DE9103236U1 - Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced. - Google Patents
Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced.Info
- Publication number
- DE9103236U1 DE9103236U1 DE9103236U DE9103236U DE9103236U1 DE 9103236 U1 DE9103236 U1 DE 9103236U1 DE 9103236 U DE9103236 U DE 9103236U DE 9103236 U DE9103236 U DE 9103236U DE 9103236 U1 DE9103236 U1 DE 9103236U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hook
- lever
- wing
- engagement
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 5
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1005—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes
- E05D15/1013—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D2015/1028—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely
- E05D2015/1031—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
Description
91 101 G91 101 G
Anmelder: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstraße 22, 5900 Siegen, DE
ANR.: 1 004 808Applicant: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstrasse 22, 5900 Siegen, DE
REF: 1 004 808
Beschlag für einen zumindest annähernd parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel von Türen, Fenstern o. dgl.Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced.
Die Neuerung betrifft einen Beschlag für einen aus einer Wandöffnung, z.B. einem fest eingebauten Rahmen, zumindest annähernd parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel von Türen, Fenstern o. dgl., bei welchem wenigstens ein einerseits an einem auf einer öffnungs- und/oder rahmenparallelen Führungsschiene abgestützten Laufwagen und andererseits am Flügel lediglich schwenkbar angelenkter Ausstellarm mit zwei als Arretiereinrichtung um eine gemeinsame Achse verschwenkbar gelagerten sowie jeweils eine in Eingriffsrichtung abgefederte Fallsperre bildenden Hakenhebeln in Wirkverbindung steht, die voneinander abgewendete, freie Hakenenden haben, wobei der eine Hakenhebel mit seinem freien Hakenende die Schiebe-Schließendstellung des Flügels zur Durchgangsöffnung und/oder zum Rahmen in einem ortsfesten Sicherungseingriff arretiert, während der zweite Hakenhebel über den Ausstellarm die Paralleiabstellage des Flügels gegenüber der Durchgangsöffnung und/oder dem Rahmen und dem Laufwagen mit seinem freien Hakenende und einem zugeordneten Fixiereingriff festlegt, wobei weiterhin die freien Hakenenden beider Hakenhebel gegenüber den zugehörigen Sicherungs- und Fixiereingriffen wechselseitig ein- und ausrückbar sind, und wobei diesen Sicherungs- und Fixiereingriffen jeweils Auflauf- bzw. Steuerflächen für einen Hakenhebel zugeordnet sind.The innovation relates to a fitting for a leaf of doors, windows or the like that can be positioned at least approximately parallel from a wall opening, e.g. a permanently installed frame, and in this position can be moved horizontally, in which at least one projection arm, which is hinged on the one hand to a carriage supported on a guide rail parallel to the opening and/or frame and on the other hand to the leaf in a merely pivotable manner, is operatively connected to two hook levers that are mounted as a locking device so that they can pivot about a common axis and each form a fall arrest device that is spring-loaded in the engagement direction, which have free hook ends facing away from each other, whereby one hook lever with its free hook end locks the sliding-closing end position of the leaf in relation to the passage opening and/or to the frame in a stationary securing engagement, while the second hook lever via the projection arm ensures the parallel positioning of the leaf in relation to the passage opening and/or the frame and the carriage with its free hook end and a assigned fixing engagement, whereby the free hook ends of both hook levers can be alternately engaged and disengaged with respect to the associated securing and fixing engagements, and whereby these securing and fixing engagements are each assigned run-on or control surfaces for a hook lever.
-2--2-
Es es bereits ein gattungsgemäßer Beschlag für Schiebetüren durch die DE-AS 12 48 488 bekannt, bei welchem die beiden Hakenhebel um ihre gemeinsame Achse verschwenkbar auf dem Laufwagen gelagert sind, und zwar in zwei verschiedenen Ebenen übereinander. Dabei erstreckt sich die Achse zur Lagerung der Hakenhebel parallel zu der Achse, um welche der Ausstellarm lediglich schwenkbar am Laufwagen angelenkt ist.A fitting of this type for sliding doors is already known from DE-AS 12 48 488, in which the two hook levers are mounted on the carriage so that they can pivot around their common axis, in two different planes one above the other. The axis for mounting the hook levers extends parallel to the axis around which the extension arm is only pivotably connected to the carriage.
Die beiden als abgefederte Fallsperren auf dem Laufwagen gelagerten Hakenhebel sind jeweils als zweiarmige Hebel gestaltet und derart ausgeführt, daß der eine Hebelarm ein freies Hakenende aufweist, während der andere Hebelarm mit einer Auflauf- bzw. Steuerfläche versehen ist. Die Anordnung der beiden zweiarmigen Hakenhebel auf der gemeinsamen Achse des Laufwagens ist so getroffen, daß jeweils der mit dem freien Hakenende versehene Hebelarm des einen Hakenhebels sich in den Bereich des mit der Auflauf- bzw. Steuerfläche versehenen Hebelarms des anderen Hakenhebels erstreckt.The two hook levers mounted on the carriage as spring-loaded fall arresters are each designed as two-armed levers and are constructed in such a way that one lever arm has a free hook end, while the other lever arm is provided with a run-on or control surface. The arrangement of the two two-armed hook levers on the common axis of the carriage is such that the lever arm of one hook lever provided with the free hook end extends into the area of the lever arm of the other hook lever provided with the run-on or control surface.
Über das freie Hakenende am einen Hebelarm des ersten Hakenhebels wird der den Ausstellarm tragende Laufwagen gegen jegliche Fahrbewegung auf der ortsfesten Führungsschiene am ortsfesten Sicherungseingriff arretiert, bis ein mit dem Ausstellarm verschwenkbarer Auslösedaumen gegen die Auflaufbzw. Steuerfläche seines anderen Hebelarms trifft, nachdem dieser Auslösedaumen zuvor in den Bereich des freien Hakenendes am zweiten Hakenhebel gelangt ist. Während dabei das freie Hakenende des zweiten Hakenhebels eine Rastfläche am Auslösedaumen des Ausstellarms als Fixiereingriff hintergreift und dadurch den Ausstellarm in seiner ausgeschwenkten Lage gegenüber dem Laufwagen festlegt, wird gleichzeitig das freie Hakenende des ersten Hakenhebels gegenüber dem ortsfesten Sicherungseingriff ausgeklinkt und damit der Laufwagen für eine Fahrbewegung auf seiner Führungsschiene freigegeben. The free hook end on one lever arm of the first hook lever locks the carriage carrying the extension arm against any movement on the stationary guide rail at the stationary safety engagement until a release thumb that can be pivoted with the extension arm hits the run-up or control surface of its other lever arm after this release thumb has previously reached the area of the free hook end on the second hook lever. While the free hook end of the second hook lever engages behind a locking surface on the release thumb of the extension arm as a fixing engagement and thereby fixes the extension arm in its pivoted-out position relative to the carriage, the free hook end of the first hook lever is simultaneously disengaged from the stationary safety engagement and the carriage is thus released for movement on its guide rail.
Nachteilig bei diesem bekannten Beschlag ist nicht nur, daß die als abgefederte Fallsperren wechselseitig zusammenarbeitenden beiden Hakenhebel einenThe disadvantage of this known fitting is not only that the two hook levers, which work together as spring-loaded fall arresters,
-3--3-
relativ großen baulichen Aufwand erfordern und eine beträchtliche Einbauhöhe gegenüber dem Laufwagen benötigen. Vielmehr wirkt es sich auch funktionell ungünstig aus, daß der in seiner Ausschwenklage befindliche Ausstellarm über die Sperrfläche des Auslösedaumens und den ersten Hakenhebel einerseits praktisch starr gegenüber dem Laufwagen festgelegt ist, während seine flügelseitige Anlenkstelle andererseits durch ein zusätzliches Federsystem gewissermaßen in einer Übertotpunktlage unter Vorspannung gehalten werden muß, um eine einigermaßen sichere Halterung des die etwa parallelabgestellte Lage einnehmenden Flügels bei seiner Horizontal verschiebung herbeizuführen. require a relatively large construction effort and require a considerable installation height in relation to the carriage. In fact, it also has a functional disadvantage that the extension arm in its swivel position is practically rigidly fixed in relation to the carriage via the locking surface of the release thumb and the first hook lever, while its wing-side articulation point, on the other hand, has to be held in an over-center position under pre-tension by an additional spring system in order to bring about a reasonably secure holding of the wing, which assumes the approximately parallel position, during its horizontal displacement.
Der zuletzt genannte Nachteil ist auch bei dem gattungsverschiedenen Beschlag nach DE-OS 32 34 677 gegeben. Dieser Beschlag ist durch einen Steuerarm gekennzeichnet, der am schließseitigen, unteren Ausstellarm angelenkt ist und mit einer an einen Verschiebeschlitz anschließenden Rastaufnahme am Laufwagen über ein Riegelglied zusammenwirkt, welches in der Schiebe-Schließendbewegung auch mit einem ortsfesten Anschlag in Verbindung tritt. Dieser Anschlag bildet dabei in der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels eine Auslöse-Auflaufschräge für das Riegelglied, welche den Rasteingriff des Steuerarms am Laufwagen aufhebt und dadurch das Heranschwenken des Ausstellarms an den feststehenden Rahmen ermöglicht.The last-mentioned disadvantage is also present in the different type of fitting according to DE-OS 32 34 677. This fitting is characterized by a control arm that is hinged to the lower extension arm on the closing side and interacts with a locking receptacle connected to a sliding slot on the carriage via a locking element, which also comes into contact with a stationary stop in the sliding closing movement. This stop forms a release ramp for the locking element in the sliding closing movement of the wing, which cancels the locking engagement of the control arm on the carriage and thus enables the extension arm to be swung towards the fixed frame.
Da bei diesem bekannten Beschlag die Rastaufnahme für das Riegelglied des Steuerarms am Laufwagen mit beträchtlichem Abstand vor beiden Laufrollen am Laufwagen vorgesehen ist, wirken sich alle vom Flügel ausgehenden und quer zu seiner Ebene gerichteten Kraft-Belastungskomponeten in der Weise aus, daß die den Laufwagen mit seinen Laufrollen gegenüber der Längsrichtung der ihn tragenden Führungsschiene schrägzustellen bzw. zu verkanten suchen, weil die flügelseitige Anlenkung des Ausstellarms freibeweglich ist.Since in this known fitting the locking receptacle for the locking element of the control arm on the carriage is provided at a considerable distance in front of both rollers on the carriage, all force-load components emanating from the sash and directed transversely to its plane have the effect that they tend to tilt or tilt the carriage with its rollers relative to the longitudinal direction of the guide rail supporting it, because the sash-side linkage of the extension arm is freely movable.
Bei einem anderen - gattungsähnlichen - Beschlag nach DE-OS 26 43 854 braucht zwar der sowohl am Laufwagen als auch am Flügel lediglich schwenkWith another - similar - fitting according to DE-OS 26 43 854, the only thing that needs to be done is to pivot the
-4--4-
bar angelenkte Ausstellarm relativ zum Flügel nicht in eine Übertotpunktstellung zu gelangen, um diesen für die Horizontalverschiebung in der parallelabgestellten Lage zu fixieren. Dort ist vielmehr zwischen den Ausstellarm und den Flügel ein in seinem Kniegelenk mit einem Raster ausgestatteter Kniehebel eingebaut. Dieser greift dabei am Ausstellarm im Bereich zwischen dessen laufwagenseitiger Anlenkung und dessen flügelseitiger Anlenkung in der Weise gelenkig an, daß eine y-förmige Ausstellschere gebildet wird, die den Flügel in der parallelabgestellten Lage an zwei Gelenkstellen relativ starr fixiert, sobald der Raster im Kniegelenk eingerückt ist.bar-hinged extension arm does not reach an over-center position relative to the sash in order to fix it in the parallel position for horizontal movement. Instead, a knee lever with a catch in its knee joint is installed between the extension arm and the sash. This engages the extension arm in the area between its carriage-side linkage and its sash-side linkage in such a way that a Y-shaped extension scissor is formed, which fixes the sash relatively rigidly in the parallel position at two joint points as soon as the catch in the knee joint is engaged.
Zur Bewegungssteuerung wirkt bei diesem bekannten Beschlag der Ausstellarm über einen - z.B. eine Rolle tragenden - Steuernocken mit einer ortsfesten Auflauf- bzw. Steuerfläche zusammen. Diesem ist für die Schiebe-Schließendstellung des Flügels ein ebenfalls ortsfester Sicherungseingriff zugeordnet, welcher den Steuernocken bzw. seine Rolle so lange festhält, bis der Ausstellarm in seine der parallelabgestellten Lage für den Flügel entsprechende Schwenk lage gelangt ist.To control the movement, the extension arm of this well-known fitting interacts with a stationary contact or control surface via a control cam, e.g. one that carries a roller. This is assigned a stationary locking mechanism for the sliding closing end position of the sash, which holds the control cam or its roller until the extension arm has reached its pivoting position corresponding to the parallel position for the sash.
Gegenüber dem gattungsgemäßen Beschlag nach DE-AS 12 48 488 hat der gattungsähnliche Beschlag nach DE-OS 26 43 854 den Vorteil, daß der parallelabgestellte Flügel über die zwei an ihm angreifenden Gelenke der y-Ausstel!vorrichtung eine relativ starre Abstützung erhält, während der Ausstellarm an dem ihn tragenden Laufwagen ausschließlich über seine Anlenkachse zwischen dessen beiden Laufrollen gehalten ist. Die verbleibende Beweglichkeit des Ausstellarms um seine laufwagenseitige Anlenkachse stellt sicher, daß alle vom Flügel ausgehenden und quer zu seiner Ebene gerichteten Kraft- bzw. Belastungskomponenten gleichmäßig auf beide Laufrollen des Laufwagens verteilt wirken und diesen daher nicht auf Verkantung relativ zu der ihn tragenden Führungsschiene beanspruchen können, wie das im Falle der starren Lagenfixierung des Ausstellarms am Laufwagen nach DE-AS 12 48 488 der Fall ist.Compared to the generic fitting according to DE-AS 12 48 488, the generic fitting according to DE-OS 26 43 854 has the advantage that the parallel-positioned sash is supported relatively rigidly by the two joints of the y-extension device that engage it, while the extension arm is held on the carriage that supports it exclusively via its articulation axis between its two rollers. The remaining mobility of the extension arm around its articulation axis on the carriage side ensures that all force or load components emanating from the sash and directed transversely to its plane are evenly distributed across both rollers of the carriage and therefore cannot cause it to tilt relative to the guide rail that supports it, as is the case with the rigid position fixation of the extension arm on the carriage according to DE-AS 12 48 488.
-5--5-
Die Neuerung zielt auf die Schaffung eines gattungsgemäßen Beschlages für einen aus einer Wandöffnung, z.B. einem fest eingebauten Rahmen, zumindest parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel von Türen, Fenstern o. dgl. ab, bei welchem jeweils die Nachteile der dem vorstehend erläuterten Stand der Technik angehörenden Beschläge ausgeräumt sind; welcher jedoch deren Vorteile in sich vereinigt.The innovation aims to create a generic fitting for a leaf of doors, windows or the like that can be positioned at least parallel to a wall opening, e.g. a permanently installed frame, and can be moved horizontally in this position, in which the disadvantages of the fittings belonging to the state of the art explained above are eliminated; but which combines their advantages.
Die Neuerung hat sich deshalb das Ziel gesetzt, einen Beschlag der eingangs spezifizierten Gattung anzugeben, der bei raumsparender und baulich einfacher Ausgestaltung eine von seinem Laufwagen völlig unabhängige Halte, Stell- und Steuerverbindung mit den wandöffnungs- bzw. rahmenseitig ortsfesten Auflauf- bzw. Steuerflächen und/oder dem Sicherungseingriff ermöglicht, zugleich aber in seiner der parallelabgestellten Lage des Flügels zugeordneten Funktionsstellung eine in sich starre Zweipunktabstützung des Flügels quer zu seiner Ebene gegen den Ausstellarm gewährleistet.The innovation therefore aims to provide a fitting of the type specified at the beginning, which, with a space-saving and structurally simple design, enables a holding, positioning and control connection with the stationary run-up or control surfaces on the wall opening or frame side and/or the safety engagement that is completely independent of its carriage, but at the same time, in its functional position assigned to the parallel position of the sash, ensures a rigid two-point support of the sash transversely to its plane against the extension arm.
Nach dem Kennzeichen des Anspruchs 1 wird dieses Ziel neuerungsgemäß dadurch erreicht, daß beide Hakenhebel miteinander einstückig fest verbunden sind und ihre gemeinsame Lagerachse im Abstand von der laufwagenseitigen Schwenkachse des Ausstellarms am Ausstellarm haben, daß dabei der Fixiereingriff sowie die Auflauf- bzw. Steuerflächen für den zweiten Hakenhebel am Flügel sitzen und daß die Auflauf- bzw. Steuerflächen für jeden der Hakenhebel dem jeweils anderen Hakenhebel zugeordnet sind.According to the characterizing part of claim 1, this aim is achieved in accordance with the innovation in that both hook levers are firmly connected to one another in one piece and have their common bearing axis at a distance from the carriage-side pivot axis of the extension arm on the extension arm, in that the fixing engagement and the run-up or control surfaces for the second hook lever are located on the wing and in that the run-up or control surfaces for each of the hook levers are assigned to the other hook lever.
Bewährt hat sich besonders eine Weiterbildung des Beschlages der Neuerung, die nach Anspruch 2 darin besteht, daß am zweiten Hakenhebel zwei kurvenförmige Längskanten als Steuerflächen für den ersten Hakenhebel mit zwei flügelseitigen Führungszapfen in Dauereingriff stehen, während der erste Hakenhebel über einen an seinem freien Hakenende befindlichen Zapfen zeitweilig - mit einem gegen den feststehenden Rahmen abgeknickten Kurvenschlitz des ortsfesten Sicherungseingriffs in Eingriff gehalten ist.A further development of the fitting of the innovation has proven particularly useful, which according to claim 2 consists in the fact that on the second hook lever two curved longitudinal edges as control surfaces for the first hook lever are in permanent engagement with two guide pins on the wing side, while the first hook lever is temporarily held in engagement with a curved slot of the stationary securing engagement bent against the fixed frame via a pin located on its free hook end.
-6--6-
Die der Öffnung bzw. dem Rahmen zugewendete, kurvenförmige Längskante am zweiten Hakenhebel endet neuerungsgemäß, nämlich nach Anspruch 3, in einem Hakenmaul, dem einer der flügelseitigen Führungszapfen als Sicherungs- und Fixiereingriff zugeordnet ist, derart, daß im eingerückten Zustand dieser Funktionsteile die starre Zweipunktabstützung des in seine Parallelabstellage geschwenkten Ausstellarms gegen den Flügel eintritt.According to the innovation, namely according to claim 3, the curved longitudinal edge on the second hook lever facing the opening or the frame ends in a hook mouth to which one of the guide pins on the sash is assigned as a securing and fixing engagement, such that when these functional parts are engaged, the rigid two-point support of the extension arm pivoted into its parallel storage position occurs against the sash.
Eine optimale Bewegungssteuerung des Ausstellarms relativ zu Flügel und Laufwagen bei seiner in Schiebe-Schließendstellung durchzuführenden Querverlagerung bzw. An- und Ausstellbewegung läßt sich zufolge der Neuerung mit den Merkmalen des Anspruchs 4 dadurch bewirken, daß der zweite Hakenhebel mit seinen kurvenförmigen Längskanten zwischen der Lagerachse und dem Hakenmaul etwa sichelähnlich gekrümmt verläuft, wobei die Krümmungsrichtung teils von der Öffnung bzw. von dem Rahmen weg und teils zu dieser bzw. diesem hin verläuft.According to the innovation with the features of claim 4, optimal movement control of the extension arm relative to the sash and carriage during its transverse displacement or opening and closing movement in the sliding closing position can be achieved in that the second hook lever with its curved longitudinal edges between the bearing axis and the hook mouth is curved in a manner similar to a sickle, with the direction of the curvature running partly away from the opening or from the frame and partly towards it.
Die Neuerung sieht nach Anspruch 5 ferner vor, daß das Hakenmaul zur Öffnung bzw. zum Rahmen hin offen ausgeführt ist und in seinem der sichelähnlichen Krümmung naher gelegenen Bereich eine Rastmulde für den zugehörigen Führungszapfen enthält.The innovation according to claim 5 further provides that the hook mouth is designed to be open towards the opening or the frame and contains a locking recess for the associated guide pin in its area closest to the sickle-like curvature.
Eine leichtgängige Beweglichkeit des Beschlages während der in der Schiebe-Schließendstellung stattfindenden An- und Abstell bewegung des Flügels quer zu seiner Ebene läßt sich dadurch sicherstellen, daß gemäß Anspruch 6 jeder Führungszapfen von einem frei drehbaren Mantelring umgeben ist, der sich an der zugeordneten, kurvenförmigen Längskante des zweiten Hakenhebels abwälzen kann.Smooth movement of the fitting during the opening and closing movement of the sash transversely to its plane in the sliding closing end position can be ensured by the fact that, according to claim 6, each guide pin is surrounded by a freely rotatable casing ring which can roll on the associated, curved longitudinal edge of the second hook lever.
An einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Gegenstand der Neuerung nachfolgend ausführlich erläutert. Es zeigen bzw. zeigt dieThe subject of the innovation is explained in detail below using an embodiment shown in the drawing. The
-7--7-
Fig. 1 und 2 in Stirnansicht und Seitenansicht eine parallelabstellbare Kippschiebetür bei Schließstellung des FlügelsFig. 1 and 2 in front view and side view of a parallel tilt-sliding door with the wing in the closed position
Fig. 3 und 4 in Stirnansicht und Seitenansicht die parallelabstellbare Kippschiebetür bei in Kippstellung geöffnetem Flügel,Fig. 3 and 4 in front view and side view of the parallel tilting sliding door with the leaf open in the tilt position,
Fig. 5 und 6 in Stirnansicht und Seitenansicht die parallelabstellbare Kippschiebetür bei parallelabgestelltem und horizontal in Öffnungsstellung geschobenem Flügel,Fig. 5 and 6 in front view and side view of the parallel adjustable tilt-sliding door with the leaf adjusted parallel and pushed horizontally into the opening position,
Fig. 7 den in den Fig. 1 bis 4 im Bereich VII eingebauten Beschlag in größerem Maßstab und in Ansicht von vorne,Fig. 7 the fitting installed in area VII in Figs. 1 to 4 on a larger scale and in front view,
Fig. 8 den Beschlag nach Fig. 7 in Pfeilrichtung VIII gesehen und in einer den Fig. 1 und 2 entsprechenden Funktionsstellung,Fig. 8 the fitting according to Fig. 7 seen in the direction of arrow VIII and in a functional position corresponding to Figs. 1 and 2,
Fig. 9 eine der Fig. 8 entsprechende Darstellung des Beschlages, jedoch während einer Umstellphase zwischen den Funktionsstellungen der Fig. 1, 2 und 5, 6 sowieFig. 9 shows a representation of the fitting corresponding to Fig. 8, but during a changeover phase between the functional positions of Fig. 1, 2 and 5, 6 and
Fig. 10 eine der Fig. 8 entsprechende Darstellung des Beschlages, jedoch in seiner den Fig. 5 und 6 entsprechenden Funktionsstellung. Fig. 10 is a representation of the fitting corresponding to Fig. 8, but in its functional position corresponding to Figs. 5 and 6.
Die Fig. 1 bis 6 der Zeichnung zeigen eine Balkon- bzw. Terrassentür, welche in einem feststehenden Rahmen 1 einen ortsfest montierten Flügel 2 bzw. ein festes Türfeld 2 aufweist und die außerdem mit einem beweglichen Flügel 3 ausgestattet ist.Figures 1 to 6 of the drawing show a balcony or patio door, which has a fixedly mounted leaf 2 or a fixed door panel 2 in a fixed frame 1 and which is also equipped with a movable leaf 3.
Der bewegliche Flügel 3 kann dabei relativ zum feststehenden Rahmen 1 und zum fest montierten Flügel bzw. Türfeld 2 aus der in den Fig. 1 und 2 angeThe movable leaf 3 can be moved relative to the fixed frame 1 and to the fixed leaf or door panel 2 from the position shown in Fig. 1 and 2.
-8--8th-
deuteten Schließlage einerseits in die Kippöffnungsstellung gebracht werden, wie sie in den Fig. 3 und 4 zu sehen ist. Er läßt sich gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 und dem ortsfest montierten Flügel bzw. festen Türfeld 2 aber andererseits auch in eine parallelabgestellte Lage bringen und dann aus dem Bereich der Durchgangsöffnung 4 des feststehenden Rahmens 1 in Horizontalrichtung vor den fest eingebauten Flügel bzw. das feste Türfeld 2 verschieben, wie aus den Fig. 5 und 6 ersichtlich ist.indicated closed position on the one hand into the tilt opening position, as can be seen in Fig. 3 and 4. On the other hand, it can also be brought into a parallel position in relation to the fixed frame 1 and the fixedly mounted leaf or fixed door field 2 and then moved from the area of the passage opening 4 of the fixed frame 1 in a horizontal direction in front of the fixed leaf or the fixed door field 2, as can be seen in Fig. 5 and 6.
Damit diese drei Stellungen des Flügels 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 sowie zum fest montierten Flügel bzw. zum festen Feld 2 möglich sind, wird zwischen dem Flügel 3 und dem feststehenden Rahmen 1 eine besondere Beschlaganordnung, nämlich ein sogenannter Kipp-Parallelabstell-Schiebebeschlag, vorgesehen, von der bzw. dem in den Fig. 1 bis 6 der Einfachheit halber nur die Bedienungshandhabe 5 am Flügel 3 sowie die obere Ausstellvorrichtung 6 und die untere Ausstellvorrichtung 7 zwischen Flügel 3 und feststehendem Rahmen 1 andeutungsweise zu sehen sind.In order to enable these three positions of the sash 3 relative to the fixed frame 1 and to the fixedly mounted sash or the fixed field 2, a special fitting arrangement, namely a so-called tilt-parallel-sliding fitting, is provided between the sash 3 and the fixed frame 1, of which, for the sake of simplicity, only the operating handle 5 on the sash 3 and the upper opening device 6 and the lower opening device 7 between the sash 3 and the fixed frame 1 can be seen in Figs. 1 to 6.
Die obere Ausstellvorrichtung 6 und die untere Ausstellvorrichtung 7 können kinematisch einander ähnlich ausgelegt werden. Sie können aber auch grundsätzlich verschiedene Ausgestaltung erhalten. Bei der die oberen Ausstellvorrichtung 6 muß dafür gesorgt sein, daß deren rahmenseitige Anlenkstellen in eine horizontale Schiebeführung 8 am oberen Querholm des feststehenden Rahmens 1 ständig eingreifen und eine synchrone Bewegung ihrer Ausstellarme gesichert ist.The upper extension device 6 and the lower extension device 7 can be designed to be kinematically similar to one another. However, they can also be designed in a fundamentally different way. For the upper extension device 6, it must be ensured that its frame-side articulation points constantly engage in a horizontal sliding guide 8 on the upper cross member of the fixed frame 1 and that a synchronous movement of its extension arms is ensured.
Die untere Ausstellvorrichtung 7 ist in jedem Falle so auszulegen, daß sie das Gewicht des beweglichen Flügels 3 sicher trägt, während sie mit einer Laufschiene 9 am unteren Querholm des feststehenden Rahmens 1 zusammenwirkt. The lower opening device 7 must in any case be designed so that it safely supports the weight of the movable wing 3, while it interacts with a guide rail 9 on the lower cross member of the fixed frame 1.
Im vorliegenden Falle kommt es ausschließlich auf Ausbildung und Wirkungsweise des die untere Ausstellvorrichtung 7 umfassenden Beschlages an, undIn the present case, it is only the design and mode of operation of the fitting that includes the lower opening device 7 that matters, and
-9--9-
zwar insoweit, als es um die bauliche und funktionell Ausgestaltung mindestens der unteren schließseitigen Ausstellvorrichtung 7 geht.insofar as it concerns the structural and functional design of at least the lower locking-side opening device 7.
Sowohl die schließseitige als auch die öffnungsseitige untere Ausstellvorrichtung 7 weist einen Ausstellarm 10 auf, wie er in den Fig. 7 bis 10 gezeigt ist. Jeder dieser Ausstellarme 10 ist dabei um einen im wesentlichen vertikalen Achsbolzen 11 verschwenkbar an einem Laufwagen 12 angelenkt. Beide Laufwagen 12 sind jeweils mit zwei um im wesentlichen horizontalen Achsen freidrehbar gelagerten Laufrollen 13 ausgestattet, mittels denen sie sich auf der Laufschiene 9 des feststehenden Rahmens 1 parallel zu dessen Ebene verfahrbar abstützt.Both the closing-side and the opening-side lower extension device 7 has an extension arm 10, as shown in Fig. 7 to 10. Each of these extension arms 10 is pivotably connected to a carriage 12 about an essentially vertical axle bolt 11. Both carriages 12 are each equipped with two rollers 13 that are freely rotatable about essentially horizontal axes, by means of which they are supported on the guide rail 9 of the fixed frame 1 so that they can move parallel to its plane.
Der Ausstellarm 10 trägt an seinem anderen Ende einen Lagerdorn 14, welcher lediglich schwenkbar in einen am Flügel 3 befestigten Lagerbock 15 eingreift, wie das aus Fig. 7 ersichtlich ist.The extension arm 10 carries at its other end a bearing pin 14, which only pivotably engages in a bearing block 15 attached to the wing 3, as can be seen from Fig. 7.
Die die Ausstellarme 10 tragenden, beiden Laufwagen 12 stehen miteinander, z.B. über eine Kupplungsstange 16, in fester Verbindung, die in Fig. 7 nur teilweise und strichpunktiert angedeutet ist. Mit Hilfe der Kupplungsstange 16 werden die Achsbolzen 11 bzw. die sie tragenden Laufwagen 12 der Ausstellvorrichtung 7 ständig in einem konstanten Abstand zueinander gehalten. Auch die Lagerdorne 14 der beiden Ausstellarme 10 greifen daher mit konstantem Abstand zueinander am Flügel 3, nämlich in den daran starr befestigten Lagerböcken 15, an, Der Flügel 3, die beiden Laufwagen 12 mit der Kupplungsstange 16 und die beiden Ausstellarme 10 bilden miteinander ein Lenkerparallelogramm. Mit Hilfe dieses Lenkerparallelogramms läßt sich der Flügel 3 quer zu seiner eigenen Ebene und auch quer zur Ebene des feststehenden Rahmens 1 zwischen der durch Fig. 8 definierten Schließlage und der in Fig. 10 erkennbaren Parallelabstellage verstellen, wobei er auch die in Fig. 9 gezeigte Funktions-Zwischenstellung durchläuft.The two carriages 12 supporting the extension arms 10 are firmly connected to one another, e.g. via a coupling rod 16, which is only partially indicated in Fig. 7 and shown in dash-dotted lines. With the help of the coupling rod 16, the axle bolts 11 or the carriages 12 of the extension device 7 supporting them are constantly kept at a constant distance from one another. The bearing pins 14 of the two extension arms 10 therefore also engage the wing 3 at a constant distance from one another, namely in the bearing blocks 15 rigidly attached to it. The wing 3, the two carriages 12 with the coupling rod 16 and the two extension arms 10 together form a parallelogram. With the help of this parallelogram, the sash 3 can be adjusted transversely to its own plane and also transversely to the plane of the fixed frame 1 between the closed position defined by Fig. 8 and the parallel storage position shown in Fig. 10, whereby it also passes through the intermediate functional position shown in Fig. 9.
-10--10-
Während bei der in Fig. 8 gezeigten Stellung der Ausstellvorrichtung 7 ohne weiteres eine Bewegung des Flügels 3 aus der den Fig. 1 und 2 entsprechenden Schließlage in die aus den Fig. 3 und 4 ersichtliche Kippstellung möglich ist, kann der Flügel 3 in der der Parallelabstellage entsprechenden Stellung der Ausstellvorrichtung 7 nach Fig. 9 horizontal bis in die aus den Fig. 5 und 6 ersichtliche Öffnungsstellung verschoben werden.While in the position of the display device 7 shown in Fig. 8, a movement of the wing 3 from the closed position corresponding to Figs. 1 and 2 into the tilted position shown in Figs. 3 and 4 is possible without further ado, in the position of the display device 7 corresponding to the parallel storage position according to Fig. 9, the wing 3 can be moved horizontally into the open position shown in Figs. 5 and 6.
Damit der Flügel 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 während seiner Horizontalverschiebung ständig sicher in der Parallelabstellage gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 verbleibt, ist es notwendig, diese Parallelabstellage zumindest der Ausstellarme 10 der unteren Ausstellvorrichtung 7 gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 bzw. gegenüber den auf dessen Laufschiene 9 geführten Laufwagen 12 durch eine besondere Arretiereinrichtung 17 zu blockieren, die besonders deutlich in den Fig. 9 und 10 zu erkennen ist.In order for the sash 3 to remain permanently and safely in the parallel position relative to the fixed frame 1 during its horizontal displacement, it is necessary to block this parallel position of at least the extension arms 10 of the lower extension device 7 relative to the fixed frame 1 or relative to the carriages 12 guided on its guide rail 9 by means of a special locking device 17, which can be seen particularly clearly in Figs. 9 and 10.
Andererseits muß durch Auslösen dieser Arretiereinrichtung 17 die Blockierung
der Parallelabstellage für die Ausstellarme 10 jedoch
selbsttätig - aufgehoben werden, sobald der Flügel 3 bei seiner Horizontalbewegung die Schiebe-Schließendstellung vor der Durchgangsöffnung
4 erreicht, damit er dann relativ zum feststehenden Rahmen 1 aus der Parallelabstellage
nach Fig. 10 in die Schließlage nach Fig. 8 gelangen kann.On the other hand, by triggering this locking device 17, the blocking of the parallel storage position for the extension arms 10 must
automatically - as soon as the sash 3 reaches the sliding closing end position in front of the passage opening 4 during its horizontal movement, so that it can then move from the parallel storage position according to Fig. 10 into the closing position according to Fig. 8 relative to the fixed frame 1.
Der Einfachheit halber wird eine Arretiereinrichtung 17 lediglich zwischen dem schließseitigen unteren Ausstellarm 10 und dem Flügel 3 sowie dem feststehenden Rahmen 1 bzw. Laufwagen 12 vorgesehen, obwohl es durchaus möglich wäre, solche Arretiereinrichtungen 17 im Bereich beider Ausstellarme 10 zwischen Flügel 3 und feststehendem Rahmen 1 vorzusehen.For the sake of simplicity, a locking device 17 is only provided between the lower opening arm 10 on the closing side and the sash 3 as well as the fixed frame 1 or carriage 12, although it would be entirely possible to provide such locking devices 17 in the area of both opening arms 10 between the sash 3 and the fixed frame 1.
Aufgrund des zwangsweisen Zusammenwirkens beider Ausstellarme 10 nach Art eines Lenkerparallelogramms reicht es jedoch völlig aus, die auslösbare Arretiereinrichtung 17 nur im Bereich des schließseitigen Ausstellarms 10 zwischen dem Flügel 3 und dem feststehenden Rahmen 1 vorzusehen.However, due to the forced interaction of both extension arms 10 in the manner of a parallelogram, it is completely sufficient to provide the releasable locking device 17 only in the area of the closing-side extension arm 10 between the wing 3 and the fixed frame 1.
-11--11-
Teil der Arretiereinrichtung 17 ist nach den Fig. 7 bis 10 ein zweiarmiger Hebel 18, welcher um eine Lagerachse 19 ausschließlich schwenkbeweglich am Ausstellarm 10 angelenkt ist, und zwar etwa im Mittelbereich zwischen dem Achsbolzen 11 am Laufwagen 12 und dem Lagerdorn 14 am Lagerbock 15.According to Figs. 7 to 10, part of the locking device 17 is a two-armed lever 18, which is hinged to the extension arm 10 so as to pivot about a bearing axis 19, namely approximately in the middle area between the axle bolt 11 on the carriage 12 and the bearing pin 14 on the bearing block 15.
Der zweiarmige Hebel 18 bildet dabei einen dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten, ersten Hakenhebel 18a und einen dem Flügel 3 zugewendeten, zweiten Hakenhebel 18b, wobei diese Hakenhebel 18a und 18b einstückig fest miteinander verbunden sind und voneinander abgewendete, freie Hakenenden haben.The two-armed lever 18 forms a first hook lever 18a facing the fixed frame 1 and a second hook lever 18b facing the wing 3, whereby these hook levers 18a and 18b are firmly connected to one another in one piece and have free hook ends facing away from one another.
Am freien Hakenende des dem Flügel 3 zugewendeten Hakenhebels 18b ist ein Hakenmaul 20 ausgebildet, das mit einem am Flügel 3 ortsfest sitzenden Führungszapfen 21 als Fixiereingriff in und außer Wirkverbindung treten kann.At the free hook end of the hook lever 18b facing the wing 3, a hook mouth 20 is formed, which can come into and out of active connection with a guide pin 21 fixed to the wing 3 as a fixing engagement.
Das freie Hakenende des dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten Hakenhebels 18a wird von einem Zapfen 22 gebildet, der mit einem ortsfesten Sicherungseingriff 23 am feststehenden Rahmen 1 bzw. auf der diesem zugeordneten Laufschiene 9 zusammenwirken kann.The free hook end of the hook lever 18a facing the fixed frame 1 is formed by a pin 22 which can interact with a stationary locking engagement 23 on the fixed frame 1 or on the guide rail 9 associated with it.
Der ortsfeste rahmenseitige Sicherungseingriff 23 hat eine Einlauföffnung 24 für den Zapfen 22 des Hakenhebels 18a, an die sich ein in Schiebe-Schließrichtung des Flügels 3 gegen den feststehenden Rahmen 1 hin abgeknickter Kurvenschlitz 25 als Auflauffläche anschließt, wie das in den Fig. 8 bis 10 erkennbar ist.The stationary frame-side securing engagement 23 has an inlet opening 24 for the pin 22 of the hook lever 18a, to which a curved slot 25 bent in the sliding closing direction of the sash 3 against the fixed frame 1 is connected as a run-on surface, as can be seen in Figs. 8 to 10.
Das im freien Hakenende des Hakenhebels 18b vorgesehene Hakenmaul 20 weist einerseits eine dem Laufwagen 12 bzw. dem feststehenden Rahmen 1 zugewendete Ein- und Austrittsöffnung 26 auf und ist andererseits mit einer Rastmulde 27 für den zugehörigen, flügelseitigen Führungszapfen 21 versehen.The hook mouth 20 provided in the free hook end of the hook lever 18b has, on the one hand, an inlet and outlet opening 26 facing the carriage 12 or the fixed frame 1 and, on the other hand, is provided with a locking recess 27 for the associated guide pin 21 on the wing side.
-12--12-
Die Rastmulde 27 befindet sich im Hakenmaul 20 an dem von der Ein- und Austrittsöffnung 26 entfernten sowie in Richtung zum Lagerzapfen 19 hin abgeknickten Ende.The locking recess 27 is located in the hook mouth 20 at the end remote from the inlet and outlet opening 26 and bent in the direction of the bearing pin 19.
In dem zwischen der Lagerachse 19 am Ausstellarm 10 und dem Hakenmaul 20 am freien Hakenende verlaufenden Längenbereich hat der Hakenhebel 18b einen etwa sichelähnlich gekrümmten Verlauf. Dies mit einer Krümmungsrichtung, die sich in dem der Lagerachse 19 näher gelegenen Bereich vom feststehenden Rahmen 1 bzw. Laufwagen 12 weg erstreckt, während sie in dem an das Hakenmaul 20 anschließenden Bereich zum Rahmen 1 bzw. Laufwagen 12 hin verläuft. Hierdurch weist der Hakenhebel 18b zwei einander abgewendete, kurvenförmige Längskanten 28a und 28b auf, wobei die Längskante 28a dem flügelseitigen Führungszapfen 21 und die Längskante 28b einem zweiten, flügelseitigen Führungszapfen 29 zugeordnet ist.In the length range running between the bearing axis 19 on the extension arm 10 and the hook mouth 20 on the free hook end, the hook lever 18b has a curved course that is approximately like a sickle. This with a direction of curvature that extends away from the fixed frame 1 or carriage 12 in the area closer to the bearing axis 19, while in the area adjoining the hook mouth 20 it runs towards the frame 1 or carriage 12. As a result, the hook lever 18b has two curved longitudinal edges 28a and 28b facing away from each other, with the longitudinal edge 28a being assigned to the wing-side guide pin 21 and the longitudinal edge 28b being assigned to a second, wing-side guide pin 29.
Die beiden flügelseitigen Führungszapfen 21 und 29 stehen - vorzugsweise von einer gemeinsamen Trag- und Befestigungsplatte 30 nach unten ab, die an der Unterseite des Lagerbocks 15 sitzt ist. Die beiden Führungszapfen 21 und 29 haben dabei an der Trag- und Befestigungsplatte 30 in Richtung parallel zur Flügelebene eine Versetztlage 34 und in Richtung quer zur Flügelebene eine Versetztlage 35. Diese Versetztlagen 34 und 35 sind so bemessen, daß die Führungszapfen 21 und 29 ständig mit den kurvenförmigen Längskanten 28a und 28b des Hakenhebels 18b kontaktieren, solange sich die Ausstellvorrichtung 7 zwischen der Funktions-Stellung nach Fig. 8 und der Funktions-Zwischenstellung nach Fig. 9 - oder auch umgekehrt - verlagert. Folglich wirken die beiden kurvenförmigen Längskanten 28a und 28b des Hakenhebels 18b mit den beiden flügelseitigen Führungszapfen 21 und 29 als Steuerflächen zusammen, welche dem Hakenhebel 18a des zweiarmigen Hebels 18 relativ zum Ausstellarm 10 und damit auch zum Flügel 3 bzw. zum feststehenden Rahmen 1 und zum Laufwagen 12 eine vorgegebene Verlagerungsbewegung aufzwingen. Erst, wenn die aus Fig. 9 der Zeichnung ersichtliche Funktions-Zwischenstellung der Ausstellvorrichtung 7 erreicht ist, also der flügelseitige Führungszapfen 21 in den Bereich der Öffnung 26 des Hakenmauls 20The two guide pins 21 and 29 on the wing side protrude downwards, preferably from a common support and fastening plate 30, which is located on the underside of the bearing block 15. The two guide pins 21 and 29 have an offset position 34 on the support and fastening plate 30 in the direction parallel to the wing plane and an offset position 35 in the direction transverse to the wing plane. These offset positions 34 and 35 are dimensioned such that the guide pins 21 and 29 are constantly in contact with the curved longitudinal edges 28a and 28b of the hook lever 18b as long as the opening device 7 is moved between the functional position according to Fig. 8 and the intermediate functional position according to Fig. 9 - or vice versa. Consequently, the two curved longitudinal edges 28a and 28b of the hook lever 18b work together with the two wing-side guide pins 21 and 29 as control surfaces, which force the hook lever 18a of the two-armed lever 18 to perform a predetermined displacement movement relative to the extension arm 10 and thus also to the wing 3 or to the fixed frame 1 and to the carriage 12. Only when the intermediate functional position of the extension device 7 shown in Fig. 9 of the drawing is reached, i.e. the wing-side guide pin 21 is in the area of the opening 26 of the hook mouth 20
-13-13
gelangt, kann der Hakenhebel 18b mit seiner Längskante 28b vom flügelseitigen Führungszapfen 29 abheben, indem der Führungszapfen 21 in die Rastmulde 27 des Hakenmauls 20 einrückt und damit die Arretiereinrichtung 17 wirksam wird., the hook lever 18b can lift off with its longitudinal edge 28b from the wing-side guide pin 29 by the guide pin 21 engaging in the locking recess 27 of the hook mouth 20 and thus the locking device 17 becoming effective.
Aus der Funktions-Zwischenstellung nach Fig. 9 in die Funktionsstellung nach Fig. 10 wird der Hakenhebel 18b durch den Hakenhebel 18a verschwenkt, indem nämlich der an dessen freiem Hakenende sitzende Zapfen 22 sich im abgeknickten Kurvenschlitz 25 des ortsfesten Sicherungseingriffs 23 in Richtung zur Einlauföffnung 24 hin verlagert. Wenn dann der Zapfen 22 des Hakenhebels 18a aus der Einlauföffnung 24 des ortsfesten Sicherungseingriffs 23 austreten kann, ist der flügelseitige Führungszapfen 21 in die Rastmulde 27 des Hakenmauls 20 am freien Ende des anderen Hakenhebels 18b eingerückt und macht auf diese Art und Weise zwangsläufig die Arretiereinrichtung 17 wirksam Diese führt dann eine starre Abstützung des in Parallelabstellage befindlichen Flügels gegen die Ausstellvorrichtung 7 herbei.From the functional intermediate position according to Fig. 9 into the functional position according to Fig. 10, the hook lever 18b is pivoted by the hook lever 18a, namely in that the pin 22 sitting on its free hook end is displaced in the bent curve slot 25 of the stationary safety engagement 23 in the direction of the inlet opening 24. When the pin 22 of the hook lever 18a can then emerge from the inlet opening 24 of the stationary safety engagement 23, the wing-side guide pin 21 is engaged in the locking recess 27 of the hook mouth 20 at the free end of the other hook lever 18b and in this way inevitably makes the locking device 17 effective. This then brings about a rigid support of the wing in the parallel storage position against the opening device 7.
Die Schwenk lagerung des Ausstellarms 10 relativ zum Laufwagen 12 um den Achsbolzen 11 wird jedoch in keiner Weise eingeschränkt bzw. blockiert, so daß die aus dem parallelabgestellten Flügel 3 resultierenden Querkräfte immer gleichmäßig und gleichzeitig von beiden Laufrollen 13 des Laufwagens 12 in die Laufschiene 9 abgeleitet werden. Einem Verkanten bzw. Schrägstellen des Laufwagens 12 relativ zur Längsrichtung der Laufschiene 9 wird somit auf einfache Art und Weise begegnet. Deshalb ist eine dauerhaft leichtgängige Fahrbewegung des Laufwagens 12 auf der Laufschiene 9 sichergestellt und übermäßiger Verschleiß der Laufrollen 13 und der Laufschiene 9 wird vermieden.However, the pivoting of the extension arm 10 relative to the carriage 12 around the axle bolt 11 is not restricted or blocked in any way, so that the transverse forces resulting from the parallel sash 3 are always evenly and simultaneously diverted from both rollers 13 of the carriage 12 into the guide rail 9. Tilting or tilting of the carriage 12 relative to the longitudinal direction of the guide rail 9 is thus counteracted in a simple manner. Therefore, a permanently smooth movement of the carriage 12 on the guide rail 9 is ensured and excessive wear of the rollers 13 and the guide rail 9 is avoided.
Bei in Schließlage am feststehenden Rahmen 1 anliegendem Flügel 3 und auch wenn dieser gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 in Kippöffnungsstellung bewegt wird, haben die beiden flügelseitigen Führungszapfen 21 und 29When the sash 3 is in the closed position against the fixed frame 1 and also when it is moved relative to the fixed frame 1 in the tilt opening position, the two sash-side guide pins 21 and 29
-14--14-
Kontaktberührung mit den beiden kurvenförmigen Längskanten 28a und 28b des Hakenhebels 18b in dem der Lagerachse 19 näher gelegenen Endbereich der sichelähnlichen Krümmung. Zugleich ist der Zapfen 22 am freien Hakenende des Hakenhebels 18a im Bereich des dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten Endes des Kurvenschlitzes 25 am rahmenseitig ortsfesten Sicherungseingriff 23 gelegen, wie sich das der Fig. 8 entnehmen läßt.Contact with the two curved longitudinal edges 28a and 28b of the hook lever 18b in the end area of the sickle-like curvature closer to the bearing axis 19. At the same time, the pin 22 on the free hook end of the hook lever 18a is located in the area of the end of the curved slot 25 facing the fixed frame 1 on the stationary securing engagement 23 on the frame side, as can be seen from Fig. 8.
Die Längenverhältnisse einerseits des Ausstellarmes 10 zwischen seinem Achsbolzen 11 und seinem Lagerdorn 14 und dem dazwischen gelegenen Lagerzapfen 19 für die beiden Hakenhebel 18a und 18b des zweiarmigen Hebels 18 sowie andererseits des zweiarmigen Hebels 18 zwischen dem Hakenmaul 20, dem Zapfen 22 und der Lagerachse 19 sind so gewählt, daß bei der Parallelabstellbewegung des Flügels 3 aus der Stellung nach Fig. 8 in die Stellung nach Fig. 10 eine ganz bestimmte Zwangsbewegung der voneinander weggerichteten Hakenhebel 18a und 18b ausgesteuert wird, während sich der Hakenhebel 18b zwischen den flügelseitigen Führungszapfen 21 und 29 längsverlagert.The length ratios of the extension arm 10 on the one hand between its axle pin 11 and its bearing pin 14 and the bearing pin 19 located between them for the two hook levers 18a and 18b of the two-armed lever 18 and on the other hand of the two-armed lever 18 between the hook mouth 20, the pin 22 and the bearing axis 19 are selected such that during the parallel setting movement of the sash 3 from the position according to Fig. 8 to the position according to Fig. 10 a very specific forced movement of the hook levers 18a and 18b directed away from each other is controlled, while the hook lever 18b is displaced longitudinally between the sash-side guide pins 21 and 29.
Solange dabei der Führungszapfen 21 das Hakenmaul 20 des Hakenhebels 18b noch nicht erreicht hat, wird nämlich der zweiarmige Hebel 18 bei seiner Spreizbewegung relativ zum Ausstellarm 10 so geführt, daß der Zapfen 22 des Hakenhebels 18a praktisch immer in der Nähe des dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten Endes des Kurvenschlitzes 25 im rahmenseitig ortsfesten Sicherungseingriff 23 verbleibt. Damit ist also der Flügel 3 über den Hakenhebel 18a in solcher Weise relativ zum feststehenden Rahmen 1 fixiert, daß er gegen eine Horizontalverschiebung aus dem Bereich der Durchgangsöffnung 4 desselben festgehalten wird, obwohl der den Ausstellarm 10 tragenden Laufwagen 12 - für eine begrenzte Fahrbewegung auf der Laufschiene 9 - frei ist.As long as the guide pin 21 has not yet reached the hook mouth 20 of the hook lever 18b, the two-armed lever 18 is guided during its spreading movement relative to the extension arm 10 in such a way that the pin 22 of the hook lever 18a practically always remains near the end of the curved slot 25 facing the fixed frame 1 in the stationary locking engagement 23 on the frame side. The sash 3 is thus fixed relative to the fixed frame 1 via the hook lever 18a in such a way that it is held against horizontal displacement from the area of the through opening 4 of the same, although the carriage 12 carrying the extension arm 10 is free for a limited movement on the guide rail 9.
Erst wenn der flügelseitige Führungszapfen 21 in das Hakenmaul 20 des zweiten Hakenhebels 18b einrückt, wird der erste Hakenhebel 18a um die Lagerachse 19 am Ausstellarm 10 so verschwenkbeweglich, daß der Zapfen 22Only when the wing-side guide pin 21 engages the hook mouth 20 of the second hook lever 18b, the first hook lever 18a can be pivoted about the bearing axis 19 on the extension arm 10 so that the pin 22
-15--15-
vom Rahmen weg in den Bereich der Einlauföffnung 24 des rahmenseitig ortsfesten Sicherungseingriffs 23 gelangt und sich damit von diesem lösen kann. Da in diesem Augenblick aber der flügelseitige Führungszapfen 21 bereits in die Rastmulde 27 des Hakenmauls 20 eingerückt ist, hat die Arretiereinrichtung 17 Formschlußeingriff und stützt den Ausstellarm 10 am Flügel 3 bzw. an dessen Lagerbock 15 gegen Zurückdrehen um seinen Lagerdorn 14 ab. Damit ist dann die Parallelabstellage des Flügels 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 bzw. zu den auf dessen Laufschiene verfahrbaren Laufwagen 12 dauerhaft wirksam arretiert.away from the frame into the area of the inlet opening 24 of the fixed securing engagement 23 on the frame side and can thus detach itself from it. However, since at this moment the guide pin 21 on the sash side has already engaged in the locking recess 27 of the hook mouth 20, the locking device 17 has a positive engagement and supports the extension arm 10 on the sash 3 or on its bearing block 15 against turning back about its bearing pin 14. This means that the parallel storage position of the sash 3 relative to the fixed frame 1 or to the carriages 12 that can be moved on its guide rail is then permanently and effectively locked.
Ein Federelement, beispielsweise eine Blattfeder 31, ist am Ausstellarm 10 in solcher Weise vorgesehen, daß es bzw. sie mit einem Anschlag 32 am Hakenhebel 18a des zweiarmigen Hebels 18 zusammenwirken kann. Es bzw. sie hat dabei eine Anordnung und/oder Ausbildung, bei der der Anschlag 32 zumindest zu einem Zeitpunkt auftrifft, in welchem der flügelseitige Führungszapfen 21 die Öffnung 26 des Hakenmauls 20 im Hakenhebel 18b erreicht hat. Die Blattfeder 31 kann dann nämlich über den Anschlag 32 dem zweiarmigen Hebel 18 bzw. den hiervon gebildeten, beiden Hakenhebeln 18a und 18b einen Bewegungsimpuls vermitteln, der die Arretiereinrichtung 17 im Sperrsinne betätigt und darüberhinaus deren Eingriffstellung bzw. Fixiereingriff auch sichert, nachdem der Hakenhebel 18a aus dem Bereich des ortsfesten Sicherungseingriffs 23 gelangt ist.A spring element, for example a leaf spring 31, is provided on the extension arm 10 in such a way that it can interact with a stop 32 on the hook lever 18a of the two-armed lever 18. It has an arrangement and/or design in which the stop 32 hits at least at a time when the wing-side guide pin 21 has reached the opening 26 of the hook mouth 20 in the hook lever 18b. The leaf spring 31 can then impart a movement impulse to the two-armed lever 18 or the two hook levers 18a and 18b formed by it via the stop 32, which actuates the locking device 17 in the locking direction and also secures its engagement position or fixing engagement after the hook lever 18a has left the area of the stationary securing engagement 23.
Für den praktischen Einsatz ist es vorteilhaft, nicht nur jeden der flügelseitigen Führungszapfen 21 und 29, sondern auch den Zapfen 22 am freien Ende des Hakenhebels 18a mit einem frei drehbaren Mantelring 33 zu umgeben, damit eine dauerhaft leichtgängige Beweglichkeit sowohl des mit dem Flügel 3 zusammenwirkenden Hakenhebels 18b als auch des mit dem feststehenden Rahmen 1 zusammenwirkenden Hakenhebels 18a erhalten werden kann.For practical use, it is advantageous to surround not only each of the sash-side guide pins 21 and 29, but also the pin 22 at the free end of the hook lever 18a with a freely rotatable casing ring 33, so that a permanently smooth mobility of both the hook lever 18b interacting with the sash 3 and the hook lever 18a interacting with the fixed frame 1 can be maintained.
Damit der Flügel 3 mit seinem unteren Querholm relativ zum feststehenden Rahmen 1 nicht in die Parallelabstellage gelangen kann, wenn er aus derTo ensure that the sash 3 with its lower cross member cannot reach the parallel storage position relative to the fixed frame 1 when it is
-16--16-
Schließstellung nach den Fig. 1 und 2 in die Kippstellung nach den Fig. 3 und 4 geöffnet wird, sind zwischen dem unteren waagerechten Holm des Flügels 3 und dem unteren waagerechten Holm des feststehenden Rahmens 1 besondere Riegelvorrichtungen angeordnet. Diese greifen dabei so ineinander, daß sie die Abhebebewegung des Flügels 3 quer zu seiner Ebene gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 auf ein lediglich für die Kippbewegung notwendiges Minimalmaß einschränken. Die unteren Ausstellvorrichtungen 7 behalten in diesem Falle praktisch die der Fig. 8 entsprechende Grundstellung bei.1 and 2 into the tilt position according to Fig. 3 and 4, special locking devices are arranged between the lower horizontal beam of the sash 3 and the lower horizontal beam of the fixed frame 1. These engage with each other in such a way that they limit the lifting movement of the sash 3 transversely to its plane relative to the fixed frame 1 to a minimum dimension that is only necessary for the tilt movement. In this case, the lower opening devices 7 practically retain the basic position corresponding to Fig. 8.
Die Riegelvorrichtungen können eine Ausbildung erhalten, wie sie bei Kippverriegelungen für Drehkippfenster und/oder Türen bekannt und üblich ist.The locking devices can be designed in a way that is known and common for tilt locks for tilt-and-turn windows and/or doors.
Claims (6)
ANR.: 1 004 808Applicant: SIEGENIA-FRANK KG, Eisenhüttenstrasse 22, 5900 Siegen, DE
REF: 1 004 808
dadurch gekennzeichnet,Fitting for a leaf of doors, windows or the like that can be positioned at least approximately parallel from a wall opening, e.g. a permanently installed frame, and in this position can be moved horizontally, in which at least one projection arm that is on the one hand supported on a carriage that is supported on a guide rail parallel to the opening and/or frame and on the other hand is only pivotably connected to the leaf, is operatively connected to two hook levers that are mounted as a locking device so that they can pivot about a common axis and each form a fall arrester that is spring-loaded in the engagement direction, which have free hook ends facing away from each other, wherein one hook lever with its free hook end locks the sliding-closing end position of the leaf to the opening and/or to the frame in a stationary securing engagement, while the second hook lever via the projection arm determines the parallel positioning position of the leaf relative to the opening and/or the frame and the carriage with its free hook end and an associated fixing engagement, wherein the free hook ends of both hook levers are also associated securing and fixing engagements can be alternately engaged and disengaged, and wherein these securing and fixing engagements are each assigned run-on or control surfaces for a hook lever,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,2. Fitting according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Fitting according to one of claims 1 and 2,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,4. Fitting according to one of claims 1 to 3,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,5. Fitting according to one of claims 1 to 4,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,6. Fitting according to one of claims 1 to 5,
characterized,
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9103236U DE9103236U1 (en) | 1991-03-16 | 1991-03-16 | Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced. |
| EP92103857A EP0504677B1 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-06 | Fitting for the wing of a door, window or the like, which is at least approximately movable to a second parallel plane and subsequently horizontally slidable |
| DE59207566T DE59207566D1 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-06 | Fitting for an at least approximately parallel-adjustable and horizontally displaceable wing of doors, windows or the like in this position. |
| AT92103857T ATE145703T1 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-06 | FITTING FOR A WING OF DOORS, WINDOWS OR THE LIKE THAT CAN BE AT LEAST APPROXIMATELY PARALLEL AND HORIZONTALLY MOVED IN THIS POSITION. |
| ES92103857T ES2095970T3 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-06 | FITTING FOR DOOR SHEET, WINDOWS AND SIMILAR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9103236U DE9103236U1 (en) | 1991-03-16 | 1991-03-16 | Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9103236U1 true DE9103236U1 (en) | 1992-07-30 |
Family
ID=6865353
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9103236U Expired - Lifetime DE9103236U1 (en) | 1991-03-16 | 1991-03-16 | Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced. |
| DE59207566T Expired - Fee Related DE59207566D1 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-06 | Fitting for an at least approximately parallel-adjustable and horizontally displaceable wing of doors, windows or the like in this position. |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE59207566T Expired - Fee Related DE59207566D1 (en) | 1991-03-16 | 1992-03-06 | Fitting for an at least approximately parallel-adjustable and horizontally displaceable wing of doors, windows or the like in this position. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0504677B1 (en) |
| AT (1) | ATE145703T1 (en) |
| DE (2) | DE9103236U1 (en) |
| ES (1) | ES2095970T3 (en) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10032897A1 (en) * | 2000-07-06 | 2002-01-24 | Weidtmann Wilhelm Kg | Tilt fitting for windows, doors or the like |
| DE202012002741U1 (en) * | 2012-03-19 | 2012-04-25 | Siegenia-Aubi Kg | Fitting for an at least approximately parallel storable and horizontally movable in this Parallelabstelllage wings of windows or doors |
| DE102014216722B4 (en) * | 2014-08-22 | 2016-12-29 | Roto Frank Ag | Control for a fitting arrangement |
| AT526233B1 (en) * | 2023-04-12 | 2024-01-15 | Kdm Innovation Gmbh | Guide system for the movable storage of a cover element |
| AT526416B1 (en) * | 2023-04-12 | 2024-03-15 | Kdm Innovation Gmbh | Guide system for movably supporting at least one cover element for covering an opening in a fixed structure |
| AT526334B1 (en) * | 2023-04-12 | 2024-02-15 | Kdm Innovation Gmbh | Profile for at least one cover element |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1248488B (en) * | 1960-01-26 | 1967-08-24 | Volkswagenwerk Ag | Sliding door for motor vehicles suspended in three points |
| DE2643854A1 (en) * | 1976-09-29 | 1978-03-30 | Linke Hofmann Busch | SIDE WALL |
| DE3407070C2 (en) * | 1983-02-28 | 1986-10-16 | Aichi Machine Industry Co.,Ltd., Nagoya, Aichi | Hardware for motor vehicle sliding doors |
| DE3234677C2 (en) * | 1982-09-18 | 1986-10-23 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge, 7257 Ditzingen | Fitting for an at least parallel hinged wing of a window, door or the like. |
| DE3711170C1 (en) * | 1987-04-02 | 1988-06-30 | Siegenia Frank Kg | Display device for the wing of a window, a door or the like. |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8515998U1 (en) * | 1985-05-31 | 1985-07-18 | W. Hautau GmbH, 3068 Helpsen | Fitting for a sliding sash for windows, doors or the like that can be parked in parallel by means of an extension arm. |
| DE3725617A1 (en) * | 1987-08-03 | 1989-02-16 | Fuhr Carl Gmbh & Co | Sliding leaf of window - has scissor-type swing-out opening mechanism acting on bottom horizontal leg and working together with two runners connected by rod |
-
1991
- 1991-03-16 DE DE9103236U patent/DE9103236U1/en not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-03-06 AT AT92103857T patent/ATE145703T1/en not_active IP Right Cessation
- 1992-03-06 ES ES92103857T patent/ES2095970T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-03-06 EP EP92103857A patent/EP0504677B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-03-06 DE DE59207566T patent/DE59207566D1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1248488B (en) * | 1960-01-26 | 1967-08-24 | Volkswagenwerk Ag | Sliding door for motor vehicles suspended in three points |
| DE2643854A1 (en) * | 1976-09-29 | 1978-03-30 | Linke Hofmann Busch | SIDE WALL |
| DE3234677C2 (en) * | 1982-09-18 | 1986-10-23 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge, 7257 Ditzingen | Fitting for an at least parallel hinged wing of a window, door or the like. |
| DE3407070C2 (en) * | 1983-02-28 | 1986-10-16 | Aichi Machine Industry Co.,Ltd., Nagoya, Aichi | Hardware for motor vehicle sliding doors |
| DE3711170C1 (en) * | 1987-04-02 | 1988-06-30 | Siegenia Frank Kg | Display device for the wing of a window, a door or the like. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE59207566D1 (en) | 1997-01-09 |
| EP0504677A1 (en) | 1992-09-23 |
| ES2095970T3 (en) | 1997-03-01 |
| EP0504677B1 (en) | 1996-11-27 |
| ATE145703T1 (en) | 1996-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0297202B1 (en) | Check for a sliding door, movable out of a plane into a parallel plane | |
| EP0268748B1 (en) | Opening device for a wing of a window, door or the like | |
| EP0379866B1 (en) | Window, door or the like | |
| DE3834388C1 (en) | ||
| DE3643965C1 (en) | Display device for the wing of a window, a door or the like. | |
| DE9103236U1 (en) | Fitting for a leaf of doors, windows or similar that can be positioned at least approximately parallel and, in this position, horizontally displaced. | |
| DE3042345C2 (en) | Locking device for sliding sashes of windows, doors or the like. | |
| DE1810671A1 (en) | Adjusting device on windows, doors or the like. | |
| DE3024746A1 (en) | Tilt and swing window wing opening arm - has bolt releasably held by catch between socket flap and angular piece | |
| EP0270748B1 (en) | Opening device for a wing of a window, door or the like | |
| EP0763643B1 (en) | Fitting for a wing of a window, door or the like which is movable into an at least approximately parallel second place and is subsequently horizontally slidable | |
| DE8900806U1 (en) | Sliding sash in the form of a window, door or similar | |
| DE3639998A1 (en) | Fitting for a parallel-sidetrackable horizontal sliding wing of windows, doors or the like | |
| DE3638356C1 (en) | Setting-out device for the wing of a window, door or the like | |
| DE1459209A1 (en) | Fitting for either a vertical lateral axis pivotable or a lower horizontal axis tiltable wing of windows, doors or the like. | |
| DE3643964C1 (en) | Setting-out device for the wing of a window, door or the like | |
| DE3725617A1 (en) | Sliding leaf of window - has scissor-type swing-out opening mechanism acting on bottom horizontal leg and working together with two runners connected by rod | |
| DE2151996A1 (en) | DISPLAY DEVICE FOR TILTING-SWIVING SASH OF WINDOWS, DOORS OR. DGL | |
| DE2449345C3 (en) | Vertical sliding window | |
| DE1919990C3 (en) | Sliding door suspension, in particular for motor vehicle sliding doors | |
| AT330614B (en) | HORIZONTAL DISPLAY DEVICE FOR TILT-TURN PANELS OF WINDOWS, DOORS OR DGL. | |
| DE1559736C (en) | Opening device for the sash of tilt and swivel windows, doors or the like | |
| DE8303295U1 (en) | Adjusting device for sliding sashes of windows, doors or the like. | |
| DE7139705U (en) | Fitting for tilt and swivel sashes of windows, doors or the like | |
| DE1909175C3 (en) | Central fitting for a sliding door for motor vehicles suspended in three points |