DE8815637U1

DE8815637U1 - Lenkbarer Schneegleiter

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Publication number: DE8815637U1
Application number: DE8815637U
Authority: DE
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Priority date: 1988-12-16
Filing date: 1988-12-16
Publication date: 1989-02-23

Description

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Weber» 3Ö38 Marsber« I₁ Am Bürghof 4-2

lenkbarer ..Sgfaneegleijjer *

(MarkehBelcheni PIXI«Snow Boy) |

Me Erfindung dient dem Zweck das Angebot von Geräten zum Wintersport su erweitern und das für junge und Ältere Personen gleichermaßen geeignet let, dem WintersportvergnÜ-gen naohsugohen« wobei ein· allgemeine Vorsohulung nioht unbedingt erforderlich ist. BineatsmBgliohkelten sind ■vmriu swx awnuw»vwuwwn. ··*· vvsuSS

Hanglagen «it geringen Gefalle bie hin su StellbJlngen. Auf ebenen TlMohen eohiebt men ei oh mit einem PuS rorwarte. Die EineatetöglioWceiten elnd gegenüber den bekannten klaeeleohen Wintereportgeriten erheblioh grö8er und auoh ungeffthrlioher.

Der Xrfindungegegenetand let ao konetruiert, daft unter Verwendung der Orundkonetruktion und unter Zunahme dem Winter &bgr; port nioht angeeigneter Teile, au· einem Wintereportgorftt ein aerat für den Eineat» in der übrigen Jahree»eit, beiepielsweise ein üblloher straienroller eretellt werden kann·

iJeises Bissens sash ist sin Ssrst, gesSS seiner Srfin&iag bsw. Neuerung nioht im Angebot oder Im Binaats.

Blatt 1 - 2-3, 71g. A-B-C zeigen selohnerisoh beieplelsweiee Aueführungen de· Schneegleiter« (1). Der Schneegleiter (1) hat Torsugewelee 2 Gleitkufen (2) (3)»(la nnohetehenden nur Kufen genannt) die mit einem Randlenker (4) &ngr;&agr;&ogr;&Lgr; einem teilbaren Rahmen (9) (6) beispielsweise angeschraubt yerlnmftfin sisds Der Handlenkar (i) «nteprieht funlctionamä-3ig der klassischen Art des "bekannten Fahrrads und dient auch hier durch Handbetätigung im Einsatz zur Richtungsbestimmung·

Die vordere Kufe (2), Blatt 1 und 3 t W.g· A und 0, die im Einsatz in Verbindung mit dem Handlenker (4) die ßleitrich» -fc- la* beispielsweise mittels Bolzens (7) und

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beispielsweise Gestänge (S( am Handlenker (4) und am beispielsweiöe !Rahmenteil (9) in Verbindung mit dem iohrartigen lenker« teil (lo) verbünden, Duron die Verbindung mit dem Bolzen und· beispielsweise gezeigten Gelenke (ll) dee Gestänge (8) kann die Kufe (2) eine eingeschränkte Auf« b»w* Abwärtsbewegung mit der Küfönspitae maohenf dadurch kann sioh die Kufe besser' den Unebenheiten des &bgr;&bgr;&idiagr;&&eegr;&bgr;·· im ISinsats anpassen. Ein Rttttel-•toft gemindert werden.

Blatt 3, FIg* 0 und D «eigen am unteren Bnd· de· Handlenker· (4) beiepleleweiee einen Tele»kop-Stofl*impfer (12)₍ der la Einaata biw. la Betrieb In eehr unebenen oei&nde und bei ·&ogr;&eeacgr;&eegr;·&idigr; ler Fahrt auftretend· StBf· im Bereioh dee Handlenker· (4) atark mindert.

Blatt 1-2-31 Hg«A,B,G, leigen eine beiepieleweiee Teilung des Kähnen (13) in belaplelaweiae Torderen Teil (9)und hinteren Teil (14) und dl· duroh beispielsweise Verschraubung (15) «ueammen gehalten und dadurch eine Unbelt bilden und duroh LU-aung der beiepieleweiee Verschraubung, der Sohneegleiter (1) ale aoloher sumindeet beiepieleweiee In 2 Teil· »erlegt werden kann und eine bessere Tranaportaögliohkeit gegeben let.

Blatt 1, Pig. E, Mlgt den hinteren Rahmenteil (14) dee Schneegleiter· (1) alt beiepieleweiee einer breiten Kufe (16) oder bslspislswsiss 2 Eufea (17)_s «eauroh «in· seitliche lippneigung gemindert wird. Da· let dann &tgr;&ogr;&eegr; besondere« Vorteil,wenn es «loh bei dem Benuteer ua «In kleineres b«w. jünger·· Kind oder ua eine au0erg«w5hnlioh· ungeübte Person handelt. Vorzugsweise benutst man den Stehgleiter (1) beim uleltrorgangt indem man auf einem über dem Rahmenteil (14)beiepieleweiee angebrachten flaohea TeU, eo e.B. einea Brett (18) aafreoht oder in gebtiokter Haltung steht. Zur besten Standfestigkeit ist das s*B_s Brett (18) mit einem rutschfesten Belag (19) versehen. AuSerdem sind auf dem z.B. Brett (18) Jußhalter (2o) angebracht una so auegebildet, da3 die &idigr;&agr;&bgr;- ba«. Schuhspitze eingeschoben werden kann und somit die Standfestigkeit gesteigert wird.

B-ie-fc-fe *. fig. C. zeigt eine Ausführung, bei dem man beispielsweise ohne Brett (18) unmittelbar auf der Hinteren Kufe (3) steht und diese Kufe ist ebenfalls mit einem rutschfest« Be-

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lag und einem Fußhalter (2o) verliehen* Bi₁* Kufe (3) ist bei dieser Schneegleiterauaführung einerseits über eine beispielsweise KLatt« (21)# die im vorderen Teil abgewinkelt (22) lati mit der Kufe (3) beispielsweise durch Verschraubung (23) verbunden*. Der abgewinkelte vordere Teil der Platte (21) ißt bei« ipielsweise mittels Verschraubung mit dem vorderen Rahmenteil (9) verbunden, (24) Der hintere Rahuenteil (14) entfallt bei dieeer Ausführungeart.

Stm Zwecke der Minderung der Oleltgesohwlndlgkelt oder au» stoppen haben die Sohneeglelter bsw. der Sohneoglolter (1) ein* s.B« Bremseinrichtung· Blatt 1-2-3, W.f.A#B»C_t eeigen beispielsweise Ausfahrungen der Brewsvorrlohtungen und swer Beispielsweise m hinteren Bnde des Sohneeglelters (1) (29) (26).

Die Konstruktion des feselgten Sohneeglelters (1) Blatt 1-2-3, Vif· A,B,0 1st so fjehaltent dal derselbe sowohl lh Metall, als auoh In Kunststoff oder aus Holt hergestellt werden kann.

Die Oesaatrahmenkonstruktlon des Sehneeglelters (I)₉ Blatt 1-2 Pig. AtBt *■* M gehalten» dat beispielsweise der Sahnen alt Lenkvorrichtung eines handelsttblidhsn s.B. 5 traS enroll ere bei der fertigung Verwendung finden kann·

Dealt die Rollerr&der aohosJlBlg befestigt werden können, 1st das Lenkeruntertell (27) und der hintere Rahmenteil ohend ausgebildet (28), Blatt 1.

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Claims

1. lenkbarer Schneegleiter, Blatt 1-2-3, Pig.A (1),B (1), C Xl), im nachstehenden nur Schneegleiter genannt, dadurch gekennzeichnet, daß dieser 2 breitengleiche Kufen (2) (3) hat, die im vorderen Teil nach oben gebogen sind.

2. Schneegleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser breite (16) oder 2 Kufen (17) hat. Blatt 1,

3. Schneegleiter nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß dieser einen teilbaren Rahmen hat (I3) und nach Lösung der Verschraubung (24) zerlegbar ist. Blatt I-3.

4. Schneegleiter nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Auf- und Abwärtsbewegung der vorderen Kufe (2) eine Bolzenbefestigung (7) und eine Verbindung der Gelenke (11) des Gestänge (8) vorgesehen ist.

5. Schneegleiter nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß der Handlenker (4) einen Stoßdämpfer (12) hat. Blatt 3.

6. Schneegleiter nach Anspruch 1 - 5» dadurch gekennzeichnet, daß das S+andb^ett (18) einen rutschfesten Belag (19) hat.

7. Schneegleiter &kgr; ch Anspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (3) mit einem rutschfesten Belag (19) versehen ist. Blatt 3.

8. Schneegleiter nach Anspruch 1-7, dadurch gekennzeichnet, da ß dieser nur ein vorderes Rahmenteil (5) hat und dieses unmittelbar mit der Kufe (3) über eine Platte (21) und deren abgewinkelten Teil (22) schraubbar verbunden ist (24), Blatt 3.

9« Schneegleiter nach Anspruch 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß dao Brett (18) Fußhalter (20) hat. Blatt 1.

10. Schneegleiter nach Anspruch 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufe (3) Fußhalter (20) hat.

11. Schneegleiter nach Anspruch 1 - lo, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Bremseinrichtung (25) (26) hat. Blatt 1-3.

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12. Schneegleiter nach Anspruch 1-11, dadurch gekennzeichnet, daß dieser mit dem Rahmen eines handelsüblichen Straßenroller versehen ist und daher unter Verwendung artgerechter ' Teile so verwanderbar ist, daß die Achsen von Rollerrädern einsetzbar und "befestigbar sind« (27/28) Bl.1, Fig. A (1).

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