DE9104218U1 - Nabe für Fahrräder - Google Patents
Nabe für FahrräderInfo
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- DE9104218U1 DE9104218U1 DE9104218U DE9104218U DE9104218U1 DE 9104218 U1 DE9104218 U1 DE 9104218U1 DE 9104218 U DE9104218 U DE 9104218U DE 9104218 U DE9104218 U DE 9104218U DE 9104218 U1 DE9104218 U1 DE 9104218U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sleeves
- hub
- axle
- curved
- dust
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 15
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 4
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
- B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
- B62K19/34—Bottom brackets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
%.se 76 094
Yi Chen Chi of No. 139-5, An Mei Rd., Mei Shan Village, Hou Li
Hsiang, Taichung Hsien, Taiwan, R.O.C.
Nabe für Fahrräder
Die Neuerung betrifft eine Nabe für Fahrräder nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Derartige Naben werden beispielsweise als Radnaben oder als Tretlagernaben eingesetzt. Bei ihrem Einbau in ein entsprechendes
Nabengehäuse kann es leicht zu Verkantungen kommen, so daß die Staubkappen nicht problemlos am Nabengehäuse festgelegt werden
können.
Aufgabe der Neuerung ist es daher, eine Nabe vorzusehen, bei welcher die Achse relativ zu einem Endteilstück geschwenkt werden
kann, so daß die Staubkappen ohne Schwierigkeiten in Position geschraubt werden können.
Diese Aufgabe wird durch eine Ausgestaltung der Nabe nach dem Merkmal des Anspruchs 1 gelöst. Nach dem Festsetzen der mit der
gewölbten Oberfläche versehenen Staubkappe an dem Nabengehäuse läßt sich die Achse im Bereich der einander zugewandten gewölbten
Oberflächen zwischen der Hülse einerseits und der Staubkappe andererseits verschwenken, so daß eine Verkantung der Achse ausgeschlossen
wird.
Dem Anspruch 2 ist eine zweckmäßige Weiterbildung der Nabe zu entnehmen.
Die Neuerung wird im folgenden anhand einer Zeichnung näher beschrieben.
Dabei zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Nabe,
Fig. 2 eine auseinandergezogene Ansicht der Nabe, und
Fig. 3 und 4 Querschnittsansichten nach den Linien 3-3 der
Fig. 2
Figur 1 zeigt ein Nabengehäuse 60, an dem die Standardrahmenbauteile
62 eines Fahrrads angedeutet sind. In das Nabengehäuse 60 sind zwei Staubkappen 10, 20 eingeschraubt, aus denen die Enden
einer Achse 30 herausragen·
Figur 2 zeigt die Achse 30, auf der Hülsen 40, 45 sowie eine Abstandshülse 50 angeordnet sind. Die Staubkappen 10, 20 haben
eine zylindrische Form und weisen an ihren äußeren Oberflächen 12, 22 Außengewinde 11, 21 auf.
Die Figuren 3 und 4 zeigen, daß die Achse 30 ringförmige Nute 32 aufweist, in denen Kugeln 34 geführt sind. Die Hülsen 40, 45
stützen sich auf den Kugeln 34 ab. Die Hülse 45 weist eine ballig gewölbte Oberfläche auf, während die Oberfläche der Hülse 40
plan ist. Die die Hülsen 40, 45 umgreifenden zylinderförmigen Staubkappen 20, 10 sind an ihren inneren Oberflächen 24, 14. entsprechend
der Kontur der Hülsen 20, 10 plan bzw. gewölbt gestaltet. Im Bereich der einander zugewandten gewölbten Flächen der
Hülse 45 und der Staubkappe 10 sind diese gegeneinander gleitend verschwenkbar, so daß, wie Figur 3 zeigt, die Achse 30 aus ihrer
Mitte nach oben bzw. wie Figur 4 zeigt aus der Mitte nach unten
geschwenkt werden kann.
Die Figuren 3 und 4 zeigen weiterhin, daß die Abstandshülse 50 Ringbunde 51 aufweist, die in Ausnehmungen 41, 46 der Hülsen 40,
45 einzugreifen vermögen.
Sowie die Staubkappe 10 in ein Ende des Nabengehäuses 60 eingeschraubt
worden ist, kann die Achse 30 geschwenkt werden, bis die Achsen des Nabengehäuses 60 und der Achse 30 übereinstimmen,
so daß die zweite Staubkappe 20 leicht auf das zweite Ende des Nabengehäuses aufgeschraubt werden kann.
PATENTANWÄLTE · HEMMERICH · MÜLLER · GROSSE · POLLMEIER · MEY · VALENTIN
10. Staubkappe
11. Außengewinde
12. äußere Oberfläche 14. innere Oberfläche
20. Staubkappe
21. Außengewinde
22. äußere Oberfläche 24. innere Oberfläche 30. Achse
32. ringförmige Oberfläche 34. Kugeln
40. Hülse
41. ringförmige Aussparung
45. Hülse
46. ringförmige Aussparung
50. Abstandshülse
51. Ringbunde 60. Nabengehäuse
62. Standard-Rahmenteile
.se 7 6
Claims (2)
1. Nabe für Fahrräder bestehend aus einer Achse, zwei Staubkappen und Lagerelementen,
gekennzeichnet durch ein Paar, auf der Achse (30) über die Lagerelemente (Kugel 34) abgestützte Hülsen (40, 45), die von den jeweils Zylinderform aufweisenden Staubkappen (10, 20) umgriffen werden, wobei die äußere Oberfläche einer der Hülsen (10) gewölbt ist und die innere Zylinderoberfläche (14) der diese Hülsen (45) umgreifenden Staubkappe (10) entsprechend angepaßt gewölbt ist.
gekennzeichnet durch ein Paar, auf der Achse (30) über die Lagerelemente (Kugel 34) abgestützte Hülsen (40, 45), die von den jeweils Zylinderform aufweisenden Staubkappen (10, 20) umgriffen werden, wobei die äußere Oberfläche einer der Hülsen (10) gewölbt ist und die innere Zylinderoberfläche (14) der diese Hülsen (45) umgreifenden Staubkappe (10) entsprechend angepaßt gewölbt ist.
2. Nabe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Hülsenpaar (40, 45) eine Abstandshülse
(50) vorgesehen ist, die an ihren, auf die beiden Hülsen (40, 45) hinweisenden Endbereiche Vorsprünge, vorzugsweise
Ringbunde (51) aufweist, die in Ausnehmungen, vorzugsweise ringförmige Aussparungen (41, 46) der Hülsen (40, 45) einzugreifen
vermögen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9104218U DE9104218U1 (de) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Nabe für Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9104218U DE9104218U1 (de) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Nabe für Fahrräder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9104218U1 true DE9104218U1 (de) | 1991-05-29 |
Family
ID=6866059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9104218U Expired - Lifetime DE9104218U1 (de) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Nabe für Fahrräder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9104218U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0727347A1 (de) * | 1995-02-14 | 1996-08-21 | Yi-Chen Chi | Tretkurbellager-Anordnung |
EP0752539A1 (de) * | 1995-07-07 | 1997-01-08 | Minebea Kabushiki-Kaisha | Lageranordnung und ihr Herstellungsverfahren |
-
1991
- 1991-04-08 DE DE9104218U patent/DE9104218U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0727347A1 (de) * | 1995-02-14 | 1996-08-21 | Yi-Chen Chi | Tretkurbellager-Anordnung |
EP0752539A1 (de) * | 1995-07-07 | 1997-01-08 | Minebea Kabushiki-Kaisha | Lageranordnung und ihr Herstellungsverfahren |
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