DE8910732U1

DE8910732U1 - Bulk material trough, especially for road transport with longitudinal and transverse walls

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Publication number: DE8910732U1
Application number: DE8910732U
Authority: DE
Original assignee: Fahrzeugbau Langendorf & Co Kg 4355 Waltrop De GmbH
Current assignee: Fahrzeugbau Langendorf & Co Kg 4355 Waltrop De GmbH
Priority date: 1989-09-08
Filing date: 1989-09-08
Publication date: 1989-12-21
Anticipated expiration: 1999-09-09

Description

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Description

Die Erfindung betrifft eine Schüttgutmulde, insbesondere für den Straßentransport efesaäB d«=rm Ober&egriff des Anspruches 1.The invention relates to a bulk material trough, in particular for road transport according to the preamble of claim 1.

Die erflndungs?Qmäßen Schüttgutmulden können Wechselaufbauten von Fahxa^'agcr, insbesondere von Aufliegern oder Anhängern bilden, Tn der Re^aI sind sie jedoch mit dem Fahrzeug fest verbunden. In beiden Fällen kann das Fahrzeug mit einer Kif«y^«-richtung versehen sein, das dann in dar Regel als Hinterkipper ausgebildet ist. Die Erf'.ndur? läßt sich jedoch auch auf Seitenkipper anwenden. Je nach Lage der Kippachse bildet die ausschwenkbare Entleerungsklappe eine Querwand der Schüttgutmulde oder eine Längswand, wobei sie auch unterteilt sein kann.The bulk material troughs according to the invention can form interchangeable bodies of vehicles, in particular semi-trailers or trailers, but in reality they are firmly connected to the vehicle. In both cases, the vehicle can be provided with a tipping device, which is then usually designed as a rear tipper. The invention can also be applied to side tippers. Depending on the position of the tipping axis, the swiveling emptying flap forms a transverse wall of the bulk material trough or a longitudinal wall, whereby it can also be divided.

Soweit die erfindungsgemäße Schüttgutmulde auf ihren Muldenwänden ein oberes Abschlußprofil aufweist, ist s.l<§ mit einem besonderen Schutz gegen Beschädigungen versehen, welche insbesondere von Schaufelladern ausgehen, die beim Beladen der Schüttgutmulde mit der Schaufel auf den oberen Muldenrand aufschlagen. Deswegen handelt es sich in der Regel um Hohlprofil· mit erheblicher Beulsteifigkeit. Da die meisten Schüttgutmulden von der Seite her beladen werden, ist dieIf the bulk material trough according to the invention has an upper end profile on its trough walls, it is provided with special protection against damage, which is caused in particular by shovel loaders which hit the upper edge of the trough with the shovel when loading the bulk material trough. This is why it is usually a hollow profile with considerable buckling resistance. Since most bulk material troughs are loaded from the side, the

erfindungsgemäße Schüttgutmulde mindestens auf ihren Läxgswänden mit dem oberen Abschlußprofil verstärkt, sofern ein solches Abschluftprofil vorgesehen wird, äbschlufiprofile dieser Art sind daher häufig als Hohlprofile ausgebildet. Sie können in Führungen von Rollverdecken vorgesehen werden, die dann vorzugsweise in Längsrichtung der Schüttgutmulde beweglich sind.The bulk material trough according to the invention is reinforced at least on its longitudinal walls with the upper end profile, if such an end profile is provided, end profiles of this type are therefore often designed as hollow profiles. They can be provided in guides of roller covers, which are then preferably movable in the longitudinal direction of the bulk material trough.

Die Erfindung geht von vorbekannten Schüttgutmulden dieser Art aus. Hierbei hat eile Schüttgutmulde einen Laderaum, der sich aus dem maximalen Transportgewicht des Schüttgutes ergibt. In der Regel handelt es sich um Schüttgüter mit verhältnismäßig hohem Schüttgewicht, z.B. um Bauschutt, Sand, Kies, Kohle &ogr;.dgl. Insbesondere die Anforderungen an den Straßentransport von Schüttgütern wachsen. Daher werden mit derartigen Schüttgutmulden in zunehmendem Umfang Schüttgüter transportiert, die ein wesentlich geringeres Schüttgewicht aufweisen. Dazu gel"ört insbesondere der Mülltransport, der meistens mit unverdientstem Müll zur Entsorgung bis zur Halde bzw. Müllverbrennungsanlage durchgefühlt werden muß. Das führt bei den als bekannt vorausgesetzten Schüttgutmulden deshalb zu Schwierigkeiten, weil das zulässige Ladegewicht des Transportfahrzeuges bei derartigen Schüttgütern nichtThe invention is based on previously known bulk material troughs of this type. Here, each bulk material trough has a loading space which results from the maximum transport weight of the bulk material. As a rule, this involves bulk materials with a relatively high bulk density, e.g. building rubble, sand, gravel, coal, etc. In particular, the requirements for the road transport of bulk materials are growing. Therefore, bulk materials with a significantly lower bulk density are increasingly being transported with such bulk material troughs. This particularly applies to the transport of garbage, which usually has to be carried out with the most undeserved garbage to the dump or waste incineration plant for disposal. This leads to difficulties with the bulk material troughs assumed to be known because the permissible loading weight of the transport vehicle for such bulk materials is not

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auegenutzt werden kann. Die Folge ist eine vergrößerte Fahrstrecke, um eine bestimmte Schüttgutmenge zu transportieren.can be used. The result is an increased distance to transport a certain amount of bulk material.

Die als bekannt vorausgesetzten Schüttgutmulden sind deswegen anderen Schüttgutmulden unterlegen, welche von vornherein für den Mülltraneport bzw. für spezifisch leichtere Schüttgüter eingerichtet sind. Andererseits können mit derartigen Sohüttgutmulden spezifisch schwerere Schüttgüter h&ufig nicht oder nur unter Inkaufnahme von Nachteilen transportiert werden. Das ergibt sich aus der begrenzte»! Beuleteifigkeit von Schüttgutmulden, die für leichtere Transportgüter vorgesehen sind. Werden solche Schuttgutmulden mit spezifisch schwereren Schüttgütern beladen, so können sich dauernde Verformungen der Schüttgutmulde einstellen, die nicht mehr zu beseitigen sind.The bulk material troughs that are assumed to be known are therefore inferior to other bulk material troughs that are designed from the outset for the transport of garbage or for specifically lighter bulk materials. On the other hand, such bulk material troughs often cannot transport specifically heavier bulk materials or can only do so at the expense of disadvantages. This is due to the limited buckling resistance of bulk material troughs that are designed for transporting lighter goods. If such bulk material troughs are loaded with specifically heavier bulk materials, permanent deformations of the bulk material trough can occur that can no longer be eliminated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schüttgutmulde der eingangs beschriebenen allgemeinen Ausbildung so einzurichten, daß mit ihr gefahrlos beliebige Schüttgüter transportiert werden können.The invention is based on the object of setting up a bulk material trough of the general design described above in such a way that any bulk material can be transported safely with it.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des Anspruches 1. Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteranspräche.The invention solves this problem with the features of claim 1. Further features of the invention are the subject of the subclaims.

Gemäß der Erfindung wird mit Hilfe des Gestells, das verkürzte Bordwände aufweist und infolge seiner Biegesteifigkeit den Laderaum der Mulde vergrößert, die Höhe der Muldenwände dem jeweiligen Schüttgewicht des zu transportierenden Gutes angepaßt. Das geschieht mit Hilfe der Hubvorrichtung, deren Hub die jeweilige Erhöhung der Muldenwände und damit die Vergrößerung des Laderaums bestimmt. Hierdurch ist es möglich, das mit der Schüttgutmulde versehene Fahrzeug zum Transport von von Schüttgütern ohne Rücksicht auf deren Raumgewicht zu transportieren, ohne daß die Schüttgutmulde beschädigt werden kann oder ein Übermaß an Fahrleistung in Kauf genommen werden muß.According to the invention, the height of the trough walls is adapted to the respective bulk density of the goods to be transported with the help of the frame, which has shortened side walls and increases the loading space of the trough due to its bending stiffness. This is done with the help of the lifting device, the stroke of which determines the respective increase in the trough walls and thus the increase in the loading space. This makes it possible to transport the vehicle equipped with the bulk goods trough for the transport of bulk goods without taking their volumetric weight into account, without the bulk goods trough being damaged or having to accept excessive driving performance.

In der Praxis beträgt die normale Höhe der Muldenwände bei Kippfahrzeugen für dis bezeichneten schwereren Schüttgüter meistens ca. 1300 mm, 1400 mm oder 1500 mm. Das ergibt sich auch daraus, daß solche Höhen für die Beladung der Schüttgutmulde mit Schaufelladern sich als günstig herausgestellt haben. Bei Verwirklichung der Erfindung lassen sich die Muldenwände um 200, 300 oder 400 mm erhöhen, um auf das übliche Ladegewicht für leichtere Schüttgüter wie Müll, Btaubförmige Güter o.dgl. zukommen.In practice, the normal height of the trough walls on tipping vehicles for the heavier bulk goods referred to is usually around 1300 mm, 1400 mm or 1500 mm. This is also due to the fact that such heights have proven to be advantageous for loading the bulk goods trough with shovel loaders. When the invention is implemented, the trough walls can be raised by 200, 300 or 400 mm in order to achieve the usual loading weight for lighter bulk goods such as garbage, powdery goods or the like.

Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung nach dem Anspruch 2 wird der geschlossene Rahmen des Gestells verstärkt und dabei gleichzeitig die Mög-In the preferred embodiment of the invention according to claim 2, the closed frame of the rack is reinforced and at the same time the possibility

lichkelt geschaffen, die eingangs beschriebenen Verdeckkonstruktionen zur Anwendung zu bringen. Da nämlich der Oberrahmen aus Profilstäben besteht, wird einerseits der obere Rand der verkürzten Bordwände verstärkt, so daß diese nicht bei der Beladung beschädigt werden können. Andererseits lassen sich Profile anwenden, welche zur Befestigung oder Führung von Verdecken geeignet sind.This makes it possible to use the roof constructions described above. Since the upper frame is made of profile bars, the upper edge of the shortened side walls is reinforced so that they cannot be damaged during loading. On the other hand, profiles can be used which are suitable for attaching or guiding roofs.

Die Ausführungsform nach dem Anspruch 3 ermöglicht es, den Oberrahmen in einer Transportstellung zu halten, welche unabhängig von der Hubvorrichtung ist, so daß die Hubvorrichtung entlastet werden kann. Hierbei halten die Riegel den Oberrahmen fest, auch wenn ein geschlossenes Verdeck Anwendung findet, das vom Fahrtwind beansprucht wird.The embodiment according to claim 3 makes it possible to hold the upper frame in a transport position which is independent of the lifting device, so that the lifting device can be relieved. In this case, the latches hold the upper frame firmly, even if a closed roof is used which is subject to the wind.

Die Hubvorrichtung der erfindungsgemäßen Schüttgutmulde wird vorzugsweise gemäß dem Anspruch 4 verwirklicht. Schubkolbengetriebe haben den Vorteil, daß sie mit einer bordeigenen Druckerzeugungsanlage zusammenwirken können und der Bedienung des Fahrzeuges die körperliche Arbeit abnehmen, die mit einer mechanischen Höhenverstellung des Gestells verbunden ist. Insbesondere können solche Hubvorrichtungen durch unterschiedliche ausgezogene Längen ihrer Kolbenstangen nach dem Anspruch 5 als Kippvorrichtungen aus·The lifting device of the bulk material trough according to the invention is preferably implemented according to claim 4. Thrust piston gears have the advantage that they can interact with an on-board pressure generating system and relieve the operator of the physical work that is associated with a mechanical height adjustment of the frame. In particular, such lifting devices can be made as tilting devices by means of different extended lengths of their piston rods according to claim 5.

gebildet werden. Im allgemeinen genügt es, das Gestell um ca. 90 Grad um eine Schwenkachse zu kippon, wenn das Verdeck das Gestell dauernd abdeckt und durch Kippen des Gestells der Laderaum für die Beladung freigegeben werden muB. Durch das Schwenken des Verdeckgestells wird die Ladefläche der Mulde in der Weise freigegeben, daß das Fahrzeug Wie üblich von einer Seite insbesondere durch Schaufellader beladen werden kann.In general, it is sufficient to tilt the frame by approx. 90 degrees around a swivel axis if the top permanently covers the frame and the loading area must be freed up for loading by tilting the frame. By pivoting the top frame, the loading area of the trough is freed up in such a way that the vehicle can be loaded from one side as usual, in particular by a shovel loader.

Vorzugsweise dient dann nach den Merkmalen des Anspruches 6 der Oberrahmen zur Verlagerung des Verdeckes.Preferably, according to the features of claim 6, the upper frame serves to move the top.

Manche Schüttgutroulden gemäß der Erfindung müssen jedoch mit Rücksicht auf andere Beladungsverhältnisse eingerichtet werden. Dazu gehört die Beladung der Schüttgutmulde aus Trichtern, welche für das mit der Schüttgutmulde versehene Fahrzeug eine begrenzte Durchfahrthöhe aufweisen. In diesem Fall läßt sich iüfC uns feste VbjTucCjC IixCilu wie bei du AUS— führungsfcrm nach dem Anspruch 5 verschwenken. Dafür ist die Ausführungsform des Anspruches 7 vorgesehen, Hierbei ist das Verdeck beweglich und kann deswegen vor dem Beladen des Fahrzeuges abgezogen werden, so daS der Muldeninnenraum freigegeben ist r.-t solchen Verdecken versehene Schüttgutmulden gemäß der Erfindung lassen sich daher auch unter beengtenHowever, some bulk material troughs according to the invention must be set up with other loading conditions in mind. This includes loading the bulk material trough from funnels which have a limited clearance height for the vehicle equipped with the bulk material trough. In this case, the fixed cover can be swiveled as in the AUS—implementation according to claim 5. The embodiment of claim 7 is provided for this purpose. Here, the top is movable and can therefore be removed before loading the vehicle, so that the interior of the trough is exposed. Bulk material troughs according to the invention equipped with such covers can therefore also be used in confined spaces.

Verhältnissen, wie sie beispielsweise bei den erwähnten Trichtern gegeben sind, beladen.Conditions such as those found in the funnels mentioned above.

Zweckmäßig werden solche Ausführungsformen der Erfindung mit den Merkmalen des Anspruches 8 verwirklicht. Da die Querabmessungen der Muldenöffnung kleiner als in der Längsrichtung sind, wächst der aus der aufgerollten Verdeckplane bestehende Wickel auf einen verhältnismäßig geringen Durchmesser an. Dieser läßt siah leichter unterbringen und gewährleistet auch einen sicheren Aufwickelvorgang. Dagegen sind in Längsrichtung der Schüttgutmulde bewegliche Verdeckplanen schwerer aufzuwickeln und schwerer unterzubringen.Such embodiments of the invention are expediently implemented with the features of claim 8. Since the transverse dimensions of the trough opening are smaller than in the longitudinal direction, the roll consisting of the rolled-up tarpaulin increases to a relatively small diameter. This makes it easier to store and also ensures a safe winding process. On the other hand, movable tarpaulins in the longitudinal direction of the bulk material trough are harder to roll up and harder to store.

Im allgemeinen werden Schüttgutmulden gemäß der Erfindung vorgesehen, um das Verwehen der Schüttgutoberfläche unter dem Einfluß des Fahrtwindes zu verhindern. Verdecke haben aber außerdem den Vorteil, daß eie den Muldeninnenraum gegen Feuchtigkeit z.B. durch Regen oder aufgewirbelte Fahrbahnnässe schützen. Wenn darauf Wert gelegt wird, empfiehlt es sich, die Merkmal· dee Anspruches 10 zu verwirklichen. Dann ist dafür geworgt, daß zwischen den verkürzten Bordwänden und den Muldenwänden keine Feuchtigkeit in den Laderaum eindringen kann.In general, bulk material troughs according to the invention are provided to prevent the bulk material surface from being blown away by the wind. However, covers also have the advantage that they protect the interior of the trough against moisture, e.g. from rain or swirling road moisture. If this is important, it is recommended to implement the features of claim 10. This ensures that no moisture can penetrate into the loading space between the shortened side walls and the trough walls.

Wenn leichte Schüttgüter mit der erfindungsgemäßen Schüttgutnulde transportiert, werden sollen, ergibt sich häufig beim Schließen ä#s Verdscjcsfs eine Schwierigkeit dar&tss, daß trotz der Erhöhung der BofdfTiaäe das leichte Schüttgut über die Ebene des Veräecks nach o&an vorsteht;. Wenn das bei herkömmlichem PahirÄaugöi--- geschieht, muß die Bedienung des Fahrseug-as die Schüttgutoberfläche Bit einer Schaufel vergleichmäßigen unö verdichten, um das Verdeck schließen zu können. Mit dem Anspruch 11 ist eine Rationalisierung dieses Vorganges und eine Entlastung der Bedienung von der körperlichen Arbeit möglich. Da nämlich das Gestell stufenweise in der Höhe verstellt wird, kann eine etwaige überladung in der zweiten Stufe ausgeglichen werden, so daß sich das Verdeck schließen läßt.If light bulk goods are to be transported with the bulk goods trough according to the invention, a difficulty often arises when closing the roof because, despite the increase in the height of the roof, the light bulk goods protrude above the level of the roof. If this happens with conventional roof troughs, the operator of the vehicle must even out and compact the bulk goods surface with a shovel in order to be able to close the roof. Claim 11 makes it possible to rationalize this process and relieve the operator of physical work. Since the frame is adjusted in height step by step, any overloading can be compensated for in the second stage so that the roof can be closed.

Eine weitere Möglichkeit, die Aufgabe einer Rationalisierung und Entlastung der Bedienungsmannschaft von der körperlichen Arbeit der Bearbeitung der Schüttgutoberfläche zu entlasten, bietet der Anspruch 12, der unabhängig von dem Anspruch 1 und den ihm folgenden Unteransprüchen verwirklicht werden kann. Er läßt sich nämlich auch auf Schüttgutmulcen anwenden, die kein höhenveretmllbares Gestell aufweisen. Hierbei wird durch die Höhenverstellbarkeit eines oder mehrerer Verdeckepriegel erreicht, daß dieAnother possibility to rationalize the task and relieve the operating crew of the physical work of working on the bulk material surface is offered by claim 12, which can be implemented independently of claim 1 and the sub-claims that follow it. It can also be applied to bulk material hoppers that do not have a height-adjustable frame. The height adjustability of one or more cover bars ensures that the

Schüttgutoberfläche zuerst überdeckt und dann das Verdeck auf die unebene und gegebenenfalls unverdichtete Schüttgutoberfläche abgesenkt wird.The bulk material surface is first covered and then the cover is lowered onto the uneven and possibly uncompacted bulk material surface.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und äadere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der .nachfolgenden e$schreibung anhand der yiyar«s;. in der Zeichnung; es zeigsnThe details, further features and other advantages of the invention emerge from the following description with reference to the drawing; it shows

Fig. 1 the «*rfAndungsc; rmse cuttings trough in the

Querschnitt, wobei die verschiedenen Bewegungsmoglichkeiten das s^t^lls in ausgezogenen und gestrichelten Linien erkennbar gemacht sind,Cross-section, with the various movement possibilities of the s^t^ll shown in solid and dashed lines,

Fig. 2 eine von der Anwendung eines Gestells unabhängige Ausführungsform der Erfindung in Draufsicht auf die Schüttgutmulde undFig. 2 shows an embodiment of the invention independent of the use of a frame in a plan view of the bulk material trough and

Fig. 2 eine Einzelheit des Verdeckspriegels in vergrößertem Maßstub und abgebrochener Darstellung.Fig. 2 a detail of the convertible top bow in enlarged scale and broken away representation.

Die in Fig. 1 dargestellte, allgemein mit (1) bezeichnete Schüttgutmulde ist insbesondere für Straßentransportfahrzeuge vorgesehen, sie bildet den Aufbau eines Sattelanhängers mit oder ohne Kippvorrichtung und kann insbesondere für Hinterkipper verwendet werden. In diesem Fall ist eine ihrer Querwände (2) als aus-The bulk material trough shown in Fig. 1, generally designated (1), is intended in particular for road transport vehicles, it forms the structure of a semi-trailer with or without a tipping device and can be used in particular for rear tippers. In this case, one of its transverse walls (2) is designed as a

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schwenkbare Ladeklappe ausgebildet. Die übrigen vier Wände der Mulde bilden einen offenen Rahmen, in dem die Langswände (3 bzw. 4) fcir? gesteif mit der zweiten, nicht dargestellten Querwand verbunden sind. Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schüttgutmulde an ihren Längswänden (3, 4) mit einem oberen Abschlußprofil (5) Tor stärkt. Den festen Muldenwänden., insbesondere den Länc^wänden (3, 4) sind Profilstäbe zugeordnet, welche ihrerseits untereinander verbunden sind. Das Profil hat einen oberen 7. silquer schnitt, dessen Begrenzungen dachförmig abgeschrägt und bei (6) dargestellt sind.pivotable loading flap. The remaining four walls of the trough form an open frame in which the longitudinal walls (3 and 4) are rigidly connected to the second, not shown, transverse wall. According to the embodiment shown, the bulk material trough is reinforced on its longitudinal walls (3, 4) with an upper end profile (5). The solid trough walls, in particular the longitudinal walls (3, 4), are assigned profile bars which are in turn connected to one another. The profile has an upper 7th cross-section, the boundaries of which are bevelled in a roof shape and are shown at (6).

Der Laderaum (7) der Mulde (1) kann bedarfsweise mit einem Gestell (8) vergrößert werden, welches einen geschlossenen Rahmen aus verkürzten Bordwänden aufweist. Hierboi sind den Querwänden (2) der Mulde (1) die verkürzten Bordwände (9) und den Längewänden die verkürzten Bordwände (10 upd 11) zugeordnet. Das Gestell (8) wirkt mit einer Hubvorrichtung zusammen, die von hydraulischen Schubkolbengetrieben gebildet wird, von Oenen nur die bei (12 und 13) in Fig. l gezeichneten sichtbar sind. Der Schubkolben in den Zylindern ist so ausgelegt, daß das Gestell mit seinen parallel zu den Muldenwänden angeordneten Bordwänden in Richtung der Pfeile (A), d.h. der Hohe nach verstellbar ist, wodurch sich der Laderaum (7) nach obenThe loading space (7) of the trough (1) can be enlarged if required with a frame (8) which has a closed frame made of shortened side walls. Here, the shortened side walls (9) are assigned to the transverse walls (2) of the trough (1) and the shortened side walls (10 to 11) are assigned to the longitudinal walls. The frame (8) works together with a lifting device which is formed by hydraulic thrust piston drives, of which only those shown at (12 and 13) in Fig. 1 are visible. The thrust piston in the cylinders is designed in such a way that the frame with its side walls arranged parallel to the trough walls can be adjusted in the direction of the arrows (A), i.e. in height, whereby the loading space (7) can be raised

vergrößert.enlarged.

Das Gestell (8) weist im übrigen einen Oberrahmen (14) auf. Dieser besteht gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus biegesteif miteinander verbundenen Profilstäben aus winkelprofil (14). GemäS dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ergänzen die Winkelprofile das Abschlußprofil (5), wenn sie sich der Satteldachform des Profilabschnittes (6) auflegen. Hierdurch wird das Abschlußprofil (5) zu einer wirksamen Verstärkung der Muldenwände ergänzt. Wenn neulich die Mulde mit Schaufelladern, Greifern o.dgl. beladen wird, die gelegentlich auf den oberen Rand der Muldenwände schlagen, wird diese mechanische Beanspruchung verformungsfrei von den Profilen aufgenommen.The frame (8) also has an upper frame (14). According to the embodiment shown, this consists of rigidly connected profile bars made of angle profile (14). According to the embodiment shown in Fig. 1, the angle profiles complement the end profile (5) when they rest on the gable roof shape of the profile section (6). This means that the end profile (5) is supplemented to effectively reinforce the trough walls. When the trough is recently loaded with shovel loaders, grapples or the like, which occasionally hit the upper edge of the trough walls, this mechanical stress is absorbed by the profiles without deformation.

Mit dem Gestell (8) wirken Riegel (16) zusammen. Diese sind allgemein S-förmig ausgebildet und halten das Gestell auf den nuidenwanden in &agr;&udiagr;&Ggr; äbvfcBBÜuCten &Xgr; telluric fest, so daß es nicht zur Unzeit angehoben werden kann, wenn die Schubkolbengetriebe (12, 13) entlastet sind. Die Riegel greifen in Aussparungen der Profilstäbe (15) ein und sind an den Bordwänden der Schüttgutmulde (1) bzw. dem Abschlußprofil (5) angelenkt. Sie werden von Hand betätigt, können aber auch mechanisch oder hydraulisch ein- und ausgeschwenkt werden.Latches (16) work together with the frame (8). These are generally S-shaped and hold the frame firmly on the walls in a stable manner so that it cannot be lifted at an inopportune time when the thrust piston gears (12, 13) are relieved. The latches engage in recesses in the profile bars (15) and are hinged to the side walls of the bulk material trough (1) or the end profile (5). They are operated manually, but can also be swiveled in and out mechanically or hydraulically.

Gemäß dem Ausfüfirungsbeispiel dienen die nahe der Längswand (4) oder an dieser selbst angebrachten Schubkolbengetriebe als Kippvorrichtung des Gestells (8). Das Gestell führt dabei eine durch den Pfeil (B) gekennzeichnete Bewegung aus, die über einen Bogen von ca. 90 Grad reichen kann. Dadurch wird der Laderaum (7) der Schüttgutmulde freigegeben. Sobald die Beladung beendet ist, wird mit Hilfe der Schubkolbengetriebe (13) das Gestell (8) in seine in ausgezogenen Stellungen wiedergegebene Auslangslage zurückgeschwenkt. Die Hubvorrichtung dient damit als Kippvorrichtung des Gestells (8).According to the exemplary embodiment, the thrust piston gears mounted near the longitudinal wall (4) or on the longitudinal wall itself serve as a tilting device for the frame (8). The frame performs a movement indicated by the arrow (B), which can extend over an arc of approximately 90 degrees. This releases the loading space (7) of the bulk material trough. As soon as loading is complete, the frame (8) is swiveled back into its original position in the extended position with the help of the thrust piston gears (13). The lifting device thus serves as a tilting device for the frame (8).

Bei dem Ausführungsbeispiel ist ferner vorgesehen, den Oberrahmen (14) des Gestells (8) zur Verlagerung eines die Mulde abdeckenden Verdeckes (17) zu verwenden. Das Verdeck besteht aus einer Plane (18) und weist an jeder Längsseite der Mulde (1) eine SpannrolleIn the embodiment, it is also provided to use the upper frame (14) of the frame (8) to move a top (17) covering the trough. The top consists of a tarpaulin (18) and has a tension roller on each long side of the trough (1).

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\X7 ozw. A\J) auii üb aas ubblbii \&sgr;/ j.« ucl. uddwiixcbenen Heise kippbar ist, bleibt die Plane (18) des Verdecks ständig in der dargestellten Position auf dem Oberrahmen (14) des Gestells (8).\X7 or A\J) auii übblbii \&sgr;/ j.« ucl. uddwiixcbenen Heise is tiltable, the tarpaulin (18) of the roof remains constantly in the position shown on the upper frame (14) of the frame (8).

Es ist jedoch möglich, eine der Spannrollen (19 oder 20) als Wickelvorrichtung zu verwenden, die mit einem Elektro- oder einem Hydraulikmotor betätigt wird, aber auch mechanisch über Federkraft in Drehung versetztHowever, it is possible to use one of the tension rollers (19 or 20) as a winding device, which is operated by an electric or hydraulic motor, but also rotated mechanically via spring force

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werden kann. Dann läßt sich die Plane (18) des Verdecks aufrollen und der Laderaum (7) der Schüttgutmulde (1) für die Beladung freigeben, ohne daß die Bewegung (B) durchgeführt wird.The tarpaulin (18) of the roof can then be rolled up and the loading space (7) of the bulk material trough (1) can be released for loading without the movement (B) being carried out.

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vorgesehen, den Laderaum (7) mit Hilfe der Plane (18) und mit Hilfe von Faltenbälgen (21) abzudichten. Die Faltenbälge schließen bei angehobenem Gestell (8) den Zwischenraum, der sich dann zwischen den Profilen (15 und 5 bzw. 6) ergibt.It is intended to seal the loading area (7) using the tarpaulin (18) and bellows (21). When the frame (8) is raised, the bellows close the space that then arises between the profiles (15 and 5 or 6).

Mit Hilfe der beschriebenen Hubvorrichtung und der Bewegung (A) lassen sich die Muldenwände in die in ausgezogener Linienführung wiedergegebene Endstellung der Bewegung (A) höhenverstellen. Der Laderaum der Mulde wird dann durch die ausgezogenen Federbälge (21) abgedichtet und ist entsprechend vergrößert. Diese Vergrößerung des Laderaumes kann in zwei Stufen erfolgen. In der ersten, in Fig. 1 am Ende der Bewegung (A) gestrichelt wiedergegebenen Position ist der Laderaum auf ein verringertes Schüttgewicht eingestellt. Der Hub beträgt dann beispielsweise zwischen 200 und 400 nun. Wenn es sich um ein verdichtbares Schüttgut handelt, was beispielsweise für Müll gilt, kann aa Ende des Beladevorganges das Gestell (8) noch einmal um einen begrenzten HubWith the help of the described lifting device and the movement (A), the trough walls can be adjusted in height to the end position of the movement (A) shown in solid lines. The loading space of the trough is then sealed by the extended bellows (21) and is enlarged accordingly. This enlargement of the loading space can take place in two stages. In the first position, shown in dashed lines in Fig. 1 at the end of the movement (A), the loading space is set to a reduced bulk density. The stroke is then, for example, between 200 and 400 mm. If it is a compactable bulk material, which applies to garbage, for example, the frame (8) can be raised again by a limited stroke at the end of the loading process.

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angehoben werden. Dieser kann z.B. weitere 100 mn betragen. Dadurch wird die Unebenheit der Schüttgutoberfläche ausgeglichen, so daß sich das geöffnete Verdeck schließen läßt. Sanierungsarbeiten oder eine Verdichtung der Schüttgutoberfläche sind dann nicht mehr erforderlich.This can be a further 100 mn, for example. This compensates for the unevenness of the bulk material surface so that the open cover can be closed. Renovation work or compaction of the bulk material surface is then no longer necessary.

In der Ausführungsform nach den Fig. 2 und 3 ist das Verdeckgestell durch einen Verdeckspriegel (22) stabilisiert. Befindet sich der Verdeckspriegel (22) in der in Fig. 2 in ausgezogener Linienführung dargestellten Position, so stützt sich die Plane (18) auf dem Spriegel ab. Gemäß der Erfindung läßt sich der Spriegel (22) um ein senkrechtes Scharnier (23) drehen. Das Scharnier sitzt auf der Längswand (4). Auf der gegenüberliegenden Längswand (3) greift der Bügel des Spriegels (22) mit einer Verschlußklaue (24) in einen festen Lagerzapfen (25) ein, der am Oberrahmen des Gestells (8) befestigt ist. Die Klaue (24) ist mit dem Lagerzapfen (25) formschlüssig, so daß sich der Spriegel (22) stabilisierend auf die Stellung der Bordwände (10, 11) auswirkt.In the embodiment according to Fig. 2 and 3, the top frame is stabilized by a top bow (22). If the top bow (22) is in the position shown in Fig. 2 in solid lines, the tarpaulin (18) is supported on the bow. According to the invention, the bow (22) can be rotated about a vertical hinge (23). The hinge is located on the longitudinal wall (4). On the opposite longitudinal wall (3), the bow of the bow (22) engages with a locking claw (24) in a fixed bearing pin (25) that is attached to the upper frame of the frame (8). The claw (24) is positively connected to the bearing pin (25), so that the bow (22) has a stabilizing effect on the position of the side walls (10, 11).

Aus der Darstellung der Fig. 3 ergeben sich Einzelheiten des Scharnieres (23). Hiernach sitzt der Scharniergelenkzapfen (26) in einer Buchse (27), die der Länge nach unterteilt ist. Das Unterteil (28)The illustration in Fig. 3 shows details of the hinge (23). According to this, the hinge pin (26) sits in a bushing (27) which is divided lengthwise. The lower part (28)

ist drehfest mit dem Oberrahmenprofil verbunden. Das Oberteil (29) sitzt dagegen drehfest an den Spriegel (22). Dieser stutzt sich auf einer Schrägfläche (30) des Unterteils (28) ab. Der Schrägfläche (30) entspricht eine stirnseitige Stützfläche (31) des Oberteils (29).is connected to the upper frame profile in a rotationally fixed manner. The upper part (29), on the other hand, is seated in a rotationally fixed manner on the bow (22). This is supported on an inclined surface (30) of the lower part (28). The inclined surface (30) corresponds to a frontal support surface (31) of the upper part (29).

Wird der Spriegel usi die Achse des Scharnierzapfens (26) aus der in ausgezogenen Linien wiedergegebenen Stellung der Fig. 2 in die in gestrichelten Linien wiedergegebene Zwischenstellung verschwenkt, so führt die Abwälzung der Flächen (30 und 33) zum Anheben dee Spriegels längs der Achse des Scharnierzapfens (26). Wird dagegen der Spriegel aue seiner parallelen Stellung zur Bordwand (4) zurückgeschwenkt, so senkt er sich in die Ausgangsstellung ab.If the bow is pivoted about the axis of the hinge pin (26) from the position shown in solid lines in Fig. 2 to the intermediate position shown in dashed lines, the rolling of the surfaces (30 and 33) leads to the lifting of the bow along the axis of the hinge pin (26). If, on the other hand, the bow is pivoted back from its parallel position to the side wall (4), it lowers into the starting position.

Diese Mechanik sorgt dafür, daß eine etwaige überladung der Schüttgutmulde (1) die Bewegung de· Spriegels und damit des Verdecks nicht behindert. Denn während der Schwenk- und Absenkbewegung des Spriegels (22) legt sich der Spriegel mit seiner Unterseite (32) auf die Oberweite der Beladung, so daß eine Planierung oder Verdichtung entfällt.This mechanism ensures that any overloading of the bulk material trough (1) does not hinder the movement of the bow and thus of the roof. During the pivoting and lowering movement of the bow (22), the bow rests with its underside (32) on the top of the load, so that leveling or compaction is not necessary.

Die Ausführungsform nach den Fig. 2 und 3 kann unabhängig von einem Gestell verwirklicht werden, wie es in der Fig. 1 dargestellt un£ vorstehend beschrieben worden ist. In diesss Fall sind der Zapfen (23) und
das S-iiäiTiier (27) auf dem Abschlußrahmen (5) der
Schüttgutmuldä angebracht.The embodiment according to Fig. 2 and 3 can be realized independently of a frame as shown in Fig. 1 and described above. In this case, the pin (23) and
the S-iiäiTiier (27) on the end frame (5) of the
Bulk material trough attached.

Claims

I- Bulk goods containers, especially for

transport: with longitudinal and transverse walls, whereby in vehicles with a tipping device at least one trough wall is designed as a pivoting discharge flap (3) and preferably at least some trough ends, in particular the longitudinal walls, have an upper closing profile, characterized _in that the loading space (7) of the trough (1) can be enlarged if required with a frame (3) which has a closed frame made of shortened side walls (9, 10, 11) and a lifting device (12, 13), the height of which, with the side walls (9, 10, 11) arranged parallel to the trough walls (2, 3, 4), increases the height of the loading space (7) of the bulk material trough (1).

2. Bulk material trough according to claim 1, characterized in that the frame (8) has an upper frame (14) made of rigidly interconnected profile bars (15) which form the end profile (5) of the bulk material trough (1) or supplement its end profile (5) to reinforce the trough walls (3, 4).

3. Bulk goods trough according to one of claims 1 or 2, characterized in that bars (16) cooperate with the frame (8) which fix the frame (8) on the trough walls (2, 3, 4)

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holder and release it for the lifting device (12, 13).

4. Bulk material trough according to claim 1 and one of claims 2 or 3, characterized in that the lifting device has several thrust piston gears (12, 13) which are articulated on the bulk material trough (1) and on the frame (8).

5. Bulk material trough according to claim 1 and at least one of claims 2 to 4, characterized in that the lifting device (12, 13) serves as a tilting device of the frame (8).

6. Bulk goods trough according to claim 1 and at least one of claims 2 to 5, characterized in that the upper frame (14) of the frame (8) serves to displace a roof (17) covering the loading space (7) of the bulk goods trough (1).

7. Bulk material mulcher according to claim 1 and at least one of claims 2 to 6, characterized in that the cover (17) is attached to tension rollers (19, 20) and covers the frame (8).

8. Bulk goods trough according to claim 1 and at least one of claims 2 to 7, characterized in that the cover (17) has a tension roller serving as a winding device, which

is attached to one side of the frame (8).

9. Bulk material trough according to claim 1 and at least one of claims 2 to 8, characterized in that the winding roll is arranged on a profile bar (15) of the upper frame associated with a longitudinal side (3, 4).

10. Bulk material trough according to claim 1 and at least one of claims 2 to 9, characterized in that seals (21) are clamped between the profile surfaces (15) and the upper edge of the bulk material trough (7).

11. Bulk goods trough according to claim 1 and at least one of claims 2 to 10, characterized in that the frame (8) has a multi-stage lifting device (12, 13), the first stage of which enlarges the loading space (7) of the bulk goods trough (I) upwards and the second stage of which compensates for the overloading of the enlarged loading space (7).

12. Bulk goods trough in particular according to claim 1 and at least one of claims 2 to 11, characterized in that at least one bow supporting the tarpaulin (18) of the top

(22) is arranged so as to be pivotable and height-adjustable.

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13. Bulk goods trough according to claim 12, characterized in that the bow is mounted on an upper frame profile (5, 15) via a hinge and is provided at its opposite end with a receptacle (24) which can be positively locked with a free-standing bolt (25).

14. Bulk material trough according to one of claims 12 or 13, characterized in that the bow is height-adjustable during its pivoting movement about the hinge (23).

15. Bulk material trough according to claim 12 and one of claims 13 or 14, characterized in that inclined surfaces (30, 31) are provided in the hinge for height adjustment.

15. Bulk material dump according to claim 12 and at least one of claims 13 to 15, characterized in that the pivot pin (26) of the hinge (23) runs in a two-part bushing (27), the parts (28, 29) of which slide on their end faces (30, 31), which are designed as inclined surfaces.