DE8914078U1 - Abgasreinigungsvorrichtung - Google Patents

Abgasreinigungsvorrichtung

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DE8914078U1 DE8914078U DE8914078U DE8914078U1 DE 8914078 U1 DE8914078 U1 DE 8914078U1 DE 8914078 U DE8914078 U DE 8914078U DE 8914078 U DE8914078 U DE 8914078U DE 8914078 U1 DE8914078 U1 DE 8914078U1
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Description

Ä^^,::.^iii^^^S^i^^ÄS^tiu^iS|igui^^ in.
^brri^nttingebestandteila se liest miteinander ver- ^ einer W^^Uiig, Rißblldung oder an-
dere^; Bruchbildungen aufgrund der thermischen Belastungen
In einer gattungegemäBen konventionellen Abgasreinlgungs-/orrlchtxing werden ein flaches Band aus dünnem Mtzebeständigen Metallblech und ein gewelltes Band aus eiwem weiteren dünnen Blech der gleichen Art überelnandergeiegt, so daß diese sich stellenweise berühren. Sie werden anschließend spiralförmig zu einer wabenformlgen Struktur (nachstehend Wabenkörper genannt) zusammengerollt, die entlang der Mittelachse viele netzwerkartige Gasdurchlflsse besitzt, durch die die Abgase passieren können. Der Wabenkörper ist in ein rohrförmiges einschichtiges Metallgehäuse eingeschlossen, das an beiden Enden offen 1st. Der Wabenkörper und das rohrförmige Metallgehäuse sind beispielsweise durch Verlöten miteinander fest verbunden, so daß sie den Spannungen aufgrund der thermischen Belastungen widerstehen. Die thermischen Belastungen entstehen durch die hohen Abgastemperaturen, als auch durch die exotherme Reaktion zwischen Abgas und Abgasrelnlgungskatalysator. Hierzu kommen dann noch die starken Vibrationen beim Betrieb des Kraftfahrzeuge. Die Bestandteile des Wabenkörpers, d.h. das
das gewellte Band, werden an den Berührungs einem der bekannten Verfahren miteinander
Eine solche konventionelle Anordnung hat jedoch keine große Standzeit. -Sie neigt beispielsweise dazu, daß sich die äußere; WabenkörperoDerf lache und Znnenoberf lache des Metallge£täui3es in Richtung der Achse des Wabenkörpers (d.h. in Abgasflußrichturig) aufgrund der Spannungen durch thermische Belastungen unter den obengenannten schwierigen Temperaturbedingungen voneinander lösen. Ferner besteht die Tendenz, daß sich im Randbereich des Wabenkörpers, d.h. die äußere Körperoberfläche und der unmittelbar darunterliegende Teil, die Bestandteile des Wabenkörpers, das flache und das gewellte Band, im erheblichen Maße voneinander lösen, Risse oder sonstige Brüche bilden.
Es wurde versucht das vorgenannte Problem zu lösen. Dabei stellte sich heraus, daß es nicht reicht, einfach den Wabenkörper und das Metallgehäuse fest miteinander zu verbinden.
Es 1st daher ein Ziel der Erfindung, eine Abgasreinlgungsvorrlchtttng zur Verfügung zu stellen, bei der sich äußere Wabenk&rperoberfläche und innere Oberfläche des Metallgehäuees nicht voneinander trennen und bei der auch eine RiB- oder sonstige Bruchbildung über einen langen Zeltraum verhindert werden kann, ohne daß die verschiedenen Teile in vollständigen Kontakt miteinander gebracht werden.
Die Aufgabe wird erfindungegemäß gelöst durch eine Abgasreinigungevorrichtung mit mindestens zwei Nabenkörper^, die mit einem Abgaereinigungakatalyeator beladen werden können und aus einem flaohen Band aus dC-nnem Metallblech und einem gewellten Band aus einem wei-teren dünnen Metallblech bestehen, wobei das fläche Band und das
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gewellt« Bind ·&ogr; übecelnendergelegt sind, daß eie eich berühren und entlang der Mittelachse viele netzwerkartige OaedurohlMeae definieren; einen Metall-gehäuse mit gegenüberliegenden offenen Bnden, wobei die Wabenkörper in dae Metall-gehäuse mit min-deetens einem axialen Zwleohenraum swiaohen den Wabenkörpern eingepaßt und am Metaiigehiuee befestigt sind; öle äußere oberfläche äer Wabenkörper und die Innenoberfläche des Metallgehäuses sind zumindest in einen Kontaktbereioh zwischen diesen aneinander be-festigt, nur die beiden gegenüberliegenden Bndbereiche der Außenoberflächen der Wabenkörper sind mit der Innenoberfläche dee Metallgehäuse verbunden.
Bine erflndungsgemäße Abgasreinigungevorrichtung weist auf: - mindestens zwei Wabenkörper/ die mit einem Abgasreinigungskatalysator beladen werden können und die ein flaches dünnes Metallblechband und ein weiteres gewelltes dünnes Metallblechband aufweisen; das flache und das gewellte Band sind übereinandergelegt, so daß sie sich berühren und viele nStZwSrksrtigS GSä«uarvwrjfö &bgr;&idigr;&idiagr;&idiagr;&Igr;&bgr;&Pgr;^ UST rixtte 1 äCiiöö ueä Körpers bilden; das Metallgehäuse 1st an den gegenüberliegenden Bnden offen, die Wabenkörper sind darin eingepaßt und am Metallgehäuse befestigt, wobei mindestens ein axialer Zwischenraum zwischen den Wabenkörpern besteht; wobei die äußere Oberfläche jedes Wabenkörpers und die innere Oberfläche des Metallgehäuses zumindest an einem Teil ihrer Kontaktflächen aneinander befestigt sind, außer daß die beiden Endbereiche der äußeren wabenkörperoberfiächen mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses verbunden sind. Da zwei oder mehrere Wabenkörper im Metallgehäuse mit axialem Zwischenraum angeordnet sind, können Spannungen aufgrund der thermischen Belastungen wirksam verteilt und vermindert werden, so daß auch die Abgasreinigungsfähigkeit verbessert wird.
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üle vergenannten und weiteren Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung sind dem Faohmann aus der nun folgenden detaillierten Beschreibung In Verbindung mit den Zeichnungen ersichtlich. Dabei werden bevorzugte Aueführungeformen, die den Erfindungegedanken beinhalten, anhand von Beispielen erläutert. Dabei zeigt:
Pig. 1 eine erste AusfUhrungsform der erfindungsgemafien Abgasreinigungsvorrichtung ;
Pig. 2 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung der Fig. 1; und
Flg. 3, ähnlich wie Fig. 1, eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Abgasreinigungsvorrichtung.
Bei der Herstellung einer konventionellen Abgasroinigungsvorrichtung wird, wie bereits oben beschrieben, ein einzelner Wabenkörper in ein rohrförmiges Gehäuse, das an den gegenüberliegenden Enden offen 1st, eingeschlossen und dann die äußere Wabenkörperoberfläche und die Innenoberfläche des Metallgehäuses fest miteinander verbunden. Eine solche konventionelle Katalysatorvorrichtung ist nicht lange einsatzfähig.
Da Abgasreinigungsvorrichtungen extremen thermischen Bedingungen ausgesetzt sind, sind auch die Vorrichtungsbestandteile großen Spannungen durch thermische Belastungen ausgesetzt, was auch der Hauptgrund für die mangelnde Haltbarkelt ist.
Insbesondere sind die Bestandteile der Abgasreinigungsvorrichtung großer Spannung aufgrund der wechselnden n ausgesetzt, d.h. Äufheizungs- und Abkühlungszyklen (Temperaturspanne in einem Abgassystem bei einem Zyklus liegt zwischen -20 bis 9003C), die davon ab-
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hängen, ob der Motor des Kraftfahrzeugs lauft öder nicht bzw. ob die Belastung groß oder klein ist, u.s.w.
Auch während des Betriebs des Kraftfahrzeugs ist die Abgasreinigungsvorrichtung großen Spannungen aufgrund der thermischen Belastung ausgesetzt. Ursachen hierfür sind: Die Unterschiede in der Verteilung des Abgasflussee (im zentralen Bereich ist der AbgasfluB größer als in den Randteilen) und teilweise auch aufgrund der exothermen Kontaktreaktion zwischen Abgas und Abgasreinigungskatalysator, beispielsweise Platin, Palladium, Rhodium, der eich auf der Oberfläche des Wabenkörpers befindet. Der Zentralbereich des Wabenkörper&bgr; ist nämlich einer höheren Temperatur als der Randbereiche ausgesetzt, was auch Ursache für thermische Spannungen sein kann.
Ferner besteht zwischen der äußeren Wabenkörperoberfläche und den benachbarten inneren Teilen ein bemerkenswert großer Temperaturgradient, verglichen mit dem Temperaturgxääienten im zentraibereich. Diese Tendenz zur Auflösung wird auch noch dadurch beschleunigt, daß der Wabenkörper mit einem Metallgehäuse verbunden ist, das der Umgebungsluft ausgesetzt ist.
Dies hat zur Folge, daß sich Wabenkörperund Metallgehäuse im Laufe der Zeit voneinander trennen, selbst wenn die Wabenkörperoberflache mit der Innenfläche des Metal1-gehöwses verlötet ist.
Aufgrund der thermischen Belastungen treten auch ähnliche Spannungen in den Kontaktbereichen zwischen den flachen und den gewellten Bändern, die den Wabenkörper bilden, auf. Die Abgasreinigungsvorrichtung neigt daher zu Auflösungserscheinungen in den Rand&ex-elshen sgisehen der äußeren Wabenkörperoberf lache, die mit der inneren Oberfläche des Hataligehäuses verlötet ist und den benachbarten äußeren
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Bereichen. Zu Beginn der Trennung worden daher die des Nabenkörper«, d.h. die flachen und gewellten Bänder, reißen oder auoh brechen, was nooh von den Vibrationen des Kxaftfahrzeugmotors unterstützt wird.
Um diese Auflösungserscheinungen zu verhindern oder zu verlangsamen, ist es notwendig, die Spannungen aufgrund der thennisohen Belastungen im äußeren Bereich des Wabenkörpers zu vermindern.
Bei einer erfindungsgemäBen Abgasreinigungsvorrichtung befinden sich zu diesem Zweck mindestens zwei nabenkörper, die in einem ,Abstand zueinander angeordnet sind, in einem einzigen Metallgehäuse. Die Erfindung besitzt auch das technische Konzept, daß jeder Wabenkörper mit seiner äußeren Oberfläche mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses, zumindest teilweise an den Kontaktstellen - ausgenommen die beiden Endbereiche einer jeden Wabenkörperoberfläche -, verbunden ist.
Es ist erfindungswesentlich, daß die äußere Oberfläche Oines jeden Wabenkörpers mindestens teilweise, mit der oben genannten Ausnahme, befestigt ist. In diesem Zusammenhang bedeutet "zumindest ein Teil" einen Teil eines gesamten axialen Bereichs, wie der Mittelteil eines Wabenkörpers und/oder die Randbereiche neben dem Zwischenraum zwischen den Körpern - in axialer Richtung der Wabenkörperober fläche gesehen. Dies bedeutet genauer gesagt, daß ein Teil der äußeren Oberfläche der einzelnen Wabenkörper, d.h. die Nabenkörper, mit der inneren Oberfläche des Metallgehäuses ringförmig über einen gesamten Kreisumfang verbunden ist. Der verbleibende Bereich des Kreisumfangs ist dabei nur gegen die innere Oberfläche des Metallgehäuses angeordnet, beispielsweise unter einfacher Berührung ohne Befestigung durch Verlöten. Durch diese erfindungsgemäße Anordnung kön-
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nen sich die nicht befestigten Teile der einzelnen Wabenkörper axial ausdehnen und zusammenziehen.
Wenn nämlich hypothetisch die gegenüberliegenden Endbereiche der äußeren Wabenkörperoberflache mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses verbunden wären, könnten sich die großen Sparaiungen aitfgrund der thermischen Belastungen darauf und in den äufieren Randbereichen des Wabenkörpers nicht wirksam verteilen und verringern. Die Erfindung beinhaltet daher nicht diese hypothetische Ausführungsform.
Es kann daher jede der verschiedenen bekannten Formen -ausgenommen der Vorgenannten - verwendet werden, um die einzelnen Wabenkörper mit dem Metallgehäuse zu verbinden. Als Beispiel sei genannt: eine abschnittsweise oder kontinuierliche Verbindung der äuBeren Oberfläche der einzelnen Wabenkörper.
Die Vorteile der erfindungsgemäBen Abgasvorrichtung sind teilweise darauf zurückzuführen, dad mindestens zwei Wabenkörper mit einem vorbestimmten axialen Zwischenraum in einem Metallgehäuse angeordnet sind und die einzelnen Wabenkörper zumindest in einem Bereich der gesamten Waben- körperoberflache axial gesehen mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses - ausgenommen die beiden gegenüberliegenden Bndbereiche - verbunden sind. Die erflndungsgemäBe Abgasralnlgungsvorrlohtung weist daher folgende Vorteile auf:
(1) Die axialen thermischen Spannungen worden wirksam absorbiert. Von dar iufioron Oberfläche olnos joden wabonkörpers 1st oln Toll mit dom Metallgehäuse verbunden. Der vorbloibondo Toll (Boreich) derselben auflegen wabonkörporoberflächo lot olniaoh gegen dlo innere Oberfläche f dos Metallgohäusos angeordnet. Ferner befindet eich |
zwischen den Wabenkörpern oln axialer Zwischenraum. Eine | Trennung von Wabenkörper und Gehäuse wird daduroh vor·· ~
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teilt und die Haltbarkeit der Reinigungsvorrichtung verbessert.
(Iv) Da mehrere Nabenkörper verwendet werden, können diesen verschiedene Aufgaben zugeteilt werden. So z.B. die Aufgabe Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu Wasser und CO2 zu oxidieren und so gefahrlos zu machen oder &Ngr;0&khgr; zu N2 zu reduzieren und so gefahrlos zu machen.
Die Erfindung wird nunmehr im einzelnen anhand der nachfolgenden Ausftthrungsbelsplele unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Die Brfindung beschrankt sich jedoch nicht auf diese einzelnen Beispiele.
Figuren 1 und 2 zeigen eine erflndungsgemäfie Abgasrelnlgungsvorrlohtung gemäß einer ersten Ausftthrungeform der Brfindung. PIg. 1 1st eine perspektivische Ansicht der Reinigungsvorrichtung. Flg. 2 zeigt einen Längsschnitt durch die Reinigungsvorrichtung.
Bei der Herstellung der erfindungsgemäSen Oasreinlgungevorrichtung 1 werden zwei Wabenkörper 2, 2'unter einem axialen Zwischenraum A vorherbestimmter Weite in einem rohrförmigen Metallgehäuse 3, das an den gegenüberliegenden Enden offen
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Der eit^zelne ffabenkörper 2 wird hergestellt, indem ein flaches Band 2h aul hitzebeständigem dünnen Stahlblech und ein gewellten Band 22 aus einem weiteren dünnen Stahlblech der gleichen Art Oberelnandergelegt werden, eo dafl sie sich berühren, und dann die Teile gemeinsam spiralförmig aufgerollt werden. Der so hergestellte Wabenkörper 2 begierist viele netzwerkartige Qasdurchlasse 23.
Für das flache Band 21 wird ein hltzebeständiges Stahlblech mit einer Dicke von 0,04 mm und einer Breite von 30 mm verwendet, das 20 Gew% Chrom und S 6ew% Aluminium enthält. Ein anderes Stahlblech der gleichen Art wie das blechartige Band 11 wird in Wellenform gebracht und dann das gewellte Band als Wellband 12 verwendet. Pur diese Aueftthrungeform werden zwei Wabenkörper 2, V mit einer verkürzten axialen Länge verwendet.
Pig. 3 zeigt eine zweite Aueführungeform der erflndungsgemäfle Abgasrelnlgungsvorrlohtung. Bei dieser veränderten Vorrichtung werden das flache Band 21 und das gewellte Band 22 des Wabonkörpers 2 - anderes als bei der ersten Aueführungeform - in Schichten überelnandergelegt. Das Metallgehäuse 3 beelt2t einen ovalen Querschnitt.
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Claims (8)

SCHUTZANSPRÜCHE
1. Abgasreinigungsvorrichtung (1) mit mindestens zwei Wabenkörpern (2, 2'), die mit einem Abgasreinigungskatalysator beladen werden können und aus einem flachen Band (21) aus dünnem Metallblech undl einem gewellten Band (22) aus einem weiteren dünnen Metallblech bestehen, wobei das flache Band (21) und das gewellte Band (22) so übereinandergelegt sind, daß sie sich berühren und entlang der Mittelachse viele netzwerkartige Gasdurchlässe (23) definieren; einem Metallgehäuse (3) mit gegenüberliegenden of-
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i70(VMJaa)Vonto-Nr. Mchn 469131-803 ··»· · t t · ·
fenen Enden, wobei die Wabenkörper (2, 2') In das Metallgehäuse (3) mit mindestens einem axialen Zwischenraum (A) zwischen den Wabenkörpern (2, 2*) eingepaßt und am Metallgehäuse befestigt sind; die äußere Oberfläche der Wabenkörper (2, 2') und die Innenoberfläche des Metallgehäuses (3) sind zumindest In einem Kontaktbereich zwischen diesen aneinander befestigt, nur die beiden gegenüberliegenden Endbereiche der Außenoberflächen der Wabenkörper (2) sind mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses (3) verbunden.
2. Abgasreinigungevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB die äußere Oberfläche der einzelnen Wabenkörper (2) an der Innenoberfläche des Metallgehäuses (3) im gesamten Bereich der äußeren Oberfläche befestigt ist.
3. Abgasreinigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Oberfläche der einzelnen Wabenkörper (2) mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses (3) durchgehend um den gesamten Bereich der äußeren Ober-
<..IUU11C,
4. Abgasreinigungevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Wabenkörper (2, 2') mit einem gewünschten axialen Zwischenabstand im Metallgehäuse (3) angeordnet sind, wobei die Wabenkörper (2, 2·) mit der Innenoberfläche des Metallgehäuses (3) nur in einem Randbereich (a) der äußeren Körperoberfläche, der zu den jeweiligen gegenüberliegenden offenen Enden des Metallgehäuses (3) benachbart ist, verbunden sind.
5. Abgasreinigungsvorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das flache Band (21) und das gewellte Band (22) der jweiligen Wabenkörper (2, 2C) gemeinsam zu einer spiralförmigen Struktur aufgerollt sind.
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6. Abgaaffeinlgungsvorriohtung nach einem der vorangegangenen AneprUohe, daduroh gekennzeichnet, daß das flache Band (21) und das gewellte Band (22) der jeweiligen Habenkörper (2, 2') in Sohiohten Ubereinandergelegt sind.
7. Abgasreinigungsvorriohtung naoh einem der vorangegange-
häuse (3) einen kreisförmigen Querschnitt besitzt.
8. Abgasreinigungsvorriohtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, daduroh gekennzeichnet, daß das Metallgehäuse (3) einen ovalen Querschnitt besitzt.
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DE8914078U1 true DE8914078U1 (de) 1990-03-22

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