DE882043C

DE882043C - Rear view corner mirrors on vehicles

Info

Publication number: DE882043C
Application number: DEF1388A
Authority: DE
Inventors: Gustav Fock; August Wiehe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-05-05
Filing date: 1950-05-05
Publication date: 1953-07-06

Description

Rückblick-Winkelspiegel an Fahrzeugen Die Erfindung verfolgt,den Zweck, mittels Rückbl;iek-WinkeIspiegelsowohl .das Gelände hinter,dem Wagen mitten über,die Fahrstraße hinweg als auch beiderseits seitlich um den Wagen herum, sowohl in der Nähe als auch in oder Ferne zu übersehen.Rearview corner mirrors on vehicles The invention pursues the purpose of by means of a flashback angle mirror, both the terrain behind, the car in the middle, the Road away as well as on both sides around the car, both in the Overlook near as well as in or far away.

Es sind bereits Winkelspiegel bekannt, z. B. eine Vorrichtung (Deutsche Patentschrift d:85 3d2), wo der Rückblick.spiegel und zwei Zwischenspiegel unter dem Fahrzeug-Fußboden in der Längsrichtung des Wagens angebracht sind. Einsicht des Fahrers in ,den Rückblickspiegel geschieht durch ein neben. dem Lenkrad angebrachtes trichterförmiges Rohr. Diese Einrichtung hat gegenüber dem Erfindungsgegenstand Nachteile. Wohl sIn@d d @ie Spiegel drehbar gelagert, können aber während der Fahrt nicht verstellt werden. Auch werden. die tief auf der Straße liegenden Zwischenspiegel bei nassem Wetter bespritzt und hei staubigem Wetter verstaubt; hierdurch kann die Sicht unklar werden oder vollständig verlorengehen; bei hügeligem Gelände und bei einer gebogenen Fahrstraße hinter Odem Wagen geht dlie Weitsicht verloren. Und indem Augenblick, wo der Fahrer nachdem Rückblicks piegel hinsieht, verschwindet völlig sein Überblick nach vorn vor den Wagen. Bei einer ferner bekannten und komplizierten Einrichtung (amerikanische PatentschTift 2 483 289) sind, jedoch nur an einem besonlders dazu gebauten Wagen mit hochIiegen@dem Fahrersitz verwendbar, da sonst die Sicht nach vorn im unteren Bereich verschwindet, zwei ne'bene:inanderliegende, in ihrer gesamten Breite fast gleich der des Wagens, große Rückblickspiegel angeordnet, in welche die Lichtstrahlen im Winkel von zwei links und rechts seitlich des Wagens angebrachten Zwischenspiegeln fallen. Durch Verschwenken dieser Zwischenspiegel wird eine Veränderung der Sichtzone rückwärts erreicht, .die in (dem großen Rückblickspiegel hin oder her wandernd ersichtlich ist. DieZwnschenspiegel sind verstellbar angeoTidnet; um mit dem linksseitigen nach rechts und mit dem rechtsseitigen nach links rüclnvärtts seitlich am Wagen entlang zu sehen als auch beiderseits seitlich .des Wagens Sicht zu gewinnen. Dabei fehlt ein Blick auf 'die Mitte der Straße. Das kann auch durch ein Überhinwegsehen über .dien Wagen mit .diesen Zwischenspiegeln, dessen Sehlinie ohnehin nicht in Ader Mittenrichtung einer geraden Straße einzurichten ist, nicht biehoben werden. Auch ist eine Vorstellbarkeit dieser .beiden Zwischenspiegel gegenüber dem Erfindungsgegenstand kompliziert und zeitraubend, wodurch die gleichrzeitige Sicht nach vorn gestört wird.There are already corner mirrors known, for. B. a device (German Patent specification d: 85 3d2), where the rear view mirror and two intermediate mirrors below are attached to the vehicle floor in the longitudinal direction of the car. Insight of the driver in, the rearview mirror happens through an adjacent. attached to the steering wheel funnel-shaped tube. This facility has over against the subject matter of the invention Disadvantage. Probably the mirrors are rotatably mounted, but can while driving cannot be adjusted. Also be. the intermediate mirrors lying deep in the street Splattered in wet weather and dusty in hot, dusty weather; this allows the Vision becomes unclear or completely lost; in hilly terrain and in a curved driveway behind the car, the foresight is lost. And by The moment the driver looks at the rearview mirror disappears completely his view in front of the car. In a further known and complicated Facility (American patent pen 2 483 289), but only at one special Cars built for this can be used with high lying @ the driver's seat, otherwise the view to the front in the lower area disappears, two adjacent planes: one inside the other, in hers overall width almost equal to that of the car, large rearview mirrors arranged in which the rays of light at an angle of two left and right side of the car attached intermediate mirrors fall. By pivoting this intermediate mirror will be a change in the Rearward vision zone reached, the in (Can be seen wandering back and forth in the large rearview mirror are adjustable; around with the left-sided to the right and with the right-sided to the left rüclnvärtts laterally along the car and on both sides to the side .to gain visibility of the car. There is no view of the middle of the street. This can also be done by looking over the car with these intermediate mirrors, whose line of sight should not be set up in the middle of a straight road anyway is not to be lifted. It is also possible to imagine these two intermediate mirrors Compared to the subject matter of the invention complicated and time consuming, whereby the simultaneous Forward vision is disturbed.

Bei der Erfinrdung ist der bekannte Rückbli.c'kspiegel, der Fahrerspiegel, welcher im Gesichtskreis nach vorn angebracht ist, als ein kleiner Spiegel, kleiner -als der Zwischenspiegel, :angeordnet. Dieses verfolgt Aden Zweck, .daß der Fahrer im ider Sicht nach vorn durch einen Rücloblickispi-egel nicht gestört wird. Denn sowohl durch seinen Platz als. auch durch seinegeringe Flächengröße wird kein wesentlicher Teil des Gesichtsfeldes nach. vorn vomdeckt bzw. begrenzt. Der Zwischenspiegel ist verstellbar derart angeordnet, daß ;bei einer endsprechenden Einstellung,das Gelände hinter tdem Wageur sowohl in der Nähe als auch in rder Ferne, in. Richtung mitten über :die Fahrstraße entlang und auch beiderseits seitlich um den Wagen herum, vom Fahrer eingesehen werden kann. Diese Lagenän!derung des Zwischenspiegels kann vom Fahrer locht und schnell herbeigeführt werden, ohne rdaß.er während dieser Zeit seine Sicht nach vorn auch nur einen Augenblick zu unterbrechen rbraucht.In the invention, the well-known rear-view mirror, the driver's mirror, which is attached to the front in the field of vision, as a small mirror, smaller -as the intermediate mirror,: arranged. This has the purpose, that the driver in the forward view is not disturbed by a backward eye-sight. Because both by its place and. even due to its small area, it is not essential Part of the field of view. covered or limited at the front. The intermediate mirror is adjustable so that; with a final setting, the terrain behind the balance both near and far, in the direction of the middle via: along the driveway and also on both sides around the wagon, from Driver can be viewed. This change in position of the intermediate mirror can be made by the Driver punches and can be quickly brought about without rdaß.er during this time interrupting his view ahead for even a moment.

Der Erfindungsgegenstand kann in verschiedenen Ausführungsformen ausgeführt werden; von denen eine in der Zeichnung gezeigt ist: Fig. i zeigt eine schematische Darstellung einer Anordnung der Erfindung, Fig. 2 einen, Schnitt mach A-A @deT Fig. i, Fig. 3 eine Hinter- bzw. Seitenansicht auf Fig. 2, Fig. q. eine Draufsicht, Fig. 5 einen Schnitt nach B-B der Fig. 2, Fig. 6 einen Schnitt nach C-C der Fig. 2; Fig. 7 ist eine Einzelheit -der Fig. 2 im -größeren Maßsta#be, Fi:g. 8 eine geänderte Au-sführungsform ,der Fig. 7, Fig.9 ein Schnitt nach D-D der Fig. 5, Fig: ro ein gleicher Schnitt der Fig. B.The subject matter of the invention can be implemented in various embodiments will; one of which is shown in the drawing: Fig. i shows a schematic Representation of an arrangement of the invention, Fig. 2 a, section make A-A @deT Fig. i, FIG. 3 shows a rear or side view of FIG. 2, FIG. a plan view, Fig. 5 a section along B-B of Fig. 2, Fig. 6 a section along C-C of Fig. 2; Fig. 7 is a detail of FIG. 2 on a larger scale, FIG. 8 a modified one Embodiment, FIG. 7, FIG. 9 a section according to D-D of FIG. 5, FIG same section of Fig. B.

In Fig. i ist der Winkelspiegel mit rden Sehlinienein.- und -ausfallwinkeln zu ersehen. Der untere Fahrerspiegel i wird je nach ider Ausführungsform des Exfindüngsgegenstandies starr oder beweglich angeordnet. Bei oder in der Zeichnung gezeigten Ausführungsform ist ersteres der Fall. Zunächst sei angenommen, es sei= bei einer Ausführung nur eine Veränderung des Blickwinkels innerhalb a bis c (Fig. i) erwünscht.In Fig. I, the corner mirror is with the lines of sight entry and exit angles to see. The lower driver's mirror i is depending on the embodiment of the discovery object arranged rigidly or movably. In the embodiment shown in or in the drawing the former is the case. First of all it is assumed that = only during one execution a change in the angle of view within a to c (Fig. i) is desirable.

An der Wageudecke ist ein Lager 3 (Fig. 8) befestigt, an welchem ein Arm q. (s. auch Fig. 3) nicht drehbar lagert. An @dessen beiden Enden ist je eine Stange 5 aufgekeilt, deren obere Enden gemeinsam eine .drehbare Achse 6 aufnehmen, auf welcher der Spiegel 2 fest gelagert aufgehängt ist (Fig. 2). Das Langer 3 nimmt eigne lotrecht drehbare Stange 7 (Fig. 8) auf; an deren oberem En(dye eine Hülse 8 befestigt ist. Die Mantelfläche dieser Hülse enthält einen Schraubengang, auf welchem eine 2Mu.tter 9 (Fig. 8 und 5) mit zwei Ansätzen (Fig. 5) lagert. An dem ersteren ist ein nicht drehbarer waagerechter Arm i o befestigt. Am anderen Ende desselben lagert ,drehbar eine Stange Iiti (Fig. 5, 8, 2: und 3), deren oberes Ende gelenkartig mit dem anderen Ende eines auf der ,drehbaren Achse 6 aufbgekeilten Hebels 12 (Fig. 2 und q.) in Verbindung stehlt. An dem zweiten Ansatz iist ein Zapfen 13 (Fig. iio) angebracht, welcher in eine Bohrung am festliegenden Lager 3 verschiebbar ein -greft. Wird mittels ides auf der Stange 7 befestigten Handrades 4. (Big. 8 und i) die Stange 7 gedreht, .dann erfährt die Mutter 9, die :gegen Drehung durch die Führung rdes Zapfens i3 gesichert ist; eine Auf -bzw. Abwärtsbewegung, wodurch über Arm Stange,i i und Hebel 12 die Achse 6 und damit der Spiegele gedreht und hierdurch die Veränderung des Blickwinkels a bis e (Fig. z) herbeigeführt wird.A bearing 3 (Fig. 8) is attached to the balance ceiling, on which an arm q. (See also Fig. 3) is not rotatably supported. At each of its two ends a rod 5 is wedged, the upper ends of which jointly receive a rotatable axis 6 on which the mirror 2 is fixedly suspended (FIG. 2). The Langer 3 takes its own vertically rotatable rod 7 (Fig. 8); on the upper end of which a sleeve 8 is attached. The outer surface of this sleeve contains a screw thread on which a two nut 9 (Fig. 8 and 5) with two attachments (Fig. 5) rests. One is not on the former rotatable horizontal arm attached. At the other end of the same, rotatably supports a rod Iiti (Fig. 5, 8, 2: and 3), the upper end of which is hinged to the other end of a lever 12 wedged onto the rotatable axis 6 (Fig. 2 and q.). Attached to the second attachment is a pin 13 (Fig. Iio) which slidably engages in a hole in the fixed bearing 3. Is attached by means of the handwheel 4. (Big 8 and i) the rod 7 rotated, .then experiences the nut 9, which: is secured against rotation by the guide r of the pin i3, an upward and downward movement, whereby the axis 6 and so that the mirror rotated and thereby the change in the viewing angle a to e (Fig. z) is added.

Wie in Fig. 8 ist in Fig. 7 auf die Stange 7 eine Rohrhülse 15 drehbar aufgeschoben, welche gleichfalls- drehbar im festliegenden Lager 3 ruht. Anordnung und Betätigung der Schraubenhülse 8 mit Mutter 9 und dessen anschließenden Teilen nach der Spiegelachse 6 hin sind gleich wie in Fig. 8 mit einer Änderung, daßr der Zapfen 13 anstatt im Lager 3 in einem an der Rohrhülse 15 befindlichen Ansatz (Fig. io) in seiner Längsrichtung verschiebbar geführt ist: Auch ist derZ-wei;arm4 (Fig.2,3,6), auf dem mittels ides Gestänges 5 .der Spiegel 2 lagert, an der Hülse,i5 befestigt.As in FIG. 8, in FIG. 7 a tubular sleeve 15 is rotatable on the rod 7 postponed, which also rotatably rests in the fixed bearing 3. arrangement and actuation of the screw sleeve 8 with nut 9 and its adjoining parts after the mirror axis 6 are the same as in Fig. 8 with a change that the Pin 13 instead of in bearing 3 in an attachment located on tubular sleeve 15 (Fig. io) is guided displaceably in its longitudinal direction: also is derZ-wei; arm4 (Fig. 2,3,6), on which the mirror 2 rests by means of the rod 5, attached to the sleeve, i5.

Am unteren Ende der Drehstange 7 und Hülse 15 (Fig. 7) ist eine Vorrichtung angebracht, mittels welcher, wenn diese wie in Fig. 7 rechts von der Achse der Stange 7 ersichtlich eingestellt ist, !durch das H#arndrad 14 die gleiche vorstehend beschriebene Bewegung dies Spiegels 2 zwecks Einstellung des Blickwinkels ä biss c (Fig. i) erfolgt. Durch eine Umschaltung iderselben (Fig. 7 links) mit Idemselben Handrad 14 kann eine waagerecht-,- Drehung des Spiegels 2 herbeigeführt werden, wodurch -das Gelände links und, rechts um den Wagen herum zu übersehen ist Auf die Rohrhülse.i 5 isst ein Ringstück 16 (Fig.7 rechts) aufgeschoben, welches mitten auf einem auf rdem Rohr 15 befestigten Stellring 17 und oberhalb auf dem Rohr selbst nicht. drehbar, aber in d er Achsrichtung verschiebbar gelagert ist. Das obere Ende dieses Ringstückes enthält eine radial angeordnete spitzzackenförmige Sperrverzahnung, welche mit einer gleichen, am festliegenden Lager 3 befindlichen, durch eine auf das Rohr 15 aufgeschobene und auf -dem Stellring 17 ihr Wid erlagen findende Druckfeider i8 bei Anheben dies Ringstückes 16 zum Eingriff gebracht wird, wodurch das Rohr 15 als Lagerung der Dreb@stange 7 gegen eine Drehung im Lager 3 gesichert ist. Auf dem unteren Ende der Stange 7 sind zwei Stellringe i9 und 2o Gleich wie auf dem Rohr.i5 angeordnet, ist auf die Stange 7 ein Ringstück 22 auf-Z-, auf welchem an seinem unteren Ende das Handrad 14 aufgekeilt ist. Ebenso wie die Kupplung des Rohres 15 mit dem Lager 3 befindet sich am Ringstück 212 und an einem auf das untere Ende des Ringstückes 16 aufgeschobenen Winkelring 2,1 je ein solcher Zahnkranz zwecks Kupplung der Teile 15 mit 22, wodurch neben derbereits bestehenden Kupplung der Rohrhülse'15 mit dem Lager 3 auch die Drehstange 7 mit dem Rohr 15 kuppelbar ist. Jedoch isst bei. der Einstellung der Vorrichtung in Fig.7 links gegenüber derjenigen rechts immer dias eine oder das ,andere der Fall, d. h. die Rohrhülse 15 ist mit dem Lager 3 gekuppelt und zum Drehen der Stange 7 im Rohr 15 von diesem entkuppelt oder umgekehrt.At the lower end of the rotating rod 7 and sleeve 15 (Fig. 7) is a device attached, by means of which, if this as in Fig. 7 to the right of the axis of the rod 7 is set,! By the handwheel 14 the same as described above Movement of this mirror 2 takes place for the purpose of setting the angle of view a biss c (Fig. I). By switching the same (Fig. 7 left) with Idem the same handwheel 14 can a horizontal -, - rotation of the mirror 2 can be brought about, whereby - the terrain to the left and right around the carriage is to be overlooked Auf die Rohrhülse.i 5 eats a ring piece 16 (Fig.7 right) pushed on, which in the middle of a on rdem Tube 15 attached collar 17 and not above on the tube itself. rotatable, but is mounted displaceably in the axial direction. The upper end of this ring piece contains a radially arranged pointed toothed locking toothing, which with a same, located on the fixed bearing 3, pushed onto the tube 15 by a and on the adjusting ring 17, pressure springs i8 that find their resistance when lifting this Ring piece 16 is brought into engagement, whereby the tube 15 as a storage of Dreb @ rod 7 is secured against rotation in the bearing 3. On the lower At the end of the rod 7 there are two adjusting rings i9 and 2o arranged in the same way as on the tube i5, is on the rod 7 a ring piece 22 on-Z-, on which at its lower end the handwheel 14 is keyed. Just like the coupling of the pipe 15 to the bearing 3 is located on the ring piece 212 and on one on the lower end of the ring piece 16 pushed-on angle ring 2.1 each have such a ring gear for the purpose of coupling the parts 15 with 22, whereby in addition to the already existing coupling of the tubular sleeve'15 with the Bearing 3, the rotating rod 7 can also be coupled to the tube 15. However, eat at. the Setting of the device in Fig. 7 on the left compared to the one on the right always dias one or the other the case, d. H. the tubular sleeve 15 is coupled to the bearing 3 and to rotate the rod 7 in the tube 15 uncoupled therefrom or vice versa.

Auf die Stange 7 ist wie oben auf das Rohr 15 eine Druckfeder 23 aufgeschoben, welch"- auf den Stellring 20 sich stützend ,das Ringstück 22 anhebt bis zum Anschlag an -den Stellring r.9 und so beide Zahnkränze außer Eingriff bringt und somit eine Entkupplung der Drehstange 7 von der Rohrhälse 15 herbeiführt. Wird nun in diesem Zustande am Handrad 14 gedreht, dann entsteht zunächst genau, wie bezüglich Fig. 8 beschrieben, eine Veränderung des Blickwinkels a bis c (Fig. i). Die Umschaltung der Vorrichtung in die Lage in Fig. 7 links geschieht wie folgt: Durch Ziehen am Handrad 14 in oder in Fig. 7 links gezeigten Pfeilrichtung «-erden unter Zusammendrücken der Feder 23 durch Eingriff ihrer Sperrzahnkränze beide 22 und 16 gekuppelt, wodurch euch die Drehstange 7 (mitdem Rohr 15) gekuppelt, und bei weiterem Ziehen des Handrades unter Zusammendrücken der Feder 18 das Rohr i _q zur Drehung im Lager 3 ausgelöst.As above on the tube 15, a compression spring 23 is pushed onto the rod 7, which "- leaning on the adjusting ring 20, the ring piece 22 lifts up to the stop on the adjusting ring r.9 and so disengages both sprockets and thus one Decoupling of the rotating rod 7 from the pipe necks 15 brings about. Will now in this If the handwheel 14 is rotated, then initially exactly as in relation to Fig. 8, a change in the viewing angle a to c (Fig. I). The switchover the device in the position in Fig. 7 on the left happens as follows: By pulling on Handwheel 14 in or in the direction of the arrow shown on the left in FIG. 7 - earth while pressing together the spring 23 is coupled by engagement of their ratchets both 22 and 16, whereby you the rotating rod 7 (with the tube 15) coupled, and with further pulling of the handwheel while the spring 18 is compressed, the tube i _q is triggered to rotate in the bearing 3.

Wird nun in diesem Zustand das Handrad links oder rechts herumgedreht, (dann erfolgt eine Drehung der gesamten Einrichtung (Fig: 2, 3 und .4) im festliegenden Lager 3, wodurch der innerhalb a bis c eingestellte Blickwinkel (Fi.g. i) beliebig links, rechts oder rückwärts um :den Wagen herum gerichtet wird. Bei einem Nachlassen .des Ziehens des Hand !rades stellt sich diie Vorrichtung (Fig. 7) durch die Federn 23 und 18 wieder selbstt t .iti" wie in Fig. 7 rechts ein. Dann ist der Blickwinkel a bis c durch eine einfache Links- oder Rechtsdrehung des Handrades leicht zu- korrigieren.If the handwheel is now turned to the left or to the right in this state (then the entire device (Fig: 2, 3 and 4) is rotated in the fixed bearing 3, whereby the viewing angle set within a to c (Fig. I) any left, right or backwards around the carriage. If the pulling of the handwheel is slackened, the device (Fig. 7) automatically adjusts itself again by the springs 23 and 18 as in Fig. 7 right in. Then the viewing angle a to c can be easily corrected by simply turning the handwheel to the left or right.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rückblick-Winkel.spiege@l on vehicles, thereby characterized in that the intermediate mirror (2) is suspended on a rotatable axis (6) is and. by means of a rotating rod (7) operated by a handwheel (14) through a on this fixed, provided with a screw thread sleeve (8) and nut (9), which by means of a pin (13) slidably guided in the fixed bearing (3) is secured against rotation, is pivoted via a linkage (io, i i, 12).

2. Mirror according to claim i, characterized in that on, the rotating rod (7) and in the fixed bearing (3) a tube (15) is rotatably mounted on which not rotatable, but slidable in its axial direction, an upper ring piece (.16) pushed on is, which at the upper end has a: ratchet ring, which with an equal on fixed bearing (3) sit-.the, by a pushed onto the tube, on the compression spring (13) acting on the ring piece is brought into engagement and thereby the tube as a storage of the rod is coupled to the fixed bearing.

3. Mirror according to claim 2, characterized in that on .the rotating rod (7) one with the Handwheel (1r1) connected, a spring (23) containing the lower. Ring piece (2o) is pushed, which has a ratchet ring on the underside of its flange, which, with the same located in the lower end of the upper ring piece (16) brought into engagement, the D @ roe: rod and tube (15) coupled, so that when further Tighten the handwheel the lower ring piece over the upper ring piece of the coupling of the tube with the bearing (3) releases, whereupon the intermediate mirror is released by turning the handraide (2) can be set. Referred publications: German patents No. 485 3d2, 4:86 0.58, 488 652; U.S. Patent No. 2,483,289.