DE904384C

DE904384C - Bicycle with pedal levers

Info

Publication number: DE904384C
Application number: DEH9651A
Authority: DE
Inventors: Emil Haase
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-09-05
Filing date: 1951-09-05
Publication date: 1954-02-18

Description

Fahrrad mit Trethebeln Es sind bereits Fahrräder bekannt, welche an Stelle der üblichen umlaufenden Tretkurbeln Trethebel besitzen, die an ihren vorderen Enden die Fußtritte tragen; und längs eines Kreisbogens oder einer anderen flachen: Kure auf- und abwärts schwingen, wodurch die ermüdende kreisförmige Bewegung des Fußes vermieden wird.Bicycle with pedal levers Bicycles are already known which to Place the usual revolving cranks with pedal levers attached to their front Ends bearing the kicks; and along an arc of a circle or another flat one: Swing up and down, eliminating the tiresome circular motion of the Foot is avoided.

Man hat auch bereits vorgeschlagen, die Trethebel als Winkelhebel auszubilden, die entweder um die Hinterradachse oder um ein zwischen; Hinterrad und Vorderrad befindliches Rahmengelenk schwingen. und ihre Bewegung über eine an den einen der beiden Hebelarme angreifende Kette auf ein auf der Hinterradnabe sitzendes Kettenrad übertragen.; dabei kann die Übersetzung dadurch verschieden: groß eingestellt werden, daß die Kette an einem Gleitstück angreift, das längs. .des betreffenden Hebelarmes verschiebbar ist. Zur Fortbewegung dieser Fährräder ist infolge der geringen Übersetzung zwischen Kraftangriffspunkt und Üb#-ntragungsglied einerheblicher Kraftaufwand erforderlich, der eine rasche Errriiü'durng zur Folge hat.It has also been proposed to use the pedal lever as an angle lever train either around the rear wheel axle or around an in between; Rear wheel and the frame joint located on the front wheel swing. and their movement about one at the one of the two lever arms attacking chain on a seated on the rear hub Transfer sprocket .; the translation can be different: set large be that the chain engages a slider that is longitudinal. .of the Lever arm is displaceable. To move these bicycles is due to the low The translation between the point of application of force and transfer element requires a considerable amount of force required, which results in a rapid error.

Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrrad dieser Art, welches sich vorn den bekannten Ausführungsformen dadurch unterscheidet, daß die beiden, die Fußtritte tragendien Winkelhebel möglichst weit hinten am Rahmen. des Hinterrades angelenkt sind und ihre Bewegung nicht unmittelbar, sondern, über ein Zwischengestänge auf eine Gelenkkette und durch diese auf das auf der Hinterradnabe sitzende Kettenrad übertragen. Daad'urch wird die auf die Fußhebel ausgeübte Kraft infolge der großen Übersetzung erheblich verstärkt, was zur Folge hat, da.ß der Fahrer mit bedeutend geringerem Kraftaufwand eine wesentlich größere Leistung erzielen kann. Durch diese Anordnung ist es ferner möglich, eine Einrichtung zu schaffeil, welche eine Änderung der Übersetzung während der Fahrt gestattet, so daß der Fahrer in der Lage ist, sich den jeweiligen Straßenverhältnissen ohne Unterbrechung der Fahrt weitgehend anzupassen, also beispielsweise auf ebener Strecke, mit großer Übersetzung und: entsprechend hoher Geschwindigkeit und au.f Steigungen mit kleiner Übersetzung zu fahren. Zu diesem Zweck greift bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die Schubstange. an dem Ü b°rtragungshebel mit einem an sich bekannten Gleitschuh an, der zum Zweck einer Änderung der Übersetzung vom Fahrer verschoben: werden, kann.The invention is a bicycle of this type, which differs from the known embodiments in that the two, the Use the angle lever as far back as possible on the frame. of the rear wheel are articulated and their movement is not immediate, but via an intermediate linkage onto an articulated chain and through this onto the sprocket on the rear wheel hub transfer. This increases the force exerted on the foot pedals as a result of the great The translation is significantly increased, which means that the driver has a significant impact less effort can achieve a much greater performance. Through this Arrangement, it is also possible to create a facility that a change the translation allowed while driving, so that the driver in is able to adapt to the current road conditions without interrupting the journey largely to be adapted, for example on a level route, with a large gear ratio and: correspondingly high speed and also gradients with a small gear ratio to drive. A preferred embodiment of the invention is used for this purpose the push rod. on the transfer lever with a known slide shoe which is moved by the driver for the purpose of changing the translation: are, can.

Eine weitere Verbesserung besteht erfindungsgemäß darin, d'aß eine zusätzliche Einrichtung vorgesehen ist, durch welche auch in der Nähe des toten Punktes der Hebelbewegung en ausreichendes Drehmoment auf das Kettenrad übertragen wird, durch welches eine ungestörte Fortbewegung sichergestellt ist. Zu. diesem, Zweck sind erfindungsgemäß die beiden, Trethebel kraftschlüssig mit einem Schieber oder Gleitstein, veirbuniden, der über eine kurze Gelenkkette an einem zweiten Kelttenrad angreift und beim Niedergang des Trethebels eine Feder spannt, durch welche nach Freigabe des Schiebers das zusätzliche Kettenrad, im Sinne der Vorwärts.bowegung verdreht wird, Beim Hochgang des Trethebels wird der Gleitstein über eine schwenkbare- Klinke wiedieir freigeggebein.Another improvement according to the invention is that there is a additional facility is provided through which also in the vicinity of the dead Transfer sufficient torque to the sprocket at the point of lever movement through which an undisturbed locomotion is ensured. To. this one According to the invention, the purpose is the two pedal levers frictionally with a slide or sliding block, veirbuniden, which has a short link chain on a second Kelttenrad attacks and when the pedal lever goes down tensions a spring through which after Release of the slide the additional chain wheel, in the sense of the forward movement is twisted, When the pedal lever goes up, the sliding block is moved via a swiveling The latch is released again.

Ein Ausführungsbeispiel eines Fahrrades nach der Erfindung ist in der Zeichnung in schematischer Form dargestellt.An embodiment of a bicycle according to the invention is shown in the drawing shown in schematic form.

Fig. i ist eine. Seitenansicht des Fahrrades mit den Antriebsteilen; Fig. 2 ist eine Draufsicht auf das Hinterrad mit Antrieb; Fig. 3 zeigt in größerem Maßstab.die Verstelivorrichtung für die Übersetzung; Fig. 4. ist ein Schnitt nach der Linie TV-IV in Fig. 3 Fig. 5 zeigt die Zusatzvorrichtung zur Überwind'ung des toten Punktes in Seitenansicht; Fig. 6 ist eine Ansicht dieser Vorrichtung in Richtung gegen die Hinterradachse.Fig. I is a. Side view of the bicycle with the drive parts; Figure 2 is a top plan view of the rear drive wheel; Fig. 3 shows in a larger Scale.the adjustment device for the translation; Fig. 4. is a section according to the line TV-IV in Fig. 3 Fig. 5 shows the additional device for overcoming the dead point in side view; Fig. 6 is a view of this device in the direction of against the rear axle.

An dem Hinterra ,rahmen: r sind zu beiden Seiten des Rades die beiden Tretheibel 2 um eine möglichst weit hinten liegende Achse 3 schwenkbar gelagert. Die Hebel sind als Winkelhebel ausgebildet; an ihrem zweiten: Hebelarm .4 ist je eine Schubstange 5 angelenkt, die an. ihrem vorderen Ende einen Geitschuh 6 trägt, welcher längs einer Stange 7 versehiebibar ist. Die Stange 7 ist mit ihrem unteren Ende, um einen Zapfen 8 schwingbar am Hinterradrahmen gelagert; an den anderen. Enden dieser beiden Stangen 7 greift eine Gelenkkette 9 an, die um je ein auf der Hinterradnabe. sitzendes Kettenrad io und ein weiter vorn waagerecht im Rahmen gelagertes Kettenrad i i läuft, derart, da,ß dadurch die Bewegungen: der beiden Trethebel miteinander gekuppelt werden.On the rear frame: there are the two on either side of the wheel Tretheibel 2 mounted pivotably about an axis 3 located as far back as possible. The levers are designed as angle levers; on their second: lever arm .4 is ever a push rod 5 hinged to the. wears a glider 6 at its front end, which can be displaced along a rod 7. The rod 7 is with its lower End mounted on the rear wheel frame such that it can pivot about a pin 8; to the other. Ends of these two rods 7 engages an articulated chain 9, each one on the Rear hub. seated chain wheel io and one further forward horizontally in the frame Chain wheel i runs in such a way that ß thereby the movements: of the two pedal levers with one another be coupled.

Das übersetz.ungsverhältnis zwischen Hebelbewegung und Hinterrad kann durch Verschiebung des Gleitsteines 6 längs der Stange 7 verändert werden. Zu diesem Zweck greifen an denn Gleitstein 6 Drahtzüge 12, 13 an, die an beiden Enden der Stange 7 über Rollen geführt und über Seilzüge 14 bzw. 15 an eine Schaltvorrichtung 16 angeschlossen sind, die an dem oberen Rahimenrohr 17 befestigt ist und mittels eines Handhebels 1S vom Fahrer bedient werden kann. Je nach Stellung des Hebels i8 ist ein,- größere oder kleinere! Übersetzung eingeschaltet.The translation ratio between the lever movement and the rear wheel can be changed by moving the sliding block 6 along the rod 7. For this purpose, 6 wire pulls 12, 13 attack the sliding block 6, which are guided at both ends of the rod 7 via rollers and connected via cables 14 and 15 to a switching device 16 which is attached to the upper frame tube 17 and by means of a hand lever 1S can be operated by the driver. Depending on the position of the lever i8 there is a, - larger or smaller! Translation switched on.

Die in den Fig. 5 und 6 dargestellte zusätzliche Vorrichtung zur Erleichterung des Durchgangs durch d"-,n toten Punkt der Hebelbewegung besteht aus je cinom Schieber oder Gleitstein i9 auf beiden Seiten des: Hinterrades, der in einem Schlitz 2o eines am Rahmen. befestigten Führungsstückes 21 verschiebbar geführt und über eine Rolle 22 an das eine Endei einer Gelenkkette 23 angeschlossen ist, die um ein neben. dem Kettenrad' io sitzendes weiteres Kettearad 24 gelegt ist. Das andere Ende der Kette 23 steht unter Einwirkung einer am Rahmen; befestigten Zugfeder 25.The additional device shown in FIGS. 5 and 6 for relief the passage through d "-, n dead point of the lever movement consists of each cinom slide or sliding block i9 on both sides of the: rear wheel, which is in a slot 2o one on the frame. attached guide piece 21 slidably guided and over a role 22 is connected to one Endei of a link chain 23, which is next to. to the Chain wheel 'io seated further chain wheel 24 is placed. The other end of the chain 23 is under the action of a frame; attached tension spring 25.

An denn Schieber ig ist in einer Richtung schwenkbar eine Klinke 26 befestigt, die beim Niederbang des Trethebels 2 von diesem mitgenommen wird; derart, da.ß der Schieber ig dadurch nach unten geführt und! ,die Feder 25 gespannt wird!. Kurz vor, Erreichung des unteren Totpunktes der Trethebelbe«°egung wird der Schieb°r ig durch die. kurvenfärmibge, Führung 2i nach innen bewegt und. dadurch voni,demTretheibql freigegehen, worauf die Kette 23 durch die Feder 25 angezogen und dadurch das Rad über den toten Punkt hinweggedreht wird. Beim Hochgang des Trethebels weicht diei Klinke 26, wie auf der, linken. Seite von Fig. 6 ersichtlich ist, nach oben: aus, so, daß hierbei keine Bewegung auf dien Schieber ig übertragen wird.A pawl 26 is pivotable in one direction on the slide ig attached, which is taken along when the pedal lever 2 is lowered; so, da.ß the slide ig thereby guided downwards and! , the spring 25 is stretched !. Shortly before reaching the bottom dead center of the pedal lever movement, the shift will be ig through the. kurvenfärmibge, guide 2i moved inwards and. thereby voni, demTretheibql go free, whereupon the chain 23 tightened by the spring 25 and thereby the wheel is turned over the dead point. As the pedal goes up, the i gives way Pawl 26, as on the left. Side of Fig. 6 can be seen, upwards: from, so that no movement is transmitted to the slide.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bicycle with pedal levers designed as angle levers, who carry the kicks at their front ends. and pivotably mounted on the frame are, characterized in that the levers (2) on the rear part d'es rear wheel frame (i) are articulated and: their movement via an intermediate linkage (5, 7) and a attached to this, known articulated chain (9) on a. on the rear hub Transfer seated chain wheel (i o).

2. Bicycle according to claim i, characterized in that that the transmission linkage consists of a lever (7), one end of which is articulated attached to the rear wheel frame and the other end to the articulated chain. (9) verb @ u.n &, n is, and from a push rod (5) acting on this lever, the other end of which is hinged to the Winkelhewbel (q.).

3. Bicycle according to claims i and 2, characterized in that the translation between the pedal lever (2) and. Sprocket (io) is changeable in a manner known per se. d .. bicycle according to claim 3, characterized in that the push rod (5) on the transmission lever (7) with a sliding shoe (6) engages, the translation in, at. can be changed in a known manner. 5. Bicycle. according to claim 4, characterized characterized in that the sliding shoe (6) is adjusted via a wire pull (z2 to 15) can be:. 6. Bicycle according to claims 4 and 5, characterized in that on the upper frame tube (17) a shift lever that can be locked in individual positions (18) is attached to which the wire pull is attached. 7. Bike after the Claims i to. 6, characterized in that each of the two pedal levers (2) frictionally with an additional: device is connected, which shortly before Reaching the dead point of the lever movement becomes effective and. the rear wheel pulls past this point. B. bicycle 'according to claim 7, characterized in that that the additional device each from a put around a, second chain wheel (24) Chain (23) consists, one end of which is under field tension, while the other The end is connected to a sliding block (i9) via a roller guide, which is connected by the descending treithebeil (2) is pulled down and thereby the spring (25) tensioned. 9. Bicycle according to claims 7 and 8, characterized in that the sliding block (19) along a curved. Guide (21) runs and with a pivotable latch (26) below. the pedal rests in such a way that the chain (23) released shortly before reaching the dead point and released by the spring (25) is pulled in the sense of a forward movement. Printed, printed: German Patents \ 7r. i99 996, 214 926.