgestell und Aufnahmerampe für einen Gabelstapler oder dergleichen,

Fig. 2 einen im Maßstab vergrößerten Schnitt nach

der Linie I-I durch die Darstellung in Fig.1 mit einem gestrichelt angedeuteten aufgestellten Gabelstapler.

Dargestellt ist ein Lastkraftfahrzeug 1, an dessen gegenüber dem üblichen Abstand von der hinteren Radachse 12 verkürzten Fahrzeugrahmen 11 ein Hubgestell 2 angeordnet ist,

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welches um die horizontale Achse 13 über den Hydraulikzylinder 4 in Neigungsstellungen einrichtbar ist. An diesem Hubgestell 2 ist in vertikaler Richtung verfahrbar diemit der Ziffer 3 bezeichnete Plattform angeordnet.

An dieser Plattform 3 ist seitlich eine hydraulisch auf- und abschwenkbare Klappe 5 angeordnet, die in der Abklappstellung als Auffahrrampe zum Ent- bzw. Beladen eines mit der Ziffer gestrichelt angedeuteten Gabelstaplers dient. Im abgeklappten Zustand dieser Klappe 5 wird der Gabelstapler auf die Plattform aufgefahren, dort zum Transport gesichert und anschließend über das Hubgestell 2 in die notwendige Transporthöhe angehoben. An der Plattform können daher entsprechende Aufnahmekufen 8 und Festsetzungselemente 7 vorgesehen sein. Als Schutzvorrichtung dient das Rahmengestell 31, das an seiner offenen Seite durch die hochgestellte Klappe 5 geschlossen werden kann.

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Claims (5)

Schutzansprüche

1. Lastkraftfahrzeug mit außenseitiger Aufnahme für einen Gabelstapler oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme ein an der Rückseite des Fahrzeugaufbaues bzw. des Fahrzeugrahmens (11) angeordnete, hydraulisch heb-, senk- und neigbare Plattform (3) ist mit transportfähig sichernden Vorrichtungen (7,8) für den aufgestellten Gabelstapler (6).

2. Lastkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich an der Plattform (3) eine hydraulisch auf- und abschwenkbare, als Auffahrrampe dienende Klappe (5) vorgesehen ist.

3. Lastkraftfahrzeug nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahrzeugrahmen (11) ein hydraulisches Hubgestell (2) angeordnet ist, an dem in der Art einer Bühne die Plattform (3) in senkrechter Richtung verfahrbar ist.

4. Lastkraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Hubgestell (2) um eine horizontale Achse (13) neigbar am Fahrzeugrahmen (11) gehalten und über einen entsprechend angeordneten Hydraulikzylinder (4) in verschiedenen Neigungsstellungen einrichtbar ist.

5. Lastkraftfahrzeug nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (3) von drei Seiten mit einem Rahmengestell (31) umgeben und an der offenen Seite die als Auffahrrampe dienende Klappe (5) schwenkbar angeordnet ist.

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