DE891661C

DE891661C - Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE891661C
Application number: DED11117A
Authority: DE
Inventors: Eugen Stump
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1951-12-14
Filing date: 1951-12-15
Publication date: 1953-10-01

Description

Außer Ges chwindigkeitsmeessernwerden in Kraftfahrzeugen, insbesondere solchen mit Heckmotoren, Drehzahlmesser zur Anzeige der Motordrehzahl verwendet,da.:der Fahrzr den Motor nicht mit dem Gehör überwachen -und infolgedessen nur unsicher feststellen kann, wann der Motor die normalerweise zulässige Drehzahl überschreitet. Ein solcherbeson-,derer Drehzahlmesser ist jedoch verhältnismäßig teuer. Außerdem bedarf die vergleichende Beobachtung zweier Instrumenteeiner besonderen, Aufmerk-.samkeit und Übung, die #die Fahrsicherheit b.-einträchti gt und leicht Fehlschaltungen verursachen kann.
Die Erfindung bezweckt die Vereinfachung einer solchen Anzeigevorrichtung und besteht im wesentliehen darin"daß der Geschwindigkeitsmesser außer mitdem sich in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit verstellenden Anzeigeglied mit einer Anzeige,vorrichtung für die den einzelnen Getriebestufc.nzugeordneten Geschwindigkeitsbereiche verbundeh ist, insbesondere derart, daß dem Fahrer die Übereinstimmung bzw. Nichtübereinstimmung der tatsächlich eingeschalteten Ganges mit dem für die betreffende Geschwindigkeit normalerweise vorgeschriebenen Gang angezeigt wird. In besonders zweckmäßiger Wei-se wird die Anzeij#gevorrichtung für die --einzelnen Geschwindigkeitsstufen in Ab- hängigkeit von der Getriebeschaltung betätigt. Als Anzeigevorrichtung wer-den ferner vorzugsweise Lichtsia gnale verwendet, welche jeweils in den einzelnen Geschwindigkeitsbereichen, und zwar zweckmäßig unmittelbar an der Skala, des Geschwindikoeitsmessers, zum Aufleuchten gebracht wer-den.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindun,- für ein Fahrzeug mit si-.,chs Getriebe-' gängen d argestellt.
Der konzentrisch zur Geschwindigkeitsskalu a angeordnete, mit Gang bezeichnete Ring b ist entsprechendden sechs Gängen des Getriebes in sechs Felder I bis VI eingeteilt. In jedem der Felder ist eine Glühbirne oder eine, sonstige Lic#htquelle angeordnet, welche mit einem ihr zugehörigen Kontakt i bis 6 verbunden ist. Durch einen mit dem Gangschalthebel verbundenen Schalthebel d könnendiese Kontakte mit einer Stromquelle e entsprechend der Reihenfolge der geschalteten Gänge verbunden werden, derart, daß im ersten Gangder Strom über den Kontakt i, im zweiten Gang über den Kontakt2 usw. geleitet wird.
Ist beispielsweise, wie dargestellt, der vierte Garig geschaltet und dadurch das Fel-dIV erleuchtet, befindet sich aber der Zeiger c im Feld V, so -kann der Fahrer durch einen eiuzigen Blick erkennen, daß er sichaußerhalb des dem eingeschalteten Gang zugeordneten Geschwindigkeitsbereiches befindet und daher ordnungsmäßig auf -den nächsthöheren Gang überschalten muß. Jedes der Felder ist zweckmäßig gegen das andere Feld sowie gegenüber Flutlicht lichtdicht abgeschirmt, so daß die Gangschaltskala auch bei Tageslicht klar erkennbar ist.
G.-gebenenfalls können sich auch die einzelnen Felder in Umfangsrichtung überschneiden, z. B. dadurch, idaß dieselben abwechselnd auf einem inneren und einem äußeren Rin#g angeordnet sind. Ferner kann die Anordnung z. B. derart -getroffen werden, daß beizinem eingeschalteten Gang sämtlicl#e Lichtsignale der vorangehenden niedrigeren Gänge eingeschaltet sind.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Geschwindigkeitsanzeigevorririhtung für Kraftfahrzeuge mit -stufenweise schaltbarem Wechsel-getriebe und insbesondere mit vom Fährersitz entfernt liegendem Antriebsmotor, dadurch gekennzeichnet, daß der Geschwindigkeits,messer des Fahrzeuges außer mit dem #sich in Abhängigkeit von der Fahrges,c#hwi#ndiglee#it verstellenden Anzeiggeglied mit einer Anzeigevorrichtung für die,den einzelnen Getriebestufen zugeordneten Gesdhwindi.glzeitsbe-reiche verbunden ist, derart, daß dem Fahrer die Übereinstimmung bzw. Nichtübereinstimmung des tatsächlich eingeschalteten Gangesmit dem für die betreffende Geschwindigkeit vorgeschriebenen Gang angezeigt, wird.
2. Geschwindigkeftsanzeigevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung für die einzelnen Geschwindigkeitsstufen in Abhängigkeit von der Getriebeschaltung betätigt wird. 3. Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Geschw.indigkeitsskala des Geschwindigkeits-messers in einzelne den Gang stufen des (Setriebes zuggeordnete Bereiche aufg get eilt ist bzw. diese Bereiche konzentrisch zur Geschwindigkeitsskala angeordnet sind und jeder Bereich mit einer besonderen Anzeige-oder Signalvorrichtung versehen ist. 4. Geschwindigkeitsanzeigevorrichtung na-eh denAnsprüchen i uii#d:2, dadurch gekennzeichnet, .daß als Anzeige- oder Signalvorrichtungen Licl-itsignale verwendet werden, welche innerhalb der einzelnen Geschwindigakeitsstufen, insbesondere in Abhängigkeit von der Gangschaltun,g, auf leuchten. 5. Geschwindigkeitsanzeiigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Felder für die den Gängen zugeordneten Geschwindigkeitsbereidhe gegeneinander .sowie gegen Flutlicht lichtdi-cht abgeschirmt sind.