DE8900442U1 - Auf den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges aufsteckbarer Zusatzspiegel - Google Patents

Auf den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges aufsteckbarer Zusatzspiegel

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DE8900442U1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/078Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior easily removable; mounted for bodily outward movement, e.g. when towing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

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20/19
Herr Detlef Welge, Obere Straße 2a, 4930 Detmold
Auf den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges aufsteckbarer Zusatzspiegel
Die vorliegende Neuerung betrifft einp^ auf den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges aufsteckbaren Zusatzspiegelf mit einer Klemmeinrichtung und einem damit verbundenen Spiegelteil, wobei die Klemmeinrichtung ein Spannmittel und sich gegenüberliegende, in einer der Spiegelfläche benachbarten und parallel dazu verlaufenden Ebene Klammerlaschen aufweist.
Ein derartiger Zusatzspiegel ist aus der DE-PS 34 11 bekann t.
Die Klammer laschen der Klemmeinrichtung dieses Zusatzspiegels sind durch eine Spannschraube an den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges anklemmbar, wobei die Klammer laschen den Außenspiegel krallenförmig umgreifen.
Die konstruktive Ausbildung dieser Klemmeinrichtung ist jedoch sehr kompliziert und besteht aus sehr vielen Einzelteilen, so daß eine aufwendige Fertigung erforderlich ist, die naturgemäß hohe Herstellungskosten verursacht.
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Welge - 2 -
Als weiterer Nachteil dieses bekannten Zusatzspiegels ist anzusehen, daß beim Spannen der Klemmeinrichtung durch die Spannschraube zu große Kräfte auf die aus Kunststoff bestehende Rückseite des Fahrzeugaußenspiegels aufgebracht werden, die zu einer Beschädigung des Außenspiegels führen können.
Aufgrund des relativ komplizierten Aufbaus dieser Klemmeinrichtung ist auch die Gefahr sehr groß, daß Teile der Spannschraube beschädigt werden können, insbesondere bei einem oftmaligen Wechsel.
Der vorliegenden Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Zusatzspiegel der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß er konstruktiv einfachst aufgebaut ist, kostengünstig hergestellt werden kann, seine Betriebssicherheit verbessert und seine Handhabung vereinfacht wird.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Klemmeinrichtung mit einem etwa gabelförmigen Rahmen versehen ist, an dessen sich gegenüberliegenden Schenkeln, auf der jeweils der Spiegelfläche benachbarten und in paralleler Ebene dazu verlaufenden Längsseite die Klammerlaschen aufeinander gerichtet angeordnet sind, wobei auf dieser Rahmenlängsseite die freien, dem Spiegelteil abgewandten Enden der Schenkel mit jeweils einem in gleicher Richtung wie die benachbarten Klammer laschen sich erstreckende, parallel dazu verlaufenden abgewinkelten Halteflansch versehen sind, daß an der den Halteflanschen gegenüberliegenden, geschlossenen Seite des Rahmens, auf dessen den Klammerlaschen gegenüberliegenden Längsseite, eine Stützlasche angeordnet ist, die sich in Richtung der Halte-
Welge - 3 -
flansche in paralleler Ebene zu den Klammer laschen erstreckt und daß das Spannmittel aus einem elastischen
Band besteht, das an seinen Ende an jeweils einem
Schenkel des Rahmens lösbar festgelegt ist.
Durch diese konstruktive Ausgestaltung des Zusatzspiegels weist dessen Klemmeinrichtung praktisch keine beweglichen Teile mehr auf, so daß eine denkbar einfache und kostengünstige Herstellung möglich ist.
Der Rahmen, der aus einem entsprechend gebogenen Flachstahl gebildet sein kann, an den dann die Klammer laschen, die Halteflansche und die Stützlasche beispielsweise durch Verschweißen angebracht werden können, stützt sich zweckmäßigerweise bei Gebrauch des Zusatzspiegels allseitig am Gehäuserand des Außenspiegels ab, so daß in Verbindung
mit dem elastischen Band des Spannmittels ein absolut
fester und sicherer Halt gewährleistet ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ein AusfUhrungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand beigefügter Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 einen neuerungsgemäß ausgebildeten Zusatzspiegel
in einer Draufsicht,
Fig. 2 einen Teil des Zusatzspiegels in einer Vorderansieht gesehen in Richtung des Pfeiles II in Fig.
1,
Welge - 4 -
Fig. 3 den Zusatzspiegel in montierter Lage in einer Vorderaiisicht,
Fig. 4 den montierten Zusatzspiegel in einer Rückansicht .
In den Figuren ist ein Zusatzspiegel dargestellt, der auf den Außenspiegel 11 eines Kraftfahrzeuges aufsteckbar ist .
Dieser Zusatzspiegel besteht aus einer Klemmeinrichtung 1 und einem über eine Stange 8 mit der Klemmeinrichtung 1 verbundenen Spiegelteil 2, wobei dieses auf der dem Kraftfahrzeug 12 abgewandten Seite der Klemmeinrichtung
I angeordnet ist.
Dieser weist einen gabelförmigen Rahmen 3 auf, der zu der zum Kraftfahrzeug 12 hin gerichteten Seite offen ist und in seiner Form etwa der Gehäuserandkontur des Außer.spiegels
II entspricht.
Dabei liegt der Rahmen 3, der vorzugsweise im Querschnitt rechteckförmig ist, am äußeren Gehauserand des Außenspiegels 11 an .
Auf den dem Spiegelteil 2 zugewandten Längsseiten der Schenkel des gabelförmigen Rahmens 3 sind zwei sich gegenüberiiegende Klammer laschen 4 vorgesehen, die zueinander gerichtet vom Rahmen 3 abgewinkelt und parallel zur Spiegelfläche 10 des Spiegelteiles 2 verlaufen.
Wie besonders deutlich die Figur 3 wiedergibt, stützen die Klammerlaschen 4 sich am Gehäuserand des Außenspiegels 11 ab.
·■«
Welge - 5 -
Auf der gegenüberliegenden Seite des Rahmens 3 und zwar in dem dem Spiegelteil 2 zugewandten geschlossenen Bereich ist eine Stützlasche 9 vorgesehen, die sich in die dem Spiegelteil 2 abgewandte Richtung erstreckt und parallel zur Ebene der Klammer laschen 4 verläuft.
Die Stützlasche 9 liegt, wie in der Figur 4 erkennbar, ( in montierter Lage an der Rückseite des Außenspiegels
11 an.
Die Gabelschenkel des Rahmens 3 sind an ihren freien Enden mit abgewinkelten Halteflanschen 5 versehen, die in paraller Ebene sowohl zu den Klammerflanschen 4 als auch zu der Stützlasche 9 verläuft.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Halteflansche 5 miteinander verbunden, so daß sich ein durchgehender Bügel ergibt, der sich gleichfalls in montierter Lage des Zusatzspiegels an der Vorderseite des Gehäuses des Außenspiegels 11 abstützt.
Um die Klemmeinrichtung 1 an dem Außenspiegel 11 zu arretieren, ist ein elastisches Band 6, beispielsweise aus Gummi bestehend, vorgesehen, das mit seinen Enden an jeweils einem Schenkel des Rahmens 3 festgelegt ist.
Dabei kann jeweils ein Krauf 7 am jeweiligen Schenkel des Rahmens 3 festgelegt sein, über die das ringförmige elastische Band so geführt ist, daß es an der Rückseite des Außenspiegels 11 anliegt und die Klemmeinrichtung 1 bzw. den Rahmen 3 an das Gehäuse des Außenspiegels 11 an preßt.
WeIge - 6 -
Zweckmäßigerweise wird das elastische Band 6 in einem Bereich geführt, der den Halteflanschen 5 benachbart ist, also außerhalb der zugeordneten Symmetrieachse liegt.
Welge
Bezugszeichenliste
1 Klemmeinrichtung
2 Spiegelteil
3 Rahmen
4 Klammerlasche
5 Halteflansch
6 elastisches Band (') 7 Knauf
8 Stange
9 Stützlasche
Spiegelfläche
Außenspiegel
Kraftfahrzeug

Claims (5)

• t · i · Welge - 1 - Schutzansprüche
1. Auf den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges aufsteckbarer Zusatzspiegel, mit einer Klemmeinrichtung und einem damit verbundenen Spiegelteil, wobei die Klemmeinrichtung ein Spannmittel und sich gegenüberliegende, in einer der Spiegelfläche benachbarten und parallel dazu verlaufenden Ebene
( ) Klammerlaschen aufweist, dadurch gekenn zeichnet , daß die Klemmeinrichtung (1) mit einem etwa gabelförmigen Rahmen (3) versehen ist, an dessen sich gegenüberliegenden Schenkeln, auf der jeweils der Spiegelfläche (10) benachbarten und in paralleler Ebene dazu verlaufenden Längsseite die Klammerlaschen aufeinander gerichtet angeordnet sind, wobei auf dieser Rahmenlängsseite die freien, dem Spiegelteil (2)abgewandten Enden der Schenkel mit jeweils einem in gleicher Richtung wie die benachbarten Klammerlaschen (4) sich erstreckenden, parallel dazu verlaufenden abgewinkelten Halteflansch (5) versehen sind, daß an der den Halteflanschen (5) gegenüberliegenden, geschlossenen Seite des Rahmens (3), auf dessen
• ' den Klammerlaschen gegenüberliegenden Längsseite, eine Stützlasche (9) angeordnet ist, die sich in Richtung der Halteflansche (ß) in paralleler Ebene zu den Klammer laschen (4) erstreckt, und daß das Spannmittel aus einem elastischen Band (6) besteht, das an seinen Enden an jeweils einem Schenkel des Rahmens (3) lösbar festgelegt ist.
2. Zusatzspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteflansche (5) miteinander verbunden sind.
3. Zusatzspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
Welge - 2 -
daß der Rahmen (3)im Querschnitt rechteckförmig gestaltet ist.
4. Zusatzspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Band (6) den Halteflanschen (5) benachbart, außermittig angeordnet ist.
5. Zusatzspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenseite jedes Schenkels des Rahmens (3) ein Knauf (7) vorgesehen ist, um den das ringförmig
ausgebildete elastische Band (6) geschlungen ist.
DE8900442U 1989-01-17 1989-01-17 Auf den Außenspiegel eines Kraftfahrzeuges aufsteckbarer Zusatzspiegel Expired DE8900442U1 (de)

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DE8900442U1 true DE8900442U1 (de) 1989-03-02

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ID=6835093

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DE (1) DE8900442U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0385814A1 (de) * 1989-03-03 1990-09-05 Thompson Development Engineering Limited Rückspiegelzusammenbau

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0385814A1 (de) * 1989-03-03 1990-09-05 Thompson Development Engineering Limited Rückspiegelzusammenbau

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